Pourquoi la Citroën C3 va plaire au public du Mondial de l'auto
La quatrième génération de Citroën C3 prend son premier bain de foule à la porte de Versailles. Son point fort ? Un prix de vente au ras du plancher. Comptez 14 990 € pour la version thermique et 23 300 € pour l’électrique, ce qui place la Française comme l’une des voitures les plus accessibles du marché.
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00:00La nouvelle génération 2C3 prend son premier bain de foule au mondial de l'auto.
00:16Son point fort, des prix au ras du plancher.
00:19Comptez 14 990 euros pour la version thermique et 23 300 euros pour l'électrique hors bonus.
00:24Ce qui en fait l'une des voitures les moins chères du marché.
00:27Citroën a compilé tous les points clés à l'heure actuelle qui font le succès d'une voiture.
00:38Autrement dit, un gabarit compact, une allure de SUV et qu'on peut notamment voir avec une
00:43garde au sol surélevée, des protections en plastique du ras à l'avant, une face avant
00:48très droite qui lui donne de l'allure, de la prestance et il faudra bien ça pour se battre
00:51face à une redoutable concurrente, la Dacia Sandero.
00:58Citroën a totalement bouleversé l'aménagement de l'intérieur.
01:02Désormais, l'instrumentation traditionnelle disparaît au profit d'un affichage tête haute.
01:08On voit apparaître également un grand écran.
01:10Sur les versions d'entrée de gamme, il y a un dock sur lequel on pose son smartphone
01:14et on dispose de toute la connectivité actuelle.
01:16En ce qui concerne l'aménagement, c'est plaisant.
01:18C'est composé de matériaux robustes, du plastique bien dur, mais on a quelques habillages en tissu
01:23qui valorisent un peu le tout et à vivre, cette C3 dans moins de 4 mètres, elle s'en sort très bien
01:27avec de la place pour les grands gabarits à l'arrière et du coffre.
01:30Cette nouvelle C3 repose sur la plateforme multi énergie du groupe Stellantis qui lui permet de recevoir
01:34plusieurs types de motorisation, dont une inédite version 100% électrique alimentée par une batterie
01:38de 44 kWh qui lui fournit une autonomie de 324 km.
01:42C'est en gros dans la moyenne du marché.
01:43Pour la version thermique, il y aura deux propositions.
01:46La première, un petit 3 cylindres essence PureTech de 100 chevaux associé à une boîte mécanique.
01:50Ce dernier a été fiabilisé, nous dit la marque, et un peu plus tard, une version micro-hybridée
01:55avec une boîte automatique et elle sera un petit peu plus chère.