Primera Emisión SIN por color visión.
El director de Intrant, Milton Morrison, compareció este jueves a una sesión del Senado donde calificó estos siniestros como una “pandemia silente”, y propuso un conjunto de modificaciones a la Ley 63-17 de Tránsito y al Código Procesal Penal.
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El director de Intrant, Milton Morrison, compareció este jueves a una sesión del Senado donde calificó estos siniestros como una “pandemia silente”, y propuso un conjunto de modificaciones a la Ley 63-17 de Tránsito y al Código Procesal Penal.
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NoticiasTranscripción
00:00El expresidente Hipólito Mejía expresó que respeta las aspiraciones de la vicepresidenta
00:04de la República, Raquel Peña, quien manifestó la semana pasada que sueña con subir las
00:09escalinatas del Palacio Nacional. En tanto, el exmandatario, al ser cuestionado sobre
00:13los intereses políticos de su hija, Carolina Mejía, respondió lo siguiente.
00:18Cada cual tiene derecho, ella tiene derecho también a participar y nos vamos a ver en
00:25el camino.
00:26Pero vicepresidenta, eso no es un poco incómodo para Luis Abinaguer, para tu gobierno.
00:31Bueno, ese es su problema. Cada cual asume su responsabilidad. Yo estoy asumiendo mi
00:36responsabilidad también, pero con Carolina.
00:38¿Está lista para el pleito?
00:41Hace tiempo.
00:42Mejía ofreció sus declaraciones tras participar en el seminario sobre las capacidades mineras
00:48de Canadá.
00:51Al calificar la alta tasa de mortalidad en accidentes viales como una pandemia siliente,
00:57el director del Intran propuso este jueves ante el Senado un conjunto de modificaciones
01:02a la ley 63-17 sobre tránsito.
01:05Jéssica Soriano nos amplía en directo desde el Congreso, donde legisladores también favorecen
01:10que se endurezcan las sanciones contra los infractores.
01:13Buenas tardes, Jéssica.
01:15Gracias, buenas tardes. El plan del director del Intran para mejorar la seguridad avial
01:20se basa en un régimen de consecuencias fuerte y duro que abarca el 75% y otro 25% en educación
01:29y formación vial.
01:31Milton Morrison propone que una posible modificación a la ley 63-17 y al Código Procesal Penal
01:37se declara en rebeldía a quienes no paguen las multas de tránsito dentro de un plazo
01:42establecido y que puedan perder su licencia.
01:45Asimismo que se extienda de uno a cinco años la prescripción de las infracciones,
01:50sanciones más severas para el transporte de carga y penas a privativas de libertad
01:56para quienes hacen carreras clandestinas.
01:58Pero también la ley manda a lo siguiente, a que se sancione también al pasajero.
02:05El pasajero tiene que llevar un casco, no lo lleva.
02:08Morrison también sugiere multas más severas para quienes no la paguen,
02:12reducir los límites de velocidad y mayor facultad para los agentes policiales
02:18y que éstos puedan usar los alcohólimetros.
02:20Cuestionó además que los recursos provenientes de las multas no les llegan a los organismos
02:25que están llamados a poner orden en el tránsito, como la DGCET y el Intranda.
02:30Porque la gente no sabe la trampa que hay en el famoso régimen de consecuencias que todos tenemos.
02:36No es ningún régimen de consecuencias, nada.
02:39Tiene fugas que no permiten.
02:42Hay limitaciones operativas de la gente fiscalizadora que no le permite operar.
02:48Hay acciones que debe tomar la Procuraduría General de la República para cumplir el monto de la multa
02:59y no estar pagando la multa de hace 15 años.
03:01Según las estadísticas presentadas por el director del Intranda a los senadores,
03:05diariamente ocho personas mueren en el país a causa de accidentes de tránsito
03:10y en términos absolutos, Santo Domingo, Santiago, San Cristóbal, La Altagracia y La Vega
03:16son las demarcaciones que más registran estos casos.
03:19Morrison asegura que de ponerse en marcha las modificaciones que plantea en el país,
03:24se pudiera instaurar un régimen de consecuencias que salve vida.
03:28Esa es la información que tengo por el momento. Yo retorno con ustedes.