A concessionária EPR iniciou as obras de adequação nas praças de pedágio do Oeste do Paraná, sinalizando um novo capítulo na retomada da cobrança na região. As intervenções já estão em andamento nas praças de São Miguel do Iguaçu, Céu Azul e Cascavel.
As melhorias incluem a instalação de novos equipamentos, reforço na sinalização, iluminação aprimorada e adequações estruturais nas rodovias. A construção de novas cabines também está prevista, visando assegurar um atendimento mais ágil e seguro.
O diretor-executivo do grupo EPR, Silvio Caldas, destacou que essas etapas iniciais são essenciais para adequar as praças aos padrões exigidos no contrato de concessão.
O Lote 6, que abrange 662,1 km de rodovias no Oeste e Sudoeste do Paraná, incluindo trechos estratégicos como a BR-163 e a BR-277, foi concedido à EPR após leilão na Bolsa de Valores de São Paulo, com um deságio de 0,08%.
A previsão é que o contrato seja assinado até abril de 2025, conforme o cronograma da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres). Após a formalização, a concessionária ainda precisará cumprir etapas regulatórias, como fiscalizações e vistorias técnicas, antes de iniciar a cobrança.
Caldas ressaltou que, por enquanto, não há um cronograma definido para a construção das novas praças de pedágio previstas no contrato, como as da BR-163, em Lindoeste, e da PR-182, em Ampére. Essas obras serão realizadas em fases futuras da concessão.
As melhorias incluem a instalação de novos equipamentos, reforço na sinalização, iluminação aprimorada e adequações estruturais nas rodovias. A construção de novas cabines também está prevista, visando assegurar um atendimento mais ágil e seguro.
O diretor-executivo do grupo EPR, Silvio Caldas, destacou que essas etapas iniciais são essenciais para adequar as praças aos padrões exigidos no contrato de concessão.
O Lote 6, que abrange 662,1 km de rodovias no Oeste e Sudoeste do Paraná, incluindo trechos estratégicos como a BR-163 e a BR-277, foi concedido à EPR após leilão na Bolsa de Valores de São Paulo, com um deságio de 0,08%.
A previsão é que o contrato seja assinado até abril de 2025, conforme o cronograma da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres). Após a formalização, a concessionária ainda precisará cumprir etapas regulatórias, como fiscalizações e vistorias técnicas, antes de iniciar a cobrança.
Caldas ressaltou que, por enquanto, não há um cronograma definido para a construção das novas praças de pedágio previstas no contrato, como as da BR-163, em Lindoeste, e da PR-182, em Ampére. Essas obras serão realizadas em fases futuras da concessão.
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