Presentato in anteprima mondiale ad Eicma 2024 il nuovo brand 100% elettrico di Royal Enfield, Flying Flea. Mario Alvisi, Cfo del costruttore indiano, ci racconta come è nato questo marchio, ispirato ad un classico della Seconda Guerra Mondiale, ed i progetti futuri per l'elettrificazione
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SportTrascrizione
00:00Amici di Gazzetta Motori, oggi parliamo di una novità molto importante che viene svelata
00:12ad EICMA appunto nel 2024 ma che dietro a sé ha tanta storia, tante cose interessanti
00:18da capire, da studiare e anche da imparare di un processo di crescita enorme che ha avuto
00:23un marchio come Royal Enfield e per questo abbiamo con noi Mario Alvesi, CFO di Royal
00:31Enfield a capo del progetto elettrico e membro del board di Royal. Mario benvenuto ma soprattutto
00:40tu sei l'unico italiano, l'unico volto italiano oggi in un'azienda indiana e l'unico presente
00:47nel Consiglio di amministrazione di Royal. Salve a tutti. E' uno dei pochi europei forse.
00:54Ci sono degli inglesi, Royal Enfield è un marchio che è nato in Inghilterra e poi nel
01:0255 ha iniziato la produzione in India, abbiamo comunque un centro come sai di sviluppo tecnico
01:10e tecnologico all'estero, in UK quindi abbiamo degli inglesi però si sono tre aziende indiane
01:16sono l'unico italiano nel gruppo degli executive diciamo così. Allora partiamo dal breve per andare
01:24un po' indietro e novità assoluta ecco la 24 arriva la Royal Enfield elettrica una moto molto
01:32interessante che annuncia un nuovo futuro per il marchio indiano ma anche un po' per un po'
01:38tutto il mondo moto perché fa capire un segmento particolare ma facciamo qualche passo indietro.
01:43Royal Enfield 15 anni fa produceva 25-25 mila moto oggi siamo alla soglia di un milione di
01:52moto per fare un esempio Ducati in Italia ne produce in un anno 55 mila, voi siete a un
01:58milione di moto. Una crescita pazzesca, una crescita fatta immagino principalmente nel
02:05mercato indiano quali sono stati i spassi importanti e anche le linee guida di questo
02:12aumento di produzione così impressionante? Beh Royal Enfield è un po' la noi diciamo che Harley
02:20Davidson è la Royal Enfield America quindi diciamo così Royal Enfield sta all'India come Harley sta
02:28agli Stati Uniti questo è dovuto tutto a diciamo così la gloriosa storia di Royal Enfield del
02:33passato unita alla visione di Siddhartha Lal a partire dagli inizi del 2000 in poi in cui lui
02:40proprio ha voluto creare uno spazio che lui chiama motociclismo puro senza troppi fronzoli
02:49moto semplici con cui viaggiare da battaglia che ha creato un'intera categoria in India in
02:56particolare della categoria delle moto tra i 350 e 650 e ha diciamo avuto un successo clamoroso
03:04perché l'India in India la moto la differenza grande all'Europa è che è visto come un mezzo
03:10di commuting di trasporto urbano di per andare al lavoro o per spostarsi mentre Royal Enfield ha
03:17aggiunto un mondo di lifestyle quindi è un marchio che ha avuto un grande successo lì ma poi la
03:23visione si è spostata in Cludeva si è spostata al mercato internazionale Royal Enfield produce
03:29adesso moto anche in India sicuramente ma anche in paesi come il Brasile come il Nepal come il
03:37Bangladesh come l'Italandia gestisce direttamente il mercato nordamericano gestisce il mercato
03:44inglese e il mercato europeo tramite attraverso diciamo così dei distributori comunque di ottimo
03:49livello ha una rete di dealer che vuole dire aiuta la crescita e sta migliorando di anno in
03:58anno è un marchio globale però secondo me la cosa importante da capire è che dietro questa crescita
04:04c'è la visione di un uomo che è un appassionato di moto è un vero motociclista che ha coinvolto
04:12altre persone con lui che non hanno mai smesso di sognare e credere in quello che stavano facendo
04:18tutto questo basta anche attraverso una realtà industriale importante tante fabbriche molto molto
04:24avanzate e una qualità costruttiva costante che è cresciuta e poi abbiamo visto anche dei processi
04:33industriali molto avanzati sì questa è perfettamente ragione tu sai che questa è la ragione per cui una
04:40delle ragioni principali per cui io da Los Angeles dove vivevo mi sono trasferito a Chennai in India
04:45dopo aver visto la qualità delle fabbriche di Royal Enfield che mi hanno fatto capire la qualità
04:53non solo diciamo così la qualità dell'azienda la serietà dell'azienda la professionalità e la
04:59profondità a cui lavora Royal Enfield è un investimento importante che c'è nelle fabbriche
05:06dove praticamente ogni 40 secondi esce una moto dove la qualità del prodotto continuamente migliora
05:13e dove c'è gente che lavora anche diciamo così in una modalità che per me pensando a un paese
05:22come l'India o all'Asia non era non entrava nelle mie categorie c'è un aspetto anche umano
05:29dentro la fabbrica che è molto avanzato ti raccontavo prima noi abbiamo una fabbrica che
05:35è fatta soltanto di donne fa acromature scarichi esatto dentro le nostre dentro le nostre fabbriche
05:43non trovi bottiglie di plastica tutta l'attenzione sul verde sull'ambiente è fortissima si data così
05:52come bgr che è il nostro amministratore delegato tutto il board hanno implementato negli anni delle
05:57politiche per poter dare l'esempio alle persone che lavorano con noi ma tutto il paese per portare
06:05appunto questa cultura green questa cultura di rispetto dell'ambiente che vuole cambiare la
06:11mentalità di una generazione anche una sorta di esempio per il resto dell'esatto molto interessante
06:19adesso parliamo avete tanta forza lavoro tanti giovani affamati preparati e volumi importanti
06:28soprattutto in india sbacchiamo ora nel mondo del dell'elettrico un segmento quello delle piccole
06:36elettriche avete presentato qui che state presentando ancora in ecma e che gli appassionati
06:42potranno vedere i prossimi giorni e che porta un'elettrica molto molto avanzata dal punto di
06:48vista tecnologico piccola compatta urbana ma con tanta tecnologia detta ecco da dove arriva
06:54questa idea di volerla fare e da dove arriva poi tutto lo sviluppo che avete fatto immagino
07:00questi anni quanta gente è stata coinvolta che tipo di figure professionali hanno contribuito
07:05poi a tutto questo il progetto nasce da un'idea del centro stile con si data tanti anni fa
07:13quindi questo dialogo è un dialogo che bolla in pentola da almeno 6-7 anni negli anni sono
07:20stati intervistati da noi più di 5.000 persone con cui abbiamo parlato diciamo così delle loro
07:26esigenze piuttosto che capire quali sono le necessità nello spostarsi soprattutto in un
07:32mondo urbano plus city plus quando chiamiamo noi quindi urbano estro urbano non vediamo
07:38l'elettrico come un qualcosa di per tragitti lunghi soprattutto in moto lo vediamo perfetto
07:45per lo spostamento urbano fuori dalla città in un raggio di 150 180 chilometri e anche come sai
07:53siamo d'accordo sul mondo off road e per quello abbiamo investito 50 milioni 50 milioni di euro
08:00in una startup che è stark future qualche anno fa l'elettrico l'abbiamo approcciato quindi con
08:06questa mentalità qua e abbiamo lanciato no proprio oggi questo nuovo brand che si chiama flying
08:15flea flying flea era una moto che è stata costruita nel 41 per i militari e si è stata paracadutata
08:25in normandia per aiutare l'esercito britannico a raggiungere il fronte più velocemente possibile
08:32per contrastare i nazisti che dopo lo sbarco loro avevano portato le armi ovviamente normandia
08:37la manica ma non avevano nessun mezzo tipo ci voleva tanto per raggiungere il punto di battaglia
08:42quindi non poteva andare a piedi a combattere esatto quindi per per aumentare l'operazione
08:49praticamente fu creata questa moto era già pronta ma diciamo così fu poi perfezionata e questa
08:55gabbia attaccata a un paracadute ci sono immagini che potete vedere online queste moto venivano
09:00paracadutate i militari le prendevano toglievano dalla gabbia e le guidavano al fronte quindi era
09:05una moto leggera perfetta per tutti i terreni 125 125 che poi diventò già pronta con la benzina
09:11pronta per partire già paracadutata che poi diventò anche un oggetto poi per la città
09:17nel dopoguerra quindi questo questo marchio è per noi sembrava perfetto per il prodotto
09:25ricordiamo quegli anni royal enfield era un marchio inglese e lavorava durante la guerra
09:32ha lavorato moltissimo per l'esercito inglese esatto nasce in inghilterra nel 1901 123 anni
09:40quindi per prepararci a questa cosa quindi nuovo brand quindi una ma anche un nuovo gruppo di
09:47lavoro come ingegneria come poi tutto il resto quindi come ingegneri noi abbiamo assunto 200
09:53sì poco più di 200 persone che lavorano verticalmente solo sull'elettrico e costruiamo
10:01disegniamo costruiamo tutto in casa l'unica cosa che compriamo fatte finite sono le celle di carico
10:08ma poi assemblate e fate tutta la batteria da soli la costruite l'assemblata di managgio in
10:14system moduli di controllo tutto autoprodotto compreso il motore elettrico disegnati le
10:21fusioni dello statore dell'elettrico tutto disegnato e realizzato in cennai da noi da
10:27nostri da nostri ingegneri e operai quindi c'è un grosso investimento così come per esempio tutta
10:35la parte del del mezzo secondo me questo prodotto è incomparabile con quello che c'è adesso il
10:41mercato perché è una fusione anche tra design autentico e tecnologia all'avanguardia stilemi
10:49storici di dei riportati lì però con tecnologia nuova tra l'altro a me piaceva molto l'idea anche
10:56un po il contrasto mentre sul sul termico diciamo sul classico avete scendere piccole moto molto
11:04classiche sbarcate nell'elettrico con linee simili ma con una tecnologia che è avanti a tutti gli
11:09altri mentre di la tecnologia non avete i quattro cilindri allineati o cose simili invece di sul
11:14mondo elettrico sbarcate con la tecnologia avanti addirittura avete fatto un accordo esclusivo con
11:19qualcomm snapdragon per i processori e per tenere questi veicoli connessi se abbiamo abbiamo abbiamo
11:25preso l'ultimo chip che è l'ultima generazione faremo anche delle cose insieme in cui presenteremo
11:31queste cose più nel dettaglio nei prossimi mesi e abbiamo una moto che è totalmente connessa con
11:36manutenzione preventiva quindi una moto che è totalmente all'avanguardia quel punto di vista
11:41lì così come ci sono altre cose che ti fanno capire la qualità come controlle trazione cornering
11:49abs riding modes che sono in tanti prodotti che conosciamo sono fatti in una maniera che è integrata
11:57con con la moto e il guidatore a tutto tondo ecco cioè quindi l'esperienza è quella di avere un
12:06mezzo che ha uno stile unico una tecnologia all'avanguardia con che è la cosa che secondo me
12:13manca anche nel mondo elettrico ad oggi una rete di vendita o comunque una rete di assistenza
12:19affidabile che è nel territorio pronta per sopportare i clienti in tutte le esigenze e poi
12:26la cilindrina sarà comunque un prezzo che è accessibile ancora non possiamo dirlo perché non
12:33abbiamo definito ma ci stiamo lavorando e questa moto quanto in che percentuale la pensate per il
12:40mercato diciamo asiatico e quanto per il mercato occidentale diciamo noi siamo qua a milano a
12:47lanciare questa moto in italia in europa perché noi crediamo che l'europa sarà un mercato molto
12:54importante per questo per questo veicolo qua quindi potreste vendere in europa più elettriche
12:59nei prossimi anni che termiche non nell'immediato non nell'immediato non lo vedo nell'immediato
13:05perché comunque sappiamo che un mercato in crescita ma noi vediamo che il futuro si questo
13:12questo mercato crescerà crescerà bene ha un potenziale questa moto vabbè sono un po di parte
13:21però secondo me è un prodotto straordinario e secondo me farà molto bene parlando in generale
13:30di come invece vedi il mondo della mobilità e il mondo dell'elettrico e anche il mondo della
13:36sostenibilità si parla tanto di riduzione del co2 in questa chiave ovviamente le due ruote sarebbero
13:44una soluzione ottima perché il peso della moto è estremamente contenuto rispetto a quello dell'auto
13:52la mobilità non solo quella diretta le missioni dirette se fosse un'elettrica o una termica sono
13:58molto molto più basse ma un chiave contenimento sarebbe più bilanciata basti pensare alla co2
14:05messa per produrre un'auto prima che arriva nel nostro garage e la co2 per produrre una moto
14:10una moto elettrica ed è enormemente più basso l'impatto a livello mondiale ecco la mobilità
14:16urbana per il futuro piccoli mezzi leggeri affidabili ma soprattutto anche sicuri con
14:24queste sospensioni a da a corsa lunga e ruote grandi può essere una buona soluzione apprezzata
14:31e chi arrivi vicino un po a tutto il mondo in parte in particolare occidentale visto che il
14:34mondo asiatico si muove già in gran parte con mozzi piccoli se ma allora secondo me è un tema
14:41no caldissimo questo periodo ma caldissimo e ci sono tante sfumature cioè io non credo nel per
14:48esempio non credo nonostante lavori sull'elettrico nel fatto che un'industria deve deve essere tra
14:55virgolette convertita all'istante sì e poi deve avere senso per il cliente finale cioè dobbiamo
15:03essere una situazione per cui fa senso per me come cliente finale poter comprare un veicolo
15:07perché ne vedo la superiorità ai vantaggi quindi io non vedo in questo momento una superiorità
15:12a vantaggi per esempio in moto grandi o anche in auto grandi sinceramente vedo però un grande
15:20vantaggio da tanti punti di vista nell'elettrico per il mondo urbano per tanti motivi e leggeri
15:27quei motivi che tu sono parte di questo i motivi di rumore per me sono parte anche del di questo
15:35aspetto no perché a volte sei in un posto e adesso forse sono invecchiato però passa una
15:41moto con lo scarico aperto quel posto lì è un po fuori luogo ti dà fastidio quindi ci sono ci
15:47sono degli aspetti che ci sono aspetti sicuramente in cui l'elettrico è un passo avanti notevole e il
15:55punto qui sta e secondo me è il motivo per cui noi su cui noi stiamo lavorando avere un qualcosa
16:01che fa senso anche dal punto di vista economico per la persona come prezzo d'acquisto come no
16:07è total costo bonus quindi il costo di totale di manutenzione di possessione del veicolo quindi noi
16:16stiamo pensando anche modalità di ricarica di questi veicoli che sono facili veloci che puoi
16:21fare ovunque quindi per cambiare secondo me la direzione è su certe cose giusta bisogna sempre
16:29tenere in mente le persone che che la usano senza diciamo così forzare no una persona ad avere questo
16:37cambiamento deve avere senso no quindi noi stiamo cercando di lavorare su questo molto molto
16:41interessante qualche accenno invece al mondo termico le nostre moto standard abbiamo la classic
16:48l'himalaya è una strada che continua siete saliti un po di cilindrata con alcuni modelli arrivati
16:54fino a 650 ecco quel mondo lì è stabile potrà crescere se sì in che direzione quel mondo lì
17:01cresce quando sta crescendo ma perché royal enfield adesso se tu ci pensi lorenzo royal
17:08enfield ha lanciato tanti tanti modelli secondo me così tanti che anche noi a volte internamente
17:14non ce ne ricordiamo perché negli ultimi nell'ultimo anno abbiamo lanciato la classic
17:19sulla nuova piattaforma la bullet sulla nuova piattaforma l'himalaya completamente nuova abbiamo
17:27lanciato la shotgun che è una moto pazzesca secondo me la mia preferita abbiamo lanciato
17:34la guerriglia barcellona a giugno adesso c'è la classic 650 abbiamo la scrambler su base
17:41interceptor abbiamo la gt continent abbiamo tanti modelli la meter la super meter per tantissime
17:48persone quel mondo li cresce il punto per royal enfield è anche quello di secondo me in europa
17:56tante persone non conoscono l'india guardano l'india con un po di diffidenza è normale un
18:01po di pregiudizio ci può stare però uno dovrebbe guardare i dati per esempio anche di qualità di
18:08cosa e capire che royal enfield è un oggetto che non solo ha una qualità pazzesca ma un oggetto
18:15affidabile e unisce questa affidabilità e qualità con lo stile da provare no ce ne sono tante guardate
18:24quella tanto guarderemo adesso ad ecco va bene la vostra esatto esatto elettrica e magari in futuro
18:31proveremo anche immagino da qui a un anno diventerà pronta per le teste e teremo bene i nostri fari
18:40accesi su questo mondo in evoluzione interessante che soprattutto è trainante a livello di numeri
18:46in modo pazzesco per il mondo e dorota