Milton Morrison le responde a Senadores | ESM
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00:00Julio, no hay lío.
00:02No, no, Carlos, no hay lío.
00:03No hay lío, ¿y por qué?
00:04Porque hay un chisme.
00:05Hay un chisme.
00:06Hay un chisme.
00:07Hay un chisme.
00:08Hay un chisme.
00:09Hay un chisme.
00:10Morrison fue allá ayer.
00:11¿A qué?
00:12Al congreso.
00:13¿A qué?
00:14Lo llevaron a Morrison al congreso.
00:15¿A qué?
00:16Oh, a que explique por qué hay tantos accidentes en República Dominicana.
00:20¿Qué está pasando aquí con el embotellamiento diario a todas las horas?
00:26Una pregunta, Julio.
00:27Una verdad.
00:28Y, y, oigan bien.
00:29Una pregunta a ti.
00:30Sí.
00:31Dime, Carlos.
00:32El Morrison es ingeniero vial.
00:33Morrison está rodeado de profesionales.
00:34No, no.
00:35Él es ingeniero vial.
00:36No, no, no.
00:37Morrison es ingeniero vial.
00:38No, ya, ya, ya.
00:39Ok.
00:40Pero él está rodeado.
00:41Pero espérense.
00:42Déjenme desarrollar la información para que podamos entender esto.
00:45A Morrison lo llevaron allí.
00:47Sí.
00:48Y pensaron que lo iban a acorralar.
00:49Y les doy una noticia.
00:50Pensaron que lo iban a acorralar.
00:51Que le iban a meter los pelos para adentro.
00:52Ey, cuidado.
00:54Y pensaron que a Morrison lo iban a hacer titubear allí en el congreso.
01:03Y hábilmente lo que hizo fue, le tiró la canana a otro.
01:07No, lo que hay, Julio, es que decir que él tuvo el valor.
01:11Y no fue una interpelación, señores.
01:13La gente confunde.
01:14Fue una entrevista.
01:15Interpelación cuando te acusan.
01:17Morrison lo que fue fue compartir el verdadero caos del tránsito que es real.
01:25Compartir el caos.
01:26Y propuso, él propuso la modificación de la ley 63-17.
01:34Ahí está bien.
01:35Entre ellos es que sea más severa, que demos más régimen de consecuencia.
01:41Oye bien, oye bien, Julio.
01:43Morrison, Morrison.
01:44Julio.
01:45Escúchame, escúchame un minutito, por favor.
01:47Oye, Julio, lo que hubo fue una comisión general.
01:49Exacto.
01:50Que como se llama, el espacio en que él compartió con senadores y senadoras.
01:53Exacto.
01:54Así es.
01:55Estamos esperando la respuesta del director de DGC.
01:59No, pero escuchen.
02:00Tiro a DGC.
02:02Tú piensas que en este país con 1700 policías de DGC.
02:05Vamos a echar la información, por favor, para que podamos poner en contexto.
02:08Dale, Julito, dale, dale.
02:10Te va a volver tú un gallinero, como dijo Abel.
02:12Están esperando.
02:13Andamos los huevos para Estados Unidos.
02:15Están caros los huevos, pero allá, aquí sigue parado.
02:18General.
02:19Entonces, miren esto.
02:20Le responde al senador y dice que no hay régimen de consecuencia y es verdad.
02:24Aquí mucha gente está manejando borracho, banda.
02:27Aquí mucha gente maneja sin documento.
02:30Pero hay un pequeño detalle que Morrison debe ponerle también atención especial.
02:37Dale, señor Julio, dale.
02:39Y es que en la gran cantidad de rutas que existen en el Gran Santo Domingo
02:44y el Distrito Nacional, pero principalmente en el Gran Santo Domingo,
02:48están todas llenas de haitianos manejando.
02:50Eso es verdad.
02:51Que son choferes de carro público.
02:53Usted tiene razón.
02:54Que no saben un ápice de la ley de tránsito.
02:57Y encima de eso, andan sin papeles y sin documentos.
03:02Exactamente.
03:03Y los sindicatos.
03:04Nadie dice nada.
03:05Los sindicatos choferiles dominicanos.
03:08Entonces, ¿qué fue lo que dijo Morrison en el Congreso?
03:11Escuche aquí.
03:15Hablaba un poco de eso.
03:19Que si existe un control serio,
03:21él decía irresponsable de los vehículos importados, sobre todo.
03:26Mire, senador, eso hay que trabajarlo más.
03:31Todavía yo desde el intrán le digo, hay que rebotecer eso.
03:37Hay restricciones por año, pero una cosa son el año,
03:42el otro es la condición del vehículo.
03:44¿Usted entiende?
03:45Porque tú me puedes traer un vehículo de cinco años,
03:47pero una chatarra que lo esté contaminando.
03:50O sea, que eso nosotros es un tema pendiente que tenemos que trabajar.
03:56Lo trabajaremos con aduana, con DGI y demás.
03:59Y es algo que hemos hablado múltiples veces a través de la dirección de vehículos
04:04de motor que tenemos.
04:05Datos importantes de esta reunión, escuchen.
04:07Eso fue en cuanto al parque vehicular.
04:10Eso fue en cuanto a la propuesta de Antonio que sostuvo
04:13que usted lleve una chatarra y le entrega un carro nuevo para comprar otro carro.
04:17Un dato importante, escuchen este dato.
04:193,114 muertes por accidente en el 2024.
04:23Estamos hablando casi nueve por día.
04:26Eso es inconcebible.
04:27Demasiado, demasiado.
04:28Escuchen esto.
04:30Solamente 374 agentes del IGC para todo el Gran Santo Domingo y el Instituto Nacional.
04:35Eso es insuficiente.
04:36Eso no puede.
04:37Pero lo ponen debajo de los semáforos que están funcionando.
04:41Eso que dijo Morrison es una realidad.
04:43¿Para qué ponen un AME cuando el funcionamiento está bien?
04:48Oiganme, hay uno en la 27 de febrero con Lincoln
04:51que hace un tapón de 2 y 3 kilómetros a todas horas del día.
04:55Morrison tiene razón, mucha razón.
04:57Y si le sumamos a eso antes de irnos,
04:59que muchos de esos choferes que andan en estado de ebriedad y cuidado,
05:03que no tienen documentación al día
05:07y que generan accidentes con su imprudencia.
05:10Entonces, definitivamente llegamos a la conclusión
05:13de que estamos transitando en una selva de cemento.
05:16El show sigue saliendo para todos en breve.
05:18Mucha más información aquí.