Williams Pérez Figuereo: “Gobierno está haciendo una gran labor” | El Despertador
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00:00gracias por continuar con nosotros aquí en el despertador pasamos a nuestra
00:04entrevista central vamos a hablar de transporte de transporte público
00:07principalmente estamos aquí con william pérez figuereo que es el presidente de
00:11la confederación nacional de transportistas unificado cntu a quien
00:15le damos la bienvenida aquí al despertador saludos william bienvenido
00:18saludos te va a saludar diógenes saludo al pueblo dominicano que estamos a la
00:21orden entre una cosa y otra entre lo que diógenes va revisando sus papeles
00:28queríamos preguntarle tomando en cuenta que las rutas donde usted mayor liderazgo
00:33tiene son las de la cercanía o los alrededores de herrera estos trabajos del
00:38kilómetro 9 de la autopista duarte donde vimos que el ministerio de obras
00:41públicas puso a disposición abrió las vías pero sin embargo eso está todavía
00:47parece como como si como si pararan como si paralizaron los trabajos aún cuando
00:52simplemente dejaron la vía abierta y no continuaron con la reparación y el
00:56asfaltado y todo lo que tiene que ver mire hay cosas que van incurriendo bueno
01:03en este gobierno que van pasando y que son inversiones que se van haciendo muy
01:07importantes sin embargo a veces hay situaciones que la fea por ejemplo en la
01:13autopista duarte la inversión que se ha hecho
01:16desde el 1922 que viene invirtiendo dinero en esa gran autopista en otro
01:23pita duarte que nos conecta con 14 provincias del zibao y sin embargo al
01:28día de hoy todavía no tenemos un carril de presos donde usted entre y pueda
01:32salir en villa alta gracia puede salir en bonao puede salir en la vega puede
01:38salir en santiago puede salir hasta llegar a santiago podemos ser los
01:40presos de carril que pudiera ser el carril izquierdo que se pudiera trabajar
01:45en eso y que ya hoy usted que va para santiago no tiene que coger tapón con
01:49el que va para los alcarrizos porque si usted va para santiago coge la misma
01:54lucha que si va para los alcarrizos entonces yo creo que ya es tiempo de que
01:58los gobiernos comiencen a reinventarse y vamos a trabajar en un carril de presos
02:04que tú puede entrar ahí y venga saliendo en villa alta gracia puede ser el
02:09primer la primera salida y la otra te la puede dar en piedra blanca y la otra en
02:14bonao y así sucesivamente como ocurre en los países modernos entonces yo creo
02:18que no hay que invertir más dinero en la autopista hasta que no se haga ese
02:23carril inclusivo eso pudiera ser una gran solución para la república
02:27dominicana que tenemos años gastando en esto destacar las inversiones de la obra
02:34de infraestructura viales que se están haciendo en pintura que son muy
02:39importantes para nosotros que estamos en herrera como tú bien lo ha planteado
02:43y que aunque hoy estamos un poco bien viendo molestias que normal pero apunta
02:49apunta a una gran solución yo creo que que el gobierno dominicano está haciendo
02:55una gran labor nos escuchó a un pedido de más de 40 o 50 años ojalá y pueda
03:02también ocurrir en la en mendoza que tienen un auto que aquí mismo lo
03:07denunciamos una vez que tienen una casita muy estrecha para comunicar tantas
03:10comunidades y que estamos hablando de un tramo no más de un kilómetro para
03:14conectar la mella con la otra calle que le queda atrás sin embargo una
03:18calle está muy estrecha y esa gente están al grito con esto entonces yo creo
03:21que las soluciones que tenemos ahora en pintura y las soluciones que se están
03:25planteando en la autopista duarte que si bien es cierto hay que decir que está
03:29buena la inversión exceptuando el problema todavía de que no quitan los
03:33tarantines de antonio marta que están en el 9 sin embargo yo pienso que hasta que
03:37no tengamos el carril expreso tarantino antonio mal no tendremos la solución si
03:42porque ya eso a fea entonces si hay que pagarle a dos o tres pesos páguense lo
03:46quiten eso y vamos a tener esa obra preciosa hermosa que se está haciendo
03:51mira qué lindo se ven esos carriles mira qué bien se ve pero todavía queda
03:54esa mosca verdad se puede decir en una en un movimiento tan previsto que esa
04:02parada que está ahí que todavía persiste se iba a trasladar más adelante
04:06y sin embargo se la dejaron ahí por por un asunto de más de influencia
04:09política tal vez de ese dirigente al contrario es negociación y se puede
04:13hacer una negociación con antonio antónio un tipo fácil para tú llegar a
04:16una negociación lo sientan buscan la manera les resuelven señores dos o tres
04:20pesos que se invierte en una obra tan importante como ésta no significa nada
04:24para para para la importancia que gente me ha llamado de fuera muchos países
04:30fuera de acá y me han dicho pero y qué es lo que va a pasar porque veo la
04:35gráfica veo todo pero aún persiste algo como una tarantina y es justamente
04:41la parada como se observa desde arriba verdad una vista panorámica con
04:46pavimento tan hermoso una calle que se ven con carriles tan amplio sin embargo
04:50con esto en el medio que aún persiste entonces yo creo que es una situación
04:54del gobierno central hacerse de voluntad de llamar a antonio martes
04:59sentarse y buscar la negociación lo que haya que hacer que se haga pero que se
05:03resuelva hay cosas que no tenemos que llegar señores a veces a situaciones yo
05:08creo con esto pudiéramos de con relación a eso que planteaba de un del
05:14carril un carril expreso la primera vez que en la república que yo recuerde no
05:21sé si previo a eso hubo carriles expresos
05:26la primera vez que yo recuerde que se habló de carriles expresos sobre todo
05:30aquí en el gran santo domingo fue en los años 90 con el ingeniero han let
05:34german al frente de la meta 97 recuerdo todos los conflictos que se generaron en
05:41la 27 de febrero por la resistencia que ponía sobre todo el sector transporte a
05:47eso del denominado carril expreso entonces no sé cómo combinar que se
05:53desarrolla en carriles expresos conforme su propuesta cuando son los propios
05:59transportistas quienes se resisten a que se creen carriles como esto se dio
06:05a usted que es una persona tan brillante y qué bueno que siempre se preocupa por
06:09el tránsito para tener las ideas claras sin embargo en esto estamos hablando de
06:15algo distinto que estamos hablando de un carril expreso a la izquierda que es que
06:19tú va a entrar ahí tú no va a poder salir hasta que no llegue a villas
06:23estamos hablando de un carril exclusivo el preso no de los carriles presos que
06:26planteaba jale germán que ya ves que lo hicimos para que la gente no se
06:30detuviera a la derecha y que sólo fueran los buses de acuerdo que era que
06:34eran los autobuses de la mente que se fluyera el tránsito y que tú no te
06:38podía parquear ahí te llevaban el carro de una vez con candeler la cabeza sin
06:45embargo si pusimos resistencia pues entonces no
06:48podíamos conchar porque recuerda que para tu poder conchar los carros tiene
06:51que pararte a la derecha entonces no prohibir la parada a la derecha para que
06:55el carril fuera expreso y por eso hubo cierto inconveniente y después tuvieron
07:00que descontinuarlo porque en los países modernos que existe un carril de preso
07:04que en este caso es para el transporte que usted plantea se hace en lo medio o
07:09en un lugar donde pueda fluir el tránsito normal es como se ha hecho por
07:14ejemplo en colombia tú tienes un carril expreso que es un carril donde se sirve
07:20el transporte pero te queda el de la derecha que tú puedes circular pararte
07:25a dejar un pasajero con un pasajero porque el tránsito sigue porque el
07:29tránsito o el transporte público no lo sirve en una sola institución
07:33esa vez jale germán que en paz descanse a lo mejor entendía que con la onza
07:38bastaba sin embargo hay muchos pasajeros que no se montan una onza que se monta
07:41un carrito hay muchos pasajeros que no se monta un carrito que se monta en una
07:45voladora porque aquí estamos todavía acostumbrados a diversidad en el
07:49transporte ya cuando si se sigue como se va haciendo ahora que lo más de modo
07:54organizado donde tú vas a tener corredores va a tener metro va a tener
07:58teleférico que es donde vamos avanzando ahí si tú vas a tener un transporte
08:02colectivo donde va a tener que acogerte a eso y los carritos recuerda que
08:05tienden a desaparecer como las voladoras también en las en los ejes troncales
08:10sólo van a quedar los carritos ejes troncales y voladora en las rutas
08:16alimentadoras de los barrios hay que los barrios van creciendo cada día y
08:20alguien tiene que brindarle servicio entonces ahí si vamos a tener los
08:22minibuses los carros los motoconchos todo lo que exista pero pero a lo afuera
08:28de lo que son los corredores quedarían fuera como ha ocurrido con los
08:31corredores que se han puesto en marcha en esta gestión esa debe ser de hecho se
08:38habló de 10 11 corredores y hasta el momento solamente se han puesto en
08:42funcionamiento 3 el de la nuñez de cáceres el de la chúrchil y el de la
08:47charles de gol el de la kennedy que uno de los más importantes donde está
08:52que le di 27 este de la jon f kennedy que uno de los más importantes donde
08:56estamos nosotros ahí brindando servicio
08:59aún está en espera como tú plantea y lo demás también el de la independencia
09:04faltan unos cuantos pero recuerda que también el gobierno tiene planes de
09:09colocar el monoriel aquí en la capital en algunos algunos puntos algunas rutas
09:15entonces todo esto hay que ver cómo el gobierno está conjugando en su parte muy
09:20interna la estrategia y por eso que tuve que quizá algunos corredores pienso yo
09:25desde mi punto de vista porque no lo han puesto en funcionamiento porque ya hace
09:29tiempo que concluimos con esos tres que tú planteas se concluyó con el de la
09:34charles con el de la chúrchil de la nuñez
09:36el intran ha iniciado un proceso piloto un plan piloto de retomar nuevamente los
09:43llamados alcohólicos para verificar el nivel de alcohol de los conductores
09:47hicieron un plan piloto la del pasado fin de semana donde 177 personas más o
09:52menos se le aplicó se le colocó el alcohólico y se determinó que hubo un
09:5710 por ciento de personas que resultaron alcoholizados por completo
10:03si borracho entonces yo ayer me estaba preguntando bueno que hicieron con esas
10:0716 17 personas que tenía un alto nivel de alcohol le pusieron una multa y
10:12después lo dejaron que siguiera en su vehículo borracho como que era
10:14conduciendo porque como que no se ha dicho cuál es el procedimiento en todo
10:18caso cuando encuentren a alguien que esté alcoholizado cuál es el
10:20procedimiento ustedes tienen conocimiento porque hasta ahora yo no lo
10:24sé y me confieso ignorante en ese aspecto recuerda que es un piloto que
10:29se hizo y qué bueno yo felicito al señor director de djc al general osoria
10:36felicito al señor milton morrison de entrar así como también a la ministra
10:41de interior de policía porque tuvieron el valor de iniciar ese proceso ese
10:46proceso y ojalá ese proceso no se detenga es el proceso que nos va a llevar
10:50nosotros a salvar tanta vida en estos accidentes de que de que hizo de que
10:56hizo el intran con las personas a las cuales le detectó alto nivel de alcohol
11:00como es un plan piloto ellos están organizando y me imagino que habrán
11:05hecho algo preventivo porque es un piloto no pero ya cuando se ponga en
11:10ejecución que tengo entendido que se va a hacer en el gran santo domingo en el
11:13dictato nacional eso eso me comunicaron entonces si va a haber medida que van a
11:20tener régimen de consecuencia porque yo pienso que la causa número uno de la
11:25muerte por accidente es el alcohol el segundo es el celular pero el alcohol es
11:30más fuerte que el celular todavía porque la gente que sale a manejar
11:34borracho ya tú te imaginas todo lo que pasa yo no yo no todo yo no todo está
11:38muy optimista con el gobierno del sector de transporte no para que no hay
11:41queja está todo bien era va bien en las construcciones de las obras las
11:45soluciones viales el asunto del alcohólimetro que está todo no hay queja
11:49de parte del sector transporte con relación a la forma en que se está
11:52manejando excepto lo de los aumentos que se han registrado los aumentos de
11:58pasaje que se ha registrado en algunos puntos en santiago en algunas rutas
12:02interurbanas han anunciado aumento de pasaje de hasta 20 pesos de un tirón
12:08y también aquí en el gran santo domingo el punto donde se ha anunciado con
12:11relación a la ejecución del gobierno no todo va bien yo pienso que este banque
12:15más que queja ustedes que saben de qué estamos hechos
12:19estamos hechos desde de acero de roca hablar de lucha de la calle y que hemos
12:25logrado a esta altura de juego lograr y colocar proyectos como el que ustedes
12:30conocen como el transporte escolar que hoy en día esos muchachos andan ya
12:34montado en esa guagua salvando esa vida que para nosotros lo más importante es
12:38eso mucha gente entendía que el transporte escolar era como para
12:43nosotros un negocio ahora que ya vamos a un año y pico de que esos muchachos
12:47andan ya salvamos su vida en las calles y que
12:50no han visto que nosotros han participado con una sola guagua entonces
12:53alguna gente pensaba pero yo pensaba que era que no eso no un negocio los
12:57proyectos se hacen se lleva se convence la sociedad se convence el gobierno yo
13:02quiero que usted sepa que con la ayuda de ustedes como medio de comunicación y
13:07con la ayuda de este pueblo dominicano tuvimos que tirar una piedra ni quemar un
13:10neumático y ahí tenemos el proyecto del transporte escolar brindándole el
13:14servicio a muchachos salvando vida y ustedes que andan en los barrios se dan
13:17cuenta al mediodía se dan cuenta en la tarde cómo andan esos buses tienen su
13:21falla porque eso obviamente es un proyecto que también desarrollo pero en
13:26efecto está cumplido o sea nosotros como CNTU nos sentimos orgullosos de haber
13:32usted habla como que como que el transporte escolar es un proyecto
13:36ejecutado por ustedes planteado por nosotros ejecutado por el estado porque
13:40no es nuestro nosotros lo planteamos y lo trabajamos de cero hasta llevarlo
13:44donde está ahora ya el gobierno tiene que ejecutarlo y ya en la ejecutoría del
13:48gobierno ya esas son cosas que el gobierno maneja sus asuntos ya yo ahí
13:52no me mene William existe algún algún aspecto que les inquieta a ustedes con
13:57relación al sector transporte sí claro que sí nosotros estamos preocupados
14:02principalmente por la suerte de los choferes que que no van a poder quedar
14:07dentro de la modernización que se está haciendo es tanto en los corredores como
14:12en los metros como en los monoriel el desplazamiento de un modo natural que se
14:16lleva a cabo con esto entonces nosotros entendemos que esos miles de choferes
14:21que van a quedar sin empleo que de un modo u otro quedarán sin empleo
14:25habría que buscar algún tipo de de la forma donde puedan insertarse a trabajar
14:31y por eso fue que nosotros planteamos el transporte escolar en principio lo
14:34planteamos como eso pensando que los choferes tanto de 70 u como de otra
14:39institución iban a estar insertados sin embargo al final de la jornada hemos
14:43visto que como va el proyecto que para mí va en un 5 por ciento desarrollado
14:48porque apenas lleva 2.000 buses y ese proyecto pasaría de 12.000 buses para
14:54poder cumplir con un 2 millón y pico de estudiantes que el presidente ha
14:57planteado pero sin embargo los que vamos al día de hoy al día de hoy todavía no
15:02están choferes de la distinta organización integrada y para no decirte
15:07que integren las organizaciones porque eso es realmente una decisión del estado
15:12del gobierno dominicano abren una licitación tú participas pero si se
15:17puede entra y si no bueno porque de afuera pero por lo pronto dentro del
15:22empleo manía que se está creando ahí porque este plan fue diseñado para
15:27generar cerca de 100.000 empleos tanto para que mujeres conduzcan los buses que
15:31todavía no tenemos una sola mujer manejando los buses que hay también yo
15:35pienso que el señor ministro de educación con todo el respeto que no
15:37merece debe también chequear eso porque aunque el ministro a veces dice no ser
15:43directo el que está manejando esto pero sin embargo al final tendrá que ser
15:48siempre que responda entonces yo creo que las mujeres están a espera de ver
15:53cuándo ella va a conducir un bus la gente en los barrios me preguntó mire
15:56cuándo vamos la mujer a conducir los buses la aquí la sociedad esperaba ver
16:01mujeres conduciendo los buses en transporte escolar y creo que estamos a
16:05tiempo para eso porque es un piloto que sé que se ha iniciado y yo creo que ya
16:09casi con 2.000 buses insertados pues yo creo que ya el gobierno dominicano debe
16:15comenzar a preparar esto a dar respuesta a que gente de las distintas
16:21empresas de transporte puedan también insertarse a trabajar quisiera mover que
16:25el emprendedorismo realmente funcione allí y yo estoy muy esperanzado tanto en
16:30la vicepresidenta Raquel que está manejando verdad ahora él está manejando
16:37todo lo que tiene que el gabinete de educación pienso que ahora es una buena
16:44oportunidad para que ella también pueda dar la oportunidad a esas mujeres que me
16:49preguntan si cuando vamos a manejar los buses yo pienso que es el momento de que
16:55haya una gran apertura en ese proyecto y que podamos seguir mejorando porque no
16:59podemos quejarnos señores si nos quejamos del servicio que también dando
17:04los buses por el contrario debemos convertirnos en veedores y cuidar ese
17:10proceso y esa gente que critican el trae que critican educación y cuántas
17:16no verlo como mal verlo como gente preocupado porque todo el que hace
17:19crítica aquí a veces no es que son gente malo
17:23son gente que quieren decirle que mejor en las cosas con cuantas empresas del
17:27sector de ustedes están participando del transporte escolar hasta ahora mismo
17:32nosotros desde desde el seno de cntu y otras empresas está la gente del sector
17:38turístico también a través de esa mora hay una gente también de lo del
17:43sindicato de hubieres que también participaron conjuntamente con nosotros
17:47ahí fuimos como un grupito de dos empresas más o menos ligada verdad que
17:54participaron en el caso mío particular no estoy participando todavía entiendo
17:59que que no es el momento participara de más adelante pero hasta ahora van tres
18:04licitaciones la tela han declarado de cierta o sea no han tenido suerte los
18:08pobres muchachos todavía de llegar pero yo tengo la esperanza de que ustedes
18:12están preparando para participar de la nueva convocatoria cuando la abran en
18:16tres han participado no no no sí claro y están preparados siempre están
18:21preparados no no están preparados porque las que se han declarado de cierta es
18:26por conforme han dicho las autoridades es porque no se han llenado conforme las
18:32exigencias los requisitos legales significa que no están preparados eso
18:36le he dicho al ministro que no basta con dos párrafos un periódico qué bueno
18:40que él porque yo no sé por qué cierran esto es bueno que haga una rueda de
18:44prensa bueno que de una explicación donde la gente entienda porque la gente
18:47que participó allí tú no te imaginas el sacrificio que lleva esa empresa de los
18:53pueblos de los lugares que vienen para poder cumplir con todos estos requisitos
18:57que piden ellos y esta gente cumplió mira el pie la letra ahora quizás que
19:02falte algo se puede su sanarse lo otro pero en definitiva yo creo que tiene que
19:07haber tiene que haber una explicación más abierta reunirse con esta gente
19:11nunca se ha reunido nunca le han dicho se comprometieron en principio a hacer
19:16como unos pequeños seminarios para orientar la gente enseña los señores
19:20porque es algo nuevo un transporte escolar que no existía entonces vamos a
19:24preparar la gente vamos a actuar con la mejor fe necesaria y toda esa empresa
19:28dice mira señores ustedes fallaron pero yo quiero hacer un seminario vamos a
19:32alquilar un hotel vamos a buscar un salón cnt1 tiene salones que puede
19:36prestar el infotainment de posición y vamos a buscar la gente y prepararlo
19:40para que no nos pase esto que no ha pasado tres veces porque tú no te
19:43imaginas la vaquita que vendieron a esa gente los solares que tuvieron que
19:47empeñar gente muy humilde
19:52la capital se ha extendido el servicio de transporte de los llamados
19:59motoconchos que antes lo veíamos los callejones en la zona donde no había
20:03acceso de transporte público tradicional sin embargo día están en la ciudad
20:08están en la ciudad están en las avenidas que tanto representan los
20:13motoconchos en la ciudad competencia para los transportistas tradicionales
20:18mira hay tres cosas fundamentales dos de ellas tú me lo ha preguntado con esta
20:24vez y no te he contestado me dijiste del aumento en el peso de los pasajes que
20:28han estado produciéndose unilateralmente si hemos planteado como cnt1
20:33que ningún trampolista debe aumentar boca se aumentar el pasaje a buscarse
20:38aumentar el pasaje unilateralmente porque corre el riesgo de que te
20:42suspendan o te cancelen la ruta la ruta son alquiladas nosotros alquilamos la
20:46ruta al estado y pagamos cada año pero nosotros no comprometemos a mantener una
20:51tarifa cuando un transportista se arriesga dejándose de llevar de gente y
20:55aumenta el paso unilateralmente corre el riesgo de que el señor director de
21:00entrar lo mande a buscar y le de su ultimato o puede sancionarlo o hasta
21:05cancelar la ruta no sé qué le digo si hay que aumentar el pasaje y se lo digo
21:10como transportista hablar acérquense al intran lleven una propuesta y revisen la
21:17tarifa con ellos y si yo te autoriza a mirar aumenta 20 aumenta 5 aumenta 3
21:21aumenta 4 entonces tú lo haces porque allí hay una institución que está
21:25abierta para eso no te arriesgues porque aunque se queden callar las autoridades
21:28pero toman nota porque usted hace la denuncia y las autoridades van y en un
21:33momento dado cuando amanece eso lleno de guardia entonces ahí está tú
21:36protestando a mira que me quieren quitar mi ruta bueno pero tú no estás
21:40cumpliendo con este dijo si hay que aumentar reitero porque nada es
21:45estático pero usted va al organismo que existe quizá no estaban orientados
21:49quizá no sabían que tiene un contrato escrito que el contrato reza lo
21:54siguiente usted no puede paralizar el transporte a menos que no haya catástrofe
22:00guerra o estado de situación en el país usted no puede alterar la tarifa a menos
22:03que los técnicos de entraña usted no concilian una tarifa en ese punto
22:09entonces quería contestarte eso en el ámbito de los motoristas que están en
22:13lugares que quizá no son lo más adecuado se ha planteado una línea de
22:18trabajo para los motoristas los motoristas son muy necesarios
22:22ojalá se convierta en eléctrico la gran mayoría en motor eléctrico que ahí no
22:27calibran ahí no hay problema de accidente así como ya los colmados
22:30están haciéndolo que la mayoría tienen motor eléctrico no hay ruido no hay
22:34contaminación porque tenemos que aportar la movilidad eléctrica ojalá que el
22:38sistema motoconcho comience a cambiar y que nosotros tenemos como esos países
22:42desarrollados como china que tú sales ahí tú no escuchas ruido porque todo el
22:45mundo movido en eléctrico de mala economía pero a veces son sectores pero
22:50la pregunta no fue para esa pregunta que no lo permitan llegar a eso porque hay
22:55mezquino que por estar vendiendo gasolina y se siga ahí y entonces la
23:00contaminación sigue el país no está hundiendo la contaminación en el sentido
23:06de transitar para ello hemos planteado siempre nosotros somos de opinión que
23:11los motoristas pueden ser ruta alimentadora un motorista no se ve bien
23:15conchando en plena 27 febrero o en plena church sin embargo se hace
23:21qué hay que hacer que esos motoristas educarlo y prepararlo porque la
23:25federación de motoristas se encarga de eso pero falta ese poquito que todavía
23:30entiendan que no quizás no sólo las autoridades no se lo está haciendo por
23:34mal y nosotros decimos por mal aquí sino por el bien de ellos mismos es bueno que
23:39sean alimentadores y que en esas rutas que hay corredores simplemente el
23:42motorista se limita a llevar el pasajero hasta ahí que de ahí se pueda montar en
23:45uno de los vehículos más seguros tuve que sea el autobús que es lo que están
23:50haciendo exacto pero entonces lo que están haciendo por eso le pregunto si no es una
23:53competencia para los para los para los transportistas que porque además de los
23:58corredores obviamente igual aguas voladoras como te menciona el carro de
24:00carrito de concho pero la gente está optando por el motor porque el motor es
24:04más rápido entonces si es una competencia para ustedes o si no no no
24:09porque mira la gente siempre mira la evolución del transporte
24:14por ejemplo la en la nuñez de cáceres que fue una ruta que nosotros hicimos en
24:18los 90 cuando nosotros llegamos ahí con los carritos que fue lo primero que se
24:21arrancó lo que había en la motorista y los motoristas aceptaron que los carros
24:25llegaran y ahora hay autobuses grandes quiere decir que los motoristas estaban
24:29primero que nosotros ahí yo recuerdo que que tuvimos que irnos a una lucha con
24:35ellos fuerte porque no aceptaban sin embargo hoy en día convive todo el mundo
24:39entonces el sector motoconcho tal como usted plantea es una necesidad porque a
24:43veces una secretaria una gente le coge lo tarde
24:46con un motor pero que sea lo menos ojalá y cada día nos sentemos más y
24:52respetemos los corredores y en los corredores no circulen vehículos más que
24:56sean los autobuses porque esa es la idea tenemos que ir mejorando cada día
25:01hablando de los corredores hace un momento usted señalaba de que hay que
25:06tener algún plan con los choferes de cierta edad que llegan a cierta edad
25:11que ha pasado con los choferes porque en algún momento se habló de ese tema que
25:15ha pasado con los choferes que tenían edad avanzada y que estaban y que
25:21operaban en estos corredores que pasó con ellos al final de cuentas el sistema
25:27lo acogió los contrató o qué pasó con ellos hay un porcentaje de ellos que
25:30fueron pensionados una pensión por cierta muy bajita
25:35yo creo que 12 mil pesos no le da para vivir a un chofer de porque está enfermo
25:39y viejo otros no ni a un chofer ni a nadie otro tuvieron que volver entonces
25:45a conchar en otras rutas otros conchan de acechones en la misma ruta y algunos
25:52fueron empleados en esos corredores porque recuerda que esos corredores se
25:56están manejando como compañía privada porque la ley 63 17 le quitó el poder al
26:01sindicato y ahora lo convirtió en una empresa entonces fácilmente nosotros
26:06podemos decir vamos a una empresa de transporte y esa ruta de nosotros y
26:09entonces existe ese manejo que no está tan transparente pero es el que se ha
26:15llevado a cabo entonces sin embargo esos choferes cientos de choferes que ven ahí
26:19hay un porcentaje que quedó y qué porcentaje qué porcentaje fue
26:24pensionado como un 10 por ciento menos y qué pasó con el resto bueno yo te dije
26:29algunos volvieron a conchar otro están empleados la compañía otro el más vivo
26:34le compró el derecho y se quedó con él y hoy en día cuando tú vas tú revisas por
26:41ejemplo una compañía cualquiera donde habían 200 choferes resulta que hoy tú
26:45encuentras cuando viene 40 dueños nada más porque éste le compró aquel y así
26:48sucesivamente fueron otro lugar ahora hay un tema con el asunto de la
26:54licencia que saca la licencia para los mayores de 65 años se revisa cada dos
26:58años se renueva cada dos años no cada cuatro años pero la tarifa es como si
27:01fuera de cuatro entonces está planteando de que regularizar eso en
27:05todo caso yo no veo negativa la medida de que cada dos años a que se le renueve
27:10por un asunto de por un asunto de edad de la condición biológica de una
27:14persona de edad mayor aunque habría que bajar a la mitad de entonces la tarifa
27:18para ese tipo de ciudadanos que opina usted en ese sentido que me gustaría a
27:22mí me gustaría que el estado transparente
27:27cuánto le quedan el gobierno dominicano y cuánto se lleve al sector privado que
27:31tiene el contrato de la licencia eso me gustaría en algún capítulo como he
27:35visto que yo sepa ese contrato de ese contrato es también el señor
27:41sometido a la justicia un 80 a 20 y no es justo y no es justo y si esto va a
27:46pasar con la inspección técnico vehicular que acaba de ser ya aprobado
27:50por el congreso y que se va a poner ejecución entonces lo va a tener de
27:53frente a nosotros en la inspección técnico vehicular si vienen con ese
27:57mismo proceso aunque no entiendo lo de la inspección técnico vehicular en el
28:00congreso porque eso está en la ley de pero pero está bien vamos a poner que
28:04más gente están de acuerdo y qué bueno pero se va a hacer y hay que hacerlo la
28:08inspección técnico vehicular pero yo no quisiera ver que el gobierno dominicano
28:12acceda a que un 90 10 como está planteando en principio 90 para el
28:18empresario privado y 10 para el estado entonces con la licencia ojalá un día
28:23porque digo un día y usted me decía que estoy optimista porque he visto muchas
28:28cosas este que yo pensé que lo iba a ocurrir y que el presidente se está
28:32preocupando porque mire la licencia nada más se hicieron la denuncia de un
28:36problema que no es de él porque tú sabes que eso está del 17 la ley sin embargo
28:40el presidente no no eso y dirá lo hecho para atrás
28:44anunció que se va a hacer pero habían dame siete que habían cientos de
28:48choferes que se preocupaban todos los días porque iban y lo que le ponía dos
28:51años entonces te cobran lo mismo pero qué es lo que te digo si se cobran lo
28:54mismo ese dinero fuera del estado dominicano está bien pero entonces eso
28:59es para el bolsillo de un sector privado que nosotros eso no lo compartimos pero
29:04es lo que te digo espero que así como se está revisando todo que no me da
29:08cuenta que se está revisando de verdad y que se están tomando medidas
29:11una última pregunta de mi parte que creo que ya no tenemos que ir vemos que se
29:16sigue dando y no es nueva a la situación que se sigue dando aquí en el
29:20santo domingo sobre todo en algunos puntos de alta concentración de
29:25oficinas públicas de esto de aquello que hay problemas siempre con los parqueos y
29:31los y los aparcadores que aparecen por ahí que se creen dueños de las calles y
29:37a veces y cobran unas tarifas que ni siquiera lo que tienen instalaciones las
29:43cobran entonces qué opinión usted tiene al respecto recuerde que aquí mismo
29:47hablamos de la propuesta que yo le hice al gobierno que los que la diferente la
29:53distinta instituciones del estado que datan desde los años de trujillo y que
29:57todavía siguen el mismo tamaño pero ya con multiplicado el número de empleados
30:04que hoy van en su carro a brindar el servicio a esa institución está
30:09ocupando los cientos de parqueos que existen diarios la gente no tiene
30:13en la calle y ahí planta ahí mismo planteamos nosotros que el empleado se
30:17ha transportado en buses y que el empleado público no tenga que ir en su
30:21propio carro sino que vaya en el bus y que eso para que estén
30:26el gobierno tenía un plan de construcción de parqueos que se quedó
30:31en el aire nada más en este gobierno no porque venía del gobierno pasado este
30:36gobierno le va a dar continuación inauguraron una primera etapa de un
30:40parqueo la zona colonial pero la primera etapa no terminaron más nada y
30:43no y no ha retomado nosotros el aire correcto entonces se está haciendo esto
30:48en muy tímidamente y hemos dicho que eso se pueda maximizar desde el estado
30:53porque porque si el estado lo pone como ejemplo todo lo que hago un negocio en
30:57cualquier vía lo primero que tiene que hacer su parqueo ya hay que comenzar
31:00tiene que haber régimen de consecuencia los ayuntamientos tienen que empezar a
31:04trabajar en eso usted va a ser una cafetería usted va a ser un mall donde
31:07los parqueos y cuantos parqueos sino entonces no va a tener permiso de poder
31:10trabajar entonces yo creo que hay que empezar a desentar la ciudad porque
31:14hemos crecido tenemos carros por doquier y no es verdad que los parqueadores
31:18informales como se está planteando van a ser una solución definitiva porque las
31:22ceras se rompen porque le paran los parques los carros delante de la
31:26marquesina en lugares que no se puede estacionar porque la gente no vaya a que
31:29hacer yo creo que una solución de esto es primero que los empleados públicos
31:35dejen los carros a la casa y se transporten en buses segundo que las
31:38instituciones públicas comiencen a comprar la propiedad que queda al lado
31:42consigo para hacer parqueo y segundo que vaya entonces el ayuntamiento y el
31:47propio gobierno de la república a exigirle al que va a ser un
31:51establecimiento que tengan que hacer los parqueos correspondientes y tenemos que
31:54seguir creciendo. William Pérez Figuereo presidente de la confederación nacional
31:57transportistas unificados cntu gracias por haber estado con nosotros aquí en el
32:01despertador siempre es interesante conversar y hablar sobre este sector tan
32:05importante como el sector del transporte público vamos ahora a un segundo
32:10boletín con Ana Paula González y con más contenido del despertador sigan con
32:13nosotros