Le vol 5342 de la compagnie PSA Airlines, filiale d'American Airlines, avec 64 passagers à bord s'est écrasé ce mercredi 29 janvier dans la soirée au bord du fleuve Potomac après une collision avec un hélicoptère militaire au-dessus de la capitale fédérale, près de l'aéroport national Ronald-Reagan. Des opérations de sauvetage sont en cours.
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00:00Écoutez on sait que l'avion a été en train d'amorcer sa descente pour se
00:04présenter sur la piste d'atterrissage de l'aéroport qui se situe juste derrière
00:07moi et c'est à ce moment là qu'il a été percuté pour une raison encore
00:10inconnue par cet hélicoptère de l'armée. Ce que l'on sait c'est qu'il y avait 60
00:15passagers à bord de cet avion de ligne plus quatre membres d'équipage.
00:18A l'intérieur de l'hélicoptère il y avait trois militaires, ça veut dire 67
00:23personnes au total impliquées dans cette collision. Ces 67 personnes sont
00:27évidemment activement recherchées. Une immense opération de secours a été
00:31immédiatement lancée avec des dizaines et des dizaines de véhicules de
00:35police, de pompiers, de secours dont vous voyez les gyrophares d'ailleurs
00:40ici au niveau de l'aéroport mais également de l'autre côté de la rive, de
00:45l'autre côté du Potomac. Il y a aussi un appui aérien extrêmement important avec
00:49au moins deux hélicoptères qui quadrille et qui tournoie au dessus du
00:52Potomac en permanence. Ils sont munis d'un projecteur extrêmement puissant pour
00:56essayer de retrouver la carcasse ou des
01:01potentiels survivants et puis il y a bien sûr des bateaux, des gardes-côtes
01:05très nombreux également, des dizaines et des dizaines de canaux de bateaux
01:09pneumatiques qui quadrille la zone là aussi pour essayer de retrouver des
01:13potentiels survivants. Toute la difficulté pour les secours c'est qu'ils
01:16travaillent de nuit, il fait nuit noire, il n'y a pas de lune cette nuit à
01:20Washington et vous voyez le Potomac derrière moi, c'est une immense masse
01:23sombre, la visibilité est nulle ce qui évidemment complique énormément les
01:27opérations de secours. Le dernier point c'est qu'il fait
01:29particulièrement froid ici à Washington, on est en plein hiver, l'eau est à 5
01:35degrés maximum, ça veut dire que les chances de survie dans une eau à cette
01:37température sont très infimes. Il faut travailler extrêmement vite pour
01:42retrouver d'éventuels survivants ce qui paraît extrêmement compliqué à cette
01:45heure. D'après le Washington Post, à ce stade aucun survivant n'a été
01:50retrouvé mais seulement quatre corps qui ont été repêchés par les secours.
01:54Il faudrait rappeler à Antoine les circonstances de cette collision,
01:57l'avion était en phase d'approche, c'était un avion d'ailleurs de moyenne
02:02capacité, un avion de type bombardier, il était en phase d'approche
02:06dans un ciel où le trafic aérien est très important, quand a surgi, et
02:11évidemment on ne sait pas pourquoi puisque l'enquête est en cours, cet
02:14hélicoptère militaire.
02:18Oui exactement, alors vous avez raison de le préciser, c'est un couloir aérien
02:23ici qui est extrêmement fréquenté, il y a énormément de trafic aérien ici dans
02:28cet aéroport qui est vraiment l'aéroport collé à la ville de Washington, il y a
02:33deux grands aéroports à Washington, Dulles qui est un peu plus loin d'ici et puis
02:37Reagan qui est vraiment collé à Washington et c'est l'un des couloirs
02:40aériens les plus fréquentés des Etats-Unis.
02:43D'ailleurs il faut savoir que l'an dernier il y a déjà eu huit alertes pour
02:47des avions qui s'étaient rapprochés trop dangereusement l'un de l'autre, donc
02:52huit alertes à la collision, heureusement sans accident, mais pour
02:59une raison qui reste encore à déterminer, effectivement il y a eu cette collision
03:02hier qui surprend tous les spécialistes parce que normalement il y a des systèmes
03:06d'alertes automatiques pour avertir les pilotes des deux appareils
03:10c'est pour ça qu'ils sont sur des trajectoires dangereuses et qu'il y a un risque de collision.