La transition énergétique et la décarbonation des mobilités se traduisent concrètement à Pont-de-Claix. Après un an de travaux, un nouveau dépôt de cars ainsi qu'une station de ravitaillement en gaz naturel comprimé et en biogaz carburant ont été inaugurés. Un travail de longue haleine produit en commun par la Métropole, la compagnie d'autocars Perraud et le fournisseur d'électricité et de gaz GEG. L'occasion pou votre chaîne d'informations locales de rencontrer Jean-Sébastian Barrault, président du groupe Perraud, Patricia Corazza, responsable Mobilité Durable à GEG et Christophe Ferrari, président de la Métropole de Grenoble, qui nous expliquent comment ce projet a été rendu possible.
Une partie de la station est publique, avec deux bornes de charge rapide en gaz et une borne électrique, disponible pour tout type d'utilisateurs, tandis qu'une autre partie, avec 17 bornes de charge lente et une rapide de GNC et BioGNV, est consacrée avec le nouveau dépôt aux autocars Perraud, notamment utilisés par le Mréseau.
L'ancien dépôt des autocars se trouvait dans le centre-ville de Pont-de-Claix, ce qui compliquait la circulation et exposait la population à des risques d'accidents. Cette nouvelle installation permettra une plus grande accessibilité, et surtout une meilleure répartition territoriale.
Un maillage métropolitain qui fait ses effets. Dès le premier jour, des éboueurs sont venus profiter de ce nouveau point de chute bienvenu.
L'installation a coûté au total quatre millions d'euros, dont 750 000 de la Métropole pour les travaux de voiries. Un investissement qu'elle considère essentiel pour la transition énergétique et la réindustrialisation du territoire.
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Une partie de la station est publique, avec deux bornes de charge rapide en gaz et une borne électrique, disponible pour tout type d'utilisateurs, tandis qu'une autre partie, avec 17 bornes de charge lente et une rapide de GNC et BioGNV, est consacrée avec le nouveau dépôt aux autocars Perraud, notamment utilisés par le Mréseau.
L'ancien dépôt des autocars se trouvait dans le centre-ville de Pont-de-Claix, ce qui compliquait la circulation et exposait la population à des risques d'accidents. Cette nouvelle installation permettra une plus grande accessibilité, et surtout une meilleure répartition territoriale.
Un maillage métropolitain qui fait ses effets. Dès le premier jour, des éboueurs sont venus profiter de ce nouveau point de chute bienvenu.
L'installation a coûté au total quatre millions d'euros, dont 750 000 de la Métropole pour les travaux de voiries. Un investissement qu'elle considère essentiel pour la transition énergétique et la réindustrialisation du territoire.
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00:00La transition énergétique et la décarbonation des mobilités se traduisent concrètement à Pont-de-Clé.
00:10Après un an de travaux, un nouveau dépôt de cars ainsi qu'une station de ravitaillement en gaz naturel comprimé
00:16et en biogaz carburant ont été inaugurés.
00:18Un travail de longue haleine produit en commun par la Métropole, la compagnie d'autocar Péro
00:23et le fournisseur d'électricité et de gaz GEG.
00:26On sait que dans la métropole grenobloise, il y a beaucoup d'utilisateurs de véhicules au gaz.
00:31On ravitaille aujourd'hui à peu près 150 poids lourds, 150 autocars et 70 bommes.
00:37Donc pour nous, on sait qu'ici, ça va être suffisamment dynamique.
00:39On n'a pas hésité une seconde à développer cette station.
00:41Une partie de la station est publique avec deux bornes de charge rapide en gaz et une borne électrique
00:46disponibles pour tout type d'utilisateur.
00:49Tandis qu'une autre partie avec 17 bornes de charge lente et une rapide de GNC et bioGNV est privative,
00:55consacrée avec le nouveau dépôt aux autocars Péro, notamment utilisé par le M-Réseau.
01:00C'est un dépôt qui fait près de 13 000 mètres carrés avec près d'une cinquantaine de places de stationnement.
01:05À ce jour, nous avons sur le dépôt 26 véhicules qui roulent au biogaz,
01:10les autres véhicules roulant avec des biocarburants.
01:13Donc c'est un dépôt qui témoigne de la volonté du groupe en tous les cas
01:16de laisser une empreinte environnementale extrêmement positive.
01:20On se veut être le leader en ce domaine et on a beaucoup investi pour ça.
01:23L'ancien dépôt des autocars se trouvait dans le centre-ville de Pont-de-Clay,
01:26ce qui compliquait la circulation et exposait la population à des risques d'accident.
01:31Cette nouvelle installation permettra donc une plus grande accessibilité
01:34et surtout une meilleure répartition territoriale.
01:37Nous, on avait une cartographie.
01:38On voulait qu'il y ait un point de ravitaillement en gaz naturel, en GNC, au sud.
01:44Donc évidemment, moi, lorsque, en tant que président de la métropole, j'avais cette carte en tête
01:49et je savais que les opportunités foncières qu'il y avait ici à Pont-de-Clay
01:53ont permis tout simplement de trouver ce lien entre GEG et les cartes Péro.
01:57Un maillage métropolitain qui fait ses effets.
02:00Dès le premier jour, des éboueurs sont venus profiter de ce nouveau point de chute bienvenu.
02:04Celle-ci, c'est la première fois.
02:05Je ne savais pas qu'elle était en fonction, c'est la première fois.
02:08Et justement, on a un garage à côté à Iveco où on avait des problèmes avec le camion
02:13et ça nous permet de faire le plein très pratique s'il y a quoi que ce soit.
02:19On va revenir régulièrement.
02:21On va éviter celle de Sainte-et-Grève parce qu'il y a beaucoup de circulation
02:24et on va prendre plus celle-ci et celle de Mélan.
02:27L'installation a coûté au total 4 millions d'euros,
02:29dont 750 000 de la métropole pour les travaux de Voirie,
02:33un investissement qu'elle considère essentiel pour la transition énergétique
02:36et la réindustrialisation du territoire.