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00:00¡Hasta liberar!
00:07¡Déjate de un tiro solo, hermano!
00:09¡Déjate de un tiro solo, hermano!
00:16¡Déjate de un tiro solo, hermano!
00:39¡Déjate de un tiro solo, hermano!
00:41¡Déjate de un tiro solo, hermano!
00:43¡Déjate de un tiro solo, hermano!
00:45¡Déjate de un tiro solo, hermano!
00:47¡Déjate de un tiro solo, hermano!
00:49¡Déjate de un tiro solo, hermano!
00:51¡Déjate de un tiro solo, hermano!
00:53¡Déjate de un tiro solo, hermano!
00:55¡Déjate de un tiro solo, hermano!
00:57¡Déjate de un tiro solo, hermano!
00:59¡Déjate de un tiro solo, hermano!
01:01¡Déjate de un tiro solo, hermano!
01:03¡Déjate de un tiro solo, hermano!
01:05¡Déjate de un tiro solo, hermano!
01:07¡Déjate de un tiro solo, hermano!
01:09¡Déjate de un tiro solo, hermano!
01:11¡Déjate de un tiro solo, hermano!
01:13¡Déjate de un tiro solo, hermano!
01:15¡Déjate de un tiro solo, hermano!
01:17¡Déjate de un tiro solo, hermano!
01:19¡Déjate de un tiro solo, hermano!
01:21¡Déjate de un tiro solo, hermano!
01:23¡Déjate de un tiro solo, hermano!
01:25¡Déjate de un tiro solo, hermano!
01:27¡Déjate de un tiro solo, hermano!
01:29¡Déjate de un tiro solo, hermano!
01:31¡Déjate de un tiro solo, hermano!
01:33¡Déjate de un tiro solo, hermano!
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01:37¡Déjate de un tiro solo, hermano!
01:39¡Déjate de un tiro solo, hermano!
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01:43¡Déjate de un tiro solo, hermano!
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02:37¡Déjate de un tiro solo, hermano!
02:39¡Déjate de un tiro solo, hermano!
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03:21¡Déjate de un tiro solo, hermano!
03:23¡Déjate de un tiro solo, hermano!
03:25¡Déjate de un tiro solo, hermano!
03:27El otro aspecto estructural,
03:29hablaba Diego del político, la desconfianza
03:31y la pérdida de popularidad,
03:33está de fondo estos reclamos
03:35que le hace la sociedad canadiense,
03:37que tiene que ver mucho con vivienda,
03:39con inflación y con una economía
03:41que no ha dejado satisfechos
03:43a los canadienses
03:45el desempeño,
03:47y a mí me parece que eso es un golpe fuerte
03:49también para las democracias,
03:51sobre todo con
03:53los grupos políticos
03:55del lado más liberal,
03:57es decir, me parece que el conservadurismo
03:59a partir de esto,
04:01si Trudeau, el niño dorado, no pudo
04:03después de que era popular,
04:05era inteligente,
04:07era simpático, tenía una visión
04:09de gobierno innovadora,
04:11si no pudo, me parece que entonces la puerta
04:13de salida a esa alternativa
04:15fallida es el conservadurismo
04:17y la ultraderecha.
04:19Nadie es simpático después de 10 años de gobernar,
04:21es muy complicado
04:23después de 10 años mantener popularidad,
04:25pero sí también, claramente,
04:29hay por lo menos
04:31en el hemisferio norte
04:33un regreso a la derecha muy fuerte.
04:35Yo agregaría otro aspecto
04:37del sistema político canadiense,
04:39además de que es un régimen parlamentario,
04:41lo cual justamente
04:43provoca este tipo de caídas anticipadas
04:45y de dobles liderazgos
04:47y demás, que es el federalismo
04:49canadiense. Los gobernadores
04:51y gobernadoras tienen mucha fuerza,
04:53mucho peso, y desde ahí
04:55también vino el desgaste, porque las gobernadoras
04:57de las provincias como Ontario
04:59y Quebec y
05:01la Colombia británica,
05:03pues le cerrucharon el piso,
05:05cosa que quizá no entendamos
05:07también en México o en el México actual,
05:09donde los gobernadores son muy sumisos,
05:11pero allá no sólo
05:13tienes al contrapeso del
05:15parlamento, sino de las provincias,
05:17y la burla, por supuesto, de Trump.
05:19Ciertamente Trump fue un catalizador
05:21de la caída de Trump,
05:23que venía muy desgastado, y sí,
05:25lo ves en indicadores,
05:27fue una era, fue una forma
05:29de gobierno, pero con muy pobres
05:31resultados. La pregunta que hacen algunos
05:33analistas es más bien la contraria.
05:35¿Cómo fue que duró tanto Trudeau
05:37en el cargo, si dio tampoco resultados?
05:39A los cinco años,
05:41yo creo que todavía en ese momento
05:43tenía una enorme popularidad.
05:45¿No?
05:47Hay que ubicarnos, hace cinco años
05:49fue reelecto
05:51como primer ministro, y lo hizo
05:53con mucha fuerza todavía.
05:55De hecho, esto que mencionas
05:57de su gobierno, David,
05:59yo me lo imagino como
06:01uno de estos juegos de Jenga, ¿no?
06:03Donde ya quedan los últimos palitos
06:05sostenidos así, muy débilmente,
06:07y uno de los que tumbó
06:09claves Trump fue
06:11la renuncia justamente de su
06:13ministra de finanzas, ¿no?
06:15No recuerdo su nombre, pero
06:17es como la
06:19persona de confianza de Trudeau,
06:21y el argumento que ella da es que
06:23hay no solamente diferencias
06:25en la política económica del país,
06:27sino en la manera de afrontar la amenaza
06:29de Trump con respecto al 25%
06:31de aranceles. Entonces, me parece que ya era
06:33una...
06:35un gobierno ya erosionado, que Trump ya
06:37nada más llega a hacerle así, a soplarle,
06:39para que caiga, ¿no?
06:41Efectivamente, se nos va
06:43Trudeau, a ver quién llega, seguramente
06:45será un duro.
06:47Bueno, vamos a esta segunda...
06:49a este segundo tweet, a este segundo post,
06:51también internacional,
06:53sobre el presidente
06:55entrante de los Estados Unidos. Dice
06:57Greg Price, reportero,
06:59¿puedes asegurarle al mundo que mientras
07:01tratas de obtener el control de Groenlandia
07:03y el canal de Panamá, no usarás
07:05la coerción militar o económica?
07:07Trump, no.
07:09Justo a propósito
07:11de esta serie de provocaciones
07:13que ha hecho el
07:15presidente electo de Estados Unidos,
07:17para todo el mundo, tiene
07:19para todos los países, es impresionante como
07:21marca la agenda mundial
07:23y aunque muchos de ellos son
07:25bluff, o son provocaciones, o son
07:27bravaterías,
07:29bravuconadas, perdón,
07:31en realidad, pues sí, sí genera
07:33debates importantes en los países.
07:35El día de hoy, justo nos
07:37amanecimos con esta idea
07:39de que le quiere cambiar
07:41el nombre al Golfo de México o al Golfo
07:43de América, ¿no?
07:45Fue una rueda de prensa
07:47de tú para todos, ¿no?
07:49Pero yo creo que el error
07:51que podemos cometer es pensar
07:53que son bravuconadas solamente.
07:55Yo creo que Trump sí tiene esta idea
07:57de esta generación
07:59estadounidenses, de este grupo
08:01de pensamiento
08:03conservador estadounidense,
08:05de que Estados Unidos está llamado
08:07a liderar el mundo y que hay que ser lo que
08:09hay que ser para mantener el liderazgo
08:11en el mundo. Y entonces, pues, va por
08:13Groenlandia, que es el
08:15acceso al
08:17Polo Norte y a un
08:19sistema geopolítico
08:21muy importante, el Canal
08:23de Panamá, el regreso, el control del Canal
08:25de Panamá, que hay que acordar que en el 2000
08:27se regresa tras el tratado
08:29Torrijos-Carter en el 78,
08:31¿no?
08:33Cuando ya empezaba aquello de hacer
08:35crisis, Carter dice, no, vamos haciendo
08:37un plan de entrega y en el 2000
08:39entregan el Canal de Panamá.
08:41Y también tuvo para México,
08:43dijo que México estaba gobernado
08:45por criminales y que en dos minutos podía tumbar
08:47a la presidenta, ¿no?
08:49O sea, está generando,
08:51está llegando,
08:53abriendo frentes para decir
08:55aquí mando yo, ¿no?
08:57Veamos, en el juego de Risk
08:59llegó a pegarle a la mesa y a tumbar las
09:01fichas, ¿no?
09:03Cambiando reglas del juego, ¿no, Jonathan?
09:05Sí, y sobre todo, decía
09:07Trump
09:09que está gobernado por los cárteles,
09:11¿no? Que son los cárteles los que deciden
09:13aquí en México.
09:15Bueno, a lo mejor le puedes debatir,
09:17podrías decirle, señor Tom,
09:19nada más en algunas partes, no en todo México,
09:21¿verdad? Pero a mí me parece
09:23que aquí la
09:25incertidumbre que genera es
09:27una vez que ya tuvo la experiencia
09:29con un mandato, una vez que ya sabe
09:31cómo se mueven los hilos, ¿no?
09:33Que sabe hasta dónde puede
09:35llevar o estirar la liga, es decir,
09:37si la visión de un
09:39Trump en este nuevo mandato va a ser todavía
09:41más radical, porque hay que aceptar
09:43que hubo mucho de bluff en su primer
09:45mandato, ¿no? Y hoy parece que
09:47ha dado síntomas o signos
09:49de que llega con una
09:51visión, no solamente ya
09:53en el dicho, sino también en el hecho
09:55de hacer cosas que pudieran, sí,
09:57trastocar un poco el orden global
09:59y sobre todo afectar a socios comerciales
10:01como México y Canadá, ¿no?
10:03La pregunta es si no
10:05habrá frentes de guerra,
10:07digamos, ¿no? O sea,
10:09¿qué el
10:11administrador o el
10:13propietario, no sé cómo es,
10:15del territorio de Groenlandia,
10:17porque es un territorio
10:19de Dinamarca, ¿no?
10:21Si Trump se va
10:23contra Dinamarca,
10:25¿qué va a hacer la Unión Europea?
10:27Yo creo que la Unión Europea
10:29no se va a alinear con Dinamarca,
10:31se va a dividir. Y yo creo que parte
10:33también de lo que va a provocar es eso, ¿no?
10:35Si se va contra el canal
10:37de Panamá, va a dividir
10:39América Latina, ¿no?
10:41Sí, porque seguramente en mi ley
10:43se va a alinear con él
10:45y algunos otros, ¿no?
10:47Si
10:49se va contra Maduro,
10:51ahora Maduro toma posesión
10:53¿no?
10:55En medio de una crisis espantosa porque
10:57Biden acaba de reconocer a González.
10:59Yo creo
11:01que estamos en un momento
11:03donde sí huele
11:05a un cambio de la
11:07geopolítica mundial. Y creo que aplica esta frase, ¿no?
11:09De nada más peligroso que un imperio agonizante,
11:11¿no? Y un
11:13loco a la Casa Blanca.
11:15Prácticamente, Trump
11:17tiene mejores condiciones que Biden
11:19y que otros líderes mundiales
11:21para incidir en la
11:23pacificación de los conflictos
11:25hoy existentes, sobre todo en el de Ucrania.
11:27Creo que lo que va a plantear
11:29Trump será ya
11:31la partición del territorio
11:33reconociéndole a
11:35Rusia una cierta ocupación.
11:37Y probablemente sea, paradójicamente, a pesar
11:39de estos arrebatos
11:41y agresiones, quizá
11:43sea el que pacifique, al menos
11:45ese conflicto. El de Medio Oriente quizá es más
11:47complejo. ¿A cambio de qué?
11:49¿A cambio de qué? China invada
11:51Taiwán y
11:53Estados Unidos puede reclamar
11:55Panamá o Groenlandia. Es decir,
11:57creo que
11:59va a ser un mundo
12:01turbulento.
12:03¿O qué? China,
12:05Rusia y Estados Unidos. Claro,
12:07si las cuentas de Trump
12:09le conviene anexarse Groenlandia,
12:11Panamá y
12:13algunas otras cosas, a cambio de que Taiwán
12:15se lo quede China, en una de esas le conviene.
12:17Sí, claro.
12:19Y divida el mundo.
12:21Muy bien, pues eso es el panorama
12:23internacional para el 2025.
12:25Muy, muy complicado. Apenas esto
12:27comienza, Trump asume la presidencia
12:29el 20 de enero
12:31y seguramente hablaremos mucho
12:33sobre su presidencia en este programa.
12:35Así que, no le cambie, volvemos.
12:37Seguimos con todo respeto.
12:47Mexicana de aviación.
12:49La Aerolínea Estatal Mexicana
12:51ha anunciado el cierre de ocho
12:53de sus diecisiete rutas
12:55desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles
12:57a partir del 6 de enero
12:59de 2025.
13:01Los destinos afectados incluyen
13:03Acapulco, Campeche, Guadalajara,
13:05Ixtapa, Nuevo Laredo,
13:07Puerto Vallarta,
13:09Chihuahua,
13:11Chihuahua,
13:13Chihuahua,
13:15Ixtapa, Nuevo Laredo,
13:17Puerto Vallarta, Uruapan y Villahermosa.
13:19La presidenta
13:21Claudia Sheinbaum ha indicado
13:23que esta medida forma parte
13:25de una revisión de su plan estratégico
13:27para 2025 y ha asegurado
13:29que Mexicana continuará
13:31operando como la empresa del Pueblo de México.
13:37Comenzó volando
13:39bajo Mexicana este
13:412025.
13:43Se rompe el acuerdo
13:45con lo que era la Aerolínea TAR,
13:47que era quien le estaba en este momento
13:49arrendando
13:51los aviones. Se queda sólo
13:53con tres aviones,
13:55de los cuales uno está en reparación.
13:57Es decir, está operando con dos
13:59aviones mexicanos de aviación
14:01a la espera que le entreguen
14:03los que mandó hacer a la empresa
14:05brasileña Embraer.
14:07La gran pregunta sigue siendo
14:09¿qué sentido tiene una
14:11aerolínea del Estado que
14:13conecta a la Ciudad de México, la ciudad más
14:15conectada del país
14:17y que le quita conectividad
14:19a esas pequeñas
14:21ciudades como Uruapan,
14:23Campeche, que podrían ser
14:25las que podrían tener sentido
14:27que el gobierno intervenga
14:29en su conexión?
14:31La gran pregunta es, ¿Mexicana
14:33será un hoyo de
14:35las finanzas públicas o
14:37si en algún momento llegará a tener
14:39algún sentido social?
14:41Yo creo que es un hoyo negro
14:43y seguirá siéndolo. Creo que
14:45esa fue una obstinación
14:47del expresidente López Obrador
14:49que quería rescatar a una empresa
14:51cuyo sindicato era importante
14:53y emblemática para el
14:55Estado mexicano.
14:57Además, con muchos errores,
14:59se le entregó a los militares,
15:01no a un grupo empresarial que supiera
15:03de aeronáutica.
15:05El acuerdo inicial
15:07de comprar aviones
15:09y demás nunca fue
15:11transparente.
15:13Yo creo que fue mucho más una apuesta
15:15para apuntalar
15:17el aeropuerto Felipe Ángeles
15:19obligando a que si
15:21rescataba esta aerolínea pudiera volar
15:23desde ahí que realmente
15:25otra cosa. Y todo falló.
15:27La verdad es que cancelar la mitad
15:29de los vuelos de la aerolínea
15:31que está en quiebra técnica,
15:33que no se ve cuál sea su sentido
15:35económico, social,
15:37de ninguna índole,
15:39me parece que es un fracaso absoluto
15:41que tristemente la presidenta
15:43Sheinbaum no reconoce.
15:45Las declaraciones que hace
15:47en el sentido de que van a revisar
15:49la aerolínea del pueblo,
15:51que hay que darle oportunidad,
15:53que es importante, me parece que justamente
15:55apunta a que ese hoyo
15:57financiero va a ser mucho más
15:59profundo y mucho más costoso
16:01para los mexicanos.
16:03Es un tema no sólo de
16:05que no es estratégica,
16:07no tiene ningún sentido
16:09que el Ejército opere
16:11una línea aérea,
16:13sino sobre todo de
16:15para qué queremos una línea aérea
16:17del Estado
16:19y manejada por el Ejército.
16:21Pues fíjate que originalmente creo que
16:23ese es el problema de la
16:25aerolínea, porque originalmente
16:27tenía este sentido popular.
16:29Tengo mucha emoción cuando lanzan los primeros vuelos
16:31y empiezas a buscar
16:33cuánto costaba el vuelo
16:35por esta aerolínea del Estado
16:37y el principio con el cual surge es
16:39va a haber vuelos accesibles,
16:41no tiene que ser tan caro, pero en realidad
16:43eso nunca ocurrió. Es decir,
16:45cómo lanzas una aerolínea competitiva
16:47con los mismos precios o incluso precios
16:49por encima de lo que estaban dando
16:51las otras aerolíneas comerciales.
16:53De ahí la entrada a la visión
16:55no tiene un sustento
16:57para que pueda prosperar.
16:59Que volaban a Guadalajara era una fantasía.
17:01Había dos vuelos, uno el jueves y otro el domingo.
17:03Sí, claro.
17:05Tampoco había muchas opciones.
17:07Pero yo insisto, este sentido popular
17:09inicial con el que la lanzan
17:11me parece que no se cumple y es una de las razones
17:13por las cuales prácticamente
17:15me parece que va a ser
17:17un boquete en las finanzas del Estado.
17:19Y lo que tú comentabas Diego
17:21que me parece muy interesante
17:23que lo deberías de compartir sobre el origen
17:25de la pelea del sindicato
17:27y cómo eso
17:29es un factor para que decida el presidente.
17:31El vínculo que tiene el padre
17:33de la hoy
17:35Presidenta de Morena y entonces
17:37Secretaria de Gobernación
17:39Luisa María Alcalde
17:41su padre era el abogado
17:43o es el abogado del sindicato.
17:45Cuando estaban en huelga.
17:47Y entonces lo que hace es rescatar
17:49al sindicato en este acuerdo
17:51el gobierno compra la empresa
17:53y con eso logran tener dinero
17:55para el sindicato.
17:57Seguramente el abogado habrá llevado
17:59alguna pequeña comisión
18:01en este negocio. Pero más allá
18:03también el gran tema es
18:05estamos frente a un Estado
18:07que quiere regresar
18:09a manejar empresas. Hoy se anuncia también
18:11la creación de una empresa para autos
18:13eléctricos. Que más allá
18:15si tenga sentido o no tener
18:17pequeños autos de barrio
18:19o autos de reparto para
18:21la última milla. ¿Tiene sentido
18:23que el Estado mexicano invierta
18:25en eso?
18:27Por supuesto que no. Es decir
18:29lo que podría justificar
18:31la intervención del Estado
18:33en la economía, en la
18:35propiedad de ciertas empresas
18:37tendría que ser por razones de seguridad, por razones
18:39estratégicas, por razones
18:41prioritarias claramente
18:43identificadas y reconocidas.
18:45Pero pues este
18:47ninguno, ni la aerolínea,
18:49ni los autos eléctricos,
18:51ni otras cosas el Estado
18:53tendría que estar interviniendo. Sobre todo
18:55porque no solo cuesta mucho
18:57sino que hay otras prioridades no atendidas.
18:59Entonces no hay una justificación
19:01clara para esto. Creo que son como
19:03ocurrencias. Igual que lo de
19:05la cuestión espacial
19:07esta de ir
19:09al espacio en un momento
19:11de desarrollo muy
19:13apenas embrionario.
19:15Pensar en algo así me parece que está un poco
19:17fuera del alcance y de las prioridades.
19:19Da la impresión de que el modelo
19:21que tiene en la cabeza el gobierno
19:23de Claudio Eixample es el modelo chino.
19:25De esas empresas mixtas
19:27donde el gobierno
19:29tiene control
19:31y lo que hace es ir
19:33desarrollando tecnología. Lo que pasa es que
19:35me parece que esto
19:37China lo hizo a lo largo
19:39de 50 años. La apertura
19:41china empieza en el 78
19:43con esta visión de decir
19:45vamos a traer inversión extranjera, vamos a hacer
19:47zonas económicas especiales para
19:49ir primero
19:51maquilando y desarrollando tecnología
19:53a partir del aprendizaje.
19:55Así no se ve que hay
19:57una política. Nada más son ganas de
19:59imitar las empresas.
20:01O el caso coreano que es más o menos
20:03el mismo pero desde un régimen menos
20:05digamos vertical, menos
20:07autoritario. Justamente
20:09muchas de esas empresas exitosas coreanas
20:11fueron inversión inicial del Estado
20:13en recursos públicos. Pero
20:15no se ve que sea el caso acá. Aquí
20:17lo de mexicana más bien tiene que ver
20:19con apuntalar, insisto
20:21una decisión presidencial que fue
20:23cancelar el aeropuerto de Texcoco
20:25construir el aeropuerto Felipe Ángeles
20:27y dotarlo de una aerolínea
20:29que pudiera justificar
20:31esa enorme inversión y ese enorme
20:33costo de la cancelación. Es decir
20:35al momento en que ninguna otra línea aérea
20:37quería irse al Felipe Ángeles
20:39que les estaba presionando para irse
20:41y no lo lograba pues rescató
20:43mexicana para mandarla ahí. No más que
20:45ahora se cae mexicana junto con el
20:47aeropuerto.
20:49El aeropuerto terminó siendo un aeropuerto de carga
20:51¿Cómo parece que será también un poco
20:53el destino del Tren Maya
20:55convertirse en un aeropuerto de carga?
20:57La siguiente pregunta es
20:59¿Qué carga?
21:01Va a ser un tren de carga sobre las vías
21:03del Tren Maya pero no hay un solo puerto
21:05importante en la península de Yucatán.
21:07Entonces parece un círculo
21:09un círculo verdaderamente
21:11vicioso. Quizá en unos años
21:13veremos el verdadero impacto
21:15de estas políticas.
21:17De estas grandes obras.
21:19En el abandono muy probablemente.
21:21Ojalá se desarrolle
21:23un puerto importante pero
21:25no se ve.
21:27Además es una barbaridad el Tren Maya
21:29lo que costó.
21:31Ya va en 500 mil millones.
21:33Y no está terminado.
21:35Y el costo ecológico.
21:37La refinería también costó
21:39tres veces el presupuesto inicial
21:41y es momento que todavía no
21:43refina prácticamente nada.
21:45Es decir, para cuando amortice
21:47la inversión, quizá sea una década
21:49quién sabe.
21:51En realidad, si lo piensas en términos
21:53de costo-beneficio, las obras
21:55presidenciales no fueron redituables
21:57no fueron buenas inversiones
21:59fueron mucho más caprichos emblemáticos
22:01de un régimen
22:03de un sexenio que son muy
22:05digamos identificables, son como
22:07insignias, obras insignia
22:09que marcaron un sexenio
22:11que independientemente de que
22:13la gente lo use o no
22:15se sabe que López Obrador hizo
22:17un Tren Maya, una refinería Olmeca
22:19un aeropuerto Felipe Ángeles
22:21y eso queda en el imaginario colectivo
22:23como que hizo algo el presidente.
22:25La pregunta es si Claudio Chema los va a poder mantener
22:27y en ese sentido sí, políticamente
22:29no tendrá una gran
22:31afectación
22:33la idea es que el Tren Maya tenga problemas
22:35que dos bocas siga sin refinar
22:37ahora hablan que a lo mejor en el 27
22:39estará ya operando
22:41al 100% de su capacidad
22:43pero por lo pronto no está
22:45generando gasolina
22:47que eso no impacta en el precio
22:49de la gasolina, que ahorita vamos a verlo
22:51en el cartón de Cucho, por cierto
22:53en fin, creo que
22:55a Claudio Chema
22:57le está
22:59pesando la herencia de López Obrador
23:01pero es mucho más
23:03hay más incentivos
23:05para justificar y sostener
23:07las obras del expresidente López Obrador
23:09que al contrario, criticarlas
23:11cancelarlas o revisarlas
23:13porque toda su narrativa de gobierno está
23:15soportada sobre la idea de que
23:17es la línea del pueblo, es la aerolínea de la gente
23:19hasta que se acabe el dinero
23:21bueno, vamos
23:23a ver el resbalón justamente
23:25es un cartón
23:27de Cucho que sintetiza muy bien
23:29todo esto de lo que hemos
23:31venido platicando en este segmento
23:33vean, el resbalón
23:41y bueno, ahí se
23:43dice, ya no me alcanza
23:45para la gasolina, dice
23:47pare de sufrir, aquí está su
23:49Tesla para el bienestar, los autos
23:51eléctricos que está proponiendo
23:53Claudio Chema, el precio de la gasolina que por cierto
23:55se volvió también ya
23:57un tema muy delicado
23:59claro, pero en realidad los aumentos
24:01de la gasolina están en
24:03los rangos inflacionarios, es decir
24:05no es
24:07que haya un gasolinazo, en realidad
24:09todos los años aumenta
24:11con una pequeña diferencia, en el resto del mundo
24:13bajó, porque bajó el petróleo
24:15bueno, claro
24:17y lo que hay ahorita es un
24:19Jeps altísimo
24:21que está subsidiando
24:23justamente
24:25yo lo que creo es que
24:27el tema de la gasolina
24:29me parece que debería de tener un costo
24:31alto por el tema de la contaminación y demás
24:33pero se ha vuelto un insumo
24:35de la canasta básica de la clase media
24:37importantísimo, y hay un malestar
24:39social con el tema de las gasolinas
24:41hay un debate importante, y me parece
24:43que en este caso si está perdiendo la narrativa
24:45el gobierno, porque no hay
24:47manera de no darse cuenta de que la gasolina
24:49pues sube y sube, poquito más
24:51de la inflación
24:53en la cuenca del Golfo
24:55de México, aproximadamente de América
24:57en la cuenca del Golfo
24:59en Estados Unidos, es decir
25:01Nuevo Orleans, Texas, que es la referencia
25:03está a $16 pesos
25:05aquí está $23, la verde $5, $26
25:07son $10 pesos de diferencia
25:09eso es impuesto todo
25:11medio dólar por litro
25:13es bastante
25:15vamos a un corte, no le cambie
25:17regresamos
25:23El Paquetazo 3x1
25:39El Paquetazo 3x1
25:41implementado por el gobernador de Jalisco
25:43Pablo Lemus, ha generado
25:45diversas reacciones entre los ciudadanos
25:47este programa permite por un pago
25:49único de $900 pesos
25:51el refrendo anual, la sustitución de placas y la verificación vehicular gratuita.
25:56Usuarios han reportado saturación en el sistema de citas y largas filas en las recaudadoras,
26:02lo que dificulta el proceso. Además, ciertos sectores señalan que la medida podría tener
26:08fines recaudatorios más que ambientales.
26:10Efectivamente, la implementación de una política pública siempre puede dar resultados distintos
26:20a los esperados o a los deseables. Y ese es el caso del paquetazo, que efectivamente tiene
26:26distintas dificultades a la hora de su puesta en operación. El pago en las recaudadoras,
26:32la verificación en los centros de verificación, las sanciones que puedan sucederse a un vehículo
26:41que no logre pasar la verificación, la sustitución de las placas, las multas que anunciaron también
26:49que no aparecían en el video, pero que van a empezar a multar si la placa no es perfectamente
26:54visible. Es decir, son muchos temas en un solo propósito, en un solo programa. A mí
27:01me parece interesante el planteamiento. Claramente no es recaudatorio porque tiene un subsidio
27:05tremendo a los propietarios de los vehículos particulares y más bien habría que ver si
27:13eso no va a incentivar más el uso del automóvil respecto del uso del transporte público porque
27:20finalmente 900 pesos por todo ese paquete, pues claramente es barato en términos relativos
27:26y lo comparamos con lo que cuesta en otras ciudades, en otros lugares del país y sobre
27:31todo porque es un 3x1, Diego. Sí, a ver, hay como una gran contradicción entre lo que ha sido el
27:39discurso del gobierno de Emilio González Márquez para acá de desincentivar el uso del automóvil,
27:45pero las políticas públicas han ido completamente a la inversa. El gobierno de Emilio González
27:50Márquez quita el impuesto a la tenencia vehicular, un impuesto que se crea para subsidiar la Olimpiada
27:57y sin embargo se queda. El gobierno de Calderón reconoce la ilegalidad de ese impuesto y dice
28:03que cada estado decida qué quiere hacer con él y entre los estados que lo quitan es Jalisco,
28:09que se perdió una recaudación importante y un impuesto al uso y tenencia del automóvil.
28:16Luego, ahora lo que hace el EMUS es que ya se había quedado solo el refrendo. No había un impuesto
28:24a la tenencia pero había un pago por refrendo anual. Al poner en el paquete la verificación,
28:31el refrendo y el canje de placas pareciera como que si todo fuera más barato y en realidad lo
28:39que está haciendo es aniquilar el fondo verde, es decir, el pago que se hace la verificación es
28:44solo el pago a la empresa. Lo que en la parte que había como de gap por la verificación que
28:51si hubiera el fondo verde queda aniquilado, desaparece el fondo verde y el canje de placas
28:56que antes era una forma también de recaudación ahora también nada más se cobra lo que cobra
29:03el que hace las placas. Es decir, me parece que no hay recaudación. Yo no creo que sea recaudatoria
29:09porque es muy mala recaudación y sin embargo no está generando la satisfacción que debería
29:16ninguno de los programas. Pues sí, por la digamos preocupación política electoral. Jonathan. Sí,
29:22fíjate que yo creo que digamos un poco viendo desde el punto de vista de los ciudadanos que
29:27han ido en estos primeros días a pagar o que han intentado hacer la cita de verificación y
29:32todo digamos muy puntuales. Todavía ayer o antier te cobraban los 500 pesos cuando querías
29:38hacer la cita para verificar. Apenas hoy lanzaron una página ya en donde puedes tú tener información
29:46del paquetazo y hacer como el pago del refrendo y que en línea ya te manden el cupón para poder
29:51hacer la verificación. Creo que parte de todo este problema digamos logístico u operativo para
29:56aplicar el programa tuvo que ver también con los retrasos en la confirmación del triunfo de Pablo
30:01Lemus y que los agarró prácticamente con los dedos de la mano en la puerta porque no
30:08alcanzaron a planear bien toda la cuestión logística. Ahora eso digamos como en
30:14cuestión de forma y que pues tendrán los ciudadanos que resignarse y bien el proceso
30:19de adaptación y de más o menos de ajustes de todas las fallas que hay pues bueno tardará yo
30:24creo que todavía unas semanas. Por otro lado creo que la gran digamos discusión o lo que yo
30:33critico es de este programa es esta idea de gratuito no es decir muy entre comillas porque
30:41como bien han señalado es dinero que sí se está pagando del recurso de los contribuyentes nada
30:48más que no sale directamente tu bolsillo para la verificación se están subsidiando hay un subsidio
30:55900 millones de pesos y como bien dicen pues es un subsidio para los autos para una para para para
31:02finalmente el automovilista digamos son diferentes niveles pero quien tiene un auto no está en lo
31:09más abajo de la base de la pirámide no es decir es un grupo con ciertos privilegios que como bien
31:15dices pues deberíamos y queremos desincentivar el uso del auto por ponerle impuestos y aunque
31:20es impopular pero no lo van a hacer los políticos porque justamente pierden elecciones por
31:25de las medidas que se han implementado en todo el mundo para desen desincentivar el uso del
31:32automóvil desincentivar no hay otra palabra que para castigar el uso de la casa más es el costo
31:44del estacionamiento en nueva york cuesta 25 dólares la hora en las zonas caras no y si
31:49quieres este en coche llega a la casa a pagar 25 dólares la hora y tantan no acaban de implementar
31:55también en manhattan no si tú entras a manhattan tienes que pagar un tol por pagar por circular
32:01manhattan esto se hace entonces a esos son las verdaderas medidas para castigar el uso del
32:07automóvil no y quitarle tráfico a la ciudad aquí mientras sigamos con este rollo de que se juega a
32:15castigar el uso pero en realidad no lo haces porque sabes que tu sistema de transporte público no puede
32:20mover a las personas que viven en las zonas lejanas porque no hay estacionamientos para dejar
32:26tu automóvil y poder usar transporte masivo no mientras eso no existe todo lo demás me parece
32:31que rollo hay una cuestión que me parece fundamental independientemente de cómo abordemos y qué
32:36perspectiva tomemos yo creo que ahí se olvida un poco el tema de la progresividad porque no es no
32:42es lo mismo un auto de lujo que un auto utilitario con el que se gana la vida algunas familias que
32:48son paradójicamente los que menos posibilidades tienen de pasar la verificación a los que multan
32:54más porque no están en buen estado etcétera pero me parece que estos impuestos digamos parejos con
33:02montos únicos son muy regresivos es decir termina subsidiando incluso a quien tiene un auto de lujo
33:09un auto caro a quien consume más tendría que ser progresivo decido que si vamos a hacer un
33:14subsidio o un impuesto lo que sea por lo menos diferenciar entre modelos y lo que te va a preguntar
33:20es a qué es lo que estamos castigando con el impuesto porque finalmente el impuesto es un
33:26castigo no es el espacio que utiliza no se lo hace por metro cuadrado con el predial no porque
33:35porque va a pagar lo mismo un carro grande que usa más espacio es lo que contamina durante mucho
33:41tiempo 6 8 cilindros era al revés los coches nuevos pagaban los coches viejos que contaminaban
33:48más no pagaban la tenencia mientras no haya una política clara de qué es lo que queremos incentivar
33:54y desincentivar no castigar pues la verdad que me parece que todo lo demás este es muy errático y
34:01que queremos y a partir de eso que cobramos y hay una potencial digamos crisis social o al
34:10menos sin conformidad social que pudiera surgir al aumentar la verificación evidentemente los
34:17operativos de la policía vial pues tendrá que obligar a la gente a verificar no entonces hay
34:22una base de automóviles que según el gobierno del estado es el 12 por ciento que no pasaría
34:29verificación ni con reparaciones ni con nada donde estos autos chatarra sin embargo esos autos son
34:36muy importantes sobre todo para pequeños comercios para tareas productivas en los
34:41tianguis este para digamos todas esas carcachitas que utiliza mucha gente como herramienta de
34:47trabajo si no van a pasar la verificación y eso pues va a traer también una una una crisis porque
34:54al final si lo sacas de circulación con que van a trabajar estas personas pero si les das más
34:59subsidio más dinero como intentó el gobierno anterior no que les daba 20 mil pesos por unidad
35:04para chatarrizar y que pudieran comprar sacar un crédito para otra no en realidad lo que está
35:09haciendo por otro lado es incentivando el uso del automóvil entonces me parece que si el tema de la
35:15verificación no está bien aterrizado que queremos llegó y creo que en eso hacen el clavo para qué
35:22vamos a bajar la contaminación vamos a bajar el uso gráfico la congestión hay muchas cosas y una
35:31y una cosa es digamos el diseño de política pública del programa y otra cosa es su implementación
35:37a mí me parece que en el lado de la implementación cuando se trata de hacer que digamos imponer la
35:43sanción el que no verifique el que no cambie su placa el que no qué haces lo vas a hacer realmente
35:49porque ahí es donde truenan muchos de los programas y políticas porque ya la autoría dice no mejor no
35:54porque hay irritación social por si aprieta de más ya mandas el incentivo contra yo ya verifiqué el
35:59otro no y no le pasó nada pues yo no vuelvo a verificar es un poco lo que le pasó al siapá
36:03dejo de pagar el agua y no me pasa nada porque no me la van a cortar entonces se vuelve un ciclo
36:08entonces desincentivas incluso la cooperación y la y digamos la operación social para cumplir
36:15los programas si el tema fuera ambiental como dices diego por ejemplo las motocicletas contaminan
36:21más no es decir una motocicleta es altamente contaminante y además tenemos ya un problema
36:27de salud pública con accidentes y con el más pequeño más claro claro las que mezclan aceite
36:34en la gasolina son las más contaminantes claro claro muy muy una moto grande contamina mucho
36:40menos claro claro y son cada vez más entonces a ver si realmente estuviéramos preocupados por
36:47la calidad del aire pues bueno deberíamos también tener una política no con respecto
36:50al a las motocicletas y el transporte público y al transporte público creo que ahí no va a ser
36:56el tema de este año en el ámbito local pero bueno vamos a la siguiente sección de pongan
37:02el nombre está divertida este personaje del que vamos a ver mucho este año vamos a ver
37:06los curadores más experimentados de con todo respeto han preparado esta exquisita pieza de arte visual
37:36noctac open the door mexican president
37:53usted póngale el nombre
37:56bueno ahí tiene usted a van pipe este digamos monero este video hasta que vendría siendo un
38:06creativo de las redes hay que nada más a lo mejor muchos no tienen la referencia en la escena
38:10culmen de la película el resplandor cuando jack nicholson el gran actor de esa película y va y
38:18derrumba con un hacha la puerta de su mujer y su hija una mujer por cierto tan muy muy delegada
38:23igual que claudia shainbaum y este empieza el niño a decir este bedroom que es murder al revés
38:32no es una escena muy dramática y donde el actor es el pp where are pigs no a la casa de los
38:41cerditos si no me parece es el resplandor de la bomba atómica que viene con el 20 de enero con
38:48trump no así es bueno pues ahí tiene usted al nombre del resplandor el resplandor región 4
38:59bueno con esto nos vamos de este segmento volvemos en un instante más no le cambia
39:06seguimos en con todo respeto volvemos
39:18el gobierno de méxico ha anunciado la creación de o línea una nueva armadora de vehículos
39:34eléctricos que producirá tres modelos de minivehículos con precios entre los 90 y los
39:40150 mil pesos este proyecto busca promover la movilidad urbana sostenible y fortalecer
39:46la industria automotriz nacional sin embargo a pesar de estos esfuerzos la adopción de autos
39:52eléctricos en méxico enfrenta desafíos los principales obstáculos identificados son los
39:58altos precios la falta de infraestructura de carga y la escasa información disponible
40:03como comentamos hace un momento es la nueva aventura del gobierno mexicano meterse a la
40:16construcción de autos eléctricos este ha apoyado por con así con recursos del estado y recursos
40:25privados la gran pregunta como bien veíamos en la cápsula es uno si es sostenible con la
40:34infraestructura que hay en este momento para autos eléctricos quizás esto pueda crecer y la otra
40:41gran debate que dicen los ecologistas es que efectivamente por los autos eléctricos no
40:47contaminan en la ciudad pero contaminan allá donde se produce la electricidad porque méxico
40:51sigue generando electricidad cara y sucia claro que es contradictorio en la iniciativa de la
40:59construcción del desarrollo de autos eléctricos cuando el modelo de generación de electricidad
41:05en el país es contaminante es oscuro es es del pasado es decir quizá y quiero pensar en positivo
41:14este anuncio permita que la secretaria de energía que sí es una convencida de las energías limpias
41:22y renovables pueda tratar de darle coherencia a su mandato y a las políticas públicas de su
41:29sector para que en ese aspecto al menos si hay un viraje y un cambio de modelo creo que la propia
41:36semana está convencida de eso pero otra vez las narrativas que le heredó el expresidente lópez
41:43obrador en este y en todos los demás aspectos son muy difíciles de revertir o cambiar porque en
41:49eso se sustenta prácticamente su gobierno su legitimidad su credibilidad entonces creo que
41:55al menos en este aspecto viene un cambio hay indicios de que va a haber una un viraje importante
42:02en ese sentido y creo que eso le podría dar coherencia a la creación de un auto de una
42:07iniciativa de esta no creo en esta iniciativa ya lo comentamos me parece que es demasiado riesgoso
42:12no hay elementos como para pensar que pueda ser factible exitoso y demás pero por lo menos es
42:19una iniciativa que va en la ruta correcta peor sería pensar en algo como otros otras obras
42:26prioritarias del expresidente lópez obrador que si van en sentido opuesto si fíjate que a ver si
42:31yo voy a hacer un poco y como abogado del diablo de este proyecto porque a ver tú ves los analistas
42:39y en este tipo de paneles diciendo no no es viable lo que discutíamos un poco que me parece
42:44que si es un debate si el estado debe o no meterse ese tipo de tareas y presupuestalmente hay suficiente
42:51en las arcas públicas para invertir pero pasa un poco puede pasar si le sale bien a ser como
42:56los programas sociales no sí que todo mundo decía que era un era que eran electoreros que era
43:02demasiado dinero que estaban dejando de dar recursos para otros proyectos para los programas
43:06sociales pero el momento en el que le daban el que le hacen la transferencia al ciudadano no
43:12cambia la historia de ahí no la historia la tenemos con una votación histórica de morena en esta última
43:18elección entonces imagínate hay tres tipos de vehículos los que va a ser lo estaba viendo en
43:24la mañana no uno es para estudiantes dirigido a estudiantes que están en rangos allí de creo que
43:29150 mil pesos y lo que explica la presidenta es que va a ser difícil mantener ese costo por
43:35algunas tecnologías que deben traer pero bueno lo van a intentar no el otro tipo de vehículos sería
43:39para tipo transporte como moto taxis o como transporte público no y el tercero que me parece
43:47ese muy interesante es para el transporte de mercancías no de pequeños negocios de última
43:53milla que platicábamos incluso hace en el segmento pasado que incluso son el tipo de vehículos y el
44:00uso que le dan estos digamos trabajadores que probablemente reprueben la verificación en en
44:06jalisco no entonces imagínate todas las necesidades y le sale bien que atiende no con dando vehículos
44:12en ese sentido yo entiendo que puede haber como un montón de suspicacias con respecto al presupuesto
44:17con respecto a la viabilidad con respecto al hecho de meter más autos todavía las ciudades pero si
44:21tú le das a un estudiante a un trabajador no a un chofer su auto me parece que le resuelves en
44:27gran medida se lo vas a vender pues la gran pregunta es uno si lo van a lograr sacar a ese
44:33precio que es el primer reto que sea una empresa que sea una empresa productiva que no sea
44:40subsidiada porque otra vez subsidiar autos en vez de subsidiar transporte público de parecería un
44:46grave error que por ahí va a ir yo creo y la otra es si a ese precio van a tener los estándares de
44:52seguridad que exige el gobierno mexicano que de hecho ese era el dilema porque entiendo que es
44:59muy costoso las bolsas de aire no nosotros todo el sistema de seguridad son como 70 mil pesos de
45:04las puras bolsas de aire el sistema de absorción de golpes etcétera que son chiquititos un auto
45:12chino si no me equivoco que trajo alguna empresa salinas y un auto hindú indio indio este que
45:23trajo si no no le permitieron venderlo porque no cumplía con los estándares de seguridad y fue por
45:29eso no no funciona yo me quería centrar justo en este punto de que si no es una empresa productiva
45:37que realmente de resultados entonces estamos hablando como lo acaba de lo acaban de cambiar
45:42en varias de las empresas del estado empezando por pémex que ya no tiene que ser productiva
45:48que no más tiene que ser una empresa para estatal y eso le puede permitirle operar visitariamente
45:54y gastar dinero si le dan esa margen esa libertad a esta empresa entonces puede terminar subsidiando
45:59autos en detrimento del subsidio del transporte público sería una gran paradoja un poco como
46:05los programas sociales que si bien resuelven carencias por su cariz electorero clientelista
46:12y demás terminan siendo más contraproducentes porque no generan productividad ni muchas cosas
46:18que se esperaría de un programa social entonces y porque el gasto de salud ganas elecciones ganas
46:23elecciones pero no necesariamente ganas yo creo que si el impacto de la venta de autos es difícil
46:31que se vincule con el auto que me dio el gobierno no vamos a ver por lo pronto al
46:37siguiente tema un tema local que tiene que ver con el presupuesto del estado de jalisco
46:52la reciente aprobación del presupuesto estatal de jalisco ha generado tensiones significativas
46:58dentro de la bancada de morena la presidenta estatal del partido erica pérez garcía anunció
47:04el inicio de un proceso de expulsión contra la diputada brenda carrera y el consejero estatal
47:09sergio martín castellanos quienes votaron a favor del refinanciamiento de la deuda pública
47:15estatal una decisión que según pérez garcía contraviene los principios del partido
47:21ahora sí que ecos de aquellas grillas sigue sigue todavía el tema de la votación el mes pasado de
47:35el presupuesto para el estado de jalisco y lo que evidencia esas de los problemas internos que tiene
47:43morena parecería un error de entrada expulsarlos para ponerlos en las manos de una bancada distinta
47:50lo más probable es que sería movimiento ciudadano no es regalarle dos diputados a
47:56la movilidad lo que se lo tiene y darle facilitarle digamos la el tránsito en el congreso fíjate que
48:06pues creo que es producto también de la falta de disciplina partidista de unidad de morena en
48:13jalisco no que son como pues prácticamente pequeños pequeñas tribus y en este momento
48:19hay un líder de esa tribu que es carlos lomelli y que prácticamente es el que negocia gran parte
48:25de lo que se decide y se va a decidir en el en el congreso de jalisco porque además tú tú dijeras
48:32bueno la visión es votar siempre a favor de aspectos que tengan que ver con el beneficio
48:38de los ciudadanos evitar la deuda mejorar los servicios ponerle un dique o contener el ejercicio
48:46de poder del ejecutivo la verdad es que a mí me parece que no hay visos de que pudiéramos tener
48:52una legislatura con una oposición como lo imaginamos y como lo soñamos hace seis meses
48:58tiene que ver con con un poco de bluff no creo que al final se tomen esos resolutivos ni que expulsen
49:07a nadie es una manera como de digamos refrendar su vocación o su posición de oposición y decir
49:16nosotros somos distintos estamos en contra y también un poco un escarmiento para que mandar
49:22un mensaje al resto de los diputados al final la va a reconvenir a alguien más de méxico va a terminar
49:27en la bancada como siempre y efectivamente sería un contrasentido regalarle un diputado al oficialismo
49:35yo lo que creo es que muchas de estas votaciones efectivamente no son muy consistentes es decir
49:42de pronto para un tema se ponen de acuerdo y para un tema muy parecido están en total desacuerdo
49:47tiene que ver con y digamos no sólo cuestiones coyunturales intereses muy puntuales sino también
49:53un poco esa volatilidad de la política que la vuelve en un sentido negativo muy impredecible
49:59donde no queda claro por qué en estas si van y no históricamente morena había estado votando con el
50:05oficialismo muchas de las cuestiones más importantes del estado de hecho se decía que era una oposición
50:11mansa subordinada entreguista y de pronto ahora quieren votar distinto cosas que antes venían
50:18votando juntos no queda claro qué pasa realmente en esa salchichonería que es el congreso no fíjate
50:24o sea el ejemplo perfecto es lo que pasó con la legislatura anterior con chema martínez es decir
50:29chema martínez como morenista negoció todo lo que pudo y lo que le benefició con el gobierno en turno
50:35es decir con alfaro el aumento de presupuesto a los partidos la deuda de alfaro es decir estuvo
50:42intercambiando fichitas hasta que se cansó y en algún momento dijo ya está aquí no ahora ya soy
50:46oposición literal así fue entonces no va a ser algo distinto en esta ocasión el tema es cuando tú
50:59tienes un partido que la presidenta siempre aparece con carlos lomel y de todas claro claro
51:06eso me parece estratégico y lo que viene en esa imagen esos problemas que hay al interior de
51:14morena que es lo que ha provocado que morena tenga mucho mejor siempre marca que votación
51:22y no pregunta qué pasó con los votos de por qué no tuvieron los votos que ellos creían que debían
51:28tener y yo que la explicación mucho está ahí en esa incapacidad que tiene morena jalisco todavía
51:33de convertirse en un partido con una visión mucho más clara mucho más centrada en que quieren como
51:41partido una decisión estratégica y lo que me llama mucho la atención o me sorprende es que ningún
51:46presidente de morena no ha logrado poner orden o sea mario delgado me intentó ahora maría luis
51:53alcalde pero es es una marcota que no ha podido ponerse de acuerdo con el mismo en jalisco lo
52:00decía son muchas tribus y que se están peleando entonces es un revoltijo difícil de entender
52:05además además son perfiles lo que yo estuve revisando de los diputados de morena son perfiles
52:12que no necesariamente vienen como de luchas sociales o no es decir son el compadre la
52:19licenciada amiga del diputado del político no es decir no tienen una formación y una vocación
52:24política y social eso me parece que pues no hay pegamento con esa bancada miguel de la rosa que
52:30entiendo que es un poco más de izquierda que por eso lo nombre pero los demás si esto la razón es
52:35el contacto el compadre el conocido de la chamba son cuotas de cuadros claro claro las cuotas de
52:42la meli las cuotas de la udg las cuotas no el que hizo el que forjó su caminito solito para que
52:49esté alberto alfaro no hay que ver de cara a la próxima la elección intermedia donde ya no
52:58comentamos pero la gran noticia es que villanueva no se va así el rector de guadalajara que se iba
53:05a ir nunca lo dijo oficialmente pero prácticamente despido adelantaron la elección de rector
53:10justamente porque la expectativa es que se iba a la subsecretaría no ayer anuncia que no se va
53:18que se queda terminada el periodo lo cual no significa si lo que está haciendo claudio
53:24chema no es posponer el cambio de los subsecretarios que la estructura more de lópez
53:30obradorista incrustada en el gobierno o simplemente ya no lo sabrá en el caso de la subsecretaría
53:37educación superior hay una encargada de despacho en realidad un poco todavía está digamos vacante
53:42esa posición pero yo creo que tiene que ver más con un tema de las negociaciones y los acuerdos
53:48de los siguientes niveles y posiciones que va a haber que se van a repartir en la universidad
53:53de guadalajara es decir está resuelta la rectoría general pero hay 27 posiciones bien importantes
53:59donde ahí se van a defender los pesos y contrapesos de las distintas tribus de la universidad de los
54:04clanes del san edrín el caso es que el rector no se va por lo pronto de subsecretario se queda
54:12hasta el 31 de marzo el día primero de abril ya carla planter tomará posición como la nueva
54:19rectora vámonos muchas gracias por habernos acompañado es el primer programa del año aquí
54:26con todo respeto que tengamos todos un muy buen 2025 nos vemos y nos escuchamos la próxima semana
54:33gracias un gusto hasta luego