Dans de nombreuses familles, la voiture est souvent perçue comme un véritable "couteau suisse" : elle sert à la fois pour se rendre au travail, pour les sorties quotidiennes et les vacances. François Roudier, secrétaire général de l'Organisation internationale des constructeurs d'automobiles (OICA), met en avant la praticité de la voiture hybride, qui associe un moteur thermique à un moteur électrique.
## Une Évolution Vers l'Électrification
Le 22 octobre, sur France Info, François Roudier a salué cette tendance en annonçant que pour la première fois, les ventes de voitures hybrides ont dépassé celles des voitures à essence en septembre, atteignant 32,8% du marché européen, contre 29,8% pour les voitures thermiques. Selon lui, cette dynamique illustre bien une évolution inévitable vers l'électrification du marché automobile.
## Un Usage Rurale des Hybrides
François Roudier a également noté que l'utilisation des voitures hybrides est principalement rurale. Le marché urbain connaît une stagnation, voire une baisse des ventes de véhicules. Le budget 2025, qui envisage une augmentation de la taxe sur les véhicules hybrides et une réduction des subventions pour les voitures 100% électriques, pourrait freiner ce marché naissant.
## L'Avancée de l'Électrique
Pour les constructeurs, cette évolution représente une bonne nouvelle. Roudier estime que la transition vers l'électrification est une avancée positive, bien que l'électrique n'avance pas aussi rapidement que l'hybride. La France, quant à elle, connaît une dynamique positive avec une augmentation des ventes de véhicules électriques.
## Types de Véhicules Hybrides
Les voitures hybrides, qui allient un moteur à essence à une petite batterie non rechargeable, semblent être le modèle le plus populaire. Les hybrides rechargeables, bien que plus coûteux, offrent une alternative intéressante. Les modèles dits "full hybride", qui sont plus petits en taille, dominent le cœur du marché européen, en particulier en France, où la demande pour des véhicules compacts est plus forte.
## Un Usage en Plein Essor en Zone Rurale
D'après François Roudier, les consommateurs de voitures hybrides se situent principalement en dehors des grandes villes. Dans ces zones, l'engouement pour ces véhicules est en forte hausse. Parallèlement, l'automatisation croissante des foyers avec l'acquisition de plusieurs types de véhicules attire les consommateurs, en réponse à une recherche de réduction de consommation.
## Coût et Accessibilité des Hybrides et Électriques
Il est important de noter que bien que les hybrides puissent parfois être plus chers que les véhicules électriques, l'absence d'infrastructures de recharge demeure un obstacle majeur. La disponibilité des bornes est insuffisante, surtout dans les zones éloignées, ce qui rend la recharge des voitures électriques problématique.
## Les Défis du Marché Électrique
## Une Évolution Vers l'Électrification
Le 22 octobre, sur France Info, François Roudier a salué cette tendance en annonçant que pour la première fois, les ventes de voitures hybrides ont dépassé celles des voitures à essence en septembre, atteignant 32,8% du marché européen, contre 29,8% pour les voitures thermiques. Selon lui, cette dynamique illustre bien une évolution inévitable vers l'électrification du marché automobile.
## Un Usage Rurale des Hybrides
François Roudier a également noté que l'utilisation des voitures hybrides est principalement rurale. Le marché urbain connaît une stagnation, voire une baisse des ventes de véhicules. Le budget 2025, qui envisage une augmentation de la taxe sur les véhicules hybrides et une réduction des subventions pour les voitures 100% électriques, pourrait freiner ce marché naissant.
## L'Avancée de l'Électrique
Pour les constructeurs, cette évolution représente une bonne nouvelle. Roudier estime que la transition vers l'électrification est une avancée positive, bien que l'électrique n'avance pas aussi rapidement que l'hybride. La France, quant à elle, connaît une dynamique positive avec une augmentation des ventes de véhicules électriques.
## Types de Véhicules Hybrides
Les voitures hybrides, qui allient un moteur à essence à une petite batterie non rechargeable, semblent être le modèle le plus populaire. Les hybrides rechargeables, bien que plus coûteux, offrent une alternative intéressante. Les modèles dits "full hybride", qui sont plus petits en taille, dominent le cœur du marché européen, en particulier en France, où la demande pour des véhicules compacts est plus forte.
## Un Usage en Plein Essor en Zone Rurale
D'après François Roudier, les consommateurs de voitures hybrides se situent principalement en dehors des grandes villes. Dans ces zones, l'engouement pour ces véhicules est en forte hausse. Parallèlement, l'automatisation croissante des foyers avec l'acquisition de plusieurs types de véhicules attire les consommateurs, en réponse à une recherche de réduction de consommation.
## Coût et Accessibilité des Hybrides et Électriques
Il est important de noter que bien que les hybrides puissent parfois être plus chers que les véhicules électriques, l'absence d'infrastructures de recharge demeure un obstacle majeur. La disponibilité des bornes est insuffisante, surtout dans les zones éloignées, ce qui rend la recharge des voitures électriques problématique.
## Les Défis du Marché Électrique
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00:00Dans de nombreuses familles, la voiture est souvent perçue comme un véritable couteau suisse.
00:05Elle sert à la fois pour se rendre au travail, pour les sorties quotidiennes et les vacances.
00:09François Roudier, secrétaire général de l'Organisation internationale des constructeurs d'automobiles OICA,
00:15met en avant la praticité de la voiture hybride, qui associe un moteur thermique à un moteur électrique.
00:21Le 22 octobre, sur France Info, François Roudier a salué ces tendances en annonçant que pour la première fois,
00:28les ventes de voitures hybrides ont dépassé celles des voitures à essence en septembre,
00:33atteignant 32,8% du marché européen contre 29,8% pour les voitures thermiques, selon lui.
00:41Cette dynamique illustre bien une évolution inévitable vers l'électrification du marché automobile.
00:46François Roudier a également noté que l'utilisation des voitures hybrides est principalement rurale.
00:51Le marché urbain connaît une stagnation voire une baisse des ventes de véhicules.
00:55Le BUI 2025, qui envisage une augmentation de la taxe sur les véhicules hybrides et une réduction des
01:02subventions pour les voitures 100% électriques, pourrait freiner ce marché naissant.
01:06Pour les constructeurs, cette évolution représente une bonne nouvelle.
01:09Roudier estime que la transition vers l'électrification est une avancée positive,
01:14bien que l'électrique n'avance pas aussi rapidement que l'hybride.
01:17La France, quant à elle, connaît une dynamique positive avec une augmentation des ventes de véhicules électriques.
01:23Les voitures hybrides, qui allient un moteur à essence à une petite batterie non rechargeable,
01:28semblent être le modèle le plus populaire.
01:30Les hybrides rechargeables, bien que plus coûteux, offrent une alternative intéressante.
01:34Les modèles dits full hybrides, qui sont plus petits en taille, dominent le cœur du marché européen.
01:39En particulier en France où la demande pour des véhicules compacts est plus forte, d'après François Roudier.
01:45Les consommateurs de voitures hybrides se situent principalement en dehors des grandes villes.
01:49Dans ces zones, l'engouement pour ces véhicules est en forte hausse.
01:52Parallèlement, l'automatisation croissante des foyers avec l'acquisition de plusieurs types de véhicules attire.
01:59Les consommateurs, en réponse à une recherche de réduction de consommation,
02:02il est important de noter que bien que les hybrides puissent parfois être plus chers que les
02:07véhicules électriques, l'absence d'infrastructures de recharge demeure un obstacle majeur.
02:12La disponibilité des bornes est insuffisante, surtout dans les zones éloignées.
02:16Ce qui rend la recharge des voitures électriques problématique.
02:19Les ventes de voitures électriques ont également connu une progression de presque 10% sur un an.
02:24Représentant désormais un peu plus de 17% des ventes.
02:27Cependant, ces chiffres restent en deçà des attentes des constructeurs.
02:31Roudier souligne que le succès du marché automobile dépend de l'interaction entre l'industrie,
02:36les gouvernements et les consommateurs.
02:38Une éventuelle hausse des taxes sur les véhicules hybrides, une réduction des aides pour les
02:43électriques risque d'induire un ralentissement du marché.
02:45Roudier cite l'exemple de l'Allemagne, où des incertitudes fiscales ont conduit
02:50à une forte chute des ventes de voitures électriques.
02:53En revanche, des pays comme la Norvège ont réussi à maintenir un marché stable grâce
02:58à des politiques claires et prévisibles.