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01:00est responsable que nous avons engagé pour restructurer et relancer la machine AIBD.
01:08En effet, AIBD-SA a évité d'une situation inconfortable
01:15due à un recrutement massif opéré entre 2022 et 2024.
01:22Cette dérive a engendré un sureffectif qui pèse lourdement sur notre équilibre financier.
01:28Ce déséquilibre, combiné à d'autres facteurs comme l'AGBJ,
01:34la dispersion des charges de fonctionnement inutiles parce que trop éloignées de notre cœur de métier,
01:40menace aujourd'hui notre capacité à assumer pleinement nos missions.
01:46En effet, la sécurité, la sûreté, le respect strict des normes,
01:51sauf que de toute activité aéroportuaire, exige des moyens humains et matériels adaptés,
01:58ainsi que des investissements réguliers pour rester en phase avec la réglementation aéronautique
02:04et les normes internationales de l'OACI.
02:07L'État du Sénégal, depuis 2023, par la RDIA et par des subventions directes,
02:13paie les salaires de AIBD-SA.
02:16Nous avons trouvé cette situation à notre arrivée en mai 2024.
02:21Avec un effectif porté à 938 agents.
02:25A l'époque, devant tous les agents de AIBD et les partenaires sociaux,
02:31nous avons présenté la situation très compliquée de AIBD en exigeant
02:36une situation de référence sur la base de dite RH organisationnelle
02:42et aussi sur la base de dite des marchés en cours à AIBD.
02:47Cela devrait nous permettre de guider, dans la mesure du respect des règles du droit,
02:53les corrections que tous nous avions à l'époque inéluctables.
02:58Sans attendre les résultats, nous avons commencé la réduction du personnel
03:03qui aujourd'hui est de 872 agents.
03:07Nous avons aussi engagé une réduction drastique de nos charges de fonctionnement.
03:12Baisse des dotations de carburant aboutissant à une économie de 275 millions.
03:17Suppression des subventions à des structures de la part formant
03:21pour un total de 600 millions.
03:24Réduction de nos charges téléphoniques qui passent de 18 millions le mois
03:28à 8 millions le mois.
03:30Finalisation des travaux du salon d'honneur en fin de mars
03:34avec une économie de 300 millions de francs
03:37dû à la prise en charge des frais de passage officiels.
03:40Économie immédiate de 220 millions sur la location du véhicule
03:45par le retour de ce véhicule au concessionnaire.
03:48Et avec l'arrivée des véhicules de AIBD,
03:51un poste qui coûtait 340 millions l'année sera ramené à moins de 40 millions.
03:57Baisse drastique des frais de mission
04:00qui sont passés de 80 millions sur 3 mois à mon arrivée
04:04à 24 millions sur 6 mois.
04:06Et ne concerne que les déplacements essentiels pour le strict minimum.
04:13La directive du prix primatorial a réduit à moins de 50 millions
04:18ce poste qui nous coûtait annuellement 400 millions et plus encore.
04:23La compression de certains postes budgétaires
04:26allant jusqu'à faire des économies de 2,5 milliards de francs.
04:30Et enfin, notre budget qui était de 25 milliards en 2024
04:34a été réduit pour être aujourd'hui à 18 milliards.
04:39L'effectivité de toutes ces mesures sont malheureusement insuffisantes
04:44pour garantir la viabilité de notre structure
04:48d'où la nécessité d'aller vers un plan social
04:52pour lequel la Direction Générale a requis et obtenu
04:56l'autorisation du Conseil d'administration de AIBD-ESA.
05:01Le constat est donc sans appel.
05:04Pour préserver notre capacité opérationnelle
05:07et garantir l'avenir de la société,
05:09nous devons procéder à un recentrage de nos effectifs
05:13sur nos véritables missions.
05:16Cette décision que nous avons longuement posée
05:20n'est guidée ni par la simple recherche d'économie
05:24ni par l'envie de priver quiconque de son emploi.
05:27Mais elle répond à la nécessité vitale de redimensionner AIBD-ESA
05:32afin de répondre aux normes de sécurité,
05:36de performance et de compétitivité imposées par le secteur aéronautique
05:41tout en veillant à la pérennité financière de la société.
05:46Dans ce cadre, nous avons défini une démarche claire et transparente
05:51en collaboration avec l'ensemble des partenaires sociaux.
05:55Nous avons mené aussi un audit interne
05:58afin d'identifier avec précision les postes indispensables
06:02au bon fonctionnement de nos aéroports.
06:05Nous prendrons donc toutes les dispositions nécessaires
06:08pour nous assurer que le processus de réduction des effectifs
06:13sera mené avec équité, sera mené en toute transparence,
06:18sera mené aussi en lien avec les critères objectifs
06:22que nous avons établis.
06:24Conscients des impacts socio-économiques
06:27qu'une telle mesure peut provoquer,
06:28de l'anxiété, de la situation dans laquelle
06:32beaucoup de nos agents se trouvent,
06:34je m'engage à mettre en place un accompagnement adapté
06:38pour les employés concernés.
06:40Soutien à la reconversion, indemnité
06:44et, dans la mesure du possible,
06:46appui à la formation pour une reconversion.
06:49Nous prendrons toutes les dispositions idoines
06:52et les précautions nécessaires
06:54afin de limiter au maximum les conséquences sociales
06:58tout en maintenant le cap sur la stabilité
07:01et la pérennité de l'entreprise.
07:04Nous ne souhaitons plus nous inscrire dans une dynamique
07:08de sollicitation permanente de l'appui de l'Etat
07:12comme c'est le cas actuellement.
07:14Nous entendons rapidement retrouver notre santé financière
07:18pour voler de nos propres ailes.
07:20L'urgence pour AIBD est de déployer des solutions innovantes
07:25visant à garantir un déploiement soutenu
07:28et une autonomie financière le plus rapidement possible.
07:32Le système aéroportuaire sénégalais
07:35a fini de prouver sa résilience.
07:38Cela nous conforte et nous rassure
07:40parce qu'elle est forte et capable rapidement
07:43de rebondir du fait même de la dynamique du secteur aéroportuaire.
07:48Nous avons avec la RDR
07:51qui a montré sa robustesse puisqu'elle a construit l'aéroport
07:55et aussi avec des partenaires
07:57qui sans alourdir la dette souveraine de l'Etat
08:01la possibilité puisqu'ils nous l'ont dit et qu'ils vont nous accompagner
08:05nous avons donc aujourd'hui la possibilité de refinancer
08:08la totalité de la dette de AIBD
08:11et de prendre en charge le financement de tous les projets du hub aérien.
08:15Nous avons aussi la possibilité de déclencher un processus
08:20de réalisation de nos projets par ces mêmes biais.
08:23Il s'agit ici avant 2029 de relancer la machine
08:29parce que un AIBD en pleine forme
08:32et un secteur aéroportuaire dynamique et ouvert
08:35avec des possibilités de financement
08:37c'est au minimum 10 000 emplois d'ici 2029
08:40que nous pourrons créer sur la plateforme aéroportuaire.
08:43Cela passe par l'extension de l'aérogare
08:46qui va passer de 3 millions de passagers à 5 voire 8 millions.
08:50Chaque situation va entraîner de nouveaux emplois.
08:54De l'aéroville sur 400 hectares
08:57il s'agit ici de développer une nouvelle ville
08:59avec des hôtels, des centres commerciaux, des services
09:02un nouvel écosystème qui sera extrêmement propice
09:07pour la création d'emplois.
09:09Le centre de maintenance aéronautique
09:12va permettre à Air Sénégal et AIBD
09:15la possibilité de maintenir les aéronefs de la sous-région
09:19ici à Dakar et cela va consacrer la position
09:23préférentielle de Dakar comme hub aérien.
09:26Et au-delà de cela, nous entendons élargir le cargo
09:30pour aller à plus de 80 000 tonnes de fret annuel.
09:33AIBD envisage aussi de mettre en place rapidement
09:36un centre médical d'urgence avec un plateau ultra moderne
09:41qui pourra au minimum créer 150 emplois sur la plateforme
09:46et prendre en charge les bénévoles financiers de AIBD
09:50et de toutes les structures connexes de la plateforme.
09:53Toutes ces actions sont des leviers importants
09:58pour assurer la relance de l'activité
10:01et surtout devenir des provoyeurs d'emplois.
10:04Et comme toujours, nous sommes fermement résolus
10:09et continuons à travailler main dans la main
10:12avec toutes les instances concernées.
10:15Depuis le début, nous travaillons avec nos syndicats.
10:18Avec les représentants du personnel,
10:22nous allons élargir jusqu'à toute personne
10:25ou tout groupe pertinent qui pourrait apporter
10:28son accompagnement dans ce dispositif
10:31que nous savons inéluctable et nécessaire
10:34pour relancer l'activité économique sur la plateforme.
10:38Il s'agit ainsi de développer des solutions
10:42qui préservent à la fois l'équilibre économique de AIBD
10:46et la dignité de nos agents.
10:48Pour conclure, je réaffirme que cette décision
10:52s'inscrit dans une volonté de protéger à la fois
10:55la viabilité de notre entreprise,
10:58la sécurité de nos aéroports et l'avenir du transport aérien.
11:01Les sacrifices d'aujourd'hui sont difficiles,
11:05difficiles à accepter puisque l'emploi est une garantie.
11:09Mais elles sont indispensables
11:13pour nous permettre de bâtir
11:16un service aéroportuaire solide et compétitif,
11:20apte à répondre aux exigences internationales
11:23et à contribuer au rayonnement de notre pays.
11:26Très vite, avec vigueur et intelligence,
11:28nous allons ensemble redresser AIBD.
11:32Elle redeviendra un pilier important de la plateforme,
11:36créateur de richesses et pourvoyeur d'emploi durable
11:40et cette fois-ci calé sur nos besoins réels.
11:43Ce qui semble être perdu aujourd'hui en emploi
11:47sera vite retrouvé et amplifié
11:50compte tenu même de la dynamique du secteur aéroportuaire.
11:53Voici ces quelques points de situation
11:55que je voulais partager avec vous
11:58et j'engage la direction générale de AIBD
12:02à continuer à informer régulièrement l'opinion nationale
12:06et à travailler avec l'ensemble de nos partenaires
12:09et des partenaires sociaux pour assurer
12:12le bon fonctionnement et la pérennité de notre société.
12:15Je vous remercie encore une fois
12:18de votre écoute et de votre compréhension.