Dacia Bigster: spazio e prezzi da urlo
La gamma Dacia si amplia verso l’alto con l’arrivo della Bigster, sorella maggiore della Duster. Si tratta di un Suv di segmento C lungo 4,57 metri, largo 1,81 e alto 1,71 con un vano bagagli da primato nella sua categoria, 667 litri. Massima praticità per la neo arrivata, con interni razionali ma anche funzionali e hi-tech grazie alla presenza di due schermi digitali (da 7 o 10” per il cruscotto, a seconda dell’allestimento, da 10,1” per il sistema di infotainment, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless). I preziosi sistemi di fissaggio di vari oggetti denominati YouClip permettono una notevole personalizzazione dell’abitacolo, mentre esternamente il family feeling con la Duster è piuttosto evidente nel design. Interessante l’offerta motori: il 1.2 tre cilindri turbo benzina mild hybrid da 140 Cv (130 Cv se 4x4) è proposto anche in variante bifuel benzina-Gpl. Per avere il cambio automatico bisogna fare il salto sulla full hybrid, 1.8 benzina aspirato quattro cilindri in linea da 155 Cv complessivi.
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SportTrascrizione
00:00No, la Big Star non è semplicemente una Duster allungata, e anzi, attenzione a sottovalutare
00:06l'arrivo di Dacia nel segmento dei C-SUV, un segmento molto combattuto ma che ora presenta
00:12un'offerta sotto i 30 mila euro prevalentemente di brand cinesi, ancora poco conosciuti in
00:18Italia, mentre l'esperienza ventennale di Dacia nel nostro paese aiuterà sicuramente
00:25quest'auto a diventare molto ma molto popolare. Andiamola a scoprire insieme.
00:29C-SUV, dicevamo, 4,57 metri di lunghezza, 23 centimetri in più della Duster, 1,81
00:48di larghezza e 1,71 di altezza, con un vano bagagli da primato nel segmento 667 litri.
00:55La partita si gioca proprio nell'ultimo terzo di vettura dove la Big Star si differenzia
01:03dalla Duster per via di una tre quarti posteriore allungata. Per il resto il family feeling
01:09è piuttosto evidente, numerosi i tratti in comune con la sorella minore, dal disegno
01:14dei fari e il paraurti, dalle linee agli interni. La Dacia Big Star vuole comunicare
01:20robustezza e ci riesce con protezioni che avvolgono la carrozzeria. Di serie ci sono
01:26cerchi in lega da 17 o 18 pollici, mentre i 19 con motivo AY sono disponibili optional
01:33nell'allestimento di vertice giornei. Essenziali, pratici e spaziosi gli interni
01:42caratterizzate la presenza sì di materiali duri per planche a cruscotto, pannelli portiere
01:47e via dicendo, ma non privandosi di tutti i comfort di cui si necessita su di un SUV
01:52di media taglia. Ci sono i preziosi U-Clip che consentono di fissare differenti accessori
01:59della gamma in punti chiave dell'abitacolo, ci sono due schermi digitali da 10 pollici
02:04per cruscotto e infotainment con compatibilità wireless Apple CarPlay e Android Auto e poi
02:11ci sono quattro porte USB-C, due per la seconda fila e, per la top di gamma, anche cruise
02:16control adattivo e regolazione elettronica del sedile del conducente. Molto interessante
02:21anche l'offerta motori perché un 1.2 tracilindere da 140 CV è protagonista tanto in variante
02:28mild hybrid turbo-benzina, anche 4x4 e in questo caso con 10 CV in meno, quanto con
02:35l'alimentazione B-Fuel benzina GPL, una novità assoluta.
02:39Al vertice della gamma si pone la variante full hybrid che vede un 4 cilindri in linea
02:45aspirato a benzina da 1,8 litri, 107 CV e 170 Nm di coppia supportato da due unità
02:53elettriche per 155 CV complessivi. Trattasi dell'unica versione con cambio automatico
02:59multimode 4 più dual posto del classico manuale a sei rapporti. Tra i livelli di
03:05allestimento previsti, Essential ed Expression, si aggiungono a pari livello Extreme e Journey
03:12a seconda delle esigenze del cliente. Trovate tutti i dettagli su come sono composti gli
03:17allestimenti e molto altro sul nostro sito gazzetta.it.
03:21Arriviamo quindi al prezzo, un prezzo molto interessante perché la Dacia Bigster arriverà
03:27nel primo semestre del 2025 con un costo d'attacco molto interessante, inferiore ai 25 mila euro,
03:35mentre l'ibrida sarà proposta a meno di 30 mila euro. E voi cosa ne pensate? Fatemelo
03:40sapere nei commenti qui sotto.