Exploring New BMW Electric Lineup for 2022
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Art et designTranscription
00:00Quand il s'agit de fabriquer et vendre des voitures complètement électriques,
00:04il n'y a aucune compétition proche de Tesla.
00:07Mais il semble que BMW a finalement réalisé l'importance de l'électrification pour son avenir.
00:12Et maintenant, regardez tous les nouveaux modèles électriques de BMW qui viennent bientôt.
00:19BMW iX1
00:21Le nouveau BMW iX1 sera basé sur une version modifiée des fondations mécaniques
00:27utilisées dans la nouvelle série 1 et la X2.
00:31En conséquence, les choix d'engines seront probablement comparables à ce qui est disponible pour ces véhicules.
00:37Le cœur de l'équipe devrait consister de modèles de pétrole et de diesel, avec quelques choix d'hybrides.
00:42Le hybride plug-in X1 xDrive25e combine un moteur électrique avec un moteur de pétrole de 220 hp.
00:50Il offre un rang électrique de jusqu'à 350 milles.
00:54Ces statistiques peuvent s'améliorer avec l'introduction du prochain modèle.
00:58Un BMW iX1 all-électrique est aussi en cours, mais il est inévitable de débuter avec le nouveau BMW X1.
01:06Le prix pour le nouveau BMW X1 est expecté de commencer à environ 40 600 dollars,
01:11le même que le modèle existant, avec le hybride plug-in et les choix d'all-wheel-drive qui coûtent un peu plus.
01:17BMW n'a pas encore annoncé le date de sa sortie, mais il arrivera dans les voitures en 2022.
01:24BMW i4
01:26Le BMW i4 sera disponible comme standard dans une version all-wheel-drive appelée eDrive40,
01:33avec un prix d'entrée de 56 395 dollars, environ le même que le 6-cylindres M340i.
01:40Il possède un moteur électrique de 335 hp à l'arrière,
01:44et une batterie de 81,5 kWh avec un rang d'entrée estimé de 300 milles.
01:50Il est prévu d'arriver à 60 milles par heure en 5,7 secondes.
01:54Le BMW i4 arrive comme standard avec des roues de 18 poignets,
01:57alors que les roues de 19 poignets sont disponibles comme option.
02:01BMW i4 M50
02:04Le M50, une version plus puissante de l'i4,
02:08commence à 66 895 dollars, un peu moins que le moteur électrique M3.
02:15Il gagne 536 hp et 586 pouces de torque en ajoutant un moteur électrique à l'arrière pour l'all-wheel-drive.
02:23Cela devrait le rendre beaucoup plus rapide que le modèle RWD,
02:26avec BMW prétendant un accélérateur de 3,9 secondes à 60 milles par heure.
02:31Son pack de batterie est le même que celui des 40 modèles,
02:34et BMW l'attend à avoir un rang plus court, avec un estimé préliminaire de 240 milles.
02:40Le M50 arrive comme standard avec des roues de 19 poignets,
02:43avec des roues de 20 poignets disponibles comme option.
02:49BMW i3
02:52Lors de l'amélioration de l'i3, BMW a révisé l'écran de devant
02:56et a introduit les éléments M-Sport Design comme un objet standard,
03:00donnant des roues de 19 poignets, une roue de conduite sportive,
03:03et des fâches de devant et arrière distinctives.
03:06Les modifications les plus visibles sont sur l'extérieur,
03:09ainsi que sur l'écran de l'épaule et sur l'écran de devant et arrière.
03:12Parce que l'iX3 a débuté si récemment,
03:15le train de conduite restera sans changement,
03:18donnant 281 hp et 295 lb-ft de torque
03:21grâce à un moteur unique positionné à l'axe arrière
03:24et qui donne de l'énergie d'un cycle de 80 kWh.
03:27Ce n'est pas un modèle RWD,
03:29mais la performance médiocre combinée avec un démarrage de 0 à 62 milles par heure
03:33de 6,8 secondes est suffisant pour un rang WLTP de 286 milles.
03:39L'intérieur a été modifié avec un nouveau cluster d'instruments de 12,3 poignets
03:43et un écran d'entraînement de 12,3 poignets,
03:45et une nouvelle console centrale
03:47qui emplacera le contrôleur BMW et le bouton de sélection de moteur.
03:53BMW iX, X-Drive 50
03:56Au début, la BMW iX sera disponible
03:59en une seule configuration aux Etats-Unis.
04:02La X-Drive 50 promet d'avoir un moteur all-wheel drive
04:05avec un démarrage total de 516 hp
04:08de deux moteurs électriques à l'avant et à l'arrière.
04:11Son pack de batterie est de 105,2 kW plus grand
04:14que celui des i4 primaires,
04:16mais son état de range de 300 milles est le même.
04:19BMW dit qu'il atteindra 60 milles par heure
04:22en 4,6 secondes.
04:24Il n'a que deux couches de sièges,
04:26chacun avec une capacité de 5 passagers.
04:28BMW prétend que l'iX M60 est plus sportif et plus puissant,
04:33mais aucune spécificité n'a été annoncée.
04:35Tout ce que nous savons, c'est qu'il aura plus de 600 hp,
04:38il sera différent et il aura des améliorations à l'arrière.
04:41Nous pensons également que son prix aura une hausse
04:43de six figures.
04:45L'iX commence à 84 195 dollars,
04:48ce qui le place entre les variants six-cylindres et V8
04:51de l'automobile 3 roches X7,
04:54même si l'iX est plus petit que l'X5.
04:59BMW i7
05:01La voiture BMW iX
05:03est équipée d'une grande batterie de 100 kWh.
05:06Il est possible qu'une batterie de la même taille
05:09soit offerte sur la plus grande i7.
05:11Vous pourrez également charger la nouvelle i7
05:14avec des chargeurs de 200 kW.
05:16Cela signifie que vous pourrez rapidement ajouter
05:18quelques milles supplémentaires
05:20pour vous permettre de rentrer à la maison
05:22sans une longue session de chargement.
05:24En fonction de la taille de la batterie,
05:26la BMW i7 devrait traverser une longue distance
05:28entre les chargeurs.
05:29435 kilomètres sont expérimentés
05:31pour être comparables à la nouvelle Mercedes EQS.
05:34L'i7, comme ce véhicule,
05:36est prévu d'avoir une grande quantité
05:38d'outils de puissance,
05:39avec des modèles plus rapides
05:40probables d'y inclure une voiture à roue entière.
05:42La nouvelle i7,
05:44comme la série BMW i7 existante,
05:46devrait avoir suffisamment d'espace intérieur
05:48pour les passagers et leur bagage.
05:50Un modèle plus long,
05:51avec un espace arrière plus excellent
05:53pour les jambes, est également sur le chemin.
05:55La BMW i7 se joindra à la i3,
05:57à la iX3 et à la i4
05:59dans le groupe de compagnies,
06:01avec la BMW aiminant à avoir au moins 25 voitures électriques
06:04sur le marché dans trois ans.
06:06Ce ne seront pas tous des véhicules électriques.
06:09Par contre, certaines seront mid et plug-in hybrides.
06:12La BMW i7 sera complètement dévoilée
06:14à la fin 2021,
06:16mais elle ne sera pas disponible
06:17dans les vendeurs jusqu'en 2022.
06:19Parce que les véhicules électriques sont souvent plus coûteux
06:22que leurs compagnies de gazolines et de diesel,
06:24la BMW i7 sera presque certainement plus coûteuse
06:26que la série standard BMW 7,
06:28qui commence à 115.100 $.
06:35BMW iX3
06:37La BMW iX3 est une variante électrique
06:40de X3 SUV, comme l'appel l'implique.
06:43Alors que c'était développé et fabriqué
06:45principalement pour le marché chinois,
06:47BMW le considère comme un produit mondial,
06:50ce qui fait sens, vu sa forme d'SUV en tendance.
06:53Son paquet de batterie de 74 kWh est dit
06:56offrir 279 milles de rang.
06:59Un moteur électrique de 282 bhp et de 295 pouces
07:04offre une performance assez rapide,
07:06tandis que la capacité d'un passager interne
07:08reste la même que la X3 standard.
07:11Elle est toujours basée sur le design
07:13un peu compromis de CLAR,
07:14donc elle n'a pas les bénéfices de la package
07:16des compétiteurs EV,
07:18comme le Mercedes EQ et l'Audi e-tron.
07:21Le nouveau iX3 doit offrir un segment
07:23de marché encore plus significatif
07:25que celui du iX.
07:27Nous attendons une meilleure range
07:29de capacités de batterie et d'outils de puissance
07:31à suivre.
07:32Le prix est de 119 500 dollars.
07:40Le moteur hybride plug-in de l'i8M
07:42est expecté d'être similaire
07:44à celui de l'i8 actuel,
07:46avec un moteur électrique qui conduit les roues avant
07:48et un moteur de gazoline et un moteur électrique
07:50qui contrôlent les roues arrière.
07:52Au lieu du moteur de gaz
07:54de 1.5 litres 3 cylindres chargé de l'i8,
07:56BMW dit que le nouveau véhicule
07:58aura un 4 cylindres chargé de gaz.
08:00L'entreprise déclare aussi
08:02une puissance totale d'outil système, gaz
08:04et électrique combinée de 591 hp,
08:07ce qui est beaucoup plus que la puissance
08:09de 369 hp de l'i8.
08:11Ce moteur amélioré permettra à l'i8M
08:13de compéter avec les compétiteurs
08:15comme l'Acura NSX,
08:17Polestar 1
08:19et Lexus LC500h.
08:21Nous espérons que la BMW
08:23va résoudre le problème de l'entrée
08:25et de l'égression de l'i8
08:27en fournissant un nouveau véhicule
08:29avec des portes avant et des portes arrière
08:31pour rendre l'intérieur plus accessible.
08:33L'i8M, comme le modèle actuel,
08:35sera le playground de la BMW
08:37pour le style futur,
08:39avec des matériaux innovants,
08:41des technologies à l'écart,
08:43et des esthétiques à l'œil.
08:45La capacité de stockage et de charge
08:47permettront d'avoir plus d'espace.
08:49Le prix d'entrée est de 160 000 $.
08:53BMW i12
08:55Le concept Vision M Next
08:57a foreshadowé ce véhicule,
08:59qui sera le successeur de l'i8.
09:01La coupe mid-engine restylée
09:03mais d'une autre manière évolutionnaire
09:05retient l'architecture plug-in hybride,
09:07mais avec un moteur 4 cylindres
09:09de 340 hp et 2 litres plus puissants
09:11et un moteur électrique
09:13de 150 kW.
09:15La suspension sera complètement
09:17renouvellée pour un comportement amélioré.
09:19Dans le long terme,
09:21ce flagship, ou quelque chose de similaire,
09:23sera probablement tout électrique.
09:25Selon les données,
09:27la division M est en charge du projet.
09:29Cela résultera dans un
09:31AWD 2-séance
09:33avec un système de propulsion
09:35de 500 kW puissant
09:37et un pack de batterie de 135 kWh
09:39qui n'inclut pas des métaux de terre rares.
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