Selon le dernier bilan des infractions routières issu du rapport de l'Observatoire national interministériel de la Sécurité routière (ONISR), le défaut d'assurance des véhicules explose littéralement ces dernières années, avec une hausse de 395% des délits recensés entre 2017 et 2023, passant de 49.135 faits à 243 263. Mais pourquoi certains Français choisissent de ne pas s'assurer ? Écoutez Florence Guillaume, déléguée interministérielle à la sécurité routière.
Regardez L'invité pour tout comprendre avec Yves Calvi du 22 octobre 2024.
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00:00Yves Calvi et Agnès Bonfillon, RTL Soir.
00:04Bonsoir Florence Guillaume.
00:05Bonsoir.
00:06Merci de nous rejoindre dans ce studio.
00:07Vous êtes déléguée interministérielle à la Sécurité routière, par ailleurs générale
00:10de gendarmerie.
00:11Merci de nous rejoindre ce soir pour parler des questions bien entendues qui sont préoccupantes
00:17concernant nos assurances.
00:18Les Français sont de plus en plus nombreux à rouler sans assurance d'après les chiffres
00:21officiels révélés par nos confrères de Figaro, là-haut c'est de 400% en 4 ans.
00:26Comment expliquer un pareil chiffre Florence Guillaume ?
00:29Alors en réalité ce que disent les chiffres c'est qu'ils sont davantage contrôlés
00:33et qu'en effet le nombre de contrôles a fortement augmenté.
00:36On n'est pas…
00:37C'est-à-dire que ce sont eux les révélateurs de la situation ?
00:38C'est exactement ça, c'est les révélateurs de la situation avec sans doute aussi un meilleur
00:43contrôle.
00:44Après il y a une question sur la non-assurance de manière générale.
00:47Vous êtes inquiète ?
00:49Alors c'est toujours inquiétant parce que par définition les personnes qui roulent
00:55sans assurance, dès lors qu'ils ont un accident, ils se retrouvent dans une situation
00:59extrêmement compliquée s'ils occasionnent un accident mortel ou corporel.
01:03C'est-à-dire que certes il y a le fonds de garantie des assurances obligatoires qui
01:06va indemniser les éventuelles victimes, en revanche le fonds de garantie va se retourner
01:12contre l'auteur et faute d'assurance il va se retrouver à payer toute sa vie.
01:16Et comment expliquer qu'autant de gens roulent sans assurance ?
01:20Alors déjà peut-être revenir sur le facteur contrôle, on a deux modalités de contrôle
01:25qui ont évolué.
01:26La première c'est le fait de pouvoir relever les infractions par une amende forfaitaire
01:30délictuelle depuis quelques années qui a contribué à l'augmentation des contrôles
01:35et des verbalisations, ça c'est le premier point.
01:37Et deuxièmement depuis le 1er avril dernier, les forces de l'ordre disposent d'un accès
01:42direct au fichier des véhicules d'un assuré, fichier des véhicules assurés en l'occurrence,
01:47qui permet de constater au-delà de la simple inspection visuelle du macaron qu'on pouvait
01:53mettre auparavant sur le pare-brise et qui n'est plus obligatoire aujourd'hui, exactement
01:57qui pouvait être fraudée, en réalité maintenant avec ce contrôle on a un contrôle avec un
02:02accès directement au fichier des assurances et c'est ce qui permet aussi de visualiser
02:07davantage les assurances.
02:08Mais ça n'explique pas pourquoi autant de gens roulent sans assurance ?
02:12Non, effectivement.
02:14En revanche après ce qui est difficile à établir c'est que par définition le volume
02:18complet de personnes qui roulent sans assurance, c'est un chiffre noir, on a le chiffre des
02:22contrôles qui augmente et on a ce chiffre aussi, j'irais plutôt noir, qu'on peut évaluer
02:28avec une augmentation.
02:29Alors sur la question de la non-assurance, il y a plusieurs facteurs d'explication.
02:34Je pense qu'il y a un facteur de mauvais choix budgétaire, c'est-à-dire des gens
02:38qui considèrent que l'assurance est trop chère et qui préfèrent renoncer.
02:42Donc ce qu'on appellerait de la négligence d'une certaine façon ?
02:44De la négligence ou de l'inconscience plutôt je pense à ce niveau-là.
02:48Donc il y a cette question de mauvais choix budgétaire.
02:51Il y a une question aussi d'incompréhension de ce qu'est l'assurance.
02:55L'assurance responsabilité civile ce n'est pas, j'irais, le fait d'être remboursé
03:00de son véhicule en cas d'accident, c'est bien par rapport au dommage qu'on peut appaisionner.
03:04Donc un défaut sans doute de compréhension et sans doute faut-il encore développer l'éducation
03:10assurancielle en France.
03:11Et puis il y a quand même aussi un facteur qu'il ne faut pas non plus négliger, c'est
03:14la question du respect de la règle.
03:16Et ce qui est assez préoccupant, c'est que le profil type du non-assuré, ça reste
03:24un homme jeune et c'est précisément la tranche qui est le plus impliquée dans les
03:32accidents.
03:33Donc on se retrouve avec des gens qui sont le plus assurés, qui sont en plus les catégories
03:37les plus à risque.
03:38Les assurances sont peut-être de plus en plus chères ?
03:40Moi j'ai l'impression.
03:43C'est ça, j'avoue que je ne saurais pas répondre précisément à cette question,
03:46ce serait plutôt une question sur les assurances.
03:48Mais c'est vrai que de fait, à partir du moment où vous avez une augmentation des
03:53accidents sans assurance, et dès lors que c'est les cotisations qui vont alimenter
03:58le fonds de garantie aux assurances obligatoires et qui vont indemniser les victimes, par définition
04:03il peut y avoir des effets récochés.
04:04Oui, c'est ce que vous dites, il faut expliquer et répéter à quel point rouler sans être
04:11assuré est un danger faramineux.
04:13On s'engage pour toute la vie, au-delà de l'accident ce sont des charges financières.
04:17Vous le disiez, on peut se retrouver endetté à vie, à devoir indemniser ou tenter d'indemniser
04:22la victime en face, si on blesse, si on tue une personne, c'est incroyable.
04:27Oui, il faut vraiment avoir cette conscience-là qu'en aucun cas c'est un mauvais choix budgétaire.
04:32Vraiment, si vous avez un accident, vous vous retrouvez dans une situation extrêmement
04:36délicate.
04:37Et encore une fois, moi je pense que ça pose au-delà de ça la question du rapport à
04:41la règle, puisque malheureusement, comme je le soulignais, la tranche des personnes
04:47les plus impliquées dans la non-assurance, c'est également la tranche des personnes
04:50les plus à risque.
04:51Et d'ailleurs, on retrouve un chiffre quand même important de véhicules non-assurés
04:55dans les accidents mortels de la circulation, et encore plus dans les accidents mortels
04:59avec de l'alcool ou stupéfiants.
05:01Ce qui me fait dire aussi que le rapport à la règle et à la compréhension générale
05:04du risque pour soi, mais surtout pour les autres, n'est pas compris ou dénié, tout simplement.
05:10Mais est-ce qu'il n'y a pas des moyens de rendre ça obligatoire ?
05:13Alors c'est obligatoire de fait, mais je veux dire, je ne sais pas, dès qu'on délivre
05:17une carte grise, dès que quelqu'un devient propriétaire d'un véhicule, alors ça
05:20n'empêchera pas quelqu'un qui monte dans le véhicule d'obliger tout véhicule devant
05:26être assuré avec des moyens de contrôle aujourd'hui.
05:28Avec l'informatique, c'est facile, non ?
05:31Avec les moyens informatiques, comme je vous le disais, maintenant, les forces de l'ordre,
05:34on a un accès direct.
05:35Par ailleurs, quand vous achetez un véhicule, normalement, vous montrez que vous avez une assurance.
05:39D'après moi, oui.
05:40Après, la difficulté aussi, c'est que la modularité des assurances fait que vous pouvez
05:44très bien prendre une assurance et l'arrêter.
05:46Donc la question aussi, et là, ce qui me fait dire que dans ces cas-là, dans cette
05:51hypothèse-là, on n'est pas sur quelqu'un qui n'a pas cette conscience.
05:54C'est quelqu'un qui délibérément, à un moment, alors qu'il sait qu'il doit être
05:57assuré, choisit de ne pas l'être.
05:59Que risque une personne qui se fait contrôler sans assurance ?
06:03Alors, généralement, c'est une amende forfaitaire délictuelle.
06:07Et après, j'irai suivant les modalités.
06:09Vous pouvez aller jusque devant le tribunal si vous n'y déférez pas.
06:13A votre connaissance, c'est un mal français.
06:15Je veux dire, est-ce qu'on peut se comparer aux autres pays européens où on n'a pas
06:19de données de ce type ?
06:20Alors, c'est intéressant et je ne saurais pas vous répondre, mais c'est une question
06:24que je vais observer parce que c'est peut-être aussi intéressant de voir.
06:29Mais au-delà, je pense que c'est toute la culture de l'assurance en France et il faudra
06:32regarder par rapport à ce point-là.
06:34En tout cas, ça fait l'objet d'un groupe de travail sur la question des assurances
06:38et de la sécurité routière.
06:39Un groupe de travail est en cours avec France Assureur, avec également Bercy pour essayer
06:44de voir comment améliorer cette question, que ce soit d'un point de vue assurantiel
06:49ou favoriser le retour à l'assurance.
06:50La question au-delà de la verbalisation, c'est comment je remets quelqu'un dans
06:55le circuit des assurances.
06:56On en profite de vous avoir en studio, Florence Guillaume, parce qu'il y a un autre chiffre
07:01impressionnant qui figure dans le dernier rapport de l'Observatoire National de la
07:04Sécurité Routière, le nombre de rodéos sauvages et on en parle souvent dans les médias
07:10quand il y a un drame, souvent quand il y a un drame et là c'est trop tard.
07:13Vous constatez effectivement cette hausse de rodéos sauvages ?
07:18Alors effectivement le nombre d'infractions relevées est en forte hausse, ce qui témoigne
07:23aussi, et je dirais c'est à la fois alarmant et à la fois positif parce que ça témoigne
07:29aussi d'une forte activité des forces de police et de gendarmerie justement pour aller
07:33contrôler et verbaliser ces rodéos.
07:35Donc c'est à la fois une triste nouvelle parce que malheureusement un accident dramatique
07:43d'ailleurs a rappelé à tout le monde et je pense a choqué profondément les gens
07:48sur le risque qui peut être pris en faisant ce type de pratique.
07:52Et que faire pour lutter là aussi parce qu'on se dit qu'à part de la prévention, de l'éducation,
08:00on ne peut pas être derrière chaque jeune ou pas d'ailleurs à deux roues ?
08:04Alors j'irais la Sécurité Routière, de toute façon il y a un triptyque quasiment
08:09permanent qui est de toute façon l'éducation, tout petit et jusque tard, la prévention,
08:18la prévention c'est qui doit être vraiment axée sur la perception du risque, ce n'est
08:22pas prévenir pour dire ça peut arriver, c'est comprendre en fait par cette action
08:28ce que vous pouvez occasionner, c'est faire prendre conscience du risque.
08:31Et après le troisième c'est évidemment le contrôle et le contrôle qui peut être
08:36à la fois aussi un contrôle effectif ou qui peut être aussi le déploiement de forces
08:41de sécurisation dans les endroits où des rodéos sont signalés et d'ailleurs il y
08:47a une possibilité aussi de signaler ces rodéos sur l'application de la Sécurité.
08:51Merci beaucoup pour toutes ces précisions Général Florence Guillaume, déléguée je
08:54le rappelle interministérielle à la Sécurité Routière.
08:56Dans un instant, un homme en roue libre, Marc-Antoine Lebret, c'est le Breaking News.