Le directeur de la société à l'origine du voyage a déclaré que "les Italiens ont commencé à changer d'avis" sur l'autorisation d'entrée du train dans le pays.
Catégorie
🗞
NewsTranscription
00:00Faux départ pour le train de nuit Bruxelles-Venise, lancé par la start-up European Sleeper.
00:11Les passagers sont arrivés à destination, mais ils ont dû changer de train en Gardensbruck
00:16en Autriche.
00:17L'opérateur italien aurait informé deux jours avant le départ qu'il n'était plus
00:21en mesure d'opérer le train en Italie.
00:23Ces déboires illustrent le parcours semé d'embûches de la renaissance du train de
00:27nuit en Europe.
00:28Les trois principales difficultés sont que dans chaque pays où vous voulez opérer,
00:37vous avez de nouveaux systèmes, de nouvelles procédures et tout, et pas tout est bien
00:43coordonné.
00:44Donc, nous avons besoin d'un tableau de temps, et c'est le premier défi qui est bien
00:48coordonné, qui est attirant et que nous savons aussi que nous pouvons le faire pendant
00:51plus de temps.
00:53Le deuxième défi, c'est que nous devons financer les trains, donc si nous voulons
00:56financer les trains, nous devons aussi être en mesure de prouver que nous pouvons produire
01:01nos produits, c'est pourquoi nous avons besoin d'une capacité.
01:03Et le troisième défi, qui s'ajoute au cas de l'entreprise, c'est que nous devons
01:06être en mesure de vendre les tickets.
01:08Alternative à l'avion, mode de transport moins polluant, le train de nuit gagne du
01:13terrain en Europe.
01:14Il ne faut toutefois pas être pressé, la ligne Bruxelles-Venise met une vingtaine
01:19d'heures, ce qui ne décourage pas les amateurs du train pour autant.
01:23Depuis 2022, j'essaie de suivre des objectifs écologiques, par exemple, en 2024, je n'ai
01:33voyagé qu'une fois par avion et c'était au Japon, ce qui n'est pas possible de voyager
01:38par train, donc je suis l'ambassadeur le plus grand des trains.
01:43Les motivations écologiques de certains passagers se heurtent toutefois au coût du billet.
01:48En Europe, le train est en moyenne deux fois plus cher que l'avion, selon un rapport
01:53de Greenpeace de 2023.
02:13Un règlement européen visant à améliorer l'efficacité du rail et harmoniser le réseau
02:18ferroviaire pourrait être adopté d'ici cet été.