La Ferrari F80 - Châssis

La coque et d’autres éléments du châssis de la F80 ont été développés selon une approche multi-matériaux, où le matériau le mieux adapté à la tâche est utilisé pour chaque zone individuelle. La cellule et le toit sont en fibre de carbone et autres matériaux composites, tandis que les sous-châssis avant et arrière sont en aluminium et sont fixés à la coque par des vis en titane. À l’arrière se trouve un sous-châssis supplémentaire en aluminium, fixé au sous-châssis arrière principal à l’aide de vis, pour transporter la batterie.

Les sous-châssis sont constitués d’extrusions à bout fermé reliées entre elles par des éléments coulés. La coque comporte des longerons creux en fibre de carbone qui constituent les principaux éléments porteurs. Le toit est en fibre de carbone, fabriqué puis durci en une seule séance en autoclave. Les deux zones utilisent des doubles poches tubulaires, une méthode de production innovante dérivée de la Formule 1. La coque et le toit sont tous deux constitués de panneaux sandwich internes en fibre de carbone et en Rohacell/Nomex comme structures porteuses.