Le syndicat de la SNCF a appelé à une grève illimitée à partir du mercredi 11 décembre 2024 pour réclamer un moratoire contre le démantèlement annoncé du fret SNCF.
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00:00Pourquoi cette grève-là maintenant ? Première étape, 21 novembre et puis après on passera en décembre.
00:04Je voudrais que vous nous expliquiez très clairement le pourquoi de cette chronologie qui interroge et qui fait réagir.
00:09Bien sûr qu'elle fait réagir et ça on peut le comprendre. Pourquoi ?
00:13Parce qu'il y a en fait la privatisation de la SNCF qui s'accélère.
00:17On peut appeler ça une vente à la découpe de la SNCF. Et concrètement comment ça se passe ?
00:21On a l'activité frette SNCF. Je fais juste un petit focus.
00:24Vous parliez de Valence et d'Espagne il y a juste 30 secondes.
00:28Aujourd'hui le secteur des transports est le secteur qui émet le plus de gaz à effet de serre.
00:32Et on sait pour combattre cette crise écologique il faudra évidemment qu'il y ait un peu plus de ferroviaire.
00:38Et qu'est-ce que le pouvoir en place fait ? Il liquide la seule activité frette SNCF,
00:43la seule activité frette ferroviaire dans l'entreprise publique.
00:46Donc on a la liquidation de frette SNCF qui est un scandale écologique, un carnage social.
00:50Et on a la vente à la découpe avec l'ouverture à la concurrence des TER.
00:54Donc on a évidemment une privatisation de la SNCF.
00:57Et ça c'est pas le bon moment. Et juste pour le calendrier pourquoi ?
01:00Nos premiers collègues, on a plus de 1500 collègues qui le 15 décembre vont être transférés dans des entités privées.
01:05Donc je parle le 15 décembre. Et la liquidation de frette SNCF c'est le 1er janvier.
01:09Ce calendrier c'est pas nous qui l'avons choisi, c'est la direction SNCF et le gouvernement.