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Una avioneta aterrizó a ultima hora del miércoles en la zona rural de Andino, con casi 500 kilos de cocaína de alta pureza. La Gendarmería había sido avisada desde Santiago del Estero sobre la presencia de la aeronave, un Cessna 206, y llegó al lugar veinte minutos después que tocara tierra. Dos camionetas estaban esperando la carga se dieron a la fuga, al igual que el piloto, que sin embargo fue ubicado a media mañana en la misma jurisdicción, a orillas del río Carcarañá, por el cuerpo de bomberos de la zona, y entregado a la comisaría del lugar. El hombre resultó ser un comandante de la Fuerza Aérea de Bolivia, donde tiene un pedido de 30 años de prisión por haber participado de una masacre de 10 civiles en noviembre de 2019, durante las protestas contra el gobierno de facto de Jeanine Áñez. La fuerza federal halló también con las primeras luces del día tachos de combustible para reabastecerse para el regreso de la nave cuya matrícula, CP-3350, es de Bolivia. La droga estaba dividida en 11 bultos que contenía 430 “ladrillos”, tallados con la imagen de un toro en una de sus caras. El fiscal federal de San Lorenzo Claudio Kishimoto, llego al lugar y encabeza la investigación. Sin prestar atención al show político montado por la ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich y su par de Defensa Luis Petri.

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Transcripción
00:00Cerca de Rosario, las Fuerzas Armadas han interceptado un avión no autorizado
00:04en el espacio aéreo argentino, al inspeccionarlo descubrieron
00:08casi media tonelada de cocaína, unos 475 kilos para ser más precisos,
00:14que inmediatamente esta cantidad fue incautada a la vez que se detuvo
00:19al conductor del aeronave.
00:21Este operativo se da en el marco de un plan del Gobierno que tiene
00:24el objetivo claro de presentar batalla contra el narcotráfico.
00:30Para otro lado, continuar con la doctrina zafaronista nos lleva al submundo
00:34del caos, la violencia y la corrupción de los países donde por supuesto
00:38anida el narcoterrorismo como Venezuela, México, Colombia.
00:41Desde el 10 de diciembre Argentina, por suerte, ha abandonado este destino
00:46trágico.
00:48Este operativo fue realizado en conjunto entre el Ministerio de Seguridad
00:52conducido por la implacable doctora Patricia Bullrich y el Ministerio
00:57de Defensa liderado por el doctor Luis Petri que a continuación les van
01:02a brindar los detalles, simplemente les cuento que el operativo
01:07más importante y más exitoso que registre la República Argentina,
01:11Aire-Tierra, en una operación compleja en donde participó la Fuerza Aérea
01:17Argentina, el Comando Conjunto Aeroespacial y la Gendarmería Nacional.
01:24Esto no tiene antecedentes en la República Argentina y por eso creemos
01:29que es trascendental el cambio de rumbo que se dio a partir del 10 de diciembre
01:33con instrucciones muy claras y muy precisas por parte del Presidente
01:38de la Nación, de Javier Milley, de dar una lucha sin cuartel
01:41contra el narcotráfico y esa lucha sin cuartel contra el narcotráfico
01:45está dando resultados en Rosario donde se está implementando el plan Bandera
01:49y las Fuerzas Armadas están colaborando con las fuerzas de seguridad,
01:53pero también está dando resultados en todo el país.
01:57En el día de ayer a las 14.46, el recientemente inaugurado radar
02:04de Tostado detecta un eco a 40 kilómetros al noreste de su ubicación
02:12y a partir de allí a las 15 horas identifica que ese eco se trataba
02:18de una avioneta que había ingresado al espacio aéreo argentino vía Bolivia
02:23limitando con el Paraguay y a partir de las 15 horas se denomina
02:30a ese tránsito aéreo como tránsito aéreo irregular, dada cuenta de que no tenía
02:36plan de vuelo y no contaba con identificación respecto de su ingreso
02:42al espacio aéreo argentino.
02:44A partir de allí se ordena que se desplacen 2 aviones tucanos
02:51que estaban en reconquista, los cuales a partir de las 15.35
02:57logran la interceptación de esta aeronave Cessna 206 de origen boliviano.
03:04Una persecución inédita, pensemos que se trató de más de 2 horas
03:10de seguimiento e interceptación de la aeronave donde se aplicaron
03:15las reglas de empeñamiento que están previstas con una aeronave
03:20que en ningún momento fue colaborativa, que comenzó volando a 7.000 pies,
03:27posteriormente hizo descender su velocidad y su altura a 300 pies
03:32y en última instancia llegó a volar durante 50 minutos 30 pies,
03:4010 metros para evitar ser interceptada.
03:44A partir de esto se tomó inmediatamente, se dio comunicación a la Gendarmería
03:49Nacional y se comenzó a hacer un trabajo conjunto articulado
03:52para proyectar y pronosticar posibles zonas de aterrizaje.
03:57Se empezaron a implementar las reglas de empeñamiento, la primera regla
04:02de empeñamiento tiene que ver con el seguimiento que se hace
04:06a la aeronave, la segunda regla de empeñamiento de protección espacial
04:11tiene que ver ya con la interceptación, ya no es solamente el seguimiento
04:16e identificación, sino la interceptación y el señalamiento para que la aeronave
04:22demuestre ser colaborativa, en ningún momento esta situación se dio.
04:27Y la tercera regla que se tuvo que implementar en este caso,
04:31es la de la realización de maniobras disuasivas para que acate las órdenes.
04:36Ante la actitud no colaborativa se continuó con la persecución
04:40e inmediatamente una vez que la avioneta Cessna aterrizó,
04:47personal de la Gendarmería se hizo presente en el lugar.
04:52Algunas cuestiones que me parece importante destacar, funciona un grupo
04:57y una mesa de trabajo de TAIS, de Tránsitos Aéreos No Regulados,
05:02No Autorizados, desde el mes de marzo con el Ministerio de Seguridad
05:06porque es imprescindible la coordinación que tiene que existir
05:10para que estos operativos sean exitosos, pero también destacar que se han
05:15modificado las frecuencias, las modalidades y los emplazamientos
05:22de las aeronaves para que no sean previsibles los vuelos que se realizan
05:26a la hora de efectuar las interceptaciones.
05:29Esto ha motivado a una disminución de un 24% de los TAIS durante este año,
05:35de los tránsitos aéreos irregulares y además ha supuesto un 33% del incremento
05:43de la efectividad en donde en muchos casos las aeronaves ingresan
05:47pero ante la interceptación inmediatamente retornan al país de origen de donde
05:51provienen.
05:53Rescatar el trabajo conjunto y decirles que la lucha contra el narcotráfico
05:57es todos los días, pero este es el camino, este es el sendero,
06:01hacerle la vida imposible a los narcotraficantes con todo el peso
06:04que hay como hoy lo ha hecho la Fuerza Aérea Argentina, como hoy lo ha hecho
06:08el Ministerio de Defensa, el Ministerio de Seguridad y la Gendarmería.
06:11Muchas gracias.
06:12Es muy importante entender que la lucha contra el narcotráfico se tiene que dar
06:18en todos los niveles, a nivel terrestre, en las fronteras por donde intenta
06:27todo el tiempo entrar la cocaína por la frontera con Bolivia,
06:33la marihuana u otro tipo de drogas en la frontera con Paraguay,
06:40por agua que se realizan muchos procedimientos en la triple frontera
06:48y por aire.
06:52Esta realidad de haber logrado un primer tráfico aéreo ilegal que entraba
07:04con matrícula boliviana a un avión que sale de un aeropuerto boliviano
07:11que vamos a investigar, que llega a 20 kilómetros de Rosario,
07:19lugar donde estamos operando y generando un cordón de protección
07:26para que no entre la droga.
07:27Evidentemente esta lógica de entrar tan cerca por aire es el intento
07:35de evitar los controles terrestres y fluviales que tenemos de la Fuerza
07:41de Seguridad.
07:43Este trabajo importantísimo que viene realizando la Fuerza Aérea
07:49y el Comando de Control Aéreo de los Tráficos Ilegales, ha logrado
07:56en este caso tener un efecto positivo de un radar que estaba cerca
08:04porque los radares que están cerca de frontera pueden no captar
08:09este avión o el avión que sale cerca de la frontera no tiene tiempo
08:13de llegar al lugar donde está el avión Cessna irregular con 475 kilos
08:22de cocaína.
08:24Ahí en el aviso que le da la Fuerza Aérea, también hay enlaces de las fuerzas
08:32de seguridad en el centro de Merlo donde está el centro de monitoreo
08:38aéreo espacial, ahí llega a avisarle después de interceptarlo y seguirlo
08:472 horas, llega la Gendarmería Nacional que es la parte que nos corresponde.
08:52Quiero decir y es muy importante plantearlo, que la Gendarmería Nacional Argentina
08:59tiene que llegar por tierra, por suerte tenemos mucha gente en Rosario,
09:04por suerte tenemos gente en San Lorenzo y en las cercanías.
09:08No se llega por tierra porque recibimos a la gendarmería con cero helicóptero
09:15y tenemos un solo helicóptero que hoy lo tenemos en la zona de Orán.
09:21Con helicópteros nosotros hubiéramos tenido la capacidad de generar
09:28un circuito más rápido para estar en el momento del aterrizaje
09:34en zona de influencia, tuvimos que esperar las coordenadas y recorrer 20 kilómetros
09:42para llegar, cuando llega la gendarmería se estaban escapando ya 2 camionetas
09:50que estamos buscándolas, que vamos a hacer todo lo posible por buscarlas
09:55y ver de dónde viene esa droga, esa cocaína, llega la gendarmería,
10:01toma el avión, secuestra el avión, secuestra la droga, cuenta la droga,
10:09475 kilos de cocaína, el avión, se encuentran tanques suplementarios
10:17de nafta que es lo que se utiliza en estos casos para que el avión
10:21pueda recorrer la distancia desde Bolivia, porque es un avión chico,
10:26desde Bolivia hasta la zona de Rosario, se secuestran esos tanques y ahora
10:36estamos tras las personas que estaban volando, los narcotraficantes
10:42que estaban volando ese avión.
10:44Tenemos algunos indicios, a la noche fue gendarmería, quedó toda la noche
10:51rodeando el avión, aún está ahí, llegó el fiscal federal de la zona
10:57para comenzar los procedimientos de búsqueda de las personas detenidas.
11:03Lo que quiero plantear es que esta forma de operación entre la Fuerza Aérea
11:10Argentina, la Gendarmería Nacional Argentina, es la forma en la que vamos
11:16a lograr tener el tercer vector de control de entrada de droga en nuestro país
11:24que es el control aéreo.
11:26Muchas veces se hace, muchas veces los aviones vuelan por abajo de los radares,
11:32muchas veces cambian los vuelos, en este caso la rápida reacción
11:36de la Fuerza Aérea sacando un avión tucano que tiene una velocidad apta
11:42para poder seguir a un avión Cessna y la rápida llegada de la gendarmería
11:49nos permitió tener el operativo más exitoso de la historia argentina.
11:56Ahora vamos por la banda, ahora vamos por los narcotraficantes
12:01que para nosotros en la zona de Rosario, como todos ustedes saben,
12:05es fundamental.
12:06Rosario hoy es una ciudad que está funcionando, estuve el martes,
12:12el fin de semana pasado Rosario tuvo el 80% de ocupación hotelera,
12:19el 90% de ocupación de los restaurantes, quiere decir que Rosario es una ciudad
12:26que tenemos que cuidar porque hoy está en plena actividad.
12:31Esta operación es parte de un cuidado fundamental que tenemos que seguir
12:37realizando sobre Rosario con el operativo bandera en el que también
12:42participamos en conjunto las fuerzas federales de seguridad,
12:46las fuerzas provinciales y las Fuerzas Armadas Argentinas.
12:50Muchas gracias.

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