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MotoriTrascrizione
00:00Sottotitoli e revisione a cura di QTSS
00:27Bentornati qui su First Lap negli studi di canale Europa Sport per un programma in cui parliamo di tutto quello che succede nel mondo della Formula 1
00:34e andiamo a commentare i post-gara e post-gran premio.
00:38Come sempre vi presento il mio fedelico compagno Antonio Medaldi. Ciao Antonio.
00:43Ciao Alessia, ciao a tutti e bentornati.
00:46Sono Alessia Musa e partiamo subito con dire che la gara che abbiamo visto, ovvero il Gran Premio di Austin, Texas,
00:54è stata una gara molto piacevole per gli italiani, vero Antonio?
00:57Assolutamente sì, una gara che si è disputata nella serata di domenica grazie al fuso orario.
01:03Ha visto vincere entrambe le Ferrari, fare una doppietta che mancava da molti anni,
01:10tra l'altro quando a Imola c'erano proprio le finali mondiali dove praticamente tutti gli avanti della rossa erano riuniti in un unico luogo.
01:20Veramente una vittoria spettacolare.
01:22E infatti sicuramente a Maranello avranno festeggiato molto come hanno festeggiato anche a Monza.
01:28Abbiamo visto un po' di video del post Monza a Maranello ed è stato abbastanza divertente immagino.
01:35Ma parliamo appunto di questa doppietta Ferrari.
01:38Ferrari che nonostante non portasse aggiornamenti qui ad Austin,
01:42e ricordiamolo ci sono state tre settimane di pausa tra Singapore ed Austin,
01:48comunque ha ottenuto degli ottimi risultati.
01:53Vengo da te Antonio proprio per chiederti se questi risultati sono finalmente un risultato derivato dagli aggiornamenti che finalmente danno quello che si sperava,
02:08oppure è più che altro semplicemente un caso perché magari Austin è particolarmente favorevole per la Ferrari di adesso.
02:16Allora dobbiamo partire come hai detto e anticipato te che Ferrari dei top team è l'unica che non ha portato aggiornamenti,
02:23cioè tutti gli altri McLaren, Red Bull, la stessa Mercedes hanno portato tutti degli aggiornamenti.
02:29Ferrari li aveva portati in precedenza e come sempre ci hanno detto e sempre ci hanno spiegato,
02:34non è che porti gli aggiornamenti e partono subito gli aggiornamenti,
02:40a meno che come McLaren hanno funzionato fin da subito, un raro caso ma anche McLaren perché hanno lavorato bene.
02:46A Maranello secondo me queste tre settimane si sono molto concentrati sulla vittura che hanno,
02:51usare molto bene praticamente tutti gli sviluppi che hanno portato fino adesso,
02:57regolando le altezze da terra e altri parametri e tre settimane sono state molto fondamentali.
03:04Ossi non era proprio una pista per nelle corde della Ferrari,
03:09ma però siete in un stradale anche perché tutti hanno portato aggiornamenti,
03:14si è arrivati a questa gara addirittura ipotizzando la Ferrari terza forza e poi invece i tempi dicono che erano tutti lì vicino.
03:24Del resto in realtà a proposito di Ferrari terza forza,
03:28secondo me non ci sono andati troppo lontani perché abbiamo visto la sprint che è partita,
03:33perché ricordiamolo questo weekend è stato un weekend di formato sprint,
03:37ovvero un weekend in cui c'è solo una sessione di prove libere e subito si chiude il parco chiuso per la qualifica della sprint
03:46e poi la sprint race che è una piccola gara di circa 100 km e finita questa si riapre temporaneamente il parco chiuso
03:55fino a poi le qualifiche della gara e il gran premio finale come sempre.
04:00Quello che è successo nella sprint è stato un po' differente dalla gara per sera e domenica
04:07perché abbiamo visto una Ferrari partire un po' più indietro già rispetto a domenica
04:14e soprattutto un Leclerc faticare un pochino di più.
04:18Infatti abbiamo visto un duello parecchio aperto tra le due rosse.
04:25Sì esatto abbiamo visto un duello molto aperto tra le due rosse.
04:29Dobbiamo ricordarci una cosa che la sprint race non porta punti per il campionato costruttori
04:34ma porta solo punti per il campionato pilota.
04:37Infatti i punti li prendono dal primo all'ottavo, dobbiamo ricordare questo particolare.
04:43Forse nella sprint race è stata data, secondo me, a mio avviso, dopo aver analizzato quella che è praticamente la gara
04:50hanno dato un po' più il via libera dicendo ragazzi potete battagliare
04:55però ricordatevi di portare entrambe le vetture intere al traguardo
05:00anche perché non essendoci più prove libere, non essendoci molto tempo
05:04anche perché quattro ore dopo si sono disputate le qualifiche
05:07e danneggiare una vettura in gara è davvero un danno enorme sia per il team sia per il pilota stesso
05:14che non ha più una vettura al cento per cento.
05:16Questo ha fatto sì che i duelli tra entrambi i ferrarissi di Carlos Sainz
05:22che l'ha spuntata su Charles Leclerc
05:24è stato, secondo me, gli è stato dato proprio il via libera
05:29dato che non c'era il costruttore in palio
05:32e quello che magari ci poteva rimettere di più era Leclerc
05:35perché era lui che magari qualche punto in più per il campionato piloti gli serviva
05:40però sono pochi punti di differenza un penso.
05:43E anche per dire che Sainz ha le ultime gare sulla rossa su questa vettura
05:49e probabilmente desiderava tanto un primo posto nonostante fosse per la sprint
05:56comunque immagino che desideri almeno vincere un'ultima volta con questa vettura qui.
06:04È stato sicuramente molto aggressivo nei confronti di Leclerc
06:09però ha fatto degli ottimi sorpassi
06:12è molto bravo anche a entrare sul Norris
06:16infatti alla fine è arrivato secondo addirittura subito davanti.
06:23Sì, diciamo che è stata una sprint race molto movimentata
06:26nessun pilota di nessun team si è risparmiato
06:29abbiamo visto una sprint race molto vivace
06:32erano tre settimane che i piloti erano fermi
06:34e secondo me anche questo ha contribuito perché erano molto attivi in pista
06:38però tutti molto corretti, non ci sono stati scontri al limite
06:44sappiamo che alcuni piloti tendono a portare al limite
06:48abbiamo visto una gara, secondo me una sprint race davvero bella
06:53una forse delle sprint race più belle che abbiamo visto da quando c'è questo formato.
06:58Sì, probabilmente sì, esatto
07:00è stata molto attiva, diciamo che anche il circuito di Austin è un circuito particolarmente interessante
07:06con varie tipologie di circuito all'interno dello stesso
07:10e questo favorisce sicuramente la lotta tra i piloti
07:14Passiamo invece a parlare di chi la sprint l'aveva iniziata bene
07:20ma alla fine non ha funzionato abbastanza bene per il passo gara
07:25ovvero la McLaren
07:27perché partiva molto bene
07:29però non c'è stata un'ottima gestione gomme probabilmente da parte dei piloti
07:37anche Piastri non è riuscito a passare il Q1 per questione di track limits
07:43e invece anche nella gara della domenica poteva andare meglio la McLaren
07:51e infatti perde posto in punti importanti sia per il campionato piloti sia per il campionato costruttori
07:57quali sono gli errori che pesano di più nella McLaren?
08:00A questa McLaren sembra sempre che gli manchi qualcosa
08:04una volta era la vettura che mancava sempre qualcosa rispetto a Red Bull o rispetto a Ferrari
08:10una volta magari era la strategia
08:12ma questa McLaren sembra sempre che non gli vada di vincere
08:17perché sembra sempre che gli manca quello step in più per essere davanti a tutti
08:24ma in realtà la vettura che hanno costruito in Inghilterra è davvero molto competitiva
08:29secondo me è una fra le prime forse la prima
08:32in questo caso la classifica costruttori dice la verità
08:35abbiamo una Red Bull in callo ma comunque è competitiva
08:39è una Ferrari che si sta riprendendo
08:41però una McLaren che non riesce a fare sempre quello scalino in più
08:46che gli consente di dare quel margine quel distacco
08:50per praticamente essere molto più competitiva di quello che è
08:54infatti probabilmente la McLaren potremmo definirla quasi la nuova per quest'anno Red Bull
09:01però c'è sempre appunto qualcosa che va un pochino soft
09:05c'è del potenziale inespresso io dico sempre potenziale inespresso hanno ma non riescono
09:10potenziale inespresso potrebbe essere anche quello di Norris
09:13perché infatti adesso ti faccio la domanda cattiva che di solito spetta Martino
09:17che salutiamo oggi da casa
09:20Norris ha davvero la mentalità da campione?
09:25ci ha lanciato un piccolo assist Marco ma sappiamo che Helmut Marco non usa andare giù leggero
09:35esatto per quanto Helmut Marco possa stare antipatico o comunque deve portare
09:41comunque sempre appunto il suo mulino come si dice
09:43in questo caso ha dimostrato che Norris
09:46questa gara in particolare ha dimostrato che Norris e la McLaren non hanno la mentalità
09:52per poter stare davanti a tutti questo perché abbiamo visto Lando Norris
09:57che mancavano ancora diversi giri per poter ripassare Max Verstappen
10:03è andato ha preso quei 5 secondi di penalità perché comunque visto che ha fatto track limits
10:08poi su quello ne parleremo anche perché secondo me
10:11ne parliamo del primo giro perché secondo me come doveva essere penalizzato
10:18per quell'evento il nostro amico Lando Norris anche Verstappen doveva prendersi i suoi bei 5 secondi di penalità
10:24che avrebbe scontato nel cambio gomme
10:29non sarebbe cambiato nulla però questa di Lando Norris è ancora un'immaturità
10:35perché sai che hai ancora 3-4 giri per poter superare il tuo avversario
10:40che ne ha nettamente di meno rispetto a te, tu ne hai nettamente di più
10:44è vero che prima lo passi meno, degradi le gomme
10:47è vero anche il tuo avversario Max Verstappen sappiamo quanto sia bravo nella difesa
10:53stiamo parlando in particolare degli ultimi giri del Gran Premio di Ossin
10:58la gara, il Gran Premio a tutti gli effetti
11:02in cui c'è stata questa lotta tra Max Verstappen e Lando Norris
11:07spuntata da Verstappen solo perché però Lando Norris nonostante diversi tentativi di sorpasso
11:16alla fine ha deciso di sorpassare Max fuori dalla linea bianca
11:21questo ovviamente non è consentito
11:24tanto che la FIA ha deciso di penalizzarlo con 5 secondi
11:28questa cosa era successa in maniera simile a parti invertite anche nel primo giro alla partenza
11:36proprio alla prima curva
11:38però Max non è stato penalizzato perché?
11:41probabilmente perché molto spesso quando si tratta dei primi giri
11:47soprattutto le prime curve appena parte una gara
11:50si parla di incidenti di gara o comunque si permette un po' di più la lotta
11:55assolutamente i commissari sono nettamente più permissivi
11:58lasciano correre di più la mano cosa che durante la gara non fanno
12:03un po' come la penalità che hanno dato a George Russell secondo me
12:07un po' inaudita
12:10c'è da dire appunto che tornando agli ultimi giri invece della gara
12:14Norris probabilmente aveva tutto il tempo di ritentare un altro sorpasso
12:20quindi poteva benissimo ridare la posizione a Verstappen e ritentarlo
12:25la scuderia non gliela ha suggerito perché in realtà anche loro pensavano di poter
12:32poter averla vinta questa volta
12:35però ecco sia a questioni di strategia sia a questioni di piloti
12:40la McLaren sempre un pochino sbaglia
12:43chi sbaglia ma appunto un pochino meno sempre perché c'è Max Verstappen
12:49è la Red Bull che sia in calo però comunque vede un Max
12:54con ancora tanta voglia di vincere soprattutto adesso che non vince da un po'
12:57abbiamo visto quanto è stato felice di vincere almeno una sprint
13:01nonostante fosse una sprint però è sempre una sprint dopo otto gare
13:05se non mi sbaglio dopo otto gare Max Verstappen torna sul virtuale
13:09virtuale grandino più alto del podio anche perché lì non si sale sul podio
13:13fanno una premiazione nel paddock molto come si dice molto easy
13:17tutto questo ha portato a Max Verstappen che è l'unico perno di questa Red Bull
13:25un Sergio Perez ormai è disperso a metà classifica
13:29sembra che non guidi una Red Bull Max Verstappen che fa i miracoli con questa vettura
13:34sappiamo Max Verstappen quanto si prova a guidare
13:37l'ha dimostrato con una masterclass nella difesa sull'Ando Norris
13:41tanto che è riuscito a risalire sul podio non a vincere ma a risalire sul podio
13:45abbiamo visto questa praticamente Red Bull che non è più la prima forza ormai palese
13:51secondo me adesso ad oggi con la gara di Ossing possiamo definire sempre Red Bull terza forza
13:58secondo me Ferrari è riuscita a scavalcarla ai dati alla mano
14:04adesso potremmo andare a vedere i dati relativi al primo stint e al secondo stint
14:11mettendo a confronto i piloti Ferrari, McLaren e Red Bull principalmente
14:16e possiamo vedere come Verstappen non è mai nella situazione migliore
14:22vediamo il primo stint appunto tutti su gomma gialla
14:27Leclerc fa il miglior tempo e il resto lo lascio a ritorno a te Antonio
14:33allora sì abbiamo visto come la Ferrari con pieno di carburante e gomma gialla
14:38riesca a dare praticamente ha dato quasi 10 secondi se non 12 secondi a Max Verstappen
14:44pensare questo risultato a inizio anno era impensabile
14:49se uno dal futuro mi avesse detto guarda che ad Ossing Leclerc riuscirà a dare
14:55quasi o quasi più di 10 secondi a Max Verstappen
14:59io avrei detto ma che campionato stai guardando
15:01invece abbiamo visto come la Ferrari con questo assetto queste gomme
15:06e pieno di carburante sia molto più competitiva
15:09abbiamo visto un primo stinto ovviamente dai dati che vediamo
15:13sono stati rimossi i giri sotto safety car anche perché sennò avrebbero alzato la media
15:19il primo giro perché il primo giro è sempre molto lento
15:22siamo intorno ai due minuti infatti qua andiamo già dal secondo fino al pit
15:28rientro in pit lane
15:29abbiamo visto invece come Norris dalle retrovie aveva il passo per stare con Leclerc
15:36ma in realtà si prendeva quasi 4 decimi nel primo stinto
15:39una Ferrari davvero superiore e se noi mettiamo a confronto i due ferraristi
15:43vediamo come Leclerc era nettamente più a suo agio rispetto a Sainz
15:48ricordando che Sainz ha avuto anche un problema
15:50mi sembra la pompa della benzina che sono riusciti a risolverlo
15:54anche da dire che era un po' più imbottigliato nel traffico
15:57per quanto ok non fosse costuto questo traffico
16:00però sicuramente non aveva via libera come Leclerc
16:03come Piastri però se noi andiamo a vedere i tempi di Piastri che era dietro Sainz
16:08vediamo come la Ferrari e la McLaren
16:11e prendiamo come punto di riferimento proprio la McLaren
16:14perché secondo me ad oggi è la vettura da battere
16:17non il pilota la vettura da battere
16:19comunque i tempi siano molto simili
16:22cioè io vedo una McLaren che fa fatica nel traffico
16:25ma quando ha strada libera non fanno fatica
16:28ma come lo stesso Verstappen che ha dimostrato nella sprint
16:31e come lo stesso Leclerc che ha dimostrato praticamente nella gara
16:35mi da a pensare questo dato
16:38che praticamente le vetture se non si scorrano tra di loro
16:42riescono a dare il suo massimo potenziale
16:45per cui le metto tutte allo stesso livello
16:48infatti questo è confermato dal fatto che
16:51quando invece si è passate al secondo stint su gommatura
16:54il più veloce su gommatura era appunto Leclerc
16:58esatto uno scarpiaste che ovviamente ha fatto il pit stop
17:02molto in là anche dopo Lando Norris
17:06per cui aveva gomme più fresche
17:08la strategia della McLaren era abbastanza vincente sulla carta
17:11cioè fermarsi dopo gli altri
17:13sapendo di avere una vettura che non distrugge le gomme
17:16e comunque riesce a tenere un ottimo passo gara
17:18avendo delle gomme dure, molto fresche
17:21e infatti come vediamo i primi due sono i due della McLaren
17:26erano nettamente superiori sia a Leclerc che a Sainz
17:30però questo non è bastato sia grazie al lavoro di Verstappen
17:35che comunque è riuscito a fermare Lando Norris
17:40perché se no con me Lando Norris se avesse avuto strada libera
17:43forse a Leclerc no ma a Sainz ci sarebbe potuto arrivare
17:47assolutamente sì per una volta dobbiamo lodare
17:51quello che è il lavoro dei tecnici di Maranello
17:54perché sia vettura che strategia perfette
17:58un 1-2 una doppietta storica
18:01ben studiato
18:02e come è stata ben studiata la partenza di Leclerc
18:05che non abbiamo assolutamente nominato
18:07però è degna di lode
18:09in quanto Leclerc sapeva benissimo come si sarebbe comportato Max
18:14in partenza e agitò di conseguenza
18:16avendo strada libera da un'altra parte
18:18perché ha lasciato battagliarsi Max e Norris
18:21e lui è riuscito
18:23tu prima mi hai chiesto della domanda
18:25secondo te se Norris era pronto
18:28io ti dico guarda il primo giro
18:31e guarda la furbizia di Leclerc
18:33tra i due litiganti il terzo quadro
18:35Leclerc ha capito come fregare tra virgolette Verstappen
18:40diciamo che sulle partenze Norris ancora deve lavorare
18:43nonostante abbia imparato a partire in tempo
18:47comunque ha ancora un po' di difficoltà
18:49ma l'abbiamo visto di vero
18:50e attenzione che Science aveva avuto uno spunto
18:52non l'hanno detto tutti
18:53Science aveva avuto uno spunto migliore rispetto a Leclerc
18:57peccato che è rimasto imbottigliato
18:58è rimasto imbottigliato
18:59invece Leclerc ha usato per una volta
19:01rispetto a tutti ha usato la saggezza
19:03ecco questo ti fa diventare
19:06tra virgolette campione del mondo
19:07ti fa fare quello step in più
19:09che poi ti permette di vincere
19:11probabilmente ancora un po' manca a Norris
19:14una scuderia invece di cui non abbiamo parlato
19:17che si comporta sempre in maniera strana
19:20ma è tutto l'anno che si comporta in maniera strana
19:23a volte sale a volte riscende
19:25a volte totalmente anonima
19:26a volte vince
19:27è la Mercedes
19:29la Mercedes è un dilemma totale
19:32perché Russell partiva diciannovesimo
19:35e ha risanito fino alla sesta posizione
19:38mentre Hamilton
19:40un incidente quasi inspiegabile il suo
19:43esatto
19:44allora anche qui ci sono delle ragioni tecniche
19:47del perché questa Mercedes è così incostante
19:50ricordiamoci che Russell
19:52nella qualifica nel Q3
19:55va a muro e infatti consegna di fatti
19:58la pole a Lando Norris
20:00non si sa se l'avrebbe mantenuto
20:01perché Verstappen sta facendo un giro mostruoso
20:04però comunque consegna di fatti
20:06la pole a Lando Norris
20:09e cosa è successo?
20:10che praticamente
20:11avevano portato degli aggiornamenti
20:13ma non avevano dei pezzi di ricambio
20:15con gli aggiornamenti
20:16per cui
20:18praticamente si è ritornati
20:20alla vettura precedente
20:22è una cosa che fanno spesso
20:24una cosa che fanno spesso
20:25tra l'altro è Mercedes
20:26e ne ho visto
20:27Hamilton che doveva correre
20:29con la vettura aggiornata
20:31e invece il suo compagno di squadra
20:32che correva con la versione
20:34diciamo vecchia
20:35con la vecchia versione
20:36vecchio fondo
20:37tutto praticamente al pre-hosting
20:39e non c'è stato metro di paragone
20:41sarebbe stato molto utile
20:43sia per i tecnici della Mercedes
20:45sia per lo stesso Russell
20:47sia per lo stesso Hamilton
20:48avere un metro di paragone
20:49se gli aggiornamenti funzionasse
20:51ma questa risposta
20:54in realtà ce la dà direttamente la pista
20:56gli aggiornamenti
20:57a quanto pare non funzionano
20:58perché avevano una vettura
20:59molto nervosa nello Snake
21:01anche se nel primo settore
21:02Hamilton volava
21:04la sua peggiore America di sempre
21:06ricordiamocelo
21:07però è una vettura che
21:08come Ferrari
21:09non porta aggiornamenti
21:10e va meglio
21:11inspiegabile
21:13però comunque bravo Russell
21:16ad aver fatto un'ottima gara
21:18in un weekend
21:20sorpassando tra l'altro
21:22ahimè per lui
21:24Perez all'ultimo giro
21:26proprio Perez male
21:28sì
21:29l'abbiamo detto comunque
21:30molto anonimo
21:32a lui nelle ultime gare
21:33e tra l'altro
21:34la prossima
21:35sarà casa sua
21:36quindi speriamo
21:37che almeno qualcosa in più
21:38riesca ad ottenere
21:40anche perché sarebbe
21:41una soddisfazione comunque
21:43almeno riuscire ad arrivare
21:45sul podio
21:46nella sua gara di casa
21:48ma vedremo
21:49un'altra invece
21:51scuderia
21:52che è riuscita a portare
21:53entrambi i piloti
21:54in sprint
21:55a punti
21:56che vuol dire
21:57che comunque
21:58arrivi oltre
21:59e sopra
22:00l'ottava posizione
22:01perché ricordiamo
22:02durante la sprint
22:03i punti vengono assegnati
22:04solo per la classifica piloti
22:06e vengono assegnati
22:07dal primo
22:08all'ottavo posto
22:09questa è stata
22:10la AS
22:11sia Magnussen
22:12che Hülkenberg
22:13hanno fatto una
22:14grandissima gara
22:15sprint
22:16posizionandosi appunto
22:17sì ok
22:18le ultime posizioni
22:19che danno punti
22:20ma comunque
22:21con una AS
22:22sono sempre punti
22:23è sempre una AS
22:24però ricordiamoci
22:25una cosa
22:26c'è un binomio
22:27se la Ferrari va bene
22:28l'AS va bene
22:29ma questo perché
22:30perché l'AS e Ferrari
22:31condividono molto
22:32le parti tecniche
22:33ovviamente non quelle fondamentali
22:34come il fondo
22:35che si devono sviluppare
22:36da soli
22:37ma comunque
22:38questo è un binomio
22:39che funziona
22:40quando la Ferrari va bene
22:41infatti ha fatto doppietta
22:42l'AS è andata bene
22:43c'è da dire
22:44un'altra cosa
22:45per l'AS
22:46da praticamente
22:47questo gran premio
22:48di Austin
22:49è entrato
22:50un nuovo
22:51un grosso sponsor
22:52tecnico per loro
22:53quindi
22:54è un'ottima
22:55motivazione
22:56all'ingresso
22:57di Toyota
22:58ad oggi
22:59come sponsor
23:00non si sa
23:01se in un futuro
23:02comunque
23:03possano di nuovo
23:04ritornare in Formula 1
23:05fornendo motori
23:06ad oggi
23:07sappiamo che
23:08hanno fornito
23:09anche
23:10specializze tecniche
23:11nel senso
23:12che
23:13potranno usare
23:14la galleria del vento
23:15che hanno in Germania
23:16perché ricordiamoci
23:17che Toyota
23:18ha una grande
23:19galleria del vento
23:20in Germania
23:21che sfrutta
23:22la vittoria
23:23di Ferrari
23:24perché
23:25poco prima
23:26forse un mese fa
23:27la Ferrari
23:28di Robert Kubica
23:29e Robert Schwarzman
23:30hanno vinto
23:31la Signore delle Americhe
23:32e guarda caso
23:33un mese dopo
23:34la Ferrari
23:35va e vince
23:36di nuovo
23:37è proprio
23:38il motore Ferrari
23:39che a Austin
23:40funziona bene
23:41assolutamente
23:42spero per quest'anno
23:43vediamo l'anno prossimo
23:44speriamo
23:45e invece
23:46concluderemo
23:47la nostra analisi gara
23:48con
23:49la vittoria
23:50di Ferrari
23:51con
23:52prima dei top flop
23:53una menzione
23:54alla Williams
23:55perché
23:56sembra
23:57che
23:58il pilota
23:59di punta
24:00che finora è stato
24:01il pilota di punta
24:02della Williams
24:03ovvero
24:04Alexander Albon
24:05sia leggermente
24:06in difficoltà
24:07da quando
24:08al posto di Sargent
24:09è stato preso
24:10Franco Colapinto
24:11Franco Colapinto
24:12è
24:13un pilota
24:14che sta dimostrando
24:15veramente molto
24:16e
24:17sembra
24:18che il veterano
24:19possa non avere
24:20per l'anno prossimo
24:21un
24:22segnile
24:23quindi ti chiedo
24:24quanto pressione
24:25possa avere
24:26Albon
24:27da parte di Colapinto
24:28e
24:29quali sono le opzioni
24:30per Colapinto
24:31per un eventuale
24:32anno prossimo
24:33allora
24:34c'è da dire
24:35una cosa
24:36sia Franco Colapinto
24:37che Liam Lawson
24:38praticamente
24:39Liam Lawson
24:40è un ritorno
24:41Colapinto
24:42è un rookie
24:43però hanno fatto davvero
24:44molto bene
24:45hanno fatto
24:46praticamente loro
24:47in poco tempo
24:48hanno fatto meglio
24:49anche dello stesso
24:50Zuccheri
24:51ancora in Formula 1
24:52e non si sa perché
24:53beh
24:54però è giusto
24:55ricordarlo
24:56ed è giusto
24:57dirlo
24:58poi Colapinto
24:59è entrato con una
25:00personalità
25:01davvero forte
25:02è questo che
25:03secondo me
25:04ha anche contribuito
25:05però
25:06non bisogna dare
25:07colpe
25:08secondo me
25:09ad Alexander Albon
25:10ci sta
25:11una gara storta
25:12non può andare
25:13sempre tutto bene
25:14ed è anche giusto
25:15che se un pilota
25:16non riesca ad andare
25:17sia il secondo pilota
25:18che quelle che sono
25:19le mancanze
25:20del primo pilota
25:21perché ad oggi
25:22è nettamente superiore
25:23che Alexander Albon
25:24sia il primo pilota
25:25e Franco Colapinto
25:26sia il secondo pilota
25:27poi magari
25:28in Messico
25:29le cose si ribaltano
25:30Sì
25:31diciamo che
25:32partivano da
25:33una situazione
25:34in cui
25:35il secondo pilota
25:36in Williams
25:37non c'era proprio
25:38quindi
25:39diciamo che
25:40una differenza enorme
25:41si vede
25:42anche semplicemente
25:43questo
25:44Assolutamente
25:45sì
25:46poi io
25:47penso che
25:48il suo manager
25:49già
25:50si sta muovendo
25:51e lui
25:52ha fatto sì
25:53che si possano muovere
25:54le acque
25:55perché sta facendo
25:56delle ottime prestazioni
25:57io spero
25:58come si diceva
25:59quando doveva lasciare
26:00Perez
26:01che era lasciato
26:02praticamente a piedi
26:03dobbiamo dare una vettura
26:04a questo pilota
26:05io spero
26:06che per Franco Colapinto
26:07sia la stessa cosa
26:08magari di ritrovarlo
26:10l'anno prossimo
26:11chi lo sa
26:12magari in Alfa Tauri
26:13perché sappiamo
26:14che praticamente Perez
26:15secondo me
26:16si è già fatto fuori
26:17dalla Formula 1
26:18hanno fatto fuori
26:19Daniel Ricciardo
26:20e me
26:21mi dispiace per te
26:22hanno già fatto fuori
26:23Daniel Ricciardo
26:24con una semplicità
26:25sappiamo quanto Red Bull
26:26sia spietata
26:27è vero
26:28e per cui
26:29magari mi vedrei
26:30un Franco Colapinto
26:31me lo vedrei bene
26:32o in Kickstarter
26:33perché comunque
26:34ancora non hanno annunciato
26:35il secondo pilota
26:36e secondo me
26:37merita
26:38un sedile
26:39per l'anno prossimo
26:40o addirittura
26:41in Alfa Tauri
26:42affiancare
26:43Olliam Lawson
26:44che è già
26:45in Alfa Tauri
26:46Olliam Lawson
26:47o Yuki Tsunoda
26:48perché uno dei due
26:49secondo me
26:50deve essere promosso
26:51in Red Bull
26:52sì
26:53diciamo che
26:54Perez
26:55come dicevamo prima
26:56non sta
26:57non si sta guadagnando
26:59il posto
27:00non sta performando
27:01per Red Bull
27:02esatto
27:03e quindi passiamo adesso
27:04ai flop
27:05e i top
27:06che magari sappiamo
27:08già
27:09abbiamo
27:10possiamo avere già
27:11un'idea
27:12di chi saranno
27:13vai Antonio
27:14non so se sarebbero
27:15tanti da dire
27:16potrei dire
27:17Lando Norris
27:18perché ha sprecato
27:19l'ennesima volta
27:20per poter
27:21fare un altro balzo
27:22in avanti
27:23in classifica
27:24però
27:25come flop
27:26io
27:27ti metto
27:28Gio
27:29si gira
27:30da solo
27:31in curva 1
27:32non
27:33proprio
27:34non sa neanche lui
27:35che cosa sta facendo
27:36poi
27:37è arrivato
27:38anche Binotto
27:39sembrava che
27:40dovevano risollevare
27:41la situazione
27:42calma totale
27:43piatta totale
27:44proprio
27:45non è cambiato nulla
27:46l'effetto Binotto
27:47non c'è stato
27:48ma io sinceramente
27:49non ci credevo
27:50questo effetto Binotto
27:51poi magari
27:52l'anno prossimo
27:53ci smentiscono
27:54come top
27:55io ti metto
27:56Leclerc
27:57perché
27:58ha fatto
27:59non ha fatto
28:00una bella gara
28:01perché è preso
28:02e se ne è andato
28:03ha fatto
28:04una gara
28:05da campione
28:06del mondo
28:07ha saputo sfruttare
28:08quelle che sono
28:09le debolezze
28:10degli altri
28:11è questo
28:12il Trederitigan
28:13del terzo gode
28:14è sempre stato così
28:15il campione del mondo
28:16ha quello
28:17step in più
28:18ha quel click in più
28:19che gli altri non hanno
28:20che Lando Norris
28:21non ha
28:22esatto
28:23e infatti io condivido
28:24appieno
28:25il top
28:26per quanto riguarda
28:27il flop
28:28si potrebbe benissimo
28:29esserci
28:30un Perez
28:31ma potrebbe benissimo
28:33esserci anche
28:34un Alonso
28:35o un Aston Martin
28:36in generale
28:37che
28:38è quasi ancora
28:39più anonima di Perez
28:40quindi diciamo
28:41che se la battono
28:42in quel senso
28:43però Aston Martin
28:44non possono
28:45ancora sfruttare
28:46la carta
28:47Adrian Newey
28:48fino al 2025
28:49si stanno
28:50secondo me
28:51si stanno preparando
28:52perché
28:53tanto
28:54l'anno prossimo
28:55c'è Adrian Newey
28:56secondo me
28:57non dovrebbe funzionare
28:58in questo modo
28:59cioè
29:00Formula 1
29:01dovresti comunque
29:02provare sempre
29:03ad aggiornare
29:04abbiamo visto
29:05gli sviluppi enormi
29:06che ci sono stati
29:07sia l'anno scorso
29:08che quest'anno
29:09per le singole scuderie
29:10ad aggiarsi
29:11sugli allori
29:12in attesa
29:13dell'anno prossimo
29:14secondo me
29:15non va bene
29:16cioè
29:17non sei sportivo
29:18in questo senso
29:19Kickstarter infatti
29:20in questo
29:21secondo me
29:22è l'antisportività
29:23perché comunque
29:24in un campionato
29:25del mondo
29:26di Formula 1
29:27tutti i piloti
29:28sognano
29:29di poter correre
29:30e poter avere
29:31una macchina competitiva
29:32e tutti presenti
29:33praticamente
29:34per il 100%
29:35perché non penso
29:36che da qui
29:37a fine stagione
29:38cambieranno le cose
29:39perché sono una lettura
29:40incompetitiva
29:41dell'arrivo
29:42di Audi
29:43di mamma Audi
29:44bene
29:45quindi dopo questa
29:46parentesi
29:47un po' polemica
29:48che magari
29:49ci ha fatto
29:50anche un po' divertire
29:51e se volete
29:52commentate anche voi
29:53che cosa ne pensate
29:54per oggi
29:55è tutto
29:56vi aspettiamo
29:57alla prossima puntata
29:58con il commento
29:59del Gran Premio
30:00del Messico
30:01e noi
30:02ci salutiamo
30:03ciao Antonio
30:04ciao Alessia
30:05ciao a tutti
30:06io sono Alessia
30:07ciao a tutti
30:08questo è First Lap
30:09e questo è Canale Europa Sport
30:10ciao