Technys
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  • le mois dernier
Transcription
00:00Bon, on l'a fait.
00:02Oui, on l'a fait.
00:03Bonne journée.
00:04Oui.
00:05C'était long.
00:06Oui.
00:07Et c'était dur.
00:09C'est drôle, c'est ce que...
00:10C'est ce que ta mère m'a dit la nuit dernière.
00:12Je le savais !
00:21Grande journée.
00:22Ça va être bien.
00:23Des voitures importantes.
00:24Oui.
00:25J'espère que nous ferons tout le monde fier, tu sais.
00:27Ta mère m'a dit la nuit dernière qu'elle était fière, peu importe quoi.
00:30C'est bien.
00:31Oui.
00:32Qu'est-ce que ta mère t'a dit la nuit dernière ?
00:35Quoi ?
00:46Vous regardez Throttle House.
00:47Je suis Thomas.
00:52Et je suis James.
00:57C'est le M3 manuel le plus rapide que j'aie jamais fait.
01:02Tu ne peux pas te faire payer pour ça.
01:04En fait, tu peux.
01:18Parce que ce 2008,
01:20c'est comme quatre fois moins que ça.
01:24Oh, et par ailleurs,
01:25si vous aimez les voitures BMW M, comme je l'aime,
01:27nous nous sommes équipés avec Omaze
01:29pour donner un M4 à la compétition
01:31et 20 000 dollars.
01:34Nous en parlerons plus à la fin,
01:35mais tout ce que vous devez savoir maintenant,
01:37c'est d'entrer sur omaze.com
01:39slash throttle house.
01:40Et le meilleur de tout,
01:41c'est que vos entrées aident les grands voitures.
01:50Le nouveau M3
01:54est un véhicule qui porte l'un des plus importants noms
01:57dans le monde des voitures.
02:00C'est le frère de 4 portes à l'M4.
02:03Et comme ça,
02:04il est propulsé par le même S58
02:07twin-turbo six-cylindres absolument vicieux.
02:11Mais peut-être plus important,
02:13le fait que vous pouvez toujours avoir
02:15un 4 portes,
02:16un moteur de pétrole,
02:17un moteur arrière,
02:18une transmission manuelle,
02:194,1 secondes à 60,
02:21un moteur de pétrole,
02:22soit février.
02:25Et oui,
02:26cela coûtera 96 000 dollars
02:28pour en acheter un comme celui-ci,
02:30mais hé,
02:31c'est la bonne partie du 100K.
02:35Oui, mais qu'est-ce d'autre?
02:37Qui est la bonne partie du 25K?
02:40Un M3 génération 2008 E90.
02:46Ce particulier exemple
02:47se situe heureusement et fort
02:49et fort, avec près de 0,25 million de kilomètres sur le cloche.
02:53Le propriétaire, après avoir pris soin de tous les objets de maintenance nécessaires,
02:57comme les roues, le vend pour 23 grands canadiens.
03:0023 grands !
03:01Pour le prix d'un Honda Civic basé,
03:04vous pouvez obtenir un monstre de V8 bien maintenu,
03:08qui possède aussi l'un des plus importants noms dans le monde des voitures.
03:15Si vous êtes nouveau dans la maison,
03:18nous faisons des revues de voitures,
03:20des tests de route,
03:21et pas mal de bêtises.
03:23Alors abonnez-vous et appuyez sur la cloche.
03:37Ok, j'ai argué d'amener un E46 M3.
03:40Je l'ai en fait.
03:41C'est un convertible, je ne veux pas en parler.
03:43Mais la vérité est que,
03:45autant que j'aime l'E46 M3,
03:46si vous cherchez un compétiteur pour le nouveau M3 4 portes,
03:50c'est ça sur un budget.
03:52Parce que c'est le moyen d'accéder à une transmission manuelle,
03:554 portes,
03:57de haute performance,
03:58M3,
03:59avec un intérieur moderne et de la technologie.
04:02Assez affordable.
04:05Et je sais que l'E90 n'a pas le plus d'amour pour l'équipe de voitures M,
04:09parce que c'est un peu fat,
04:11mais la vérité,
04:12c'est que c'est un délire.
04:15C'est un délire.
04:46Oh mon Dieu !
04:51Celui-ci a des modèles d'exhaust,
04:53mais pour moi,
04:54c'est le bruit d'induction que j'entends.
04:57J'adore ce qui se passe devant moi.
04:59C'est juste ce...
05:00Oh, c'est juste ce bruit,
05:02ce bruit,
05:03les changements de caractère
05:04quand il s'éloigne de la courbe.
05:09Il bouge.
05:10Il bouge vraiment.
05:12Dans ce cas particulier,
05:13c'est tout en stock.
05:14En fait,
05:15l'owner était gentil,
05:16à la dernière minute,
05:17de l'amener à nos amis à Adrena Garage,
05:19pour que Alex,
05:20le gars qui a réparé mon voiture de course,
05:22puisse mettre du suspension en stock
05:24et le mettre à la bonne qualité.
05:26Pour que nous puissions voir ce que les voitures aimaient.
05:29Donc,
05:30merci à tout le monde qui a aidé à faire ça.
05:34La chose la plus impressionnante pour moi,
05:36c'est que ça sent
05:38comme une M2.
05:40C'est comme une M2.
05:42Ça sent juste un peu plus petit
05:44que la M3 et la M4 maintenant.
05:46Surtout pas la F80,
05:47même si elle est plus lourde.
05:49Ça sent juste...
05:50Je ne sais pas,
05:51ça sent juste comme ce petit...
05:54ce petit truc de fun.
05:56Et il y a quelque chose
05:57à propos des voitures M.
05:58Le différentiel s'allonge
05:59et la voiture
06:00s'éloigne de la courbe.
06:02Et cette chose fait ça.
06:03Comme n'importe quelle voiture M que j'ai déjà conduite.
06:05La gestion est un peu nulle
06:07jusqu'à ce que vous ajoutez
06:08une sorte d'interaction.
06:10Que ce soit
06:11le freinage,
06:12la tournage,
06:13ou, surtout quand vous êtes dans un drifte,
06:15tout d'un coup,
06:16la gestion ici est incroyablement bonne.
06:19Je sais exactement
06:20où sont les roues avant.
06:22C'est juste une bonne voiture
06:23à conduire
06:24à 13 centimètres.
06:28Et une des choses
06:29que nous essayons toujours de regarder
06:30quand nous faisons
06:31ces épisodes d'anciens contre nouveaux,
06:32c'est comment l'ancienne voiture
06:34se sent.
06:35Dans le cas de celle-ci,
06:37la réponse n'est pas très vieille.
06:39Celle-ci a conduit
06:40240 000 kilomètres.
06:42Et, honnêtement,
06:45vous ne le saurez jamais.
06:49Honnêtement, j'ai déjà conduit
06:50une de ces voitures
06:51il y a 7 ans.
06:53Et c'est comme ça que je me souviens.
06:55Je suis vraiment impressionné.
06:57J'aime vraiment ces voitures.
06:59Vraiment.
07:03OK, dans la nouvelle M3,
07:04et oui,
07:05je suis un peu en colère
07:06que Thomas ait
07:07ce moteur de réveil
07:08naturellement aspiré.
07:09Mais il y a quelque chose
07:10qu'il n'a pas mentionné,
07:11qui est le torque.
07:12Et il n'en a pas
07:13un peu.
07:14En comparaison
07:15avec son torque
07:16de 295 pouces,
07:17celui-ci a plus de 400.
07:19Et vous pouvez vraiment le sentir.
07:21Mais plus important,
07:22ce n'est pas
07:23le trim de la compétition,
07:24ce qui signifie
07:25quelques choses
07:26très importantes.
07:27Tout d'abord,
07:28ce n'est pas aussi puissant
07:29que la compétition.
07:30C'est le même moteur,
07:31mais ce n'est pas aussi boosté.
07:32Mais plus important,
07:33peut-être,
07:34c'est qu'il y a
07:35un changement manuel.
07:36Donc, je suis connecté
07:37à la voiture.
07:38Et oui,
07:39le ZF peut probablement
07:40couper des temps de course
07:41plus rapides,
07:42mais cela vous donne
07:43une connexion.
07:44Vous savez,
07:45est-ce le manuel
07:46pour terminer tous les manuels?
07:47Pas vraiment.
07:48C'est un peu
07:49trop assisté,
07:50c'est un peu
07:51poussant,
07:52le cloche lui-même
07:53est aussi…
07:54Vous ne pouvez pas vraiment
07:55ressentir le point d'accroche,
07:56mais cela vous permet
07:57ce niveau d'extra de connexion,
07:58quelque chose à faire.
07:59Vous savez,
08:00je ne sais pas
08:01où vous êtes
08:02pour l'année dernière,
08:03et vous savez,
08:04voici un exemple,
08:05le bonheur,
08:06quand vous avez
08:07ce moment de bonheur,
08:08c'est très flou,
08:09vous devez le prendre,
08:10mais c'est perdu.
08:27Mais le manuel vous donne
08:28quelque chose
08:29à tenir,
08:30vous savez,
08:31pour toujours.
08:33Nous avons conduit
08:34la nouvelle compétition M4
08:35autour de cette route,
08:36et elle s'est prouvé
08:37très capable.
08:38J'ai dit
08:39qu'elle flotte
08:40comme un Miata,
08:41sonne comme un AMG,
08:42et c'est vrai
08:43pour cette voiture aussi.
08:44Et oui,
08:45elle peut avoir
08:46plus de puissance,
08:47elle peut avoir
08:48la puissance de 503 hp
08:49que l'autre voit,
08:50sauf que BMW
08:51a dit
08:52qu'ils ont ajusté
08:53ce moteur
08:54pour que le manuel
08:55soit aussi amusant
08:56que possible.
09:00Ils ne veulent pas
09:01faire un Hellcat,
09:02ils veulent vous donner
09:03le niveau parfait
09:04de traction et de sportivité,
09:05et pour cela,
09:06je les remercie,
09:07car
09:08c'est vraiment
09:09bien calibré.
09:10Et quand il s'agit
09:11de cette puissance,
09:12il y en a beaucoup,
09:13473 hp.
09:17Oui,
09:18473 hp,
09:20mon cul.
09:25Donc elle flotte
09:26sur la route,
09:27et en fait,
09:28j'ai vécu avec ça,
09:29et c'est bizarrement
09:30compliqué,
09:31c'est pas punissant
09:32du tout.
09:33Je dirais que c'est
09:34aussi composé
09:35sur la route
09:36qu'il l'est sur la route,
09:37et c'est ce qui est si beau
09:38dans cette voiture.
09:40Et au final,
09:41il ne s'agit pas vraiment
09:42de savoir
09:43lequel est plus rapide
09:44parmi les générations.
09:45Et je sais que vous voulez
09:46voir ce qui se passe
09:47dans un quart de mille,
09:48la différence
09:49entre 75 000 dollars
09:50et
09:5110...
09:5410 ans d'ingénierie.
10:02Mais nous avons besoin
10:03d'un début de course,
10:04nous avons besoin d'assurance,
10:05nous ne pouvons pas
10:06toujours le faire.
10:07C'est cher,
10:08nous avons besoin
10:09d'une caméra de finition.
10:12Donc nous savons
10:13qu'on ne peut pas toujours
10:14faire une course de drag.
10:15Mais restez assurés,
10:16si nous pouvions,
10:17nous l'aurions
10:18définitivement fait.
10:20Ok,
10:21pendant que l'espoir
10:22de ceci est frais dans mon cerveau,
10:23je vais tomber
10:24dans l'ancienne,
10:25Thomas va venir
10:26tomber dans celle-ci.
10:27James a évidemment pensé
10:28qu'on faisait de la course,
10:29je veux dire,
10:30j'ai simplement laissé
10:31quelque chose
10:32à l'arrière de la course de drag,
10:33je suis allé l'acheter
10:34et clairement l'ancienne
10:35serait plus rapide que celle-ci.
10:37La victoire est la mienne.
10:39Ok,
10:40aspiration naturelle.
10:43Ça sent bien,
10:44ça sent bien.
10:46Je dois me rappeler
10:47que cette chose
10:48c'est comme 20 000 dollars
10:49canadiens.
10:50C'est pas beaucoup
10:51d'argent
10:52pour beaucoup de voitures.
10:58Tu sais quoi,
10:59ça sent vraiment bien.
11:00Il y a beaucoup de creaking
11:01qui se passe.
11:08Cette combinaison
11:09de changement manuel
11:10et d'aspiration naturelle,
11:13c'est juste merveilleux.
11:15Je ne pense pas
11:16que j'ai été dans une voiture
11:17qui le matche avec les turbos.
11:19Et ce n'est pas lent,
11:20tu sais, Thomas
11:21a peut-être tombé en arrière
11:22dans ce qu'on a fait.
11:24Mais ça ne sent pas lent.
11:26Et il y a aussi
11:27beaucoup de caractère.
11:29Mais plus important,
11:30j'ai remarqué
11:33que la gestion
11:34et le balancement
11:35du châssis
11:36se sentent
11:37incroyablement familiers
11:41en n'ayant jamais
11:42sorti la nouvelle.
11:43Ils sont deux oiseaux
11:44d'un oiseau.
11:46La différence la plus importante
11:47entre l'aspiration naturelle
11:48et les moteurs turbochargés
11:50c'est que
11:51la pédale de frein
11:52devient addictive.
11:53C'est la chose la plus importante.
11:54C'est comme si la nouvelle
11:55tombait.
12:00Il y a un coup de dopamine
12:01quand tu fais ça,
12:02plus que la nouvelle.
12:03C'est si drôle.
12:04J'ai vu ces voitures
12:05dans le trafic toute ma vie
12:06et j'ai toujours pensé
12:07qu'elles étaient
12:08des choses
12:09très effrayantes.
12:12Et elles le sont.
12:13Non, elles ne le sont pas.
12:14C'est juste amusant
12:15de les conduire.
12:17Quelle journée.
12:19Open racetrack.
12:21Deux voitures M.
12:23Deux M.
12:24Deux M.
12:25Deux M.
12:26Deux M.
12:27Deux M.
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12:50Deux M.
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15:24Deux M.
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15:34Deux M.
15:35Deux M.
15:36Deux M.
15:37Deux M.
15:38Deux M.
15:39Deux M.
15:40Deux M.
15:41Deux M.
15:42Deux M.
15:43Deux M.
15:44Deux M.
15:45Deux M.
15:46Deux M.
15:47Deux M.
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15:51Deux M.
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24:48Deux M.
24:49Deux M.
24:50Deux M.
24:51Très bien.
24:52On peut motiver la conclusion ?
24:59Notre actual premier actionnage
25:01du jour au jour est que la nouvelle M3
25:02reste absolument positivement
25:04une M3 véritablement réelle.
25:08L'allant E90 nous a rassuré
25:10que la M3 devait bosser
25:12toute entre ce jeu de nature visuel
25:13de prétexte, d' Advance‑ nuisante
25:14et à Marina- horribly hantée.
25:16Les moteurs
25:17« là tiens, nicobelle »,
25:18« Glassy » de Halani
25:20Si votre objectif est d'investir le soutien nécessaire pour un M car stable et vieux,
25:24un M3 de cette vintage offre suffisamment de technologie moderne et toutes les performances nécessaires.
25:30Personnellement, j'aimerais le posséder.
25:32Mais même si nous nous trompons sur les coulisses et les front-grilles,
25:36c'est indéniable que toute l'expérience du nouveau M3 ne reste pas seulement vraie à son grand-père E90,
25:42mais aussi à son badge et à son prix.
25:47Et si vous avez l'espoir de devenir un nouveau propriétaire d'un M car,
25:52allez à omaze.com.fr et entrez pour une chance de gagner une nouvelle compétition M4,
25:59et 20 000 dollars aux Etats-Unis.
26:01Pas seulement vos entrées vous donnent la chance de gagner,
26:04mais elles aussi vont vers aider la Fondation Make-A-Wish,
26:07qui depuis 40 ans a réalisé les souhaits de plus de 330 000 enfants et familles.
26:14Alors allez-y, donnez, et bonne chance.
26:17Merci de m'avoir regardé.