Pascal Praud revient pendant deux heures, sans concession, sur tous les sujets qui font l'actualité. Aujourd’hui le message du réalisateur Dominique Farrugia sur son compte X, dans lequel il dénonce avoir été malmené par une hôtesse de la compagnie Transavia à cause de son handicap.
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00:00J'ai parlé de Dominique Farruggia, puisque Dominique Farruggia a eu un incident
00:04à Orly, exactement, et il a rapporté cet incident sur son compte Twitter
00:10et il a dit, vie ma vie de PMR, c'est personne à mobilité réduite, à Orly 3.
00:17Une hôtesse au sol de Transavia qui me voit avec mon fauteuil électrique dire, mais regardant c'est quoi ça ?
00:23J'essaie de répondre et elle me dit que je ne parle pas à vous, je veux parler à quelqu'un de responsable.
00:29Il semble quand même que Transavia ait répondu ou s'est soit excusé,
00:34en tout cas se soit adressé directement à Dominique Farruggia.
00:37Comme Dominique Farruggia est une personnalité publique, Transavia lui a répondu.
00:42Si c'était l'homme de la rue, je ne sais pas ce qu'il se serait passé.
00:44Mais je voulais avoir Olivier qui est infirmier et éducateur et qui peut-être peut nous donner son avis
00:51parce que vous êtes au contact très souvent de personnes à mobilité réduite
00:55et peut-être ce type d'incident arrive-t-il régulièrement ?
00:58Bonjour Olivier.
00:59Absolument Pascal, bonjour Pascal et bonjour à l'équipe.
01:02Vous habitez où ?
01:03Alors moi je suis à Boulogne-Biancourt, on est voisins en fait.
01:06Et vous accompagnez parfois des personnes à mobilité réduite ?
01:10Oui, pour des séjours de transfert également, donc on peut effectivement prendre l'avion.
01:15Et je ne suis pas étonné de ce qu'a vécu Dominique Farruggia
01:18parce que ça montre, ça met en lumière le manque de formation du personnel
01:25qui soi-disant est dédié à s'occuper des PMR.
01:28Par exemple, c'est un argument commercial qu'on voit sur l'ensemble des compagnies aériennes
01:33mais également c'est valable aussi pour le train
01:35où on aura des personnes qui vont effectivement vous accueillir et puis pousser le fauteuil.
01:41Mais en fait, en réalité, ces personnes ne sont pas du tout formées et ça les ennuie.
01:45C'est-à-dire qu'elles vont vous laisser, par exemple, moi j'étais avec un groupe
01:48où on se retrouve en plan, on ne sait pas si on doit entrer avant pour l'avion par exemple,
01:55les classes à faire, ou si on doit attendre, ou si au contraire,
01:58alors on ne sait pas ce qu'on fait.
02:00Et on est là et alors effectivement, on voit aussi le regard des autres passagers
02:05parce qu'il y a aussi le personnel, mais il y a aussi le regard des autres passagers.
02:08La compagnie ne fait rien, que ce soit le train, que ce soit l'avion, pour mettre à l'aise.
02:14Alors que sur le papier, c'est très joli, ça sonne bien,
02:18c'est-à-dire qu'effectivement il y a un service qui s'occupe
02:20et on doit même se signaler quand on s'enregistre pour dire on est PMR.
02:24Vous inquiétez pas, vous aurez quelqu'un dédié.
02:26Dans les trains, ce n'est pas ça.
02:27Et j'ajouterais une chose, Pascal.
02:29Dans les trains, ce n'est pas le cas, par exemple.
02:31Dans les TGV, ce n'est pas le cas.
02:33Il n'y a personne de dédié, qui accueille, qui accompagne.
02:37Mais non, mais la personne vient vous trouver et vous dit
02:39écoutez, moi j'ai pas l'habitude, là par exemple, je vais,
02:42pas plus tard que ce week-end, je vais chercher des patients en Corse,
02:46on y va en voiture, on y va en voiture pour un monsieur d'étrape légique.
02:49Pourquoi ? Parce que déjà, il faut aussi dire une chose,
02:53pour accéder à l'aéroport ou pour accéder à la gare,
02:56sur les 300 stations RATP ou Île-de-France, on va dire,
03:00il y en a quoi ? Il y en a 14-15, on est rapporté sur les 14-15 qui sont accessibles en PMR.
03:04Donc, si on fait le ratio, déjà pour accéder,
03:07alors c'est vrai que celle d'Orly l'est par exemple,
03:10Charles de Gaulle c'est plus difficile,
03:12donc ça veut dire que derrière ça, il y a déjà un problème d'accès.
03:15Une fois qu'on a passé cette barrière
03:19et qu'on est quand même arrivé jusqu'à l'aéroport par
03:22transports comme la PAM qui sont des services dédiés pour les personnes
03:26en situation de handicap en Île-de-France, on arrive à l'aéroport,
03:30là par contre, on va s'enregistrer, on n'est pas pris en charge tout de suite.
03:34Imaginez le contrôle de sécurité avec une personne en situation de handicap.
03:38Bien sûr, mais quand vous allez encore chercher une personne qui est étrape légique,
03:42elle va où cette personne ? Vous allez où avec ?
03:46Elle a fait son propre aménagement de voiture
03:50avec un siège dédié, c'est-à-dire qu'en fait
03:54je vais d'un point A à un point B, c'est-à-dire de Corse, on prend le bateau,
03:58parce que le bateau lui est éménagé par contre, et ensuite on le fait en voiture
04:02parce que c'est impossible au niveau d'ailleurs.
04:04Vous allez l'emmener où cette personne ?
04:06A Paris, à Versailles.
04:08C'est-à-dire qu'une personne tétraplégique
04:12va prendre le bateau, va quitter la Corse, va faire 1000 kilomètres en voiture ?
04:16Oui, sur plusieurs jours.
04:18Est-ce qu'il y avait quelqu'un qui conduisait dans ces cas-là ?
04:20Absolument, je suis moi-même infirmier et j'ai un soignant avec moi.
04:24Et cette personne, c'est quel type de voiture ?
04:28Est-ce que c'est quand même pas simple ?
04:30C'est une voiture aménagée, c'est-à-dire qu'en fait ils ont
04:34avec le constructeur, je cite pas la marque, mais c'est une marque allemande,
04:38ils ont en fait la possibilité d'avoir un siège allongé
04:42comme quasiment un siège d'ambulance, et en fait
04:46le monsieur peut sortir aussi, parce que son fauteuil devient
04:50pliable à un moment donné, les roues se déplient, et puis il peut sortir
04:54du véhicule.
04:55Et ce serait pas possible de faire ça en avion ?
04:57Bien évidemment que c'est possible, mais on est dans des logiques
05:01et c'est une évidence où les compagnies
05:05d'aviation souffrent actuellement, et c'est vrai que pour des logiques de rentabilité,
05:09on peut pas créer ce type de siège.
05:11C'est-à-dire qu'un tétraplégique n'entre pas dans un avion français, c'est ça ?
05:15Pas du tout ! Ah non, c'est impossible aujourd'hui !
05:17Ah non, c'est impossible, on renonce !
05:19On renonce !
05:20Aujourd'hui c'est pas possible !
05:22Je ferais un autre exemple, dans les salles de cinéma, il y a l'espace.
05:26Parce qu'effectivement, on peut les mettre aux salles de concert, il y a l'espace.
05:30Par contre, en avion, on peut pas créer ce type d'espace.
05:33On pourrait, mais on prend trois sièges, j'imagine, c'est-à-dire que
05:37on prend un peu plus d'espace.
05:41C'est très intéressant, là encore, parce qu'une société se mesure sans doute
05:45à la place qu'elle accorde à ceux qui ne sont pas comme les autres.
05:49Tant est qu'ils ne soient pas comme les autres,
05:51mais en tout cas qu'ils ont plus de difficultés
05:53pour se mouvoir, en l'espèce, avec ceux qui sont avec une
05:57PMR.
05:59Une...
06:00Personne à mobilité réduite.
06:02Exactement.
06:03Merci Olivier, merci beaucoup de ce témoignage.