Interview de Philippe Rondel, Adjoint du délégué Guyane (Ludwig Vallois), inspecteur de surveillance aéroport à la DSAC Antilles-Guyane.
Philippe Rondel et Ludwig Vallois racontent leur expérience métier à travers leurs missions en Guyane : garantir le respect de la mise en œuvre de la réglementation aérienne, accompagner le développement durable du transport aérien, faciliter l’accessibilité des territoires…
Philippe Rondel évoque également le projet « Flying Whales », un ballon dirigeable pour le transport de fret entre le littoral et les communes de l’intérieur qui répond totalement aux besoins de la Guyane et respecte l’environnement.
Philippe Rondel et Ludwig Vallois racontent leur expérience métier à travers leurs missions en Guyane : garantir le respect de la mise en œuvre de la réglementation aérienne, accompagner le développement durable du transport aérien, faciliter l’accessibilité des territoires…
Philippe Rondel évoque également le projet « Flying Whales », un ballon dirigeable pour le transport de fret entre le littoral et les communes de l’intérieur qui répond totalement aux besoins de la Guyane et respecte l’environnement.
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00:00Je suis arrivé à la DGAC en 1995. En tant que TS2EAC, je rejoins la DTI, où j'avais
00:20en charge l'approvisionnement des aérodromes en matériel de sécurité incendie pour les
00:24SSLIA et en matériel également de lutte contre le péril animalier pour le SPPA et
00:28en matériel de recherche et sauvetage. Je suis parti à Fort-de-France où j'ai
00:33rejoint la DRAC anti-Guyane et là, j'étais expert coordonnateur SSLIA où j'avais un
00:38rayonnement sur les trois départements, Guadeloupe, Martinique, Guyane.
00:41J'ai rejoint le centre de contrôle de Cayenne-Félix-Eboué où j'étais chargé QSE.
00:45Je me suis senti prêt à passer l'examen professionnel 2EAC. Je suis resté toujours
00:48à la DSNA, mais j'ai rejoint l'échelon central sous direction de la planification
00:52de la stratégie. Et là, j'ai constaté qu'il me manquait quand même un aspect dans mon
00:56parcours professionnel, c'était l'aspect management que j'avais connu avant d'arriver
00:59à la DGAC. Je suis revenu à la DESAC où j'ai été à la DESAC Nord à Tisbonce où
01:03j'étais chef de subdivision aéroport. Ça me permettait de rester dans le côté opérationnel,
01:08donc d'aller inspecter les terrains, de discuter avec les exploitants aéroportuaires et en
01:13même temps, j'avais ce petit volet management de ressources humaines effectivement dans
01:16mon poste. C'est là que j'ai candidaté sur le poste
01:23d'adjoint du délégué Guyane et j'ai été retenu et j'y suis maintenant depuis
01:274 ans pratiquement. Mes missions sont diverses et variées, mais
01:33elles peuvent être regroupées en deux grandes catégories, celles relatives à l'inspecteur
01:37de surveillance et celles relatives à l'adjoint du délégué. Concernant l'inspecteur de
01:41surveillance, je dois d'abord m'assurer que les exploitants aéroportuaires respectent
01:46des règlements en vigueur. Cela se passe au travers d'un plan de surveillance établi
01:50en collaboration avec le chef de division et en fait, ça se traduit sur le terrain
01:54par réaliser des inspections, rédiger des rapports, faire des suivis de plan d'action
01:59coïnctive, coordonner mes actions avec les autres inspecteurs de manière à contribuer
02:03à avoir des indicateurs totalement conformes à ce qui est entendu par la DESAC.
02:08Concernant l'adjoint du délégué, la mission première reste quand même de seconder le
02:14délégué lui-même dans ses tâches au quotidien. Être le délégué Guyane de la DESAC, c'est
02:19être le primo-interlocuteur de partenaires et d'opérateurs très variés, le préfet,
02:24les autres services locaux de l'État comme le parquet de Cayenne, l'ARS, le parc amazonien
02:30ou encore les forces armées en Guyane, mais aussi d'autres acteurs institutionnels comme
02:35la collectivité territoriale de Guyane, la chambre de commerce et d'industrie de Guyane
02:39et d'opérateurs nombreux comme les compagnies, les associations, les dronistes ou autres.
02:46Cela sous-entend de répondre à toutes les sollicitations externes dans les domaines
02:50techniques, économiques et stratégiques. Cela se fait bien évidemment en collaboration
02:54avec le siège à Fort-de-France. Cela nous amène régulièrement à devoir
02:58travailler avec les experts de la DESAC AG ou d'autres services de la DGAC pour réfléchir
03:03collectivement à des solutions adaptées à la situation guyanaise.
03:07Une autre mission également pour nous, c'est quand même d'accompagner le développement
03:11du transport aérien, d'accompagner les porteurs de projets. L'idée en fait, c'est
03:15de contribuer à un développement harmonieux et durable du transport aérien en Guyane.
03:20Nous devons être le garant du respect de la mise en œuvre de la réglementation au
03:25niveau de la Guyane pour le compte de la DESAC.
03:27Un exemple pour illustrer ce rôle, nous avons été sollicités régulièrement dans le cadre
03:32de la crise liée à la sécheresse en Guyane du fait du faible niveau des fleuves qui ne
03:37sont actuellement plus navigables, entraînant l'isolement des communes accessibles uniquement
03:43par les fleuves ou l'aérien. Nous avons donc dû apporter notre expertise à la préfecture
03:48sur les moyens pouvant être mobilisés pour assurer la desserte en fret des communes à l'intérieur.
03:55Nos expériences respectives à Philippe et moi au niveau national sur nos postes précédents
03:59facilitent ces échanges et nous permettent de mieux appréhender les enjeux réglementaires
04:03et les processus de décision qui y sont liés.
04:06Trois faits marquants.
04:07Le premier, contribuer en collaboration avec la DTA à mettre en place une délégation
04:11de services publics urgentes au moment de la faillite de la compagnie qui desservait
04:15les communes de l'intérieur.
04:16Le second fait marquant, c'est ma participation à l'analyse des offres des candidats au
04:21renouvellement de la concession de Cayenne-Félix-Sébouy.
04:24Ça également, ça se fait en collaboration avec la DTA et n'apporte surtout mon expertise
04:28au niveau des domaines sécurité et sûreté.
04:32Le troisième fait marquant, c'est accompagner le porteur de projet Flying Wealth qui veut
04:37développer en Guyane un ballon dirigeable chargé de transporter du fret entre le littoral
04:43et les communes de l'intérieur.
04:44C'est un sujet très intéressant parce que ce projet-là, il répond totalement aux
04:48besoins de la Guyane et en plus, il est respectueux de l'environnement.
04:51Au-delà des compétences techniques requises pour occuper ce poste, les autres qualités
04:56que je citerai sont l'esprit de synthèse, le sens relationnel, la capacité à gérer
05:01le stress et l'adaptabilité aux différentes situations.