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Tendrá la capacidad de recargar a 32 unidades y tiene una potencia de 7.5 megawatts reduciendo la dependencia de combustibles fósiles.

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00:00El tema de la Nachicocom, pues precisamente es energía renovable, es una central fotovoltaica,
00:06pues si bien estábamos
00:08trayendo un sistema de transporte público eléctrico,
00:13pues lo ideal sería que sea 100% renovable. Ustedes han visto el Yetram,
00:18en muy pocos lugares del mundo
00:21opera este tipo de vehículos,
00:24entonces pues sí, la idea era que fuese energía renovable y pues dos años
00:29después ya vemos la Nachicocom
00:31pues empezando pruebas.
00:34Es trascendental porque también va a ayudar el costo de la energía
00:39fotovoltaica, que es más barata que la energía de fuentes fósiles,
00:44entonces eso se traslada directamente al costo del boleto,
00:49de otra manera tendría que ser más caro el boleto. Va a servir para el Yetram y
00:53hay otros proyectos también que se han anunciado, van a haber unas
00:57rutas forañas que también van a operar con
01:01la energía renovable, el centro de carga va a estar en la plancha donde
01:05está hoy en día, entonces los autobuses del Yetram se van a estar cargando de noche
01:09porque durante el día van a estar girando
01:11y las rutas nocturnas
01:14se van a cargar durante el día pues para girar de noche.
01:18La primera fase debe de entrar ya yo creo que en cuando mucho dos semanas,
01:22dos o tres semanas, los primeros 2.5 megas
01:25y los siguientes yo creo que estaríamos a un mes más o menos de que ya esté
01:29a la operación total.
01:31Ha ido más o menos igual, afortunadamente en sincronía con el
01:34tema del Yetram,
01:35está previsto que alimente 32 autobuses del Yetram pero no han llegado los
01:3932 autobuses del Yetram,
01:41entonces
01:42afortunadamente va más o menos de la mano.
01:44La de la Nachicocom
01:46son más o menos como 12 millones de dólares.

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