Alberto Monni, General Manager di Moto Morini, ci racconta tutte le novità portate in scena dal costruttore ad Eicma 2024. La gamma si amplia con modelli che aprono ai segmenti in maggiore crescita. Tra questi naturalmente le Adventure, presidiate con la nuova X-Cape, ma anche le piccole cilindrate, per le quali viene risorta l'icona 3 1/2. Debutta anche la nuova famiglia delle Corsaro, con telaio in alluminio e motore bicilindrico a V.
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SportTrascrizione
00:00EICMA 2024, siamo allo stand Moto Morini, uno stand che promette tante novità,
00:07uno di quelli più ricchi che abbiamo visto fin qui. Siamo con Alberto Monni,
00:11General Manager di Morini, ci facciamo raccontare da lui queste novità e cerchiamo di carpirgli
00:19alcuni segreti e di entrare un pochino più nel dettaglio. Cominciamo dalla vostra offerta che
00:26si è diversificata, siamo partiti dalle piccole cilindrate e vedo che man mano vi
00:31state avvicinando sempre di più anche alle maxi. Sì, la gamma si è allargata, l'ampliamento gamma
00:38verso l'alto già avevamo fatto intravedere l'anno scorso, con i primi prototipi messi a terra,
00:43qui di fronte a noi c'è appunto l'XK 1200 che rappresenta il fiore all'occhiello della gamma
00:48Moto Morini, ha il cuore pulsante che è il nostro famoso bicilindrico V da 87 gradi portato in Euro
00:545+, intorno al quale abbiamo voluto costruire la piattaforma Adventure, che è il segmento per
01:00eccellenza in questo momento, soprattutto nel mercato europeo. Una moto che ha tutte le
01:06caratteristiche per entrare a piedi pari in questo segmento, sia a livello ciclistico tecnico e anche
01:13a livello elettronico, è una moto che molti appassionati attendono, visto che l'anno scorso
01:17era stata presentata in pedana, quest'anno finalmente ci sono tutte tra le colorazioni
01:22definitive, la moto terra, quindi la gente può sedersi, navigare anche sullo strumento,
01:27insomma la moto sta per arrivare nelle concessionarie. Poi ti faccio un'altra domanda,
01:32ho visto che state abbracciando anche il segmento ruota da 21, off-road, media cilindrata,
01:40cosa mi racconti di questo vostro nuovo approccio anche all'off-road, di questo ingresso all'off-road?
01:47Sì, come dicevo prima, il mondo adventure in generale è crossover, quindi a partire da manubri
01:52alto ruota da 17, ma soprattutto ruota da 19 e 21 è il segmento più infermento in questo momento nel
01:57mercato europeo e abbiamo voluto inserirci con un allargamento di cilindrata verso il basso,
02:02quindi con un 450cc parallelo nel mondo dell'off-road puro, quindi con una ruota da 21 che
02:09per noi è una vera novità, quindi un allargamento inedito di gamma, perché in questo momento c'è
02:13veramente tanta richiesta, ci sono pochi competitor in questo momento, ne stanno
02:18arrivando tanti, devo essere sincero, ma noi vogliamo essere tra questi, quindi la moto ha
02:22una luce a terra importante, 200 mm di escursione sulla lata anteriore, 190, una moto con la quale
02:29ci si può approcciare al fuoristrada perché è una moto facile con 42 cavalli e leggera,
02:33o può essere anche una seconda moto per fare del fuoristrada anche più impegnativo per gente che
02:38magari ha X-Cape o moto turistica stradale. Poi nel vostro stand fa bella mostra di sé la
02:44Morini tre e mezzo storica, non avete dimenticato neanche appunto le medie piccole cilindrate e la
02:54state onorando vedo con il nuovo modello, cosa vi aspettate da questa gamma di accesso per voi,
03:04cosa vi aspettate per il futuro? Sì, le piccole cilindrate sono cilindrate che fino a qualche
03:10anno fa erano un po' precluse dai clienti europei, in realtà adesso c'è tanta richiesta,
03:14ci sono case che hanno praticamente solo in gamma moto sotto 500 cc e noi abbiamo la fortuna di
03:21avere un marchio storico all'interno del marchio, quindi tre e mezzo era un'icona ed è un'icona per
03:26i morinisti e per il nostro brand e quest'anno che era il 50esimo della presentazione della
03:31Corsa Aerosport abbiamo voluto rievocare questo modello perché il mercato inizia ad avere richiesta
03:38di questo tipo di veicoli e perché si guarda al futuro senza dimenticarsi la storia, fortunatamente
03:44noi siamo un brand storico, possiamo raccontare insomma quello che è passato negli anni precedenti
03:48dal 1937 e non potevamo prescindere dal farlo reincarnando la nuova tre e mezzo. Una moto molto
03:56elegante e semplice che secondo noi potrà abbracciare sia il cliente più giovane smaliziato
04:02che anche il cliente che magari ricorda la vecchia tre e mezzo. Tornando al passato non
04:08posso fare a meno di notare un nome altisonante Corsaro e la gamma 700 che sfrutta immagino la
04:17stessa piattaforma, che cosa vi aspettate anche da questo tipo di settore che per voi è nuovo,
04:23quindi vi state approcciando una moto abbastanza sportiva insomma come la Corsaro? Sì questa famiglia
04:29è sicuramente una famiglia premium di veicoli, abbiamo deciso di dare il nome Corsaro a tutte e
04:34tre le sorelle perché oltre al motore v2 di nuova concezione hanno poi lo stesso telaio,
04:39stesso forcellone e molti componenti uguali, quindi una famiglia da nome Corsaro con un
04:44family feeling importante, caratteristiche contenuti tecnici importanti e differenti
04:50dalla concorrenza, quindi la prima moto banalmente col telaio d'alluminio fatta da moto morini,
04:54telaio d'alluminio particolare perché è posizionato nella zona superiore del telaio e non
04:59nella zona pv e questo caratterizza molto la gamma, ovviamente delle tre la gt che l'ultima
05:05presentata è quella che in Europa avrà maggior potenziale perché come dicevo prima crossover
05:11con manubrio alto anche con ruota 17 sono tanto richieste dal pubblico e quindi è quella dove
05:17spingeremo prima anche colleghi in Cina che si occupano della produzione per avere il veicolo
05:23rapidamente nelle concessionarie. Bene direi che gli auspici per un futuro roseo ci sono tutti,
05:30io vi auguro in bocca al lupo e speriamo di rivederci presto e che presto ci possiate
05:37annunciare i prezzi della nuova gamma perché siamo molto curiosi. Saranno annunciati presto,
05:42normalmente un paio di mesi prima dell'arrivo del veicolo e soprattutto sul 1200 che è la
05:47più attesa sarà un prezzo d'attacco che lascerà molti a bocca aperta. Benissimo,
05:51ti ringrazio e in bocca al lupo allora. Grazie.