• la semana pasada
En este episodio de Algeria Tomorrow exploramos los bulliciosos puertos de Annaba, Djen Djen y Bejaïa y desvelamos su papel crucial en el impulso del comercio marítimo y el crecimiento económico de Argelia.

Category

🗞
Noticias
Transcripción
00:00¡Hola y bienvenido a Algeria Tomorrow!
00:03Con una façada marítima de 1622 kilómetros,
00:06Algeria se posiciona como un portador
00:09en todo el sur Mediterráneo.
00:12El objetivo es estimular su economía nacional
00:14a través de sus negocios
00:16con los principales propietarios de la economía de algunos países.
00:20El objetivo es estimular su economía nacional
00:22con sus principales propietarios de las naciones.
00:25El objetivo es estimular su economía nacional
00:28a través de sus negocios
00:29con los principales propietarios de la economía de algunos países.
00:34El Algeria está lleno de puertos de pesca y de puertos comerciales
00:37y lo que os propongo es descubrir 3 de ellos.
00:41¡Son gigantescos!
00:43Con la mar Mediterránea al norte,
00:4595% del comercio exterior algeriano
00:47se ejerce por el transporte marítimo.
00:50El puerto de Anaba es uno de los actores
00:52de esta arquitectura comercial internacional.
00:55Conta con los principales puertos de comercio de Algeria.
00:59Su campo de influencia se extiende por 12 wilayas.
01:02Es ahí que se encuentran las zonas industriales con gran potencial.
01:06Hay minas de iron de fósfato y campos petroleros.
01:09Anaba es conocido por su mixto industrial y comerciante.
01:13La particularidad del puerto de Anaba es que es un puerto semi-industrial.
01:19Hay un puerto que está totalmente gestionado por la empresa portuaria
01:25que hace su propia manutención.
01:27El otro puerto es un puerto que está gestionado por los concesionarios
01:31entre import y exporto de fósfato, de amoníaco,
01:35de exportación de clinker, de cemento y de productos hidroeléctricos.
01:44Anaba se agrandiza y la aceleración de los trabajos
01:47suligna la importancia.
01:49El objetivo es conectarlo al rededor ferroviario
01:51para facilitar el transporte del fósfato
01:54desde el alojamiento de Bled el Adba.
01:57Y finalmente, este nuevo terminal mineralizado
02:00exportará más de 6 millones de toneladas por año.
02:18El terminal mineralizado de Anaba
02:20tiene una longitud de 16 metros
02:22y una longitud doble.
02:24Se acogerán naves de 88 toneladas.
02:26Serán equipados para facilitar las operaciones de cargamento y de cargamento,
02:30para re-rationalizar en términos de operacionalidad.
02:33Esto nos permitirá exportar más
02:36y ganar en términos de tiempo y de manutención, etc.
02:41Esto permitirá un poco de booster a la economía nacional en general
02:44y la economía local.
02:47Durante la fase de realización,
02:49y luego durante la fase de exportación.
02:51Es un proyecto que tiene un impacto muy positivo.
02:59Más al oeste, en la wilaya de Djedjen,
03:02a 350 kilómetros de Alger,
03:04se encuentra el porto de Djedjen.
03:06Difícil de ignorar, es el mayor porto de Algeria.
03:09Situado en la ruta marítima
03:11que conecta el canal de Suez al detrás de Gibraltar,
03:14su posición le ofrece un papel de hub de tráfico transcontinental.
03:18Djedjen intenta jugar un papel pivotal entre África, Europa y Asia.
03:22Las exportaciones han explotado durante cinco años
03:25y el objetivo es doblarlas en las próximas cinco años.
03:45Otra mejora, una ruta de autobús en construcción.
03:48Pronto entrará en el corazón de la infraestructura portuaria
03:51y la conectará a la zona franca de Belhara.
03:54Belhara es donde se encuentra el complejo
03:57de la Sociedad Algero-Qatari de Siderurgi.
04:00La producción del complejo se cubre
04:02con la construcción de un centro de transporte
04:05y la construcción de un centro de transporte
04:08y la construcción de un centro de transporte
04:11y la construcción de un centro de transporte
04:13y la construcción de un centro de transporte
04:16y se exporta alrededor de treinta países.
04:19El complejo de trabalho aplica a 7212 personas,
04:22con sus nueve unidades
04:23realizó 1,7 millones de toneladas en el 2023.
04:43Tenemos partners en los puertos de Algeria y especialmente en el puerto de Jenjen.
04:49Una colaboración con nosotros para tratar de seguir siendo la norma mundial de la performance en 2024.
04:59Intentaremos pasar el cap de 700.000 toneladas de productos finos.
05:04Para 2025, el objetivo será aún más alto, de estar a 800.000 toneladas.
05:10Nos alejamos a más de 100 kilómetros del puerto de Jenjen para encontrar el puerto de Betjaya.
05:16Su existencia se refiere a la época feniciana.
05:18Está relacionado con el campo petrolero de Assi-Messahoud por oleoductos y cuenta con tres baños,
05:25de los que el del avión es destinado a los aviones petroleros.
05:28Su posición estratégica le ofrece un rol motor de desarrollo económico para la región y para el país.
05:34También es un facilitador logístico para la zona extraportada,
05:39situada en Bordjbou, en Reridj, que ofrece el material industrial y económico de los baños,
05:45los altos platos y los Wilaya Al Mitrof.
05:47Y no es todo. Los algerianos que desean irse a Europa
05:50ya tienen un terminal a pasajeros, Flamborneuf.
05:55El puerto de Betjaya tiene una estación marítima de la última generación.
06:01Las capacidades de transito de los viajeros se elevan a un millón de pasajeros por año
06:08y quizás más de 100.000 vehículos.
06:12Está relacionada con una puerta que conecta directamente al navío a la estación marítima,
06:19lo que permite que nuestros pasajeros transiten en las mejores condiciones de confort y seguridad.
06:26Los puertos forman la piedra angular de una visión estratégica marítima.
06:31Algeria quiere fortalecer su rol de líder en el comercio
06:35y en la logística marítima regional, continental y mundial.
06:40Toda esta estrategia, que se construyó en el horizonte de 2035,
06:44deberá dotar a Algeria de una serie de infraestructuras, de bases,
06:51que fortalecerán su rol de país pivo en términos de logística en África y en el Mediterráneo.
06:58Es un desafío que ganaremos para poner a Algeria en su rol mayor de pionero
07:04para la región africana y mediterránea.
07:06Hay otro gran proyecto que estamos llevando a Arzeu,
07:10que es la realización de nuevos terrenos plenos, de nuevos puertos,
07:13y eso va a permitir a este puerto y a la región mediterránea
07:17aumentar sus capacidades de acogida
07:19y dar apoyo a los operadores económicos,
07:22especialmente a los especializados en la exportación de hidrocarburos,
07:26para apoyarlos y darles una infraestructura logística
07:30que corresponde totalmente y perfectamente a la demanda.
07:34Y eso también va a fortalecer nuestras exportaciones de hidrocarburos.
07:48Y es a través de este gigantesco navío que se termina este capítulo.
07:52Nos vemos muy pronto en Algeria.

Recomendada