Le plan national Cars Express sera présenté au début de l'année 2025. Un mode de transport déjà expérimenté en Île-de-France et qui facilite la vie des Franciliens. La création de 45 lignes sont prévues d'ici à 2030.
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00:00Un plan national de car express qui sera présenté au début de l'an prochain par le gouvernement. Est-ce un concurrent du train ?
00:06Plutôt un complément, c'est ce que dit François Duruvray, le nouveau ministre des Transports.
00:09Il est connu pour avoir rédigé un rapport sur les car express en Ile-de-France quand il était président du conseil départemental de l'Essonne.
00:16Comment fonctionnent ces car express ? Est-ce que c'est la solution pour laisser la voiture au garage pour aller au travail ?
00:23On voit ça avec Simon Pires de Sousa, Tanguy Tricouart, Marion Russel et Pierre-Henri Olderboom.
00:29Depuis début septembre, ce bus appelé car express a fortement facilité la vie des habitants de l'ouest parisien.
00:36« Ça me prend à peu près 40 minutes je pense. Réviser pour faire les trucs que j'ai à faire, organiser mes cours. »
00:42« Je mets 1h10 et avant je devais mettre 1h15, 1h20. »
00:47« C'est un gain de temps énorme. »
00:48Un gain de temps car auparavant, pour certains, relier la défense était un vrai périple.
00:54« Je demandais à ma mère de me déposer à la gare, soit de Bréval, soit de Mantes-la-Jolie, ce qui est assez loin parce que ça te prend 30 minutes. »
01:00« Et depuis là-bas, je devais aller à Saint-Lazare et après je faisais toutes mes correspondances. »
01:04Une ligne qui relie Bréval à la défense avec seulement 5 arrêts sur le trajet dont Sept-Oeils.
01:09« Il y a un petit chemin qui vous emmène à l'arrêt des Bileux. »
01:13Et pour l'adjoint au maire de la ville, ce car express permet de redynamiser la commune, mais pas que.
01:18« Ça désengorge puisqu'il y aura moins de voitures sur les routes. »
01:22« Du fait que maintenant, presque à la porte de chez soi, on peut avoir un bus qui vous emmène directement à Paris en 40 minutes maxi, allez, 50. »
01:31La Société de transport d'Île-de-France souhaite développer 45 lignes comme celle-ci d'ici 2030.