"Dacia pensa in grande. La sfida è quella di portare nel segmento C la filosofia, i concetti e i valori del marchio che tanto hanno avuto successo nel segmento B con Sandero e con Duster”. Guido Tocci, direttore generale di Dacia Italia racconta il debutto del nuovo Bigster in anteprima mondiale al salone dell’auto di Parigi. Una vettura che punta su immagine e sostanza: “La grande novità è anche quella di poter proporre una motorizzazione bifuel benzina/Gpl associata al mild hybrid".
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SportTrascrizione
00:00E' una presenza importante quella di Dacia, al Salone dell'Auto di Parigi, Dacia che porta
00:10tante novità, fra cui un'anteprima mondiale, quella di Bixxer, vettura nuova, segmento
00:16C-SUV, quindi il più combattuto fra i costruttori e anche uno dei più interessanti proprio
00:23a livello europeo, importantissimo, sarà per il mercato italiano, Guido Tocci è direttore
00:27generale di Dacia Italia, quindi diciamo U-SUV, C-SUV, grandi dimensioni, ma soprattutto
00:33sempre nell'ottica della filosofia Dacia, quindi grande rapporto qualità-prezzo e un'vettura
00:39affidabile che comunque mira un mercato molto vasto.
00:43Sì, è esattamente questo, per noi è molto importante poter introdurre sul mercato italiano
00:49il Bixxer, diciamo che Dacia pensa in grande, perché parliamo di un prodotto di 4,57 metri,
00:57quindi un prodotto importante, in un segmento che è il segmento più importante in Europa,
01:02ma è importante anche in Italia evidentemente, consideriamo che in Italia per esempio l'80%
01:08delle vetture vendute nel segmento C si tratta di SUV, quindi un segmento fondamentale anche
01:15per l'immagine e quindi la sfida è un po' quella di portare in questo segmento la filosofia,
01:21i concetti, i valori del brand Dacia che tanto hanno avuto successo nel segmento B con Sandero
01:27e con il Duster.
01:28Per quanto riguarda le motorizzazioni, ricordiamo che questi Bixxer saranno tutti ovviamente
01:33elettrificati con questo Mild Hybrid, Mild Hybrid a GPL, quindi motori molto interessanti.
01:38Sì, direi che la grande novità, al di là dei motori ibridi e Mild Hybrid, è il fatto
01:44di poter proporre per la prima volta, ed è un'offerta unica, il GPL associato a un sistema
01:50Mild Hybrid, avremo quindi il sistema B-Fuel che è benzina e ovviamente GPL associato
01:56al Mild Hybrid, questa è una novità assoluta ed è un'alimentazione, una motorizzazione
02:02su cui puntiamo molto.
02:04Ecco, ovviamente qui non poteva mancare la Duster che è la vostra vettura hero diciamo.
02:09Sì, assolutamente, è un po' l'icona del nostro brand, del nostro mondo, veniamo dal
02:17lancio del nuovo Duster che è stato effettuato a settembre, quindi un mese fa, siamo molto
02:23contenti perché stiamo riscontrando il favore del mercato, il favore dei clienti e direi
02:31che è importante perché in Italia ne abbiamo vendute circa 330.000 di Duster precedenti,
02:38quindi abbiamo un parco circolante molto importante che cercheremo evidentemente di rinnovare
02:44con questa proposta e poi ovviamente anche affidarci un po' a quello che può essere
02:49un segmento anche di conquista con questo nuovo prodotto.
02:53Ecco, diciamo che Dacia è entrata un po' in sordina in Italia inizialmente, poi c'è
02:58stata una vera e propria esplosione dell'indice di gradimento proprio per questo rapporto
03:03qualità-prezzo che il mercato ha veramente apprezzato.
03:08Sì, devo dire che lo spartiacque è identificabile molto chiaramente dal 2010 quando è stato
03:14commercializzato il Duster, perché il Duster veramente ha democratizzato l'utilizzo del
03:19SUV, perché all'epoca, e io mi ricordo bene perché lavoravo nel marketing, i SUV erano
03:24piuttosto costosi rispetto alle berline e quindi invece il fatto di poter proporre un
03:29Duster con un posizionamento prezzo competitivo ha reso possibile ai clienti, a tanti clienti
03:36di beneficiare di tutti i vantaggi propri di un SUV, mi riferisco per esempio all'abitabilità,
03:42alla posizione di guida dominante eccetera eccetera.
03:45L'offensiva di prodotto non si limita a Bixter e Duster, ma prosegue comunque.
03:50Sì, certamente, abbiamo anche lanciato da poco la nuova Spring, la city car elettrica
03:58per eccellenza, con un rapporto prezzo-equipaggiamento molto molto competitivo, direi il più competitivo
04:05sul mercato oggi come oggi, e anche là questo è il nostro contributo come Dacia oggi
04:11alla transizione, essendo la Spring attualmente l'unico prodotto completamente elettrico
04:19della gamma Dacia, ma questo per il momento.
04:22Affidabilità su strada, ma non solo, perché con la Dacia Sunrider il principe del Qatar
04:29Nasser ha appena vinto il Rally del Marocco, quindi una vettura che Dacia ha studiato proprio
04:34ovviamente per il Rally Ride e che parteciperà alla prossima Dakar 2025.
04:39Esattamente, la Sunrider è la nostra proposta per la Dakar, diciamo che ci siamo allenati
04:46con il Rally del Marocco, che peraltro abbiamo vinto con Nasser Al-Attiyah e con il secondo
04:52classificato Sebastien Loeb, quindi una grande soddisfazione, e il significato al di là
04:57di entrare anche nel mondo sportivo con Dacia, che è un'assoluta novità, è anche proprio
05:02la volontà di, attraverso il mondo dello sport, veicolare questi concetti di sicurezza,
05:09questi concetti di affidabilità del brand Dacia, che sono revisabili poi anche su tutta
05:14la gamma, e non solo quindi su Sunrider.
05:17Ecco, dal punto di vista tecnologico la Sunrider ha utilizzato una serie di innovazioni che
05:22comunque hanno portato la vettura alla vittoria.
05:25Assolutamente sì, diciamo che un aspetto importante è l'utilizzo di materiali anche
05:31plastici importanti che si chiamano Starkel e che poi ritroviamo sul nuovo Duster e anche
05:38sul Bigster, e poi direi una novità molto molto importante, il fatto di aver alimentato
05:44la Sunrider con un carburante sintetico, che è il frutto del partenariato, della partnership
05:50che esiste fra Renault e Aramco, che come sapete tutti è una società petrolifera importante.
06:01Sottotitoli creati dalla comunità Amara.org