Retrouvez le replay du grand résumé du prologue de la 47e édition du rallye Dakar du 03/01/2025.
Category
🥇
SportTranscription
00:00♪ ♪ ♪
00:05♪ ♪ ♪
00:10♪ ♪ ♪
00:15♪ ♪ ♪
00:19La course off-road, la plus complète, la plus difficile.
00:23♪ ♪ ♪
00:30♪ ♪ ♪
00:34♪ ♪ ♪
00:40Est-ce que tu es tout le temps
00:42comme dans une montagne russe d'émotions?
00:44Yes!
00:45Le Dakar, honnêtement,
00:47c'est une relation d'amour-haine, vous savez.
00:49Le Dakar, il m'a aimé.
00:52Parfois, il m'a aimé un peu moins.
00:54Il y a des milliers de gens qui rêvent de le faire.
00:59Quand tu te retrouves sur ta moto et que tu pars,
01:03c'est une sensation qui est incroyable.
01:06♪ ♪ ♪
01:24♪ ♪ ♪
01:29Without any mark, without any route, you know.
01:32♪ ♪ ♪
01:34C'est toi, toi, ta moto, ton choix de navigation,
01:37tes erreurs, tes doutes,
01:39cette physique, ce goût du sang dans la bouche.
01:42C'est cette folie-là, c'est ce danger extrême
01:46qui t'amène une dose d'adrénaline qui est folle.
01:49Non! Non!
01:51It's all I think about, it's all I want to do.
01:56To be honest, it just became an obsession.
02:00I don't know what I would do without it.
02:03For me, Dakar is everything in my life.
02:06Il y a tellement de moments où je l'aime, ce sport.
02:08J'aime cette discipline, cette folie. C'est une folie.
02:11♪ ♪ ♪
02:14♪ ♪ ♪
02:17More love than hate, but it is still love and hate.
02:21♪ ♪ ♪
02:27♪ ♪ ♪
02:30♪ ♪ ♪
02:33♪ ♪ ♪
02:36♪ ♪ ♪
02:39♪ ♪ ♪
02:42♪ ♪ ♪
02:45♪ ♪ ♪
02:48♪ ♪ ♪
02:51♪ ♪ ♪
02:54♪ ♪
02:57Ça y est, le Dakar 2025 est lancé.
03:00Les concurrents ont pris la piste aujourd'hui pour le prologue
03:03près du camp de départ de Bicha dans le sud-ouest de l'Arabie saoudite.
03:0612 étapes sont au programme sur 14 jours de course
03:09et la première semaine s'annonce dantesque avec la fameuse 48 heures
03:12où les équipages s'arrêtent et dorment dans le désert
03:15avant de repartir tôt le lendemain matin.
03:17Elle apparaît dès le deuxième jour.
03:19Elle sera suivie de la non moins délicate étape de marathon
03:22sans assistance le soir.
03:24Il va donc falloir préserver les machines et les hommes
03:26pour atteindre la journée de repos.
03:28Certains risquent de rapidement se mettre en mode survie.
03:31Ensuite, changement de terrain, nouvelle difficulté.
03:34Dans la descente vers le sud-est est le fameux anti-quarter,
03:36le car vide, du sable, des dunes, à perte de vue,
03:40le désert dans lequel se dérouleront les 3 derniers jours de l'épreuve.
03:43Et là encore, on peut tout perdre jusqu'au dernier moment.
03:46Les organisateurs ont promis un Dakar encore plus difficile
03:49que les précédents.
03:50Plus de 5100 km chronométrés,
03:537700 au total avec les liaisons
03:55et la suite va certainement leur donner raison.
04:05Bonjour à tous et bienvenue dans le Grand Résumé.
04:07On est ravis de vous retrouver ici.
04:09Si vous avez raté le Grand Direct du Midi,
04:11sachez que c'est votre rendez-vous du soir.
04:13Tous les soirs, on a rendez-vous dans ce Grand Résumé
04:15pour voir toutes les courses, toutes les réactions
04:17dans toutes les catégories, vous ne raterez rien.
04:19Aujourd'hui, on est à Bisha, dans le sud-ouest de l'Arabie Saoudite.
04:23Et vous savez, dans le bivouac, c'est immense.
04:25Ça fait 17 hectares, 3500, 4000 personnes qui habitent ici.
04:28Donc vraiment, ça fait beaucoup de monde.
04:30C'est vraiment une petite ville qu'on déplace de bivouac en bivouac.
04:33Et comme dans chaque ville, il y a des arrondissements,
04:36il y a les quartiers. Ici, c'est le quartier moto.
04:38Et dans le quartier moto, on est chez Honda.
04:39On ne peut pas les rater.
04:40C'est les grosses tentes rouges un peu partout.
04:42Honda, chez qui on retrouve le seul pilote français
04:44engagé dans la catégorie Rennes.
04:45Adrien Von Beveren, troisième, évidemment, l'an dernier,
04:47qui va nous faire une petite visite des lieux.
04:49Ah, il me fait des blagues, il est drôle.
04:51On est où là, Adrien ? C'est le coin repas, j'ai l'impression.
04:53Oui, le coin repas.
04:54Il y a Joe qui est en train de faire des burgers
04:56pour tout le team là, pour tous les mécanos et tout.
04:59Sauf pour toi, toi tu mangeais le si, on mange sain les motards.
05:01Je viens de manger des pâtes, je viens de finir les pâtes.
05:03Mais Joe a bloqué pour faire plaisir à tous, c'est cool.
05:06Say hello, Joe.
05:10OK, ça c'était le coin repas. La suite, ça donne quoi ?
05:12Le coin repas un peu tranquille à l'extérieur.
05:14On a les motos qui sont là.
05:16Ouais.
05:16Donc si vous voulez, on va passer vite fait.
05:18On est en train de les remettre à niveau pour demain,
05:20c'est ça l'idée ?
05:21Ouais, c'est ça. Il y a des révisions qui sont faites
05:23tous les jours, qui sont faites tous les jours sur les motos.
05:27La mienne est là, on ne peut pas filmer trop près.
05:30Non, on ne filme pas trop près, c'est top secret.
05:32Et ce n'est pas moi qui veux ça, c'est les règles du team d'usine.
05:36Elle n'est pas trop abîmée depuis aujourd'hui ?
05:38Elle n'est pas abîmée du tout, tout va bien.
05:39Il y a Roberto, mon mécano, qui est français aussi d'ailleurs,
05:42et qui fait du super boulot.
05:43Au boulot, Roberto.
05:44Il est concentré, regardez, il ne nous entend même pas.
05:46Il ne nous fait même pas signe.
05:47Mon camping-car est là.
05:48Ah, très important ça.
05:49Ça, c'est le petit coin repos, dodo.
05:51C'est super agréable d'avoir un camping-car sur le Dakar.
05:54Vous en avez tous un, les pilotes Honda ?
05:55On a tous un camping-car.
05:56Igor, c'est mon helper.
05:57Salut Igor.
05:58C'est Igor qui prépare un peu mes affaires.
06:00Sympa.
06:01Il fait tout ça, il parle bien français et portugais.
06:03On reviendra le voir alors.
06:04Donc ici, c'est là que je dors,
06:06c'est là que sont toutes mes affaires que je me prépare le matin.
06:08Je prends le petit déj, c'est Igor qui me fait le petit déj le matin.
06:10Sympa.
06:11Et c'est là qu'on est.
06:12Et après, je vais vous montrer un petit peu plus loin.
06:16On a une tente qui est réservée qu'au kiné.
06:19Attends, je te donne le micro parce que c'est toi le socialiste.
06:22Bonjour à tous, bienvenue sur l'équipe TV.
06:24On a la tente des kinés, d'ailleurs ils m'attendent.
06:28Et puis un petit chill-out où c'est plus pour les mécanos,
06:31les gens du team, mais quand on a besoin de se réunir, de parler,
06:33de discuter un peu, éventuellement stratégie,
06:36c'est là qu'on se réunit.
06:37Qu'est-ce que t'en penses ?
06:38Je pense que je vais te laisser aller te faire masser, c'est ça ?
06:40Il y a le kiné ? Attends, le kiné c'est là ?
06:43Et le kiné c'est par là ?
06:44On regarde juste, il y a quelqu'un déjà qui a un massage ou pas ?
06:46Il y a Pablito.
06:47Pablito, il n'aime pas trop qu'on commence.
06:50Il n'est pas bloqué là avec Miguel.
06:54Bon massage, merci Adrien.
06:56Et pour voir ce qu'il a fait dans ce prologue,
06:58on regarde tout de suite le résumé moto.
07:02Avant de suivre les cadors, un oeil sur les rallyes 2,
07:05la deuxième division des motos,
07:07des machines qui sont moins évoluées que les rallyes GP,
07:10celles d'usines, comme celle d'Adrien Von Beveren,
07:13qu'on vient de voir.
07:1429 km au programme aujourd'hui sur ce prologue.
07:20At Bisha, évidemment, des préparations de machines
07:24jusqu'aux tout derniers instants dans les différentes équipes.
07:34Que l'on soit une usine, comme KTM, Honda et Rocherco,
07:40ou que l'on soit un amateur, il faut évidemment se présenter
07:44dans les meilleures conditions possibles sur ce départ.
07:50Je veux rouler un kilomètre après l'autre
07:53et prendre le bon temps, lui disait Arik Noah,
07:56l'Indien au départ, avec l'équipe Sherco.
08:02Et ça, c'est avant le départ.
08:04Vous allez voir dans quelques minutes
08:06ce qui lui est arrivé à ce pauvre Arik Noah.
08:08J'ai quand même un objectif de résultat.
08:10Après, c'est l'occasion pour moi
08:12d'en faire un petit peu plus d'effort.
08:14C'est l'occasion pour moi d'en faire un petit peu plus d'effort.
08:18J'ai quand même un objectif de résultat.
08:20Après, il va falloir que je sois aussi patient
08:23et que je sois patient avec la moto
08:25parce que c'est la première année.
08:27Donc voilà, il faut la développer, il faut la mettre au point,
08:30il faut que je la mette aussi à ma convenance.
08:33Romain Dumontier, lui, passe dans le clan Honda,
08:37toujours en rallye 2, pour développer la nouvelle machine.
08:42Le tracé de ce prologue, donc,
08:4429 kilomètres, ça peut vous paraître court.
08:47Et pourtant, on est à la limite
08:49du kilométrage maximum autorisé par le règlement,
08:52qui est de 30 kilomètres.
08:54Et 30 kilomètres, qui, vous allez le voir, sont assez rapides,
08:57vont être assez durs.
08:59C'est une mini-spéciale qui est proposée à tout le monde.
09:04Il y a ceux qui sont relax,
09:06il y a ceux qui sont déjà dans le match, concentrés,
09:09dans les tout derniers instants avant de se lancer dans ce prologue
09:15et d'ouvrir le Dakar 2025.
09:19Arith Noah, on vient de l'entendre à l'instant,
09:22le voici sur sa Sherco, l'Indien.
09:25Il avait été 11e l'année dernière, un super résultat.
09:29Mais le Dakar, parfois, ça ne pardonne pas.
09:33Il chute, c'est un désastre pour lui.
09:36Quatrième abandon, six participations dès le prologue.
09:40Il a pris un rocher sur la roue arrière,
09:44il est passé par-devant.
09:46Il a eu une petite commotion au niveau de la tête,
09:50et surtout une blessure au niveau du poignet.
09:55Jacob Hagebreit, c'est un Américain.
09:58Suivez-le avec son numéro 23.
10:00Il termine quatrième de ce prologue.
10:03Lui qui a rejoint cette année un nouveau team Honda
10:07pour développer aussi cette 450 RX.
10:10Tobias Ester, l'Autrichien.
10:13Il vise le podium final, ça tombe bien, il est troisième du prologue.
10:17Et puis Michael Tokerty, un Sud-Africain.
10:2039 secondes plus rapide pour signer le deuxième temps
10:24de ce prologue en Rallye 2.
10:27Il rentre dans le top 10 du classement général.
10:30Lui qui, l'année dernière, avait fini son Dakar dès la deuxième journée.
10:34La sensation, la voici.
10:36C'est Edgar Canet, le jeune Catalan, 19 ans.
10:40Lui, il vient du motocross, c'est son tout premier Dakar.
10:43Et il l'emporte.
10:45Je suis ravi de ne pas m'être perdu.
10:47Je me suis retrouvé dans la poussière des pilotes
10:49partis devant moi, et ça s'est bien passé.
10:51C'est très rapide, comme j'aime.
10:53Ma seule petite frayeur, c'est quand j'ai touché un arbre de la main.
10:56Pourtant, c'était au milieu de nulle part.
10:59Et il peut avoir le sourire, Edgar Canet,
11:02lui qui a rejoint l'armada KTM.
11:04Il signe donc le meilleur temps de la catégorie Rallye 2
11:09dans cette première journée, sur le prologue du Dakar.
11:14Ce qui lui permettra de choisir sa position pour le lendemain.
11:17Ce sont les top 10 du Rallye GP qui choisissent la position.
11:20Mais ça lui donnera la meilleure position qui soit au départ dans sa catégorie.
11:25Place donc au Rallye GP, justement.
11:28Les grands, les stars, les vedettes, eux aussi,
11:31ont plein de concentration dans leurs tout derniers instants
11:34avant le départ de ce Dakar 2025.
11:39Nacho Cornero, numéro 11, le Chilien.
11:42Six saisons chez Honda, désormais chez Aero.
11:45La marque indienne qui la rejointe au mois de mai.
11:48Il avait eu un départ difficile en Argentine.
11:50Il s'est amélioré au Maroc, où il a permis à son équipe Hiros Branch
11:53de décrocher le titre mondial.
11:55Il n'a pas fait un très bon prologue aujourd'hui.
11:57Il a lâché 2 minutes 39.
11:59Ce qui n'est pas idéal en moto, parce que les temps vont être pris en compte.
12:03Numéro 47, lui, c'est Kevin Benavidez, un Argentin.
12:06Pour lui, c'est déjà une victoire d'être là au départ.
12:09Il a gagné deux fois le Dakar, mais il avait eu un gros crash en mai.
12:14Pas mal de blessures, de fractures, notamment au bras.
12:19Il lâche une 38 aujourd'hui, mais l'émotion était palpable à l'arrivée.
12:23Je suis heureux d'être là.
12:26Ça signifie tellement pour moi d'être au départ.
12:29J'ai fait tellement d'efforts et de sacrifices cette année pour revenir en forme.
12:35Je savoure mon bonheur.
12:37C'est tout ce qui compte.
12:47Dans ces décors magnifiques de l'Arabie Saoudite,
12:51ils viennent nous régaler chaque jour.
12:53Voici Tosha Charena, le jeune Espagnol.
12:55Lui, il a gagné ses cinq derniers prologues dans les épreuves dans lesquelles il s'est aligné.
13:01Rappelez-vous, il avait gagné le prologue l'année dernière.
13:04Malheureusement, il s'était crashé dans la première spéciale.
13:08Aujourd'hui, tout va bien.
13:10Ricky Brabeck, juste devant Charena.
13:13C'est son équipier.
13:14Il est le champion au titre.
13:17Lui, l'Américain, il était heureux d'avoir évité une grosse blessure au genou
13:21quand il s'est crashé au Maroc il y a deux mois.
13:23Il dit qu'il est de retour à 100% maintenant.
13:27Regardez le numéro un sur la plaque de cette moto,
13:30le héros de Ross Branch, le pilote Bostwana,
13:34surnommé la Ferrari du Calari.
13:38Numéro un, car il est champion du monde des rally-rides sortant.
13:41Lui qui a fini deuxième du Dakar l'année dernière.
13:44Un gros poids qui était tombé de ses épaules à ce moment-là.
13:49Comme les favoris du Dakar,
13:51il a eu à faire avec les traces des 100 autres motos qui étaient parties avant lui.
13:55Il a quand même été deuxième de ce prologue.
13:59Deuxième derrière Daniel Sanders.
14:01Désormais pilote KTM, l'Australien.
14:05Il dit qu'il a gagné le rallye du Maroc
14:07pour sa première sortie avec sa nouvelle moto il y a deux mois.
14:14Il a fait quelques erreurs.
14:16Il a eu un petit accident.
14:19Oui, c'est plutôt pas mal.
14:21J'ai fait quelques petites erreurs,
14:23mais c'est ce qui arrive quand vous attaquez fort.
14:25J'ai raté quelques virages.
14:27Il faut faire attention quand même.
14:29Heureusement, ça suffit pour être aux avant-postes du groupe des rallye GP.
14:32Et me voilà dans une bonne situation
14:34pour choisir ma position de départ pour la première spéciale.
14:40C'est la cinquième victoire de spéciale
14:43dans la carrière de Daniel Sanders sur le Dakar.
14:49C'est l'un des meilleurs rallyeux du monde.
14:52Bien sûr, il s'agit encore une fois aujourd'hui du prologue.
14:56Voici le classement de l'étape moto.
14:59Le classement du top 10.
15:01Donc vous voyez que Edgar Canet,
15:03qui pilote une rallye 2,
15:06s'est glissé dans ce top 10.
15:08Voici la suite du classement
15:11avec Van Beveren, huitième,
15:13et Dumontier, 22ème.
15:15Demain, c'est la première étape.
15:18Il me fait du bien parce qu'il va me relâcher un peu la pression,
15:21détendre un peu les bras.
15:23Petite mise en jambes.
15:25Bonne mise en jambes, petit sprint.
15:27Mais c'est bien, je suis dans le bon wagon.
15:29Il va falloir la gérer, cette course.
15:31Et comme après chaque résumé,
15:33on va analyser en profondeur, débriefer ce qui s'est passé
15:36avec un petit jeune qui débute un stagiaire.
15:38Luc Alphand, combien de Dakar a-t-on actif ?
15:4027ème cette année, 12 en concurrent
15:42et quelques-uns derrière la caméra.
15:44Donc tu vas pouvoir nous parler de ce qui s'est passé aujourd'hui
15:47avec Daniel Sanders, grand vainqueur du jour.
15:49Oui, sur un prologue.
15:50On rappelle qu'un prologue, c'est une étape plus courte
15:53qui sert à ranger les pilotes, les forces en présence.
15:56Il s'est passé que Daniel Sanders le remporte.
15:58On le sait, c'est vraiment un bon motard
16:00qui, lui, est dans les favoris pour gagner le Dakar.
16:03Parce que cette guerre, elle va être importante
16:06entre KTM, les constructeurs, entre Hiro,
16:08qui est une belle machine, et surtout Honda,
16:10qui est le gros favori sur ce rallye.
16:12Donc il y a déjà de la stratégie aujourd'hui.
16:14Mais bon, c'est quand même bien
16:16de planter la première banderie pour KTM.
16:18Et ce n'est pas Adrien Van Maveren qui l'a fait.
16:20Parce que nous, forcément, on est très cocorico
16:22et on s'attendait à ce que le Français marque des points.
16:25Est-ce que c'est une bonne position pour lui ?
16:27C'est parfait.
16:28Il est 7ème.
16:29C'est exactement ce qu'il faut faire.
16:31Il faut se mettre dans le bon wagon.
16:33Parce qu'un prologue, on peut perdre beaucoup
16:35et on n'a pas grand-chose à gagner.
16:37Les grandes étapes, les gros écarts, c'est beaucoup plus tard.
16:40Et donc Adrien...
16:41Il démarre diesel, c'est pas inquiétant.
16:43Alors, il ne faut pas rester diesel trop longtemps non plus.
16:45Il a plus de 400 km sur la première étape.
16:47Donc, il est là, il est bien, il est 7ème.
16:49Parce que demain, il ne sera pas premier sur la piste.
16:52Et ça, c'est important.
16:53Donc voilà, il va se replacer, tout va bien.
16:55Je sais que tu voulais me parler de la stratégie de deux pilotes
16:58qui sont déjà très calculateurs, visiblement.
17:00Alors est-ce que...
17:01Parce que je ne suis pas à l'intérieur du casque
17:03des deux qui ont joué un petit peu aujourd'hui.
17:05C'est Cornero chez Hiro.
17:06Et puis Kevin Benavides, là, qui est dans le coin.
17:09Par ici.
17:10Par ici.
17:11Eh bien, ces deux, ils sont 27ème, je crois, et 36ème.
17:14Alors, est-ce qu'ils ont fait exprès en se disant
17:16demain, je pars plus loin, je peux rattraper.
17:18Parce que quand on part déjà plus loin,
17:20on a une navigation qui est quasiment évidente.
17:22Parce que 36ème, rendez-vous compte,
17:23vous avez toutes les fumées qui sont devant.
17:25Donc, vous voyez bien la piste.
17:26La piste, elle est mieux travaillée aussi.
17:28Les appuis sont...
17:29Donc, est-ce qu'ils se sont dit on peut gagner du temps
17:31parce que c'est mieux ailleurs à piloter dans ces conditions-là.
17:34Et regretter en vue de l'étape d'après-demain.
17:36Parce qu'il y en a déjà qui regardent l'après-demain.
17:38Une étape qui est terrible, qui sera la 48 heures dans deux jours déjà.
17:42C'est pas parce qu'ils ont été mauvais, pas du tout.
17:43C'est pas possible, ça.
17:44Non, non, non.
17:45Et puis, ils n'ont pas eu de problèmes mécaniques non plus.
17:46Ça, c'est pas possible.
17:47Non, il n'y en a pas beaucoup des mauvais.
17:49Je ne sais pas, ça peut arriver.
17:50Je l'ai vu.
17:51Des moins bons.
17:52Ça peut arriver.
17:53On a hâte de voir ça.
17:54Quoi ?
17:55Un petit mot, excuse-moi France.
17:56Il y a déjà eu des abandons aussi.
17:57Déjà ?
17:58Au Prologue ?
17:59Il y en a un qui s'est cassé le poignet et tout ça.
18:00Et donc, c'est ça aussi qui peut se passer sur le Prologue.
18:01C'est la durée du Dakar.
18:03Son titre en jeu, Ricky Brabec a été le premier Américain à inscrire son nom au
18:07palmarès du Dakar en 2020 avant de récidiver l'année dernière.
18:10Au guidon de sa Honda, Brabec aborde sa dixième participation en confiance et pourtant avec
18:15humilité.
18:16Accidenté lors du dernier rallye du Maroc, il sait bien que la victoire se joue parfois
18:20à rien.
18:33Yeah !
18:36Gagner en 2024, c'était dur.
18:41Physiquement, c'était difficile.
18:44Mentalement, je dirais que c'est encore plus épuisant parce qu'à la fin de la journée,
18:48votre cerveau ne s'éteint pas.
18:50Pensez toujours au lendemain, là où physiquement, vous laissez votre corps en peau, mais votre
18:55cerveau est toujours en action.
18:58En ce qui est de la recette, gagner le Dakar, je ne sais pas s'il y en a une.
19:03Je pense que tout se résume à qui est le plus fort dans certaines situations, qui dort
19:08le mieux certaines nuits.
19:10Je ne vois pas ma recette comme super folle ou sauvage.
19:15Ma recette est bio.
19:17Je veux dire, j'ai l'impression que plus je m'amuse, mieux je me sens.
19:22Alors, j'essaie juste de garder cet état d'esprit, de m'amuser chaque jour.
19:28Je n'ai pas l'impression d'être le meilleur, loin de là.
19:31J'ai encore l'impression, chaque jour, que je perds quelque chose si je ne fais pas les
19:35choses comme il faut.
19:36Donc, vous savez, je ne pense jamais à moi comme étant le meilleur.
19:40C'est cool de gagner le Dakar.
19:42Je l'ai fait deux fois.
19:43Est-ce que j'ai envie de le refaire ?
19:45À 100 %, c'est ça.
19:48Une fois le casque enfilé et la sangle bouclée, je veux dire, nous sommes tous amis,
19:52mais nous sommes aussi adversaires.
19:54Donc, quand nous courons, nous sommes ennemis.
19:56Mais si nous sommes à un endroit et que quelque chose se passe, nous sommes tous
20:00arrivés à cet endroit par nos propres moyens, alors nous devons nous entraîner.
20:03Quand on enlève le casque au bivouac, on est tous amis.
20:06Oui, on pourrait être ennemis, mais cela ne nous mènerait pas très loin.
20:11Revenir en arrière, ce serait un peu difficile.
20:13Vous savez, nous roulons sur des motos plus petites.
20:15Ce ne sont pas des demi-cylindres, mais j'ai l'impression que la période
20:18dans laquelle nous sommes est plus compétitive.
20:22Chaque jour, du prologue au dernier kilomètre, nous faisons la course à 110 % au sprint.
20:30C'est vraiment la course de la vie.
20:33C'est vraiment la course de la vie.
20:36C'est plein gaz tous les jours.
20:38Il n'y a jamais un jour où nous nous détendons.
20:40Parce qu'au moment où vous décidez de prendre un rythme de croisière,
20:43les autres gaz sont toujours à 110 %.
20:45Et à ce moment-là, c'est difficile.
20:47Ce que je veux dire, c'est que nous allons vraiment vite.
20:52Chaque jour, dans le rallye, vous gagnez ou perdez de quelques secondes.
20:55Quand j'ai commencé le rallye en 2016, je pense que les écarts
20:58étaient beaucoup plus importants.
21:00Mais maintenant, c'est comme si je n'avais pas gagné.
21:04Le Dakar fait partie de moi.
21:06Je ne m'imagine vraiment pas ne pas être au Dakar.
21:09Je veux dire, si je n'ai pas l'occasion d'y être,
21:12j'ai l'impression qu'il y a une partie de vie dans moi.
21:20Voilà donc pour les motos.
21:22Dans un instant, la suite de votre grand résumé
21:25de cette première journée du Dakar sur la chaîne YouTube.
21:28A tout de suite.
21:58On est de retour dans ce grand résumé.
22:01On a vu ce qui s'était passé dans ce prologue en moto tout à l'heure.
22:04Maintenant, place au SSV.
22:06Et pour bien comprendre ce véhicule,
22:08qui de mieux que les vainqueurs en titre ?
22:10Xavier Dessoultre et son copilote Martin Bonnet.
22:12Les copains, troisième aujourd'hui le prologue.
22:14Super résultat.
22:15Super résultat.
22:16On est super heureux.
22:17On est dans le match.
22:18C'est que le début.
22:19Et ça commence très très bien.
22:20J'ai besoin que vous m'expliquiez, pour moi et pour nos téléspectateurs,
22:23avec Martin par exemple, ce véhicule qu'on ne connaît pas très bien,
22:27c'est les vitres.
22:28Pas de vitres.
22:29Certains, ils n'ont pas de pare-brise.
22:31Là, c'est ce filet qui vous protège un peu de la poussière, du vent.
22:34Comment ça se passe ?
22:35Là, en fait, on a le choix.
22:36Nous, on est partis dans l'idée de garder un pare-brise.
22:39Parce que c'est quand même du confort.
22:40S'il pleut, ça protège aussi des gros coups de poussière.
22:43On avait marre de ramasser.
22:44Oui, voilà.
22:45Et en plus, ça fatigue.
22:46On prend le vent.
22:47Par contre, sur les côtés, on garde des filets.
22:49On ne met pas de vitres pour que l'air brasse quand même.
22:51Donc, on a moins chaud et ça permet de ne pas s'empoussiérer dedans.
22:55C'est pas mal.
22:56Xavier, autre chose que j'ai remarquée qui est intéressante,
22:58c'est ces ressorts, pardon de vulgariser la chose,
23:01qui ont l'air extrêmement costauds par rapport aux autres véhicules, c'est ça ?
23:04Oui, il y a beaucoup de débattements.
23:05C'est des véhicules presque d'origine.
23:07Tu peux acheter un véhicule comme ça dans le commerce,
23:09chez Polaris, dans le réseau Polaris, par exemple.
23:11C'est très proche d'un véhicule standard.
23:12Donc ça, pour nous, le Team Law Brassing, ça nous facilite beaucoup les choses.
23:16Il y a un débattement de presque un mètre.
23:18Donc, ça passe partout.
23:19C'est incroyable.
23:20Ça absorbe les creux, les dunes.
23:21C'est incroyable.
23:22Ça passe vraiment partout.
23:24Dans les dunes, ça nous permet d'avoir...
23:25C'est un peu comme une araignée.
23:26Parfois, ce n'est pas très joli à voir, mais c'est très efficace.
23:29C'est efficace et c'est ce qui compte.
23:30Autre chose qui m'intéressait quand j'ai fait le tour du véhicule tout à l'heure,
23:32c'est les pneus, les roues de secours qui sont à l'arrière.
23:35Pardon, moi, je vois la place pour deux.
23:36Et là, il n'y en a qu'une.
23:37Qu'est-ce qui s'est passé ? On a triché ?
23:38Non, en fait, on a l'obligation d'avoir une roue.
23:40Mais pour le prologue, on fait le choix de gagner à peu près 30 kg
23:44en enlevant une roue de secours.
23:46Donc, on enlève une roue de secours.
23:47On enlève même un peu de pièces dans le lingeron du côté
23:50pour optimiser et être le plus performant possible.
23:52Avant de regarder le résumé, il y a encore beaucoup de boulot sur la bagnole.
23:55Vous ne l'avez pas trop abîmé aujourd'hui ?
23:56On n'a rien abîmé.
23:57Martin est très malin.
23:58Tu disais malin.
23:59Effectivement, Martin est malin.
24:00Et ici, on prend beaucoup de bonnes décisions.
24:02Il faut prendre les bonnes décisions parce que la concurrence,
24:04c'est vraiment très, très rude.
24:05L'année dernière, ça s'est fini en deux minutes.
24:06Donc, tout ce qu'on peut gagner, on le fait.
24:08On n'est pas vainqueur pour rien.
24:10C'est parti, résumé.
24:31Revenir mettre notre titre en jeu, c'est super excitant.
24:34C'est super compliqué, c'est super difficile.
24:36Ce qu'on a fait l'année dernière, c'était exceptionnel.
24:38Le refaire, ça le serait encore plus.
24:41Dessous le trébonnet, eux étaient heureux l'année dernière.
24:43Au contraire de Sarah Price, dévastée sur la fin de ce Dakar.
24:48Elle est passée par toutes les émotions en perdant l'épreuve juste à la fin.
24:54Et elle revient avec un nouvel équipier, Sean Berryman.
24:58Je pense que pas mal de gens vont le suivre cette année.
25:00Du coup, ça tiendra à ce qu'on se comporte bien de nouveau.
25:03Et je vais faire de mon mieux.
25:04J'espère l'emporter, bien sûr.
25:08Sarah Price.
25:11Dessous le tré.
25:12Et les autres vont être très intéressants à suivre.
25:16Chaleco Lopez, par exemple.
25:19L'ancien pilote moto.
25:22Qui est revenu pour gagner deux titres en SSV.
25:28Avant de passer ensuite dans la catégorie T3.
25:32Et puis, Gérard Fares avec le numéro 402.
25:36Ça fait sept pilotes dans la catégorie Legend au total.
25:41C'est ceux qui ont roulé pendant plus de dix ans.
25:45Ils sont à plus de dix participations.
25:47L'année dernière, il y avait simplement deux minutes qui séparaient les pilotes de tête.
25:53Juste avant la fin.
25:54On va voir ce qu'il lancera cette année en 2025.
25:58Le premier à s'élancer, numéro 400 ce soir.
26:00Dans notre résumé, Xavier Dessoultré avec Martin Bonnet.
26:05À la recherche d'une deuxième victoire.
26:08Chaleco Lopez.
26:11Il a gagné trois fois dans différentes catégories.
26:13Le Dakar.
26:16Sixième fois qu'il roule avec Juan Pablo Latrache.
26:19Deux ans en Challenger.
26:21Il revient avec Canam.
26:23En se concentrant sur cette catégorie.
26:27Aucun problème aujourd'hui.
26:28C'est la suite de la semaine qui va être hyper dure.
26:32Sarah Price.
26:35Elle a presque, presque remporté ce prologue aujourd'hui.
26:38À un moment, elle a bien cru qu'elle était devant.
26:41En tout cas, elle a montré qu'il allait falloir compter avec elle.
26:49Et avec donc Berryman, son nouvel équipier.
26:53Elle a bien cru parce que Xavier Dessoultré est passé devant elle pour une seconde.
26:57Avec son numéro 400.
26:59Ils ont fait beaucoup de tests avec la voiture du Sébastien Loeb Racing.
27:03Au Mexique, au Maroc, aux Émirats Arabes Unis.
27:07Et cette collaboration se veut fructueuse et vise la victoire.
27:11Et puis surprise.
27:12Alors qu'on pensait que Dessoultré et Boniha elle aient remporté ce prologue.
27:16Non, c'est lui.
27:17C'est Jeremias Gonzalez Ferraioli.
27:19Un Argentin.
27:20Duo Argentin.
27:22À bord de ce numéro 407.
27:25Qui revient en Arabie Saoudite.
27:28Il était venu en 2003 déjà.
27:30Il avait fini quatrième au général.
27:32En remportant une spéciale.
27:34Et bien ce sont eux qui ont signé aujourd'hui le meilleur temps de ce prologue.
27:41On le croyait.
27:42Et non.
27:43Car juste après eux arrive Brock Heger.
27:46Lui aussi sur un Polaris du Sébastien Loeb Racing.
27:49L'américain.
27:51Qui fait un très très beau prologue.
27:54Et qui marque son territoire avec Max Hedy son équipier.
27:58Ils se sont beaucoup illustrés chez eux aux États-Unis.
28:01Et donc ils l'emportent aujourd'hui au prologue.
28:04Pour nous on prend les choses comme elles viennent.
28:05Pour l'instant on n'a pas de plan.
28:07On verra ce qu'on peut faire.
28:09La voiture est super bien.
28:10Et on va lui faire faire ce qu'elle aime.
28:12C'est à dire aller vite.
28:14Et puis après on verra.
28:16Très bon prologue donc pour le Sébastien Loeb Racing.
28:19Avec deux voitures dans le top 3.
28:22Heger-Gonzalez.
28:23Deux soultrés.
28:25Et Sarah Price à la quatrième position.
28:31On passe maintenant.
28:33Dans l'autre catégorie.
28:35Des buggy.
28:36Des petites voitures.
28:37Ce sont les Challengers.
28:38Ou les T3.
28:40Elle l'a emporté l'année dernière.
28:41Elle c'est Christina Gutierrez.
28:43Elle est passée chez Dacia en Ultimate.
28:46De même que ses camarades Mitch Guthrie.
28:48Américain.
28:49Et Rokas Basiuska.
28:50Le Lituanien.
28:52Ils se sont illustrés en Challenger.
28:54Maintenant ils roulent chez les grands.
28:56En Ultimate.
28:58Et du coup ils laissent.
28:59Le soin à d'autres.
29:01De s'illustrer.
29:03De vouloir se faire un prénom et un nom.
29:05Dans cette catégorie.
29:06Par exemple le héros local.
29:08Yasser Seydan.
29:10L'objectif est clair.
29:11C'est gagner le Dakar.
29:13Être le premier Saoudien à le remporter.
29:15Décrocher le titre mondial c'est super bien sûr.
29:17Mais rien ne remplace la victoire sur le Dakar.
29:19Et on va tout mettre en oeuvre pour y arriver.
29:22Double vainqueur du Dakar.
29:23En catégorie Quad.
29:25Le Français.
29:26Giroud.
29:27Qui attaque une nouvelle mission.
29:28Alexandre Giroud.
29:31Oui je n'ai pas d'expérience dans le volant.
29:33Par contre j'ai cette expérience du rallye IRED qui n'a pas de prix.
29:36J'ai un navigateur.
29:37Mais quand on se perd je peux aussi vite l'aider.
29:39Et puis j'ai cette vision du terrain qui n'a pas de prix aujourd'hui.
29:43Maintenant il va falloir que j'apprenne quand même à piloter.
29:45Il y a des très bons pilotes qui ont aussi de l'expérience dans cette catégorie.
29:48On a vu Yasser Seydan.
29:50Il n'est pas le seul Saoudien au départ dans cette catégorie.
29:52Voici une Saoudienne.
29:54Dania Akhil.
29:56Qui roule à la maison.
29:58Le niveau est très relevé.
30:00Il y a beaucoup de prétendants au podium.
30:02Donc ce qu'on va faire c'est qu'on va se concentrer sur nous.
30:05Sur notre course.
30:06Et on va respecter notre plan.
30:17Comme les autres ils ont affronté ces 29 km de prologue aujourd'hui.
30:22Aux commandes de leurs challengers.
30:23Dans la poussière.
30:25Avec le beau temps revenu.
30:28Et comme on peut s'y attendre.
30:31Seules quelques secondes vont les séparer à l'arrivée.
30:34Yasser Seydan, on en a parlé.
30:36Il porte le numéro 300.
30:38Et on en reparlera très certainement durant ce Dakar.
30:44Dania Akhil, sa compatriote.
30:46Elle est assise à l'assaut de ce prologue.
30:50Ils ont réalisé exactement le même temps tous les deux.
30:53Et se trouvent donc dans le top 5.
30:54Oui, ils ont la même tête.
30:56Et oui, ils ont le même nom.
30:58Les Franco.
31:00Mais en tout cas la voiture elle a une drôle de tête.
31:02Puisque le train avant est ouvert.
31:04Ils doivent s'arrêter.
31:06Les deux Portugais vont devoir être créatifs pour réparer.
31:09Et pouvoir aller jusqu'au bout.
31:12Ils ont perdu 27 minutes.
31:14Sur ce prologue.
31:17Heureusement pour eux ça compte pas.
31:19Dans cette catégorie pour le classement général.
31:24L'Argentin Nicolas Cavigliasso.
31:27Avec son numéro 301.
31:29Il revient après une très belle saison en 2024.
31:33Sa copilote Valentina Pertegarini.
31:38Championne des copilotes cette année.
31:41Et c'est très prometteur ce qu'ils ont fait aujourd'hui.
31:44Gomes Aloguerreiro avec le numéro 319.
31:46Alors lui c'est l'un des nouveaux jeunes.
31:48Et c'est très prometteur ce qu'ils ont fait aujourd'hui.
31:50Et c'est très prometteur ce qu'ils ont fait aujourd'hui.
31:52Alors lui c'est l'un des nouveaux jeunes.
31:54Du junior team Red Bull.
31:56Et ils ont fait parler la poudre.
31:58Mais ce nouveau jeune.
32:00Puisque Guerriero.
32:02Prend la deuxième place aujourd'hui.
32:04Lui qui a 24 ans.
32:06Juste derrière.
32:07Corbin Liverton.
32:10Lui aussi nouveau venu dans ce junior team.
32:12Dans son sortie Gutiérrez.
32:14Guillaume Demelius.
32:15Et Tintéro.
32:16Et le Californien.
32:18Réalise le meilleur chrono.
32:20Aujourd'hui.
32:21Le prologue.
32:23Des challenges.
32:25On a beaucoup, beaucoup travaillé.
32:27On a fait énormément de préparation.
32:29D'efforts.
32:31Avec Red Bull, le team BBR.
32:33Et BF Goodrich pour les pneus.
32:35Et tout se peut permettre d'être là.
32:37Donc je me dois de le rendre.
32:39D'être à la hauteur.
32:41Je me mets pas mal de pression.
32:43Mais c'est tellement bon de s'installer dans la voiture.
32:45Je suis super heureux de prendre part à mon premier Dakar.
32:47J'espère décrocher un bon résultat.
32:49Je suis hyper excité.
32:51J'espère qu'on va réussir la première étape.
33:21La division des voitures.
33:23Une catégorique rejoigne deux anciens vainqueurs sur deux roues.
33:25Deux sacrés personnages qui vont rouler ensemble.
33:27L'un Australien au volant.
33:29L'autre Britannique à la navigation.
33:31Ils vont animer la course et faire vibrer les femmes.
33:33Et avec eux, une certitude.
33:35On va pas s'ennuyer.
33:47Où est le grand chien ?
33:48Ah, le voilà !
33:58Ça a l'air d'un dire à cuire.
34:00Je suis sûr qu'ils l'ont dit.
34:02Vas-y, doucement.
34:07Je m'appelle Sam Sunderland.
34:09J'étais motard sur le Dakar.
34:12J'ai réussi à gagner deux fois en 2017 et 2022.
34:18J'ai eu pas mal d'accidents en dehors de mes jugeoires
34:23et j'avais besoin d'écouter certains signaux préventifs.
34:28Alors j'ai arrêté.
34:36Il a l'air sérieux.
34:38Il a l'air de vouloir se battre.
34:40Toby Price, double vainqueur du Dakar.
34:43C'est sûr que j'aurais aimé en faire un ou deux de plus.
34:46Malheureusement, le contrat n'a pas été renouvelé.
34:49C'est comme ça.
34:52Honnêtement, toutes ces années,
34:54quand vous avez eu une journée difficile sur la moto
34:56et que vous vous dites,
34:58j'aimerais avoir la clim ou une ceinture de sécurité,
35:00maintenant, on y est.
35:10Je ne pense pas du tout avoir arrêté de rêver.
35:13Et comme vous pouvez l'entendre,
35:14j'ai un peu perdu ma voix
35:16parce que nous étions assez excités dans la voiture.
35:18On parlait, on parlait.
35:23Beaucoup de nouvelles informations,
35:25beaucoup de boutons dans la voiture.
35:27Il faut apprendre même à communiquer au bon moment
35:29pour lui dire ce qui va arriver.
35:33La tête se secouait d'un côté à l'autre.
35:36Ouais, je me fais battre.
35:39J'étais surpris de voir à quel point
35:41c'était brutal sur le cou et la tête.
35:42Comme si ma tête était...
35:44J'ai la tête dans un flipper.
35:50On est comme deux enfants dans un magasin de bonbons.
35:53Je crois qu'à un moment donné,
35:55on était dans la voiture,
35:57on s'est regardé et on s'est dit
35:59qui était d'accord et qui a décidé ça.
36:01C'est fou que nous soyons tous les deux dans cette chose.
36:03On chanterait pas mal l'un l'autre.
36:06Il y a la climatisation dans le désert.
36:08C'est parfait, c'est irréel.
36:10C'est vraiment cool.
36:12Ce que la voiture peut déjà faire,
36:14c'est époustouflant.
36:19L'essentiel entre nous deux,
36:21c'est passer un bon moment.
36:27Être les mêmes gars que nous avons toujours été.
36:29Blaguer, rire, s'amuser.
36:31Mais quand il est temps d'être sérieux,
36:33on fait le travail.
36:36Nous pouvons avoir de bons résultats
36:38et surprendre quelques personnes.
36:42Salut.
36:44Nous avons terminé notre premier roadbook.
36:46Ouais, mon Dieu.
36:48C'était une torture, mon pote.
36:54Alors vous savez que sur le bivouac,
36:56les pilotes ont plein de façons de se reposer.
36:58Ça va de la tente la plus rustique,
37:00un petit camping-car,
37:02ou alors parfois un palais.
37:04Et là, on est devant, c'est the place to be.
37:06C'est l'endroit le plus merveilleux,
37:08le plus magnifique, le plus confortable.
37:10C'est normal.
37:12C'est un endroit qui est vice-champion du monde.
37:14Et attention, il faut enlever les chaussures
37:16quand on va à l'intérieur.
37:18C'est magnifique, je vous préviens,
37:20vous n'êtes pas prêts.
37:22Merci de nous recevoir.
37:24Je peux visiter ?
37:26On m'a dit que c'était l'endroit le plus merveilleux
37:28du bivouac.
37:30C'est vrai ?
37:32Oui, je crois que c'est vrai.
37:34Alors tu fais ton débrief ici ?
37:36Ici, on s'amuse.
37:38On va venir plus souvent chez lui ici,
37:40c'est que le coin pour se reposer.
37:42Du café ?
37:44Du café, merci.
37:46Comment on dit « cheers » ?
37:48« Thank you »
37:50C'est un peu chelou.
37:52Est-ce que je peux voir la chambre ?
37:54Il paraît qu'elle est magnifique.
37:56Non mais là, c'est un hôtel 5 étoiles.
37:58Yazid, pourquoi tu aimes ce genre d'installation ?
38:02Pourquoi tu n'aimes pas celui de la tente ?
38:05Ça me rend la vie plus facile.
38:08Tu es seul ici ?
38:11C'est trop grand pour toi ?
38:13Non, ce n'est pas trop grand.
38:15Les petites chaussures, tout est bien rangé.
38:18Oui, oh, Charlie, il faut que tu vois ça.
38:21Et la salle de bain ?
38:23Nice !
38:25Je suis extrêmement jalouse et je reviendrai.
38:28Je retourne à ma tente, j'ai besoin de valeur plus simple.
38:31Salut Yazid !
38:33Oh oui, vraiment ?
38:35Ok, prends ton numéro de téléphone.
38:36Ok, prends ton numéro de téléphone.
39:06C'est le moment.
39:08C'est le moment.
39:10C'est le moment.
39:12C'est le moment.
39:14C'est le moment.
39:16C'est le moment.
39:18C'est le moment.
39:20C'est le moment.
39:22C'est le moment.
39:24C'est le moment.
39:26C'est le moment.
39:28C'est le moment.
39:30C'est le moment.
39:32C'est le moment.
39:34C'est le moment.
39:36Et ils vont signer le troisième temps aujourd'hui.
39:46Ouais, à part tous ces arbres, c'était pas évident.
39:50On lui a laissé quelques éléments de carrosserie.
39:53Mais c'est ça le Dakar.
39:55Bienvenue au Dakar !
39:57Écoutez-moi ce bruit.
39:59C'est celui du V8 Coyote atmosphérique
40:02de cette nouvelle Ford Raptor avec M-Sport
40:05pilotée ici par Carlos Sainz.
40:07Voix de groupe vainqueur du Dakar
40:09avec quatre voitures différentes.
40:11Il vise évidemment la passe de cinq
40:13avec son équipier Lucas Cruz.
40:15Et pourtant, ils ont aujourd'hui réalisé
40:18le 25e chrono de ce prologue.
40:21Sébastien Leclerc,
40:23qui est le directeur général
40:24de ce prologue.
40:26Sébastien Loeb et Fabien Lurquin.
40:28Eux, ils vont porter le numéro 219.
40:31C'est leur deuxième sortie dans le Sunrider
40:34puisqu'ils avaient, comme Alatia,
40:36roulé au Rallye du Maroc
40:38il y a quelques semaines déjà.
40:40C'est la neuvième participation de Loeb au Dakar.
40:43Lui qui a été neuf fois
40:45champion du monde des rallyes WRC.
40:47Peut-être est-ce que ce sera la bonne ?
40:49En revanche,
40:51c'était pas une bonne journée pour Guillaume Thauvinvus
40:52et Mathieu Bonnel.
40:54Ils ont crevé.
40:56Ils ont perdu quatre minutes
40:58dans ce prologue.
41:00Encore une fois, le chrono ne compte pas.
41:02Et du coup, demain, ce sont eux
41:04qui vont ouvrir la route.
41:06Ils vont partir les premiers, faire la trace.
41:08Et ça, c'est pénalisé.
41:10L'autre mini de X-Raid,
41:12elle est aux mains de Gerlain Chichly,
41:14quatrième l'année dernière sur une Toyota.
41:16Il est arrivé très tard,
41:18mais il sait qu'il est au départ.
41:20Et lui aussi, il est allé voir les arbustes de près.
41:22Première en voiture
41:24avec leur Toyota Hilux.
41:26Il termine treizième de cette première journée.
41:28Très beau résultat pour eux.
41:30En casse-passe, Yusuke,
41:32on en a parlé encore un,
41:34nouveau dans cette catégorie Ultimate.
41:36Il vient du Challenger.
41:38Il était troisième l'année dernière en Challenger,
41:40deuxième l'année précédente au SSV.
41:42Et donc, il fait ses grands débuts
41:44et il finit quatrième.
41:46Il est juste une seconde plus long
41:48que Nasser Al-Attiyah, c'est déjà.
41:50Mathias Ekstrom,
41:52des noms de vos favoris
41:54sur ce Dakar.
41:56Il signe
41:58le deuxième temps.
42:00Lui aussi pilote un Ford Raptor.
42:02Lui aussi était équipier
42:04de Terencell de Sainz
42:06l'année dernière chez Audi.
42:08Et puis retenez ce nom également,
42:10c'est celui de Hank Lattegan,
42:12sud-africain.
42:14C'est lui le plus rapide du prologue
42:16au volant de son Toyota Hilux également.
42:18Voiture éprouvée, voiture fiable,
42:20voiture rapide,
42:22le rythme me paraît correct.
42:24Il y a pas mal de gars rapides ici
42:26et on est devant.
42:28Donc c'est plutôt pas mal.
42:30Après un an d'absence,
42:32vous ne savez pas trop où vous allez vous situer
42:34donc c'est plutôt un bon début.
42:44Il y en a eu des sourires
42:46sur ce podium de présentation
42:48à l'issue du prologue aujourd'hui.
42:50Donc Hank Lattegan,
42:52c'est l'anniversaire temps
42:54de ce prologue troisième
42:56à la TIA
42:58et septième Sébastien Loeb.
43:01On le retrouve le français
43:03au micro de Mylène Dorange.
43:05On a bien roulé,
43:07pas de problème particulier dans la spéciale,
43:09ça s'est bien passé.
43:11Rien à signaler,
43:13c'était pas un prologue très facile
43:15au niveau navigation,
43:17il y avait quand même déjà pas mal
43:19de carrefours à trouver, à voir.
43:21On offre une spéciale correcte
43:23quatrième temps
43:24pour un prologue,
43:25c'est pas si mal.
43:26Il y a un petit peu de bruit,
43:27normal,
43:28on est en plein milieu
43:29des séances méca,
43:30on répare les voitures
43:31de ce qui s'est passé
43:32en automobile.
43:33Luc,
43:34on est chez le grand vainqueur,
43:35le duo Sudaf.
43:36Il y a Toyota,
43:37il y a toutes les grosses écuries
43:38qui sont déjà en place,
43:39j'ai l'impression.
43:40Ce qu'on peut noter
43:41sur ce prologue,
43:42c'est que les quatre gros
43:43sont ici.
43:44Mini,
43:45Dacia,
43:46Toyota et Ford
43:47parce que c'est quand même
43:48les nouveaux arrivants.
43:49Tout le monde est là,
43:50parce que si ça commence
43:51à jouer comme ça
43:52au niveau performance,
43:53ça va se jouer au pilotage,
43:54ça va se jouer aux erreurs,
43:55ça va se jouer
43:56sur un vrai Dakar.
43:57Et nous,
43:58c'est ce qu'on veut.
43:59On veut un match
44:00qui dure jusqu'à la fin
44:01et c'est pour ça
44:02qu'aujourd'hui,
44:03c'est bien réparti.
44:04Et c'est que le prologue,
44:05on aurait pu penser
44:06que tout le monde
44:07la joue piano-piano,
44:08mais non,
44:09on est déjà dans la strade.
44:10Ça n'existe pas là.
44:11Le piano-piano,
44:12je pense qu'on est devenu
44:13un mélange
44:14sur des formats de Dakar
44:15qui se resserrent
44:16ou ça roule vite
44:17tous les jours,
44:18ça peut devenir compliqué
44:19si on a un problème.
44:20Mais ça promet une course
44:21qui est fantastique
44:22parce qu'il faut rappeler
44:23que ça part très vite
44:24et très dur.
44:25Demain, il y a 400 km
44:26et puis après,
44:27il y a déjà 48 heures
44:28à faire.
44:29Et c'est pour ça
44:30que Sébastien Loeb
44:31avait à cœur
44:32de bien rentrer
44:33dans son Dakar.
44:34Septième au final,
44:35il avait l'air plutôt satisfait.
44:36C'est parfait,
44:37c'est exactement ce qu'il faut faire.
44:38Il ne faut pas être trop devant,
44:39on se jauge,
44:40on s'y tue,
44:41on économise un petit peu
44:42la mécanique
44:43et septième,
44:44c'est absolument parfait.
44:45Ça, c'est pour le côté positif.
44:47Dans les favoris,
44:48c'est celui...
44:49Alors, ils n'ont pas eu
44:50de gros problèmes,
44:51ils ont crevé.
44:52Un bout de 10 km ?
44:53Oui, c'est un problème
44:54de crever sur un prologue.
44:55Après, vous allez voir
44:56que sur le rallye,
44:57il y en a beaucoup
44:58qui vont crever.
44:59Mais quand on se retrouve
45:00à perdre 4 minutes
45:01sur un prologue comme ça,
45:02le résultat,
45:03c'est 101ème.
45:04101ème.
45:05Ça va partir 101ème demain
45:06et ça va ramer dans la poussière
45:07et il faudra deux jours
45:08pour remonter.
45:09Le Dakar n'est pas perdu.
45:10Est-ce que c'est catastrophique ?
45:11C'est quand même mal débuté.
45:12Il faut le dire,
45:13c'est un Dakar
45:14et c'est quand même mal débuté.
45:15Il faut le dire,
45:16c'est con de commencer comme ça
45:17et c'est dommage.
45:18Mais ce n'est pas vraiment de notre faute.
45:19Des fois,
45:20ça arrive de crever.
45:21Mais oui,
45:22c'est 4 minutes aujourd'hui.
45:23C'est déjà 3
45:24sur l'épreuve.
45:25Ce n'est pas au favori.
45:26Et puis derrière,
45:27pour remonter dans la poussière,
45:28c'est dur de dire
45:29combien ils vont perdre.
45:30Mais un quart d'heure,
45:31on peut le perdre demain encore.
45:32Et se retrouver à 20 minutes
45:33déjà au bout de l'étape 1,
45:34c'est beaucoup.
45:35Merci Luc.
45:36On va leur filer un coup de main ?
45:37Allez,
45:38on va faire la mécano un peu.
45:40J'y arrive mieux que toi.
45:41De Mévus
45:42ouvrira donc la route
45:43des voitures demain.
45:45Loeb partira 8e
45:46et Alatia,
45:479e.
45:48Les choses sérieuses
45:49commencent donc
45:50avec la première étape.
45:5188 km de liaison,
45:52puis 412 km chronométrés
45:54sur un terrain piégeux
45:56avec parfois de grosses pierres
45:57et une belle partie
45:58de navigation à mi-parcours.
46:00Faudra se montrer malin
46:01et déjà jouer la stratégie
46:02pour bien se positionner
46:03en vue de la fameuse
46:0448 heures
46:05qui enchaînera
46:06le lendemain.
46:07Elle pourrait déjà
46:08faire des dégâts.
46:12Sur ce bivouac venteux
46:13de Bichat,
46:14une légende est venue
46:15avant-hier
46:16souffler ses 80 bougies.
46:17Et oui,
46:18Jacky X,
46:19heureux parmi les concurrents.
46:21C'est une journée
46:22particulière pour moi.
46:26Je ne suis pas nostalgique
46:27de la course.
46:28Je suis nostalgique
46:29des gens
46:30que j'ai rencontrés.
46:34Le Dakar m'a permis
46:35de découvrir
46:36la notion
46:37de vivre ensemble.
46:42Tout seul,
46:43on n'est rien.
46:44Voilà pourquoi
46:45il est si important
46:46pour moi
46:47d'être avec vous
46:48et de partager
46:49ces émotions.
46:50Et comme ma mère
46:51me disait,
46:52ne va pas trop vite
46:53et fais attention.
47:01Et c'est avec l'arrivée
47:02des derniers concurrents,
47:03les camions,
47:04sur le podium,
47:05que se termine
47:06le prologue
47:07et la fin
47:08de ce grand résumé.
47:09On va faire le bilan
47:10avec le prince,
47:11l'émir,
47:12le patron du Dakar,
47:13David Castera.
47:14Déjà,
47:15très bonne nouvelle,
47:16très belle première,
47:17c'est cette arrivée
47:18au cœur du bivouac.
47:19Gros point fort,
47:20c'est une grosse réussite.
47:21Oui, ça marche très bien
47:22et on va le répéter
47:23encore demain
47:24et sur d'autres étapes.
47:25C'est sympa
47:26de faire vivre
47:27à tout le monde
47:28l'ambiance de l'arrivée
47:29où il y a toujours
47:30un peu d'émotion
47:31quand on finit une étape.
47:32Ça crée de l'émulation,
47:33il y a du public,
47:34est-ce qu'on peut souffler ?
47:35Est-ce qu'on se dit
47:36ça y est,
47:37la compét' est lancée ?
47:38Est-ce que le patron
47:39est un peu plus cool ?
47:40Je ne sais pas,
47:41je vais peut-être dormir
47:42un peu mieux ce soir
47:43qu'hier
47:44mais c'est vrai
47:45que c'est important
47:46que ça parte,
47:47on a toujours
47:48un peu de stress avant.
47:49La dernière semaine
47:50est la pire de toutes,
47:51on court partout
47:52mais bon,
47:53content que ça soit parti
47:54et j'attends
47:55à partir de 2-3 jours encore
47:56parce que la 48h
47:57me fait un peu de soucis.
47:58C'est le plus gros moment
47:59pour toi,
48:00c'est la 48h ?
48:01C'est la 48h
48:02en termes d'organisation,
48:04c'est vrai qu'elle nous demande
48:05une grosse logistique,
48:06rien que cette étape-là
48:07elle prend un temps
48:08considérable.
48:09Quand ça sera passé,
48:10je ne sais pas,
48:11je dormirai mieux.
48:12Nous on adore voir ces images
48:13des top pilotes
48:14qui dorment à la belle étoile.
48:15Merci David,
48:16c'est parti pour le prologue,
48:17c'est parti pour le Dakar,
48:18on se retrouve demain
48:19pour un nouveau grand résumé.
48:20Ciao !
48:35Le Dakar est le grand défi
48:37pour les pilotes
48:38de l'avion.
48:39L'avion,
48:40c'est l'avion.
48:41L'avion,
48:42c'est l'avion.
48:43L'avion,
48:44c'est l'avion.
48:45L'avion,
48:46c'est l'avion.
48:47L'avion,
48:48c'est l'avion.
48:49L'avion,
48:50c'est l'avion.
48:51L'avion,
48:52c'est l'avion.
48:53L'avion,
48:54c'est l'avion.
48:55L'avion,
48:56c'est l'avion.
48:57L'avion,
48:58c'est l'avion.
48:59L'avion,
49:00c'est l'avion.
49:01L'avion,