#Vialidad #Guadalajara
Para #SeñalInformativa emisión vespertina, Omar García López habla sobre como este lunes 10 de febrero, la Secretaría de Movilidad inició un operativo cerrando algunos carriles en la calzada Lázaro Cárdenas. ¿Esta medida es la solución para la fluidez vehicular y reducir los tiempos de traslado en horas pico en esta zona?.
Para #SeñalInformativa emisión vespertina, Omar García López habla sobre como este lunes 10 de febrero, la Secretaría de Movilidad inició un operativo cerrando algunos carriles en la calzada Lázaro Cárdenas. ¿Esta medida es la solución para la fluidez vehicular y reducir los tiempos de traslado en horas pico en esta zona?.
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TVTranscripción
00:00de la Policía Vial.
00:14Avanzamos en la línea
00:15telefónica, saludamos con
00:16muchísimo gusto a Omar García
00:18López, él es director general
00:19operativo de la Policía Vial.
00:22Director, ¿Cómo está? Muy buenas
00:23tardes. ¿Qué tal? Buenas tardes,
00:25¿Cómo están? Muy bien, muchas
00:27gracias por platicar con nuestra
00:29compañera. Unos minutos antes
00:31de hacer enlace con usted, ya
00:33nuestra compañera Rocío López
00:34Fonseca nos daba el reporte de
00:36cómo estuvo este operativo en
00:37Lázaro Cárdenas esta mañana,
00:40pero nos gustaría conocer la
00:41parte oficial, la de usted, ¿Qué
00:44nos dice? Pues tuvimos buenos
00:46resultados en la dinámica que
00:49hicimos en el operativo del
00:50corredor Lázaro Cárdenas y
00:52tuvimos disminuciones en tiempo
00:55sobre los carriles laterales y
00:58los carriles centrales. Entonces
01:02en términos generales, ¿Usted
01:04califica un operativo exitoso
01:06para ser su primer día? Sí, así
01:08es, tuvimos tuvimos este una
01:12disminución de tiempo en los
01:13carriles centrales, hicimos
01:14tomas de tiempo en conjunto con
01:17con la agencia metropolitana de
01:20infraestructura y la movilidad
01:21desde el nodo revolución hasta
01:24Arcos del Milenio, estuvimos
01:25muy bien. Entonces, en el tiempo
01:29que tuvimos marcado de veintisiete
01:32minutos sobre los carriles
01:33centrales, en el horario más
01:35crítico que es a las siete y
01:37media de la mañana, es donde
01:38tenemos más carga de vehícula,
01:40donde normalmente se hacía un
01:42tiempo de cuarenta y cinco
01:43minutos, o un poco más.
01:46Director, lo saluda Cecilia
01:48Saldaña, ¿Qué alternativas están
01:50ofreciendo a los automovilistas
01:52para minimizar las molestias
01:54durante este operativo? Sí,
01:57Sofía, tenemos rutas alternas
01:59como lo viene siendo Niños
02:02Héroes, o La Pizla Azul y la
02:05idea del operativo o la
02:07finalidad es de agilizar la
02:10movilidad dentro de la
02:11circulación de ambos carriles de
02:14tanto los carriles de
02:15circulación central como los
02:16laterales, y sí tuvimos
02:18disminución de tiempo en ambos.
02:21Oiga, director, comparado este
02:23aerocárdenas con López Mateos,
02:26¿Qué diferencias se encuentra
02:27usted? Bueno, la principal
02:30diferencia es que en el de
02:32López Mateos tenemos un carril
02:34de contraflujo, en la realidad
02:36de las aerocárdenas no tenemos
02:38contraflujo, simplemente se
02:41agiliza, se da soporte de
02:44movilidad, de vial, en los
02:46cruceros que están por las por
02:49las los carriles laterales, como
02:51el de López Mateos, ocho de
02:53julio, gobernador Curiel, y
02:56Cruz del Sur, es donde estamos
02:59dando mayor agilidad, gobernador
03:00Curiel, ocho de julio y Colón,
03:03perdón. Director, ¿Qué medidas?
03:06Perdón. Ah, y en la parte
03:07superior, en los carriles
03:09centrales, donde estamos
03:12cerrando algunas incorporaciones
03:15Director, ¿Qué medidas se
03:16están implementando para
03:17garantizar que los conductores
03:20de este operativo y la
03:22restricción a los de los
03:24carriles centrales, ¿Cuántos
03:26agentes viales están trabajando
03:28en la zona actualmente, y si
03:31van a a llevar más agentes a la
03:34zona? Sí, tenemos ahí personal
03:37tierra, motorizado también, y en
03:39unidades, las cuales se están
03:41controlando, las cuales se
03:42están controlando el el acceso
03:45a las intersecciones, a los
03:46carriles centrales, y de manera
03:50que, por ejemplo, si vemos que
03:52la dinámica de la circulación se
03:55empieza a congestionar en un
03:56punto, podemos ir abriendo
03:58algunas incorporaciones. Denos
04:02ofrezca por favor algunos datos
04:04duros, ¿Cuántos autos circulan
04:06por Lázaro Cárdenas por minuto,
04:07por ejemplo? En el conteo que
04:09tuvimos el día de hoy, bueno,
04:11la agencia metropolitana nos
04:13arrapó un número de dos mil
04:16vehículos por los carriles
04:18laterales por hora. La verdad
04:21es una afluencia vehicular
04:23bastante importante, entonces,
04:26lo cual nos hace comprender un
04:28poquito la dinámica de la
04:29circulación y el motivo del
04:31congestionamiento en las horas
04:33pico. Existen planes a largo
04:36plazo para mejorar la
04:37infraestructura de transporte en
04:39esta zona más allá de este
04:41operativo, ¿Se tiene conocimiento
04:43de esto, director? Pues lo que
04:45tenemos nosotros ahorita
04:46contemplado es llevar a cabo
04:48los operativos, lo que
04:49corresponde a la comisaría vial
04:51referente a los apoyos en las
04:53vialidades, y en cuestión de
04:55infraestructura, pues ya lo
04:57lleva a cabo el gobierno del
04:59estado y SIOP, entonces, tengo
05:01entendido que hay algunos
05:03proyectos, pero desconozco si
05:05se vayan a implementar a corto
05:07o mediano plazo. Director, yo
05:10hace unos días decía en este
05:11espacio que Lázaro Cárdenas
05:13había sido un orgullo vial, y
05:16pues ya estamos estrangulados,
05:18a mí me parece, porque lo
05:20circulo de manera frecuente, es
05:22una vía que uso mucho, que
05:24desde que la administración de
05:27Emilio González Márquez nos puso
05:29ahí una salida para tratar de
05:31desahogar el tráfico, carretera
05:33Chapala, ahí se dieron los
05:35atorones, nos puso esa como
05:37tobogán de quintas, si la ubica,
05:39¿Verdad? Ahí por la zona de
05:41Fuelle, ¿Mi percepción es
05:43correcta o no? Sí, claro, mire,
05:45hay algo que hay que comprender,
05:47la infraestructura, los
05:49operativos, jamás van a ser
05:51suficientes, ya que hay que
05:53tomar en cuenta que la población
05:55sigue creciendo, el parque
05:57vehicular sigue creciendo,
05:59entonces eso tarde o temprano,
06:01por más grande que sea la
06:02realidad, va a llegar un momento
06:04en que las va a estar
06:06colapsando, eso es algo, este,
06:08pues, tangible, ¿No?
06:16Bien, oiga, una pregunta
06:18más, ¿Existe la posibilidad
06:20director, digo, ya sé que este
06:22es el arranque, es el inicio,
06:24pero de que este operativo
06:26Lazaro Cárdenas se extienda
06:28hasta carretera?
06:30La
06:32cuestión de la jurisdicción es
06:34un tema que por ejemplo no podemos
06:36nosotros sin existir algún
06:38convenio ya abarcar lo que
06:40viene siendo jurisdicción federal,
06:42tendría que haber un convenio,
06:44alguna plática,
06:46alguna, algún
06:48operativo en conjunto, pero
06:50por el momento no, por el momento solamente vamos
06:52a abarcar este tramo de Lazaro
06:54Cárdenas, de
06:56los zapos del milenio, hasta
06:58el ánomo industrial.
07:00Por ejemplo, ¿Todavía
07:02Lazaro Cárdenas hasta Zapopan?
07:06¿Perdón?
07:08Por ejemplo, que se extienda más
07:10allá de Guadalajara, que llegue hasta Zapopan.
07:12Podría ser, podría ser,
07:14si cabe la posibilidad. Se están
07:16haciendo análisis en todas las vialidades
07:18que tenemos mayor conflicto
07:20para estar estudiando
07:22la forma de agilizar
07:24un poco el tránsito.
07:26Director, por último, ¿Las recomendaciones
07:28a los automovilistas que circulan
07:30por esta zona, sobre todo
07:32en las horas en donde se está llevando a cabo
07:34el operativo?
07:36Respetar las leyes,
07:38el reglamento, ceder el paso,
07:40llevar a cabo el uno y uno,
07:42anticipar sus salidas,
07:44ya que hemos detectado una gran
07:46problemática que nos provoca también cierto
07:48congestionamiento, tanto por la falta
07:50de pericia o falta de educación
07:52vial de los ciudadanos, ya que
07:54muchas veces, por ejemplo,
07:56lo que detectamos hoy de la
07:58incorporación de carretera Chapala-Lazaro Cárdenas,
08:00vienen circulando por el carril
08:02izquierdo y quieren hacer un corte de circulación
08:04o hacen un corte de circulación transversal
08:06hacia la salida del 18 de marzo,
08:08y los que se vienen incorporando
08:10de Lázaro Cárdenas
08:12o del nodo Revolución,
08:14se incorporan a Lázaro Cárdenas
08:16y quieren incorporarse a los carriles centrales.
08:18Entonces, es un cruce de circulación
08:20el cual nos provoca
08:22algún tipo de congestionamiento.
08:24Director, aprovechando
08:26la llamada con usted,
08:28hemos visto diversos
08:30agentes de movilidad,
08:32sobre todo mujeres, en algunas zonas,
08:34en algunas vialidades, entre ellas
08:36en la glorieta de Pablo Neruda.
08:38Sin embargo, a mí me ha tocado
08:40circular desde la semana pasada
08:42y el día de hoy, lo comentaba aquí con
08:44mis compañeros, en esta zona,
08:46en donde lejos de agilizar
08:48la vialidad, están haciendo
08:50un poquito más de caos. ¿Qué nos puede decir?
08:52Lo verificamos,
08:54la idea es de que agilicen
08:56la circulación, es por eso que estamos
08:58trabajando de la mano con ANI, que son los que
09:00están encargados de regular o controlar
09:02los semáforos,
09:04y de esta manera estar trabajando de la mano
09:06al no entorpecer ni uno al otro.
09:08Volviendo
09:10al operativo Lázaro Cárdenas,
09:12cuando surgió el operativo
09:14López Mateos, platicamos con el arquitecto
09:16Jorge García Fernández, y lo decía también
09:18hace unos días, lo voy a citar,
09:20él dijo que es una ocurrencia, este tipo
09:22de operativos, que se necesitan
09:24proyectos de gran calado.
09:26¿Usted qué nos dice al respecto?
09:28¿Es ocurrencia o no es una ocurrencia?
09:30Pues yo creo que no es una ocurrencia,
09:32más que nada es una solución,
09:34hay que recordar que es
09:36una solución
09:38a corto plazo, ya que
09:40es evidente que para tener
09:42alguna solución
09:44a mayor
09:46plazo se necesita
09:48la inversión, la infraestructura,
09:50el análisis,
09:52planteamiento de realidades,
09:54de alternativas, pero
09:56el operativo como tal realmente
09:58ha sido una
10:00una solución a corto
10:02plazo, en mucho
10:04tiempo nadie había implementado
10:06absolutamente nada
10:08para tratar de
10:10agilizar la realidad de López Mateos,
10:12te lo puedo decir a título
10:14personal, yo recorro esta vía
10:16durante muchos años,
10:18diariamente, y noto
10:20en carne propia pues la
10:22agilidad que se da
10:24en un horario pico como era
10:26desde las seis y media de la mañana
10:28a las ocho y media de la mañana
10:30normalmente de las cuatas
10:32hacia periférico había
10:34ocasiones donde
10:36hacíamos hasta una hora veinte
10:38minutos, y actualmente
10:40desde las cuatas hasta la
10:42Minerva es un aproximado
10:44de treinta y cinco minutos
10:46entonces realmente ha sido
10:48una solución.
10:50Director, y como bien lo dice,
10:52este es un operativo a corto plazo
10:54entonces, ¿cuáles son las
10:56condiciones? ¿Qué sigue? Porque también
10:58ya lo señaló aquí, pues día con día
11:00hay más autos. Ya cuando
11:02esto no funcione, ¿qué
11:04sigue? Porque quiero pensar que lo están planeando.
11:06Sí, pues la agencia
11:08metropolitana
11:10en conjunto con INEPLAN
11:12y la CIOF, pues están
11:14llevando los estudios correspondientes
11:16en las principales realidades
11:18donde tenemos esta problemática
11:20y posteriormente pues hacer un análisis
11:22y si es el caso
11:24realizar las obras correspondientes
11:26pero ya no están en esta cancha
11:28ya es en la cancha de ellos pero
11:30ya que se está llevando el estudio, se está
11:32llevando el análisis y los planteamientos
11:34se está haciendo.
11:36Bueno, ya
11:38está
11:40López Mateos, Lázaro Cárdenas
11:42en la lista, ¿cuál sigue?
11:44Director. Tenemos también
11:46el de Héroes Ferrocarrileros
11:48y aparte tenemos el apoyo
11:50que estamos brindando con los agentes
11:52profesionales en
11:54Santa Margarita,
11:56Acueducto,
11:58Corredor López Mateos,
12:00Patria también,
12:02y en
12:04Havana, en Havana, Tonaltecas.
12:06Muy bien,
12:08estaremos al pendiente para precisamente
12:10ver en ese orden que lo
12:12está señalando cómo va a surgir
12:14este operativo. ¿Algo que quiere agregar
12:16antes de despedirlo?
12:18Nada, agradecer a todos ustedes,
12:20a los medios, porque han sido
12:22parte fundamental para socializar
12:24los operativos que hemos llevado a cabo,
12:26el replicar,
12:28fomentar la cultura vial,
12:30el respeto hacia los demás, el manejar
12:32atentos, el no traer
12:34el teléfono o algún otro artefacto
12:36que impida
12:38la buena conducción
12:40y respetar
12:42las leyes y los reglamentos principalmente.
12:44Oiga, estaba haciendo aquí
12:46unas cuentas, es decir, que lo que duró el
12:48operativo, el día de hoy
12:50de seis a nueve, ¿más o
12:52menos doce mil autos circularon?
12:54Aproximadamente
12:56fue lo que nos refirieron
12:58los números, el personal
13:00de Amir en el censo que estaba llevando,
13:02y dos mil vehículos
13:04por los carriles centrales y
13:06mil novecientos por los carriles laterales
13:08por hora. Eso nos da
13:10más o menos una idea de la dimensión del parque
13:12vehicular que tiene el Estado.
13:14Y si ponemos atención,
13:16me atrevo a decir que aproximadamente
13:18un ochenta por ciento vamos
13:20persona por vehículo.
13:22Sí, efectivamente.
13:24Me da mucho gusto saludarle,
13:26director general operativo de la Policía Vial
13:28y hasta muy pronto, si su agenda se lo permite.
13:30Claro que sí, muchas
13:32gracias. Hasta luego.
13:34Muy buenas tardes. Él es Omar
13:36García López. ¿Usted qué opina?
13:38Después de dos minutos, más información.