Con la Peugeot 408 il costruttore francese punta a rompere gli schemi con un’auto dalla forte caratterizzazione estetica che rifugge i canoni predefiniti del settore.
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NovitàTrascrizione
00:00Con la Peugeot 408, il costruttore francese punta a rompere gli schemi, con un'auto dalla
00:11forte caratterizzazione estetica, dimostrando ancora una volta il potenziale creativo del
00:15suo centro stile.
00:16Con un design che l'avvicina alle pitture fastback delle categorie superiori, la Peugeot
00:23408 promette di fare battaglia nel segmento C, grazie a dimensioni generose, grande tenuta
00:27di strada e comfort elevato.
00:28Nella calandra spicca il nuovo logo del marchio, che nasconde il radar dei sistemi di assistenza
00:36da guida, mentre nella vista laterale si apprezza una sapiente divisione tra gli elementi in
00:40tinta carrozzeria e quelli in contrasto cromatico, studiati per raggiungere dinamismo alle linee.
00:44La capacità di rompere gli schemi è confermata dalla difficoltà di inserire la 408 in canoni
00:54predefiniti, eppur non essendo un SUV rispetto al quale è molto più bassa, conserva la
00:59posizione di guida rialzata che tanti automobilisti hanno mostrato di apprezzare negli ultimi
01:02anni.
01:03Sicuramente sarà scelta da chi desidera cambiare tipologia di auto e non vuole sentirsi omologato
01:08comprando una sport utility.
01:10Nel progettare gli interni della 408, i designer hanno sicuramente centrato l'obiettivo di
01:18creare equilibrio nello spazio tra gli occupanti anteriori, eppur preservando il principio
01:23del driver oriented grazie ad una console centrale volutamente aperta verso il passeggero,
01:28hanno permesso anche a quest'ultimo di non sentirsi escluso dall'utilizzo dei sistemi
01:31di bordo e dalla lettura delle informazioni principali.
01:34Notevole è l'abitabilità posteriore che è la più elevata mai avuta da una vettura
01:39del marchio Peugeot, superiore anche a quella dell'ammiraglia 508.
01:42Agile e divertente sui tratti misti, la 408 sfodera un'anima da grande macinatrice di
01:50percorsi autostradali.
01:51Disponibile con motorizzazioni benzina e hybride plug-in da 130 a 225 CV, si posiziona nella
01:58fascia alta del mercato, con prezzi da 33.000 a 48.000 euro per allestimento più ricco.