les actualités locales et les événements de votre région du 7 mars à travers les reportages diffusés sur vos trois chaînes régionales : 8Montblanc, téléGrenoble & TL7.
Catégorie
📺
TVTranscription
00:00Musique
00:21Au cœur des installations de l'École nationale de ski et d'alpinisme, l'ambiance est détendue.
00:26Pourtant, loin de s'amuser, tous ces athlètes visent les sommets.
00:29Faisant partie de la sélection française s'alignant sur les Coupes du monde et Championnats du monde de leur discipline,
00:34ils ont pris pour habitude de s'arrêter à Chamonix pour progresser et se préparer au grand rendez-vous de la saison.
00:40Un calendrier qui débutera d'ailleurs en Chine au mois d'avril,
00:43alors à quelques semaines des premières échéances, c'est sur les détails que l'entraînement se porte aujourd'hui.
00:48Ce qu'on vient chercher sur des stages-là, on ne va pas venir chercher du volume, de la quantité forcément.
00:53Par contre, on va faire des simulations de compétition où on va vraiment se concentrer,
00:58on va faire en sorte d'être le plus possible proche des conditions de compétition pour pouvoir faire les derniers réglages,
01:05peaufiner ce qu'on a bossé pendant six mois.
01:08Notre niveau ne va pas changer drastiquement entre maintenant et le début de saison qui approche.
01:14C'est plus on va venir chercher les petits détails qui vont faire toute la différence ce jour de la compétition.
01:20Une préparation menée de main de maître par l'une des figures de la discipline.
01:24Après avoir côtoyé les podiums pendant une décennie, Romain Desgrange est aujourd'hui l'entraîneur de cette équipe de France.
01:30Un poste qui lui permet de bâtir une vraie dynamique pour des athlètes qui s'inscrivent déjà dans une volonté de monter en niveau au fil des échéances et des années.
01:37Les Jeux de Paris sont passés, maintenant on se projette à plus long terme.
01:41On est plus dans une phase de construction et de poser les bonnes bases.
01:45Depuis le début de la saison, on vient tous les mois faire un entraînement ici.
01:49La plus-value c'est la structure, le calme, parce que dans les salles privées ou dans les autres salles, il y a beaucoup de grimpeurs, beaucoup de monde.
01:56La possibilité de pouvoir ouvrir les voies à notre guise, d'avoir une densité de voies dures.
02:01Et aussi le catalogue de prises qui est exceptionnel ici, ça nous permet de faire un entraînement très proche de la réalité.
02:09Dans ce cadre, chaque grimpeur peut donc évaluer ses forces et ses faiblesses et ainsi se concentrer sur ses lacunes.
02:14Pour autant, on reste encore à suivre l'évolution du sport et des épreuves qui y sont liées.
02:18Après un regroupement des trois grandes catégories de grimpe, la vitesse, le bloc et la difficulté lors des Olympiades de Tokyo en 2020,
02:24le modèle poursuit son essor, tentant aujourd'hui de s'adapter, quitte à refondre le format de compétition à l'occasion des prochains Jeux en 2028 à Los Angeles.
02:32Un rendez-vous déjà en ligne de mire pour une partie de l'équipe.
02:35C'est déjà dans ma tête les Jeux de Los Angeles, ça me motive à fond.
02:40Je mets tout en place pour ça et il y a encore quelques années, donc ça c'est cool.
02:46Et puis sinon, il y a les Championnats du Monde en septembre, donc ça me motive à fond.
02:52Et sinon, les Coupes du Monde, on va dire dans l'ordre, c'est à peu près ça.
02:56Envie de pouvoir participer aux premières étapes de Coupes du Monde qui seront en Asie.
03:03Et puis les suivantes un peu plus tard, mais on va dire un peu étape par étape, on verra bien.
03:10En attendant, reste à peaufiner la technique et le mental.
03:13Des critères essentiels pour ces champions qui se retrouveront donc en Chine pour la première Coupe du Monde de la saison à partir de la deuxième partie du mois d'avril.
03:26Parcourir 1600 kilomètres à pied, c'est le défi de Melvin et Romain.
03:31Ce Parisien et ce Marseillais rejoignent leur ville respective pour le Classico entre le PSG et l'OM.
03:38Ils n'ont pas d'argent, font marcher leur réseau.
03:41Et ce, pour la bonne cause.
03:43Une cagnotte est renversée à la Ligue contre le cancer.
03:46Et sur le chemin du match retour vers le Parc des Princes dans la capitale, ils sont de passage à Saint-Etienne.
03:53On les a retrouvés au col de la République, l'étape la plus difficile du trajet.
03:59Mais 800 kilomètres, je vous promets que ça dépasse.
04:04On a des cloques, on a mal de partout et tout.
04:09On devait de le refaire, on l'avait fait à l'allée, on est arrivé au Vélodrome.
04:13Il avait eu consécration au Vélodrome, moi j'ai envie d'avoir la même chose quand j'arrive au Parc des Princes.
04:17Consécration, après elle a été vite clôturée.
04:20Moi j'ai une revanche à prendre.
04:22Moi j'ai une revanche à prendre, 3-0 à l'allée, à domicile.
04:26Là je refais le retour, 800 kilomètres, j'espère que l'OM jouera mieux.
04:32C'est une cause qui nous touche tous malheureusement.
04:35C'est une maladie qui est horrible.
04:38Surtout cette année, on est content parce qu'on marche pour les cancers pédiatriques.
04:44Quand ça parle des enfants, même sur les rotules, j'irais au Parc des Princes.
04:56Hier, la nuit, elle est tombée à 18h.
05:00On était en pleine forêt, comme là.
05:02Il n'y avait plus de voitures, on était dans un chemin.
05:04On est tombé sur une très très belle personne, Danone,
05:07qui nous a vu vraiment en galère en pleine nuit.
05:10On entendait des bruits bizarres, on avait un peu peur.
05:14Du coup, il est venu nous chercher, nous récupérer.
05:17Il a une pizzeria, donc il nous a offert une pizza.
05:21C'est le but de notre aventure.
05:23C'est de montrer que malgré tout ce qui peut se passer en France, les faits divers actuellement,
05:28nous montrer notre France, l'entraide, l'humanité.
05:35Autant vous dire que lui surtout, il habite à Paris.
05:39Ce n'est pas le même décor.
05:42Ce qu'on fait, c'est dur, mais on profite.
05:47C'est magnifique, c'est un lieu extraordinaire.
05:50A l'aller, l'étape la plus dure, c'était à Noné, Saint-Etienne, tout ça.
05:54On a galéré comme au retour.
05:58C'est physique, mais c'est quoi par rapport aux gens qui combattent la maladie tous les jours ?
06:06Les médecins, tous ceux qui sont dans cette maladie, ce truc-là.
06:13Donc nous, physiquement, tant que ça va, on est jeunes et on va jusqu'au bout.
06:19Station d'apprentissage pour toute la famille et paradis du ski nocturne,
06:23voilà ce qui définit le collet d'Alvar.
06:26Pourtant, la réputation de cette station nichée dans le massif de Beldon s'est forgée autour du freestyle,
06:32avec le ski de boss apparu ici dans les années 70.
06:36A l'occasion de son 70e anniversaire, le domaine a réinstallé quelques ralentisseurs sur ses pistes.
06:43Il y a eu une histoire particulière entre le ski acrobatique de l'époque et le collet d'Alvar.
06:49Il y avait bien sûr les boss, mais il y avait aussi le ballet.
06:52Et puis du saut, parce qu'on avait un tremplin en dur, c'était le premier en Europe.
06:56Donc voilà, un vrai lien avec cette station et on est très heureux de fêter ses 70 ans de cette manière.
07:02Il y avait régulièrement des compétitions au collet d'Alvar, je vous parle ça des années 80.
07:06Oui, on venait des années 80.
07:08Il y avait régulièrement des compétitions au collet d'Alvar, je vous parle ça des années 80.
07:12Oui, on venait chaque année, mais depuis le milieu des années 90, je crois qu'il n'y a plus rien eu.
07:18Donc c'est bien de revenir ici 30-35 ans après,
07:21voir une petite piste de boss avec des jeunes qui s'éclatent dessus.
07:25Le premier téléski du collet d'Alvar est installé en 1956.
07:29Puis dans les années 60, la station profite du dynamisme touristique impulsé par le plein neige en 1964
07:36qui favorise le développement des stations dans les Alpes.
07:40C'est une station qui a été construite par des passionnés.
07:43Un médecin, Paul Chatin, Antoine Cro, un ancien prof qui était passionné,
07:50qui montait à pied, qui montait à vélo et qui a entraîné avec lui des gens
07:53et qui ont rêvé de mettre en place cette station.
07:56Il y a eu ensuite la création de la route et puis petit à petit, tout ça s'est implanté.
08:0270 ans plus tard, la montagne est en première ligne face à la crise climatique.
08:07En altitude, les températures se réchauffent deux fois plus vite.
08:11Alors les stations de ski évoluent.
08:13C'est le cas du collet d'Alvar qui se transforme en destination 4 saisons.
08:17Le modèle auquel on ne pourra pas échapper pour les stations de moyenne montagne,
08:22c'est du ski l'hiver, oui encore, on compte dessus.
08:26On met les moyens pour, on suit les études scientifiques qui sont faites, on en commande.
08:32Par contre, on continue de développer tout ce qui va se passer en intersaison et en été,
08:38le VTT, les randonnées.
08:40L'étude Klim Snow commandée par le Grésivaudan à Météo France
08:44se base sur la prévision la plus pessimiste du GIEC
08:47qui prévoit une hausse de 5 à 6 degrés d'ici 2100.
08:50En 2050, le ski restera possible au collet d'Alvar
08:54et nécessitera plus d'eau et de neige artificielle.
09:02Parcourir la région en 4L et entre copains,
09:05c'était le rêve des organisateurs du Raid des Babais qui aura lieu du 29 mai au 1er juin.
09:09Passionné par cette voiture et amoureux de la région,
09:12entre la Loire, la Haute-Loire et l'Ardèche, ils ont trouvé le mélange parfait.
09:15C'est simple, on a pris une carte, une grande carte,
09:18et chacun a pointé un peu les endroits qu'il aimait bien.
09:22Avec ça, on essaie de lier tous les points
09:26et de faire un vrai tracé avec plein d'essais.
09:29On l'a fait déjà plusieurs fois le tracé,
09:31on va encore le refaire plusieurs fois avant le début du Raid,
09:34parce que les chemins peuvent changer en fonction des saisons.
09:37Là, on a des personnes qui viennent d'un peu toute la France mais aussi de la région,
09:40de leur faire découvrir aussi ce qu'est leur région.
09:43C'est vraiment le but du Raid, de la convivialité et de s'amuser.
09:46En plus de vouloir pérenniser l'événement,
09:48les organisateurs n'excluent pas d'organiser des Raids dans d'autres lieux de la région
09:52ou d'en faire plusieurs par an.
09:54J'espère que les gens vont kiffer et surtout,
09:57ils vont nous redemander de faire encore d'autres périples
10:00et encore plus de nous dire qu'on a visité une partie des Monts du Forêt,
10:04une partie de la Haute-Loire, de l'Ardèche,
10:07pourquoi pas découvrir peut-être de l'autre côté du département,
10:11de l'autre côté de la région, peut-être plus côté Auvergne,
10:16peut-être plus côté Lauzère, des choses comme ça,
10:19essayer de faire découvrir encore plus.
10:21Si tout se passe bien, que les gens sont contents,
10:24nous demandent de refaire un Raid,
10:26alors forcément avec un parcours complètement différent,
10:28peut-être qu'on continuera les prochaines années
10:31avec plus d'équipage dans le Raid.
10:35Pour participer à la première édition du Raid des Babais,
10:38l'association a ouvert les inscriptions à 690 euros par équipage
10:42pour financer les bivouacs notamment.
10:44Pour faire le Raid, on s'est dit monter une association,
10:46ce serait bien et ça pourrait permettre de se lier avec d'autres associations.
10:52On monte une association, ça nous permettra d'organiser ce Raid là,
10:55au moins c'est l'organisation qui chapeaute tout ça.
10:57On voulait bloquer pour la première édition à 10 équipages,
11:00peut-être que ça s'ouvrira un petit peu plus,
11:02vu qu'on a le pilote copilote, plus on a notre assistance aussi,
11:06on sera peut-être 5 véhicules d'assistance,
11:08donc au final on sera une trentaine de personnes dans les chemins.
11:11On a bloqué à 10 inscriptions, plus 5 véhicules d'assistance,
11:14je pense qu'on fera 2-3 inscriptions en plus si jamais il y a des retardataires,
11:18mais on sera quand même une quinzaine de véhicules.
11:21Avec un départ à Chalmazel, le Raid des Babais aura des étapes
11:24à Saint-Just-Saint-Rembert, au lac de Naussac et à Vallon-Pont-d'Arc.
11:31Comme un air de fifties dans ce garage de Tulin.
11:34Ici, si passionné assemble à la main un bijou de l'automobile nommé Mugelo 375F,
11:40le premier modèle de Devalier, un constructeur tulinois.
11:43Ils viennent tout juste de terminer leur 15e voiture.
11:46Je suis passionné de voitures depuis tout petit,
11:49j'ai toujours aimé rouler différemment,
11:51et de ce fait-là j'ai côtoyé des petits constructeurs
11:55et j'ai importé et homologué quelques véhicules originaux.
11:59Ce que j'aime bien, c'est ce look un petit peu cigare
12:01de toutes ces anciennes voitures de course,
12:04et quand on roule avec ça, on a l'impression d'être un peu un Fangio sur la route.
12:09Depuis longtemps, Hervé avait cette idée en tête, créer sa propre voiture.
12:13Directeur depuis 40 ans d'une entreprise spécialisée dans le rangement,
12:17il a mis à profit les capacités industrielles de son usine
12:20pour fabriquer toutes les pièces métalliques du bolide.
12:23Avec l'aide d'un ancien concepteur des réservoirs des fusées Ariane,
12:26il modélise un prototype en 2019 et lance la commercialisation en juin 2023.
12:33C'est un petit roster sportif.
12:35Au niveau de l'homologation, la voiture est limitée électroniquement à 235 km heure,
12:40et on fait un 0 à 100 en 4,6 secondes,
12:44et on a des très belles reprises potentielles.
12:48On se fait plaisir, j'ai un petit atelier de production.
12:51Le client va tout choisir, il va choisir bien sûr les couleurs du cuir,
12:54il va choisir tout l'habillage de sa voiture.
12:57À part les roues qui sont d'anglaise et la boîte de vitesse japonaise,
13:00la fabrication est française.
13:02La carrosserie est réalisée à Barbière dans la Drôme, la Sellerie.
13:05À Saint-Marcelin, le moteur d'un litre 6 vient du groupe PSA,
13:09et le châssis qui assure la solidité de la voiture est fabriqué dans leur atelier.
13:13Beaucoup de petits constructeurs aujourd'hui qui se situent par exemple en Angleterre
13:17travaillent uniquement avec des sous-traitants et ne font que de l'assemblage.
13:21Ici, on réalise nos châssis au quotidien sans intervention extérieure.
13:26L'aluminium, la plupart du temps, les châssis sont riftés, collés,
13:30c'est une technique qui est issue de l'aviation.
13:32Par contre, n'ayant pas ce savoir-faire, mais maîtrisant parfaitement la soudure,
13:36on a fait le choix de réaliser les soudures qui permettent d'avoir des ensembles très rigides,
13:41et c'est ce que requiert une voiture performante et qui tient bien la route.
13:45Ce roadster de 680 kilos nécessite trois semaines de fabrication.
13:49Son prix, environ 100 000 euros.
13:52En 2023, huit exemplaires ont trouvé preneur,
13:55et l'objectif pour les années à venir est de porter ce chiffre à 15 ventes annuelles.
14:06Pupitres en bois, encriers et cartables en cuir,
14:09bienvenue ici dans une salle de classe des années 50.
14:13Imaginée par le village musée de la Combe de Savoie,
14:16cette reconstitution se tient jusqu'au 16 mars,
14:19et elle permet une immersion totale à l'école d'antan.
14:22Ça permet donc pour les personnes qui ont connu cette époque de revivre,
14:25d'avoir une certaine nostalgie ou autre, ou du moins des souvenirs,
14:29et de revivre tout ça, et surtout à travers les grands-parents par exemple,
14:34de faire vivre et de montrer aux enfants et aux petits-enfants la façon dont fonctionnait l'école,
14:40savoir à quoi ressemblait une salle de classe à l'époque,
14:43pour que leurs petits-enfants comprennent encore mieux ce qu'ils ont pu connaître.
14:46Dans cette salle, tout a donc été pensé pour coller au plus près à la réalité.
14:51Des affiches scolaires rossignolent en passant par la blouse de l'instituteur,
14:55jusqu'au poêle servant de radiateur, difficile de ne pas s'y croire.
15:00Derrière cette pièce, une bibliothèque scolaire a d'ailleurs elle aussi repris vie.
15:05Ici, manuels de cours, encyclopédies, mais aussi objets de toutes sortes,
15:09renseignent sur le quotidien des écoliers.
15:12On a ce qui servait pour la géométrie par exemple,
15:15les outils, les rapporteurs, les compas d'époque,
15:19aussi tout le matériel de chimie,
15:22et aussi pour tout ce qui est travaux pratiques à l'époque,
15:26de quoi est composé du pétrole,
15:29où aussi on pouvait retrouver le guide-champ qui servait pour l'éducation musicale.
15:34Autant de manuels et objets typiques de l'époque,
15:37qu'il est d'ailleurs possible de feuilleter ou manipuler.
15:40Comme cet ouvrage incontournable,
15:42où les idées abstraites sont expliquées à travers des illustrations concrètes.
15:46Ou encore ce panavu, ancêtre du rétroprojecteur.
15:50Les enfants, quand ils voulaient découvrir un domaine,
15:52donc par exemple ici on a 100 ans de lessive,
15:54donc on a 15 photos consacrées à l'histoire de la lessive,
15:57donc on prenait la petite illustration,
15:59donc là, cuvier à la campagne,
16:01donc là c'est la façon dont on faisait la lessive à l'époque,
16:04hop, on met la petite illustration,
16:07et ensuite, hop, là, on pouvait regarder,
16:11donc il y a la lumière qui s'allume,
16:13et les enfants pouvaient découvrir différentes illustrations
16:17et découvrir à l'école l'histoire à travers différentes photos.
16:21Outre l'exposition,
16:23les visiteurs peuvent aussi s'essayer à un atelier d'écriture à la plume.
16:27Une manière de se rappeler le bon vieux temps,
16:30ou tout simplement de le partager avec ses petits-enfants.
16:43Sous-titrage Société Radio-Canada