2020 Volkswagen Passat Review Comfort On A Budget
Category
🦄
Art et designTranscription
00:00Yé!
00:02Let's get this over with.
00:04We review tomorrow. We have to get this right.
00:06Ok.
00:08Ok.
00:09All right. James, you're doing well, but you're still speaking English.
00:11And speaking American is different and correct, according to YouTube.
00:15All right. Lesson one.
00:22We've got this.
00:23It's like our 70th try at this one.
00:25Hyundai, Ronald-Magnum, and the Tesla.
00:28Hyundai rhymes with Sunday.
00:42Yes!
00:43Yes!
00:44Okay!
00:45Alright, moving on.
00:46Last one. This is the last one.
00:47Alright.
00:48Super easy.
00:49This is the most important one of the day.
00:58Passat.
00:59Passat.
01:00Passat.
01:03Passat! Passat! Passat!
01:07Vous regardez Throttle House.
01:08Je suis Thomas.
01:09Et je suis James.
01:10Et c'est le Volkswagen Passat 2020.
01:13Prenez soin de vos vêtements, parce que le Passat 2020 est ici.
01:17S'adapte à la 4-cylindres en 4-cylindres,
01:20qui donne 174 lb-ft de puissance et 206 lb-ft de torque,
01:24le Passat 2020 voit des changements.
01:27A l'extérieur et à l'intérieur.
01:30Et en effort de garder ces vêtements intéressants aux acheteurs,
01:33VW a réussi à offrir plus de fonctionnalités à travers le rang,
01:36sans augmenter le prix.
01:38Et ils ont même baissé le coût de certains niveaux de trame.
01:41Donc, avec l'imminente prise en charge du monde entier
01:43des croissants plutôt inutiles,
01:45le Passat est un bastion
01:47de vêtements spacieux, mid-size.
01:51Mais il n'est pas seul.
01:53Nous voulons voir si le 2020 et ses changements
01:56permettent de rester compétitifs.
01:59Donc, nous sommes allés à Los Angeles
02:01et nous sommes arrivés au Canyon Roads.
02:13Passat 2020, pas Passat.
02:16Oubliez l'induction forcée.
02:18C'est l'inspiration forcée.
02:20Michelangelo a conduit un Passat
02:22avant de peindre la chapelle de Sistine.
02:24Hendrix avant d'écrire Purple Haze.
02:27Et pour quelque raison, Carly Rae Jepsen
02:29avant Call Me Maybe.
02:32De toute façon, vous serez inspirés
02:34de conduire l'un d'entre eux.
02:36Inspirés de payer vos impôts en temps.
02:39Et vérifiez que votre fils a fait son boulot.
02:42Ok, retour à la réalité.
02:44C'est un 4-cylindres.
02:45Vous ne pouvez plus acheter le 6-cylindres.
02:47Alors que pour l'année, ils ont ajouté plus de puissance.
02:49Il a 12% plus de puissance.
02:51Il y a pas mal de dégâts.
02:54Pas seulement des dégâts de la turbo,
02:55mais des dégâts partout.
02:56La transmission ne s'arrête pas très vite.
02:58L'engin n'est pas trop rapide pour réagir.
03:01Et il y a quelque chose de bizarre à l'entraînement.
03:04Oui, le mapping de la transmission
03:05est un peu bizarre.
03:06À moins que vous ayez un moteur plein,
03:07il vous change d'entraînement
03:09si vite qu'il fait chier les pneus.
03:12C'est vraiment étrange.
03:13La puissance de ce véhicule
03:14fait très bien son travail.
03:16Ça ne sonne pas bien,
03:17mais ça fait du bien.
03:18Malgré qu'il soit appelé R-Line,
03:20ça n'a rien à voir avec la puissance.
03:22On est sur une belle voie,
03:24à Los Angeles Crest.
03:25C'est très scénique.
03:26C'est une de ces voies
03:27qui vous fait regretter d'habiter au Canada.
03:29Prendre-la dans un Passat
03:30pourrait sonner décevant,
03:32si ce n'était pas pour le fait
03:33qu'elle prend ses courants très bien.
03:35La voiture,
03:36la partie la plus surprenante
03:37et la plus gentille de cette voiture,
03:39c'est qu'en courant comme celui-ci,
03:41ou sur une rampe,
03:42avec votre famille dans la voiture,
03:43elle s'adapte très bien.
03:45Le corps reste assez plat
03:47et il n'y a pas de sens de
03:49« oh, oh, oh »
03:50que vous pourriez avoir
03:51dans un SUV ou un minivan.
03:53Je suppose que si c'est pour ça
03:55que vous achetez une Sedan,
03:56parce que vous voulez une voiture
03:57plus contrôlée pour la famille,
03:58c'est ce qu'elle accomplit.
03:59En courant,
04:00autant que le châssis,
04:01qui a maintenant 8 ans,
04:03gère la courante bien,
04:05je ne me sens pas si confiant
04:08avec la façon dont les roues fonctionnent.
04:11Cela dit,
04:12c'est agressif de conduire.
04:13Personne ne conduira aussi agressivement.
04:15Sur la route,
04:16ici,
04:17ça conduit bien.
04:18C'est un peu mieux que le Jetta.
04:19Pas aussi bien que le Arteon,
04:21mais c'est confortable.
04:22Il n'y a pas de mode de conduite dans cette voiture.
04:24J'ai un paquet de boutons blancs ici.
04:27Mais la balance entre la durée
04:30et le contrôle du corps
04:32est complètement adéquate.
04:34Ce n'est pas incroyable,
04:36ce n'est pas un véhicule sportif,
04:37ce n'est pas un véhicule luxueux.
04:38C'est un beau « in-betweener ».
04:41Pour conclure,
04:42ce n'est pas un véhicule inspirant
04:45à conduire,
04:46ce n'est pas un véhicule inspirant.
04:48Est-ce que c'est agréable ?
04:49Oui.
04:50C'est paisible,
04:51pas trop de bruit sur la route,
04:52la conduite est bonne,
04:53les sièges sont confortables.
04:54Il accomplit ce qu'il a décidé d'accomplir,
04:57sans aucune raison.
05:00Alors,
05:01est-ce un Passat ?
05:02Oui.
05:03Non, c'est un Passat.
05:04Tu sais ce que je veux dire.
05:05Oui.
05:06Ça a l'air d'un gros Jetta.
05:07C'est vrai,
05:08ça a le même type de grille que le Jetta.
05:09Oui,
05:10le tout a été réfrigéré pour l'année 2020,
05:12l'extérieur,
05:13à part le couloir
05:15et les fenêtres.
05:17C'est assez compréhensif.
05:19Ça veut dire qu'on a ce gros grille-là.
05:20Je ne suis pas un grand fan de ça,
05:21je pense que c'est un peu...
05:22Je pense que ça va mieux avec ça
05:24que le Jetta.
05:25Seulement parce que le véhicule est un peu plus grand.
05:27Je veux dire morose,
05:28je ne sais pas ce que ça veut dire.
05:29Je ne sais pas ce que tu veux dire.
05:30Mais je pense que ça va bien,
05:31c'est morose.
05:32C'est morose.
05:33J'espère vraiment que ce n'est pas
05:34quelque chose de bizarre.
05:35Allons-y.
05:36Oui, c'est la ligne R.
05:37Donc on a des roues Lambo.
05:38On a des roues Lambo.
05:39Oui.
05:40Pourquoi ?
05:41Exactement.
05:42Ça a les Y.
05:43Ça a les Y.
05:44C'est littéralement des roues Lamborghini.
05:45Mais elles ont l'air italiennes.
05:46Oui, un peu.
05:47Donc il y a plus d'intonation.
05:48Oui, donc c'est la ligne R.
05:49Donc c'est comme la trame au milieu
05:50avec le paquet de la ligne R
05:51qui vous donne les roues.
05:52Ces pièces noires.
05:54C'est tout.
05:55Et un spoiler noir.
05:56Et un spoiler noir.
05:57Et un badge R.
05:58N'oubliez pas ça.
05:59Oui.
06:00Tu vois, ce n'est pas là
06:01où j'ai des problèmes avec ce véhicule.
06:02Où ?
06:03Dans l'intérieur.
06:05Et c'est parce que
06:06c'est un peu vieux ici.
06:08Oui, c'est vrai.
06:09Oui.
06:12Ce n'est pas la première fois
06:13que je vois ça.
06:14Je ne veux pas la déconner.
06:15Nous avons cette longue
06:16et continue air vent.
06:18Je suis choqué.
06:19Plus stylé que tout.
06:20C'est super.
06:21C'est une des choses
06:22qu'ils ont changé.
06:23OK, mon problème le plus grand
06:24c'est que normalement
06:25les plastiques Volkswagen
06:26semblent bien.
06:27Les plastiques durs sont bien.
06:28Mais les plastiques durs dans ce véhicule,
06:29ils sentent cheap.
06:30Ils sont déchirés.
06:31Ils sont déchirés.
06:32Et ils sont assez élevés.
06:33OK, une chose plus négative
06:34et puis on fera des choses bonnes
06:35car il y a plein de choses bonnes
06:36dans l'intérieur.
06:37Ok, une chose plus négative et puis on va faire de la bonne chose
06:39Parce qu'il y a beaucoup de bonnes choses dans l'intérieur
06:41Cluster de gauges
06:42Oui, parce que c'est la vieille plateforme
06:44Et ils ne peuvent pas avoir un cluster de gauges digital
06:46Non, technologiquement, ils ne peuvent pas
06:48Ce qui est décevant parce que ça a l'air vieux
06:50C'est un bon cluster de gauges d'analogue
06:53Mais les digitales sont plutôt bien ces jours-ci
06:55Ils n'ont même pas l'option
06:56Je sais
06:57Et c'est la R-Line
06:58Oui, oui
06:59Ok, bonne chose
07:00C'est très confortable
07:01Oui, je peux croiser mes jambes
07:03C'est comme si tu étais à l'aéroport
07:05Regarde-toi
07:06Pourquoi tu me donnes du stress de voyage ?
07:08Pourquoi ne peux-tu pas juste me voir ?
07:09C'est demain
07:10Ok, il y a plein d'espace de tête, plein d'espace d'armes, plein d'espace de jambes
07:14La visibilité est vraiment bonne
07:16Très bonne
07:17Et l'espace de jambes arrière, évidemment, est fantastique
07:20On a des assiettes chauffées
07:21Oui, on a des assiettes chauffées
07:22Pas d'assiettes cool
07:23Pas d'assiettes cool
07:24Pas d'assiettes ventilatrices
07:25Pas de rouleau de conduite chauffé
07:26Pas de boutons ici qui font rien
07:27Non, il n'y a pas de boutons ici
07:28C'est un...
07:29Petit
07:30Et vieux
07:31J'ai dit des choses bonnes maintenant
07:33J'aime les petits et les vieux
07:34J'aime les petits et les vieux
07:35Ma grand-mère est petite et vieille
07:36Et je l'aime
07:37Elle est une très bonne dame, je l'ai rencontrée
07:40Devons-nous faire une conclusion à l'extérieur de la voiture ?
07:41Parce qu'il y a beaucoup à parler
07:42Oui, bien sûr
07:43Ok
07:45D'accord, parlons de ça
07:47C'est toujours un Passat
07:48C'est ça
07:49Il conduit bien
07:50Mais juste bien
07:51On ne peut pas dire que le camion est bien
07:53Oui
07:54Cependant, il n'y a vraiment pas beaucoup de puissance ici
07:56Non
07:57On vient juste d'avoir un Arteon qui avait plus de 100hp
07:59Et tu peux le sentir
08:00Tu peux vraiment le sentir
08:01En plus, le Arteon a une conduite à roue entière
08:03Et c'est lent à l'extérieur
08:05Au Canada, l'Arteon coûte juste en dessous de 10 000 euros
08:09Et c'est toujours un 4-cylindres
08:10Oui
08:11J'aurais sauvé de l'argent si j'avais pu acheter un Arteon
08:14Ou un GLI
08:16Mais tu ne peux pas acheter
08:17Le GLI, oui, pour la performance
08:18Mais celui-ci est beaucoup plus spacieux
08:20C'est ça
08:21On peut l'enlever autant que l'on veut
08:23Mais c'est un sedan incroyablement spacieux
08:25Cheap
08:26Oui
08:27C'est le même prix qu'un Golf
08:29Oui
08:30Mais je ne pense pas que VW ait fait assez pour ça
08:32C'est 8 ans
08:33Il le ressent maintenant
08:35Il y a des compétiteurs qui l'ont amélioré
08:37Nous essayons le nouveau Sonata
08:38Le Accord, le Camry
08:39Nous aimons le Camry
08:40Et tu as l'impression qu'ils ne voulaient pas mettre trop d'argent dans ça
08:43Parce qu'ils mettent trop d'argent dans l'EV
08:45Ce qui est bien
08:46Oui
08:47Donc ils perdent quelques points sur ça
08:48Oui
08:49Mais ils gagnent quelques points là-bas
08:50C'est ça
08:51C'est ce que c'est
08:52C'est très bien
08:53Si tu aimes le Passat
08:55C'est un Passat
08:56Mais avec un petit changement extérieur
08:59C'est un Passat, mais peu importe