"Este plan es tan ambicioso como es audaz y por lo mismo estamos integrando un equipo de trabajo bajo el paraguas de la recientemente creada Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación con las dos mejores instituciones tecnológicas de México: el Instituto Politécnico Nacional y el Tecnológico Nacional de México. Ambas instituciones están designando a sus mejores elementos en el área automotriz y movilidad eléctrica para dedicarse de tiempo completo al proyecto de Olinia", dijo el encargado.
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00:00permiso, presidenta. Buenos días
00:06todos y todas. Hoy vamos a
00:07presentar, ya lo había indicado
00:09nuestra presidenta, uno de los
00:11proyectos que la doctora
00:12Shemba nos ha encargado
00:13coordinar a la Secretaría de
00:14Ciencia, Humanidades,
00:15Tecnología e Innovación. Se
00:17trata de la almadora Olinia.
00:19Por cierto, la palabra Olinia
00:21significa en Nahuatl, moverse,
00:23movimiento. Este paso
00:25constituye un hecho histórico
00:27porque va más allá de
00:29los científicos mexicanos.
00:31Olinia, en conjunto con otros
00:33proyectos de desarrollo
00:34tecnológico científico, tienen
00:36el potencial de ser un
00:37parteaguas en la industria
00:39mexicana. A través de Olinia,
00:42se busca lograr una
00:43transferencia tecnológica
00:45exitosa del sector académico y
00:47de investigación para la
00:48creación de empresas. En este
00:50caso, una asociación público
00:52privada. Esta es una de las
00:54formas en que el modelo de
00:55prosperidad compartida se verá
00:58un porcentaje de los ingresos
00:59obtenidos a la ciencia y a la
01:01educación. Con este proyecto se
01:03pone de manifiesto que la
01:05vinculación entre academia,
01:06gobierno, y sector productivo
01:08favorece el camino para la
01:10soberanía tecnológica y el
01:12bienestar de nuestro país. Es
01:13importante destacar que Olinia
01:15atiende un tema de gran
01:17interés para la presidenta ya
01:19que contribuye a la transición
01:20energética y el cuidado del
01:22medio ambiente a reducir las
01:24emisiones de combustibles
01:25fósiles y gracias a su tamaño
01:28optimizará la ocupación del
01:30espacio urbano y la circulación
01:32en la movilidad vehicular de
01:34las ciudades de México. Además,
01:36el precio es por su precio es
01:39competitivo con con con con el
01:41precio que se está proyectando
01:43será una opción accesible. Por
01:46último, quiero reconocer a las
01:48instituciones educativas y
01:50centros de investigación, aquí
01:51nos acompaña el director del
01:53Instituto Politécnico Nacional,
01:54también el Tecnológico Nacional
01:56está apoyando de una manera
01:58importante y prácticamente
02:00muchas universidades y también
02:02centros de la actual secretaría
02:04que se llamaban de Conacy.
02:06Decía que este estos centros se
02:08han sumado a este compromiso de
02:10nuestro gobierno, ya que además
02:12de participar en el diseño y
02:14manufactura de Olinia,
02:15continuarán realizando la
02:17investigación y formación de
02:18especialistas en temas
02:20complejos, como son las
02:21matemáticas de alto nivel, la
02:23física cuántica, que hoy son
02:26las tecnologías actuales, no
02:28solo el teléfono, no solo la
02:30computadora, los autos, muchas
02:31tecnologías requieren este tipo
02:33de avances. Por cierto, quiero
02:35mencionar que este año la
02:37UNESCO ha dedicado a la física
02:39cuántica el año dos mil
02:41veinticinco. Entonces, por eso
02:43reconozco mucho el trabajo de
02:45las universidades, centros de
02:47investigación que están
02:48apoyando este y otros proyectos
02:50de nuestra presidenta. Ahora,
02:52si me lo permite, doctora
02:55Roberto Capuano, que va a ser
02:57el coordinador de este proyecto.
02:59Muchas gracias.
03:05Gracias. Buenos días. Exactamente,
03:07si puedo regresar a la primera
03:09diapositiva. Muchas gracias y
03:11buenos días, presidenta, con su
03:13permiso.
03:15Gracias. El día de hoy les
03:17venimos a presentar el plan de
03:19desarrollo para la armadora
03:21Olinia. Olinia será la primera
03:24armadora mexicana de
03:26minivehículos desarrollados por
03:28ingeniería mexicana.
03:30Olinia ofrecerá una opción de
03:32movilidad urbana segura,
03:34eficiente, sustentable, y al
03:36alcance de millones de mexicanos
03:38y mexicanas.
03:40¿Qué es un minivehículo?
03:42Un minivehículo es un vehículo
03:44eléctrico que se puede
03:46cargar en cualquier enchufe
03:48convencional. Es un vehículo
03:50de bajo costo y que es
03:53particularmente útil para la
03:55movilidad urbana. Los vehículos
03:57eléctricos en general, no
03:59solamente los minivehículos,
04:01tienen ventajas importantes sobre
04:03los vehículos de combustión
04:05interna, que son los que
04:07convencionalmente circulan por
04:09las ciudades. Primero, son
04:11cero emisiones, no tienen humo,
04:13pero tampoco emiten emisiones de
04:15gas de efecto invernadero. No
04:17hacen ruido y, muy importante,
04:19tienen un costo de operación
04:21de gasolina. Sin embargo, los
04:23vehículos eléctricos que actualmente
04:25se venden en el país son caros
04:27y no están al alcance
04:29de la mayoría de las familias
04:31mexicanas. Eso es lo que vamos
04:33a cambiar con Oliña.
04:35Les doy un poco de
04:37contexto de la oportunidad
04:39de movilidad urbana en México.
04:41Lo primero es destacar
04:43que el 70% de la población
04:45de este país vive en zonas
04:47urbanas. Y de esa
04:50población, el 80% de las necesidades
04:52de movilidad diaria son de menos
04:54de 30 kilómetros.
04:56Al mismo tiempo, observamos
04:58cómo en países similares a México
05:00estos vehículos están teniendo un auge.
05:02Tan sólo en China y en India,
05:04la venta de minivehículos
05:06en 2023 fue de más de
05:081.3 millones de unidades.
05:10Para nosotros,
05:12en México, los minivehículos
05:14son la categoría de mayor potencial
05:16en la movilidad eléctrica.
05:18Y decimos esto
05:20porque ya los estamos viendo
05:22en las calles de México
05:24y de otros países de Latinoamérica.
05:26Los estamos viendo como patrullas
05:28de policías en algunas ciudades. Este que
05:30aparece en la foto en la parte de arriba es en
05:32Guadalajara. Como soluciones
05:34de movilidad personal, como las fotos están
05:36en la parte del medio.
05:38Y como alternativas al mototaxi
05:40que conocemos muy bien en este país,
05:42así como vehículos repartidores.
05:44Así que,
05:46en este contexto,
05:48estamos proponiendo
05:50la creación de la armadora
05:52o línea. Como ya mencioné,
05:54será la primera armadora mexicana
05:56de minivehículos eléctricos
05:58desarrollados por Ingeniería Mexicana
06:00que solucionen problemas de movilidad
06:02urbana en nuestro país.
06:04El portafolio que estamos
06:06considerando consiste
06:08en tres soluciones.
06:10La primera, una solución
06:12de movilidad personal. Un producto
06:14para los jóvenes que requieren un vehículo,
06:16las madres que llevan a sus hijos a la escuela,
06:18para las muchas personas
06:20que actualmente recurren a la compra
06:22de una motocicleta como vehículo
06:24de transporte personal.
06:26Les brindaremos una alternativa
06:28más segura y asequible.
06:30Segundo,
06:32una solución para movilidad
06:34de barrio. Aquella que hoy en día
06:36es atendida por los cientos de miles
06:38de mototaxis que operan en las
06:40distintas ciudades del país.
06:42Esta alternativa será más segura,
06:44silenciosa y confortable
06:46para los usuarios y para los conductores.
06:48Significará
06:50un costo de operación mucho
06:52menor.
06:54Y la tercera, una solución
06:56para entregas de mercancía en lo que es
06:58conocido como entregas de última milla.
07:00Esta solución que ya vemos
07:02en algunas ciudades del país,
07:04será una alternativa de bajo costo y eficiente
07:06para la creciente demanda
07:08de envíos del comercio en línea, así como
07:10de las aplicaciones de conveniencia,
07:12como las que mandan el mandado
07:14a casa. Entonces,
07:16tendremos tres soluciones.
07:18Una de movilidad personal,
07:20una de movilidad de barrio
07:22y una para entregas de última milla.
07:24Estas
07:26imágenes no son el diseño final de los
07:28vehículos, sino que las construimos para
07:30ilustrar el día de hoy los segmentos
07:32a los cuales nos estaremos
07:34enfocando. El diseño
07:36será de las primeras
07:38tareas que tenemos en este proyecto.
07:40Y cuando veíamos esta diapositiva,
07:42inevitablemente nos vino
07:44a la mente el
07:46bocho, el bochito. Aquel
07:48vehículo cuya versatilidad lo hizo
07:50un elemento muy importante
07:52de la vida cotidiana de muchos mexicanos,
07:54como vehículo de transporte personal,
07:56como taxi, como camioncito
07:58de entrega. Y si bien
08:00Helolínea no busca
08:02ser un bocho, porque no estamos viendo hacia atrás,
08:04sino hacia adelante,
08:06sí ofrecerá
08:08una línea de productos cuya versatilidad
08:10y precio se volverán relevantes
08:12y parte de nuestra
08:14cultura cotidiana en México.
08:16Bueno, seguramente se
08:18preguntarán cómo haremos para diseñar
08:20tres vehículos.
08:22Esto lo lograremos diseñando
08:24una plataforma
08:26modular multipropósitos
08:28para los tres. Esto quiere decir
08:30que el chasis, el motor,
08:32el tren motriz y la batería se
08:34desarrollarán una sola vez
08:36y sobre esa plataforma
08:38utilizaremos diferentes carrocerías para
08:40darle los diferentes usos que acabo de mencionar.
08:42El desarrollo de la
08:44plataforma una sola vez
08:46tiene muchos beneficios, que hoy no
08:48explicaré detalle, pero me limito
08:50a decir que podemos lograr un diseño más
08:52eficiente en tecnología
08:54y para su fabricación.
08:56De manera paulatina, lograremos
08:58una integración que en su mayoría
09:00incluya componentes de origen
09:02nacional. También
09:04así será como la cartera
09:06de minivehículos de Oliña tendrá
09:08un precio estimado de entre los
09:1090 y los 150 mil pesos
09:12dependiendo del modelo.
09:14Este precio acoplado
09:16a modelos de financiamiento justos
09:18nos permitirán lograr
09:20que la movilidad eléctrica esté
09:22al alcance de millones de mexicanos
09:24y mexicanas.
09:26Este plan es tan ambicioso
09:28como es audaz y por lo mismo
09:30estamos integrando un equipo de trabajo
09:32bajo el paraguas de la recientemente creada
09:34Secretaría de Ciencia,
09:36Humanidades, Tecnología e Innovación
09:38con las dos mejores
09:40instituciones tecnológicas de
09:42México. El Instituto
09:44Politécnico Nacional
09:46y el Tecnológico Nacional de
09:48México. Ambas instituciones
09:50están designando a sus mejores
09:52elementos en el área automotriz
09:54y de movilidad eléctrica
09:56para dedicarse de tiempo completo
09:58al proyecto de línea.
10:00Con la confianza de la Presidenta
10:02y el apoyo de la Secretaria Rosaura Ruiz
10:04yo tendré el honor de ser encargado de este proyecto.
10:06Y para el final del sexenio
10:08nuestra meta es lanzar
10:10los tres modelos bajo una empresa
10:12con inversión pública y
10:14con inversión privada, que sea
10:16viable económicamente y que tenga
10:18perspectivas de largo plazo.
10:20Y ahora bien,
10:22para nuestro primer modelo, Presidenta,
10:24es que lleguemos
10:26al partido de inauguración
10:28del Mundial del 2026 en el
10:30Estadio Azteca en unolínea.
10:32Muchas gracias. Atento a las preguntas.
10:34¿Por qué no te las digas cómo están juntando
10:36a los equipos del Politécnico Nacional?
10:40Lo que hemos estado haciendo en los últimos
10:42tres meses ha sido trabajar
10:44con el Politécnico y con el
10:46Tecnológico Nacional de México
10:48para que ellos puedan
10:50empezar a reclutar, a lo que mencioné
10:52son sus mejores elementos en movilidad
10:54eléctrica y en ingeniería automotriz
10:56para que se
10:58participen en lo que estamos creando
11:00seis diferentes vertientes de trabajo.
11:02Algunos se encargarán del chasis,
11:04otros de la batería, otros del tren
11:06motriz, otros de la fabricación, otros del
11:08diseño industrial. Y estarán
11:10trabajando de manera conjunta y
11:12paralela ambas instituciones
11:14para ir desarrollando
11:16esta primera versión
11:18del vehículo. Vamos a lanzar
11:20los modelos de manera paulatina,
11:22van a salir los tres juntos, va a salir primero
11:24uno, luego otro y luego otro
11:26y así es como empezaremos a trabajar.
11:28El presupuesto estará fondeado por
11:30la Secretaría de Ciencias
11:32y Tecnología y así es como
11:34estamos empezando, de hecho
11:36ya empezamos el año pasado
11:38ya estuvimos en algunos eventos
11:40convocamos a los investigadores
11:42de ambos institutos y
11:44hemos estado ya comenzando
11:46la dinámica de trabajo
11:48con ellos.
11:50¿En qué estado se unirá?
11:56Parte de lo que nos toca hacer
11:58en esta primera parte del análisis,
12:00porque recuerden que les estamos anunciando
12:02el inicio de este plan,
12:04es evaluar
12:06cuál será el mejor sitio
12:08para la fabricación.
12:10Dos cosas que tenemos que
12:12pensar. La primera es que
12:14México tiene una larga tradición de fabricación
12:16de autos. Esto
12:18hace que el proyecto Línea haga mucho sentido
12:20porque tenemos ya muchos proveedores
12:22de autopartes en el país.
12:24Estamos activamente
12:26en conversaciones con los diferentes estados
12:28que tienen ya fabricación
12:30en el estado. Este mes vamos
12:32a estar en Puebla, vamos a estar en Hermosillo,
12:34en Sonora, perdón, en la ciudad
12:36de Hermosillo,
12:38evaluando y conociendo las diferentes
12:40capacidades que existen.
12:42La otra parte es que pensemos que lo Línea
12:44es un vehículo que no tiene un
12:46armado como el que conocemos,
12:48no se va a aparecer una planta como la de Nissan
12:50en Aguascalientes, porque
12:52la fabricación es más pequeña
12:54y se considera que
12:56la armadora tendrá una
12:58forma diferente.
13:00Es algo simplemente
13:02a tomar en cuenta.
13:04¿En qué lugar se va a ubicar la armadora?
13:06¿Es decir, estaría entre
13:08Aconcillo y Puebla?
13:10No, repito, lo que queremos
13:12ahorita es evaluar dónde
13:14es el mejor lugar para establecernos.
13:16Una de las cosas que
13:18este tipo de vehículos requiere por el costo
13:20tan bajo que tiene
13:22es que la fabricación de los
13:24componentes principales,
13:26el motor, la batería, se pueden
13:28hacer de manera centralizada,
13:30pero el ensamble del vehículo
13:32se puede hacer de manera local. Es decir,
13:34que podemos pensar que haya
13:36diferentes fábricas
13:38o ensambladoras
13:40del vehículo en diferentes regiones del país.
13:42Esto es porque así reducimos
13:44costos. Un contenedor,
13:46por más bien que lo
13:48ordenemos, pues le van a caber 15 y 6
13:50vehículos ya armados. Pero si
13:52nosotros podemos mandar los vehículos
13:54desarmados en un contenedor, podemos
13:56meter más del doble y eso reduce
13:58costos. El principal reto
14:00que tenemos en este proyecto
14:02no es la tecnología, sino
14:04la tecnología a ese costo.
14:06Y eso quiere decir que estamos
14:08haciendo una evaluación de abajo
14:10hacia arriba. Estamos pensando
14:12cómo, desde primeros
14:14principios, cómo podemos
14:16construir este vehículo de la manera más
14:18barata posible en la mejor calidad
14:20posible. Entonces, no
14:22estoy diciendo que vamos a estar en las sesiones,
14:24sino que estamos evaluando y que activamente
14:26estamos en comunicación con estos
14:28estados para asegurarnos
14:30que estamos revisando todo lo que tenemos
14:32que revisar antes de que se tome esa decisión.
14:40¿Cuál será la inversión inicial?
14:44Se asignó un presupuesto de 25 millones
14:46de pesos que se dividirá entre las
14:48dos instituciones. Esto es
14:50aparte de lo que cuesta el
14:52salario de los investigadores.
14:54Pero es importante mencionar que
14:56estamos haciendo los cambios necesarios
14:58para que los investigadores puedan dedicarse
15:00tiempo completo y no haya problemas
15:02con el sistema de investigadores
15:04que hay en el país. Ese es
15:06el presupuesto que tenemos para este año.
15:10¿Van a ser mexicanos que ya están trabajando
15:12con la armadura?
15:14Sí, estaremos.
15:16Lo que estamos haciendo es, insisto,
15:18identificando los jugadores
15:20que existen en el país
15:22y buscando la manera más
15:24efectiva de trabajar con ellos.
15:26Algo que ha sido
15:28muy emocionante
15:30para los que estamos involucrados en el proyecto
15:32ha sido el gran interés que nos
15:34hemos encontrado de
15:36la industria, de los jugadores, de la academia,
15:38de participar
15:40y volverse parte de esta
15:42iniciativa. Entonces, la respuesta es sí,
15:44estamos buscando activamente
15:46trabajar con lo que
15:48ya existe de industria en el país.
15:50¿Se tiene un costo
15:52de este tipo de vehículos?
15:54Como mencioné,
15:56anuncié
15:58tres diferentes
16:00modelos o tres diferentes usos.
16:02El costo estimamos
16:04que tendrá un rango entre los 90 y los
16:06150 mil pesos, dependiendo
16:08del modelo. Entonces,
16:10podemos pensar que el más barato
16:12será el de movilidad personal y probablemente
16:14el que tenga un mayor costo será el de
16:16envío de su última milla. En ese rango
16:18estamos buscando caer.
16:20¿Cuándo sale
16:22al público?
16:24¿Cuándo sale al público?
16:26¿Comercialmente cuándo sale al público?
16:28Nosotros
16:30buscaremos que pronto,
16:32lo más pronto posible, podamos
16:34estar ofreciendo
16:36este vehículo al público.
16:38Aquí adelante.
16:48Aún no
16:50para el financiamiento,
16:52pero el proyecto mencioné que tenemos diferentes
16:54ejes de trabajo. Cada
16:56eje de trabajo tiene
16:58participantes de la iniciativa privada,
17:00ya sea a título personal o como empresa,
17:02que serán
17:04las entidades con las que estaremos colaborando
17:06para asegurarnos que hay una conexión
17:08entre el mundo de la investigación
17:10y la iniciativa privada y el mercado.
17:12Esperamos
17:14que más adelante, cuando el proyecto
17:16tenga ya los números
17:18más asentados,
17:20podamos entonces empezar
17:22a buscar socios,
17:24inversionistas para esta iniciativa.
17:26Aún no.
17:28¿Cuántas plazas está generando?
17:30Aquí adelante
17:32había otra pregunta. Seguimos.
17:34Este
17:36proyecto, ¿cómo va a
17:38contribuir a la reducción de
17:40la huella de carbono?
17:42Es una muy buena pregunta.
17:44La movilidad eléctrica
17:46es una manera muy elocuente, muy clara
17:48de reducir las emisiones
17:50de gas de efecto invernadero
17:52que tiene nuestro país.
17:54Una parte importante de nuestras emisiones
17:56es la quema de gasolina
17:58que se utiliza en los vehículos,
18:00en los coches de las calles del país.
18:02La movilidad eléctrica permite
18:04que la electricidad
18:06venga de fuentes limpias
18:08y de esa manera se pueda
18:10reducir la huella de carbono
18:12de la flota vehicular
18:14que tengamos operando en el país.
18:16También es muy importante pensar que
18:18el humo de manera local
18:20le escape.
18:22Eso no existe en la movilidad eléctrica.
18:24No suelta humo.
18:26Entonces, también de manera local
18:28el beneficio es muy evidente.