Avec plus de 500 000 spectateurs, soit 100 000 de plus qu'en 2022, le Mondial de l'auto est une réussite et confirme que les Français aiment toujours autant "la bagnole".
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00:00Bonjour à tous, merci de nous rejoindre en direct du Mondial de l'Auto sur le stand
00:04Karadiziak pour dresser le bilan du Mondial.
00:07Nous sommes dimanche à une heure, une heure et demie de la fermeture du salon, il y a
00:12encore un monde fou dans les allées et pour tirer le bilan comme en 2022, nous avons le
00:17plaisir, l'honneur de recevoir le patron du Mondial Serge Gachot qui affiche là un
00:23grand sourire.
00:24Alors il venait de nous dire déjà en 2022, on était quand même content, 400 000 visiteurs,
00:29c'était déjà pas mal.
00:30Et puis il n'y avait pas eu beaucoup de constructeurs, mais ce n'était pas Opscotch qui était
00:34responsable de ça, malgré tout c'était l'environnement, le contexte, à l'époque
00:38les constructeurs désertaient beaucoup de salons, ce salon 2024, eh bien, était très
00:44prometteur, je me souviens que lors du bilan de 2022, vous nous aviez dit Serge, faites-nous
00:48confiance, on a envie d'aller vers le plaisir auto, c'était notre première édition, laissez-nous
00:54un peu le temps, on vous a fait confiance, on vous a suivi, nous à Karadziak on ne le
00:58regrette pas, je crois que les visiteurs ne le regrettent pas, les constructeurs qui
01:02sont venus ne le regrettent pas, ceux qui peuvent le regretter, c'est ceux qui ne sont
01:05pas venus qu'on ne va pas citer, j'arrête de parler, 400 000, vous visiez 500, on exclut,
01:10on y est ou on n'y est pas ?
01:11Oui, on y sera, on exclut, on ne va pas dépasser de beaucoup, mais on y sera, oui, on était
01:17un peu plus de 420 hier soir, on serait une nocturne, il y a eu beaucoup de monde, je
01:24crois encore plus à celle de vendredi, donc nous on voit la billetterie et on en a eu
01:3177 000 le dernier dimanche en 2022 déjà.
01:34Que vous ont dit non pas les présents qui ont l'air ravis, les absents, est-ce qu'ils
01:38reviennent dans deux ans ?
01:39Je pense, en tout cas, ce qui est très important c'est d'aller voir les exposants, les constructeurs,
01:49de poser des questions, d'écouter, ils sont très positifs, voir dix tirambics c'est incroyable.
01:54Exemple, Xavier Chardon m'a dit, écoute, il y a une chose que je regrette, c'est que
01:58Cupra ne soit pas venu, voilà, juste pour donner un exemple, Mercedes, ils étaient
02:02là, je sais qu'il y a deux personnes d'une agence que je connais bien, qui travaillent
02:08pour eux en Allemagne, qui sont venues pour faire un rapport sur Paris, ils étaient hyper
02:12enthousiastes, ils ont même pris plein de photos, y compris du centre d'essai, donc
02:15je pense que leur rapport va être très positif pour Stuttgart, mais les gens de la France
02:20sont aussi venus visiter.
02:22Toyota, ça vous agace un peu, parce que c'est votre ex-employeur, vous avez travaillé longtemps.
02:27Voilà, pendant 16 ans quand même au siège européen et au siège global, mais bon, j'ai
02:32eu l'honneur, la chance d'être invité à un dîner de la filière à l'Elysée dimanche
02:37soir, Didier Leroy était là, il m'a redit, enfin je le savais déjà évidemment, parce
02:41que je connais très bien que c'est le problème des JO, des JO paralympiques, il n'y avait
02:46pas beaucoup de banques passantes, c'est pas un problème de moyens financiers mais plutôt
02:50humains.
02:51Ils étaient un peu sur les rotules, c'est eux qui ont transporté tout le monde, voilà.
02:55Après Hyundai, la France voulait à fond, mais pas l'Europe, mais là je pense que ça
03:00va.
03:01Et puis ensuite, c'est des plus petites marques pour lesquelles c'est quand même un peu difficile,
03:03mais j'avais rendez-vous, on a reçu, enfin, quelques instants, mais il y avait une délégation
03:08notamment du patron Monde et tout son comité de direction de Honda qui était ici le lundi.
03:15On est quasiment en train de parler de 2026.
03:18Voilà, lundi, enfin oui, oui, ils étaient là lundi et puis ça pourrait être un festival
03:22pour eux parce qu'il y a la moto, des scooters, enfin c'est assez extraordinaire et donc
03:28pour la première fois, ça c'est dingue puisque j'ai beaucoup fait la tournée des stands
03:31depuis trois jours, on veut commencer à préempter l'emplacement pour, alors oui, on n'avait
03:36pas ça, même s'ils étaient très contents.
03:38Kéra Disiac aussi d'ailleurs, avec la centrale, nous exigerons d'être auprès de Renault,
03:42mais on en reparlera.
03:43Pierre Olivier, est-ce que tu peux te faire le porte-parole de tous les visiteurs et de
03:48la rédaction pour nous dire pourquoi ça a marché, parce qu'on a tourné un bilan
03:52déjà avec nos journalistes, on sait ce qu'on en pense, évidemment, nous, qu'est-ce qui
03:56a été bien, qu'est-ce qui a été moins bien, qu'est-ce qui peut s'améliorer pour
03:59toi ?
04:00L'ambiance générale, le retour, c'est globalement la surprise des constructeurs chinois qui
04:04ont attiré beaucoup de monde finalement sur leurs stands, on ne les connaît pas finalement
04:08et ils ont suscité une véritable curiosité, donc ça c'est intéressant, je pense que
04:12vous l'avez aussi noté, voilà, il y a eu aussi la présence, voilà, ce stand notamment
04:18à Renault, Renault, le déploiement de force, est-ce que d'ailleurs, est-ce que c'est,
04:23j'ai plutôt envie de demander à Serge Ghiaccio finalement, les images fortes de cette semaine,
04:27les bons moments, qu'est-ce qui vous a heureusement surpris cette semaine ?
04:31La Renault 5, clairement, un vrai festival, bon on l'avait déjà vu à Genève, là les
04:38essais ont eu lieu et Dixit-Renault, ça a ouvert les yeux sur l'électrique, c'était
04:43un vrai déclic de l'électrique, incroyable, ils ont pris beaucoup beaucoup de commandes,
04:47je ne peux pas en parler parce que c'est aux marques, si elles ont envie de partager
04:50l'info, mais je dirais, c'est la démocratisation un peu de l'électrique, alors il y a aussi
04:54le lancement de la Renault 4, première mondiale, il y a la IC3, ça veut dire que maintenant
04:59tous les segments pratiquement sont couverts et ceux qui ne le sont pas encore, c'est le
05:03segment A, mais il y a plein de micro-cars, il y avait une dizaine de constructeurs de
05:08micro-cars qu'on peut conduire sans permis et parmi lesquels, zéro chinois, alors juste
05:14pour revenir sur les chinois, on en avait 9 la dernière fois, on en a 9 cette fois,
05:17donc en valeur absolue c'est le même nombre, ce n'est pas exactement les mêmes, donc
05:239 la dernière fois c'était pas loin de 50%, là c'est en dessous de 20% puisque
05:26les autres sont présents.
05:27Ils sont là mais ils font un peu avec peu de présence, parce que pour la plupart ils
05:31n'ont rien à vendre, c'est là où c'est un peu déroutant, ils nous montrent de très
05:33belles voitures mais qui restent un peu abstraites aujourd'hui.
05:36Si ce n'est que s'ils sont là, ce n'est pas juste pour venir et avoir quelques articles.
05:39On parle beaucoup de retour sur investissement, pour eux ce n'est pas très précis encore.
05:44L'impact média est énorme, la notoriété ça commence parce que c'est vrai que personne
05:50ne connaît ces noms de marques, mais s'ils sont là, ceux qui sont ici vont attaquer
05:57le marché européen et notamment ne pas rester dans les pays scandinaves comme certains,
06:01qui vont arriver en France, en Allemagne, donc pour eux c'est une opportunité d'être
06:05vu, connu, mais surtout de commencer à chercher des importateurs, des distributeurs, il y a
06:10plein de discussions.
06:11Moi je suis au courant mais c'est un peu secret, mais ils sont là parce qu'ils veulent
06:18venir.
06:19Il y a plusieurs catégories de chinois, il y a ceux qui attaquent le marché européen
06:23sérieusement, ça veut dire le marché allemand, le marché français, et dans les années qui
06:28viennent avec un site de production, il y a ceux qui restent depuis un peu longtemps
06:32dans les pays scandinaves, où le mix électrique est super élevé mais c'est des petits marchés,
06:38et puis il y a ceux qui réfléchissent encore ou qui ont rebroussé chemin en se disant
06:43bon ben voilà il y a les barrières douanières, il faut quand même avoir les reins très
06:49solides.
06:50Bon après il y a Xiaomi aussi qui en 5 minutes avait vendu tout ça, donc eux ils ne peuvent
06:56pas encore couvrir la demande en Chine, donc ils ne vont pas encore venir, mais c'est
07:00un peu ça les catégories de chinois.
07:01Après oui, comme vous dites, quand on regarde les immatriculations, c'est encore pas grand-chose,
07:06mais BYD il faut surveiller de près.
07:09Mais Renault quand même, pour revenir, oui c'est un festival quand même, et je trouve
07:14que moi je suis content de leur entendre dire que ça a ouvert les yeux malgré tout ce
07:18qu'on raconte, et que ça va vraiment, voilà, là dans ce que je peux dire, dans toutes
07:25leurs commandes il y a un mix de plus de 50% de voitures 100% électriques, dans des commandes
07:30qu'ils ont prises.
07:31Et leurs boutiques, bon je laisserai aussi Arnaud Belloni commenter, mais ils sont à
07:36400 000 euros de chiffre d'affaires en 6 jours de merchandising.
07:40Alors il y a 3 boutiques, il y a Renault, Alpine et Dacia, bon enfin vous voyez le truc,
07:46mais Audi a passé des commandes de l'Audi là à 925 chevaux, enfin de là j'ai vendu
07:55deux voitures, enfin je veux dire c'est des trucs à 2 millions 3 ou 4, c'est dingue.
07:59Vers quoi on peut aller maintenant en 2026, alors je me souviens en 2022 on s'était dit,
08:04on s'était permis même de vous dire il n'y a pas assez de passion, là on le sent,
08:08et un peu plus on a ressenti l'ambiance, le rapport à l'automobile, plaisir qu'on
08:15avait perdu un peu au cours des salons précédents, alors Porsche viendra peut-être l'année prochaine,
08:22c'est possible de par son groupe, Ferrari c'est jamais certain, qu'est-ce qu'on peut
08:26apporter de plus encore aux visiteurs, cette fois aux visiteurs, on peut le vouloir et
08:32ne pas le pouvoir d'ailleurs, mais est-ce que déjà on avait une ligne d'opinion ?
08:36Alors bon, oui oui, on va regarder et trouver un bon positionnement, c'était le nouveau
08:42monde automobile, là la fête de l'automobile, mais de toute façon ça doit être une fête
08:46au bénéfice du ROI des marques et qu'elles aient envie de revenir, alors après il faut
08:50qu'on fasse le carton plein encore plus des marques, je pense que le centre d'essai
08:55il faut encore travailler parce que, alors c'est très bien, mais les exposants le trouvent
09:00un petit peu cher, donc moi j'aimerais bien qu'on fasse des réunions dans les semaines
09:05qui viennent avec les uns et les autres pour voir comment on peut améliorer la proposition
09:09de valeur, peut-être qu'il faut que les marques amènent leurs propres product geniuses
09:13dans les voitures, bon je ne suis pas sûr que ça coûte beaucoup moins cher, mais en
09:16tout cas je vois qu'il y a des centres d'essai juste au bord, ce n'est pas très correct.
09:19Oui c'est ça, c'est ce que nous ont dit certains visiteurs, pour ne pas le citer,
09:25Renault n'est pas là, ils sont ailleurs, Peugeot nulle part, et c'est un peu dommage
09:31que tout ne soit pas réuni, mais ça c'est sûrement une source d'évolution.
09:34Mais je crois que ça veut dire qu'on va peut-être devoir prendre encore plus de halls
09:38et puis moi j'aimerais bien à terme qu'on plante le drapeau du mondial de l'auto quelque
09:45part, pourquoi pas dans un pays du golfe, je ne sais pas, et qu'on fasse venir des collections
09:51incroyables de là-bas, qu'il y ait un pavillon, parce qu'il y a des voitures assez uniques,
09:55rarissimes, très chères, et qu'on fasse un écrin encore plus, la passion, faire rêver,
10:02et moi ce que j'ai trouvé incroyable, le mieux c'est d'interroger les exposants,
10:06parce que vous faites à longueur de journée, donc tant mieux si ça vient d'eux plutôt
10:09que de moi, et moi je vois que les gens ont le sourire, s'intéressent beaucoup, et la
10:16population est beaucoup plus jeune, on va avoir des datas dans les semaines, enfin les
10:19journées qui viennent, mais c'est vraiment très rajeuni, plus féminin, et chez Renault
10:25c'est ce qu'ils ont remarqué aussi, c'est parce que l'âge moyen d'un acheteur c'est
10:2956 ans, mais en France et en Europe on est de plus en plus utilisateur, et de moins en
10:35moins propriétaire, mais il y a aussi beaucoup de solutions de location, d'abonnement et
10:39autre.
10:40Avant de laisser Pierre-Olivier vous poser ses dernières questions, je voulais vous
10:45remettre cette carte de visite d'un personnage qui est venu à notre rencontre sur le centre
10:49paradisiaque, il s'appelle Riyad Salem, c'est un sportif paro-olympique de basket
10:56et de rugby, et fort sympathique, il a travaillé aussi à la préparation des JO, et il se met
11:02à votre disposition pour les prochaines éditions pour faciliter l'entrée et le
11:08parcours des gens qui se déplacent à fauteuil, voilà, en personne intéressante et remarquable,
11:16et je lui dis que je vous passe sa carte de visite, je vous la donne, voilà, j'ai fait
11:20une photo, ça fait partie aussi potentiellement d'un processus d'évolution positive.
11:25En tout cas, il faut qu'on soit plus grand, plus beau, plus fort, et moi j'aimerais
11:31surtout qu'on ait au moins un week-end de plus, ah oui, la dernière question, vas-y,
11:39pas d'inquiétude, on aura bien un mondial en 2026.
11:41Non, je ne peux pas dire ça, parce que moi-même je suis, si on n'est pas trop mauvais dans
11:45ce qu'on fait, c'est qu'on se demande, on anticipe, on n'est pas cucu les petits
11:49oiseaux en disant que tout va bien se passer, il faut se remettre en question, et ce n'est
11:53pas gagné, parce que c'est une industrie qui souffre, qui est pas mal attaquée, mais
11:58là je dirais que les non-chinois ont quand même bien défendu leur territoire.
12:01Oui, il devrait y en avoir un, mais si on est dans une période de fermeture d'usines
12:08partout, ça risque d'être plus compliqué, en même temps, je dis ça très gentiment,
12:14parce qu'on s'entend très bien avec Stellantis, mais peut-être que s'il y a un nouveau CEO,
12:18il y aura plus de marques du groupe, parce que je ne dis pas forcément quelqu'un comme
12:24Luca qui est à fond pour les salons, mais quelqu'un entre les deux.
12:28Un des présidents d'une marque de ce groupe nous l'a dit sur…
12:33Non, mais normalement, si je regarde le portefeuille, on devrait avoir normalement, s'ils sont
12:38contents du salon, mais ils le sont, on devrait avoir, je pense, 9 marques du groupe, plutôt
12:44que 4.
12:45Et donc, la dernière question, c'est la durée du salon, peut-être un week-end de plus ?
12:49Il faut, absolument, ce n'est pas simple, on a eu une réunion ce matin avec le nouveau
12:54CEO de Vipari, il faut absolument, et il y a une pression de certaines marques fortes,
13:02parce que c'est un investissement, même si on a fait des règles, pas de mezzanine,
13:06pas plus de 1000m2, bon, ça n'a pas été respecté par tout le monde, mais nous, on
13:09a fait un effort énorme, enfin, c'est des détails, mais intéressant, de raccourcir
13:13les temps de montage, à la grande époque, c'était 16 jours, on pouvait acheter des
13:19jours supplémentaires, ça allait jusqu'à 21, je crois, le maximum, là, on est à 6
13:23jours dans le hall 4, et 7 dans les autres halls, mais le travail de nuit fait que c'est
13:28aussi assez cher, finalement, mais c'est quand même très challenging, il y en a qui
13:32terminent 2h avant l'ouverture, mais il faut absolument qu'on ait, alors, vous, journalistes,
13:36vous confirmerez sans doute que le vendredi, ce n'est pas idéal, surtout pour les journalistes
13:40étrangers, là, on a eu, pardon, on a eu 4000 journalistes et 1000 créateurs de contenus
13:44influenceurs, on avait dit autour de 5000, moi, j'aime bien réaliser ce qu'on avait
13:49dit, on a des targets challenging, mais pas non plus irréalistes, mais en tout cas, il
13:53faudrait qu'on fasse, par exemple, journée presse le jeudi, et qu'on enchaîne vendredi
13:57deux week-ends, voilà, ça, ce serait idéal, parce qu'un week-end de plus, ce n'est pas
14:01loin de 250 000 visiteurs en plus.
14:03Eh bien, voilà de belles promesses, de belles perspectives, on souhaite que ça se réalise,
14:08merci beaucoup Serge Gachot d'être venu sur le centre caradisiaque, qui sera donc
14:12dans le Haut-Lain en 2026, rendez-vous dans deux ans, merci.