Tougher Ford Ranger & Everest, BMW recall & Suzuki Jimny XL The CarExpert Podca
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00:00Bonjour, je suis Sean et bienvenue dans le podcast Car Expert.
00:03Nous sommes de retour pour une nouvelle semaine et c'est une mauvaise semaine si vous êtes un vendeur de BMW.
00:06Mais c'est une bonne semaine si vous êtes un journaliste automobiliste, n'est-ce pas les gars?
00:09Il y a eu beaucoup de nouvelles, du prix de la Ford à les ventes de BMW à ce que vous allez déclencher ici.
00:16James, comment vas-tu?
00:18Je ne suis pas mal, je n'ai pas beaucoup dormi ce matin.
00:20J'étais à un événement très tôt, mais nous pouvons en parler plus tard, je pense.
00:23Oui, nous allons parler de la Caddy's at Chatty ce matin.
00:26Oui, la Caddy's at Chatty, c'est un bon mot pour moi.
00:28Tout d'abord, nous allons débrouiller les gros trucs sur le site carexpert.com.au cette semaine.
00:33Le Nissan Navara est enfin en train d'obtenir une nouvelle technologie longue à l'intérieur,
00:37mais pour quelque raison, elle n'arrive pas à l'Australie.
00:39Des photos de Thaïlande montrent un intérieur fortement révisé qui amène le Navara en ligne avec d'autres produits de Nissan,
00:44y compris ce qui apparaît être un écran similaire aux twins SUV de la Nissan X-Trail et de la Mitsubishi Outlander.
00:50Même si ce n'est pas une nouvelle fondamentale, le changement serait bien accueilli par le système d'infotainment ancien des modèles d'Australie.
00:55Par contre, une ambassadeur de Nissan Australie a dit qu'il n'y a en ce moment aucun plan pour ce véhicule en Australie.
01:00La prochaine génération du Navara est prévue à l'avenir,
01:03probablement en partageant une plateforme avec le nouveau Mitsubishi Triton.
01:06Avec l'arrivée de la marque de luxe General Motors Cadillac en Australie,
01:09des questions se posent sur pourquoi notre pays amoureux de la V8 n'atteindra pas l'escalade.
01:13Une ambassadeur pour GM International a dit à CarExpert que le Cadillac sera une entreprise d'EV uniquement en Australie.
01:20Les clients qui souhaitent un SUV alimenté par la V8 devront s'adapter à la GMC Yukon.
01:24En gros, une version moins luxueuse de l'Escalade,
01:26mais une version plus luxueuse du Chevrolet Suburban, sur laquelle les véhicules sont basés.
01:30L'une des raisons pour lesquelles GM a hésité, c'est la conversion.
01:33Les EVs Cadillacs destinés pour le sous-sol sont construits sur la plateforme Altium,
01:36une plateforme capable d'être construite en gauche ou en droite.
01:39Actuellement, la Suburban, la Yukon et l'Escalade sont tous construits exclusivement en gauche.
01:44Par contre, la Yukon est importée et convertie localement par GMSV.
01:48Maintenant, James, tu as regardé les Cadillacs en Chatty ce matin.
01:51Ou juste un Cadillac.
01:52Le Cadillac en Chatty.
01:53Ce qui est construit sur cette nouvelle plateforme, c'est le Lyrik.
01:56Dis-nous un peu ce que tu as vu ce matin.
01:58Le Lyrik est un nouveau SUV électrique mid-size de Cadillac.
02:01Je pense que ce qu'ils vont faire,
02:03c'est d'essayer de l'adapter à quelque chose comme le BMW iX
02:06ou le Mercedes-Benz EQE SUV.
02:08C'est assez « out there » en termes de design.
02:11Je crois qu'on en a parlé la semaine dernière.
02:12Il y a beaucoup de features de design Cadillac signataires,
02:14mais c'est évidemment un take très nouveau
02:16et une version versée vers l'avenir.
02:18Il y a beaucoup de pièces très angulaires.
02:20Les signatures de lumière sont très distinctives.
02:23Il y a beaucoup d'animations pour les lumières aussi.
02:26Il y a des séquences d'entrée cool,
02:28où les lumières ressemblent à une pédale d'eau qui descend.
02:31Il y a un intérieur très joli.
02:33Il y a ce grand écran conjoint,
02:35qui a l'air très, très haut et « switch ».
02:37Mais en ce moment, nous ne savons pas encore
02:39ce qu'ils feront avec le prix et les spécifications.
02:41Nous ne savons pas combien de variantes il y aura.
02:43Nous attendons encore que Cadillac Australie New Zealand
02:46commence à annoncer les détails locaux.
02:48Je crois que la première boutique s'ouvrira à Sydney
02:51au début octobre.
02:53Je pense que c'est là que les ordres s'ouvriront.
02:56Entre maintenant et après, nous aurons les prix et les spécifications.
02:58Les ordres s'ouvriront, et nous aurons une vue claire
03:00de quand ces voitures viendront en Australie.
03:02Mais la voiture qui sera sur l'écran
03:04pendant les deux prochaines semaines,
03:06c'est la Factory Right Hand Drive.
03:07C'est la première à venir ici.
03:08Elle a été prise de l'aéroport
03:09et plongée au milieu du centre d'achat.
03:11C'est cool de la voir de près.
03:13Une des choses avec Cadillac,
03:15quand ils ont annoncé qu'ils venaient ici,
03:17il y avait trois modèles qui étaient en doute
03:19de venir ici, le Lyric étant l'un d'entre eux,
03:21l'Escalade IQ étant l'autre.
03:24L'Escalade.
03:25L'Escalade, exactement,
03:27qui est une version complètement électrique de l'Escalade.
03:29Mais il y a un peu de hésitation
03:30même avec ça venant d'Australie maintenant, n'est-ce pas?
03:32Regardez, GM et beaucoup d'entreprises américaines
03:35sont notoriément conservatrices avec les médias.
03:37C'était une blague courante dans l'industrie
03:39que vous parliez à Ford, par exemple,
03:40et ils jouaient juste le plus droit possible.
03:42Ils pouvaient ouvrir la batte pour l'Australie
03:43dans un match de tests.
03:46Caddy, à partir de ce que nous comprenons,
03:48regarde quelques modèles.
03:49L'un d'entre eux est l'Optic,
03:51qui est un autre SUV électrique
03:52qui s'assoit sous le Lyric qu'on obtient.
03:54J'imagine que ça a un Q aussi.
03:56Oui, mais à la fin, pas le start.
03:57D'accord, d'accord.
03:58Sinon, ça serait l'Optic.
03:59Absolument.
04:00L'Escalade IQ est l'autre
04:02que nous pensons,
04:03j'espère, venir à l'Australie.
04:04Mais jusqu'à ce qu'ils soient fermés
04:06pour la production,
04:07ils ont des slots de construction,
04:08ils ont des prix et tout ça.
04:09Je serais très surpris
04:10si GM l'annonçait.
04:11Et ça, je dirais,
04:12c'est en partie parce que
04:13c'est comme ça que les entreprises
04:14américaines fonctionnent.
04:15Il faut passer 19 couches
04:16d'exécutif-vice-président
04:17avant qu'elle ne soit cassée.
04:19Mais je dirais que, avec GM aussi,
04:21il y a un peu de peur
04:22de dire une chose
04:23au public australien
04:24et ensuite de faire une autre chose,
04:25vu son histoire avec Holden.
04:27Oui, et c'est probablement
04:28un peu souriant
04:29pour beaucoup de acheteurs,
04:30même si les gens
04:31qui sont en target du Lyric
04:32n'étaient probablement pas
04:33les mêmes qui achetaient
04:34les Commodores.
04:35Je ne peux pas imaginer
04:36qu'il y ait un tas
04:37de Commodores SS
04:38qui soient vendus
04:39pour ce SUV électrique
04:41Oui, alors si je vois
04:42un commodore vendu,
04:43je vais me rappeler
04:44de ce moment-là.
04:45Oui, s'il vous plaît,
04:46appelez-moi.
04:47D'accord, alors passons
04:48à BMW.
04:49Ça a été un peu
04:50une semaine difficile
04:51si vous travaillez
04:52pour une vente de BMW.
04:53C'était une nuit difficile
04:54pour vous,
04:55parce que vous étiez là
04:56assez tard
04:57en train de mouiller
04:58les pleurs
04:59qui venaient
05:00des salariés
05:01et de faire la histoire
05:02en direct.
05:03Je ne sais pas
05:04si c'est assez
05:05loin, mais oui.
05:06Non, mais c'était en retard.
05:07Je sais que tu es en train
05:08de sortir au foot,
05:09et tu es en train
05:10d'appeler BMW
05:11pour avoir une idée
05:12de ce qui se passe.
05:13Pouvez-vous nous dire
05:14ce qui s'est passé ici?
05:15Oui, alors,
05:16ce soir,
05:17le jour de lundi,
05:18Jordan, dans notre équipe
05:19de nouvelles,
05:20a annoncé
05:21que BMW avait
05:22un arrêt
05:23à travers un énorme
05:24rang des lignes
05:25des modèles.
05:26Tout, de X1
05:27jusqu'à X7,
05:28et y compris
05:29la nouvelle série 5,
05:30je crois, aussi.
05:31Et la parole
05:32des vendeurs de BMW
05:33dont on a parlé,
05:34c'est qu'ils n'étaient pas
05:35autorisés à vendre des voitures
05:36à travers les lignes
05:37des modèles,
05:38et donc,
05:39ils n'étaient pas autorisés
05:40à vendre des voitures
05:41à travers les lignes des modèles.
05:42Et donc,
05:43le problème
05:44était un problème
05:45avec le système de freinage.
05:46En fait,
05:47quelque chose
05:48dans le système
05:49intégré du freinage
05:50qui gère
05:51la force de freinage
05:52à travers le véhicule
05:53n'avait pas fonctionné
05:54de la manière
05:55qu'il devait,
05:56et cela pourrait
05:57réduire la performance
05:58du freinage.
05:59Il n'y a pas de cas
06:00de ce genre
06:01qui a causé
06:02un accident en Australie.
06:03C'est pas comme
06:04si BMW
06:05avait arrêté les autres
06:06voitures sur la route
06:07à cause d'un problème
06:08de sécurité sérieux.
06:09Quelques BMW
06:10ont été appelées
06:11pour ce problème
06:12plus tôt cette année,
06:13et puis,
06:14plus tard cette semaine,
06:15plus tard le lundi,
06:16plus de 25 000 voitures
06:17à travers BMW Mini
06:18et Alpina
06:19ont été appelées
06:20pour résoudre ce problème.
06:21La nuit de lundi,
06:22et c'est pourquoi
06:23j'étais toujours au bureau
06:24bien après
06:25le temps que je serais
06:26habituellement au pub,
06:27c'est que BMW
06:28a envoyé un update
06:29à nous
06:30en disant
06:31que les vendeurs
06:32avaient un update
06:33et qu'ils pouvaient
06:34l'appliquer aux voitures
06:35avant de les délivrer,
06:36et qu'ils n'étaient pas
06:37encore appelés,
06:38mais, théoriquement,
06:39si votre voiture
06:40est en mode
06:41over-the-air-update,
06:42ils peuvent vous donner
06:43le nouveau software
06:44qui résoudra le problème
06:45sans voir un vendeur,
06:46et ça, je suppose,
06:47si vous êtes BMW,
06:48c'est une bonne nouvelle
06:49même si c'était
06:50plus tard que le lundi.
06:51D'accord,
06:52ce que vous avez dit
06:53est un point très intéressant.
06:54Traditionnellement,
06:55dans une voiture,
06:56vous appliquez
06:57le pédale de frein
06:58et ensuite,
06:59le pédale de frein
07:00utilise de l'hydraulique
07:01pour presser
07:02les pédales
07:03dans le disque,
07:04et la voiture s'arrête.
07:05Si on parle
07:06d'extrêmes circonstances,
07:07peut-être que votre liquide de frein
07:08boit si vous êtes sur la route,
07:09quelque chose comme ça,
07:10mais, fondamentalement,
07:11c'est un système mécanique
07:12ou hydraulique.
07:13Très peu de choses
07:14vont mal.
07:15Maintenant,
07:16ce que vous nous avez dit
07:17c'est que le software
07:18fixe ce problème
07:19avec le système de frein
07:20dans la BMW.
07:21Je veux dire,
07:22est-ce que cela signifie
07:23que vous appliquer
07:24le pédale de frein
07:25n'a pas nécessairement
07:26une connexion directe
07:27aux pédales de frein
07:28sur la roue?
07:29C'est le cas
07:30dans certaines voitures
07:31avec le pédale de frein
07:32sur la roue.
07:33Le problème n'est pas
07:34tellement ce qui se passe
07:35quand vous appuyez
07:36sur le pédale de frein
07:37car, fondamentalement,
07:38le véhicule
07:39s'arrête.
07:40L'idée d'un système électronique
07:41qui travaille
07:42avec des systèmes
07:43de frein hydraulique
07:44comme nous l'avons
07:45depuis très longtemps
07:46n'est pas nouvelle.
07:47C'est ce qu'est l'ABS.
07:48Il détecte
07:49quand la roue
07:50s'arrête,
07:51il pulse le frein
07:52pour s'assurer
07:53que la roue
07:54ne s'arrête pas
07:55et vous obtenez
07:56une meilleure performance
07:57de frein.
07:58Le système que BMW
07:59parle ici,
08:00basé sur la manière
08:01qu'il est décrit
08:02par le système
08:03de frein hydraulique,
08:04c'est quand il y a
08:05beaucoup de force de frein
08:06qui est appliquée
08:07et que vous voulez
08:08arrêter le véhicule,
08:09il pulse la force de frein
08:10entre les freins,
08:11il est intégré
08:12avec l'ABS
08:13et ce genre de choses.
08:14Donc, ce n'est pas
08:15tellement lié
08:16à la façon
08:17dont un nouveau système
08:18de frein fonctionne
08:19car des versions
08:20de ceci
08:21ont existé
08:22depuis longtemps.
08:23Il semble être
08:24spécifiquement lié
08:25à la façon
08:26dont ce software,
08:27qui est présumé
08:28d'une manière différente
08:29dans ce véhicule
08:30à l'ancienne BMW,
08:31ne fonctionnait pas.
08:32Je suis curieux,
08:33en allant avant
08:34avec les véhicules
08:35modernes,
08:36des systèmes
08:37de frein,
08:38on a des freins
08:39de frein,
08:40un frein de frein,
08:41ce genre de choses.
08:42Un frein de frein
08:43dans certains cas.
08:44Oui, exactement.
08:45Est-ce que ce serait
08:46un problème
08:47où votre véhicule
08:48est parfaitement bien,
08:49vous obtenez un update
08:50comme votre ordinateur
08:51et il y a peut-être
08:52juste une ligne
08:53de code questionnable
08:54qui ne fonctionne pas
08:55avec tout le reste
08:56et puis tout d'un coup
08:57vos freins
08:58ne fonctionnent pas
08:59dans cette situation
09:00?
09:01Je sais que c'est un peu
09:02dégueulasse,
09:03mais théoriquement,
09:04oui.
09:05Depuis longtemps,
09:06l'infotainment
09:07a vécu dans un bucket
09:08et puis les ECUs
09:09qui contrôlaient le véhicule
09:10ont vécu dans un autre bucket
09:11et ils étaient
09:12assez séparés.
09:13On est maintenant
09:14à un point
09:15où ces véhicules
09:16sont tellement
09:17software-drivés
09:18et évidemment,
09:19vous ne voulez pas
09:20un million de différents
09:21systèmes de software
09:22qui font
09:23un million de choses
09:24différents,
09:25vous voulez les intégrer
09:26au mieux possible.
09:27Théoriquement,
09:28c'est possible
09:29et je suppose
09:30que ce que je dirais
09:31pour éviter
09:32d'être un peu
09:33un scandaleux,
09:34c'est que
09:35les véhicules
09:36sont conscients
09:37de combien
09:38de risques
09:39il y a
09:40si quelque chose
09:41se passe mal
09:42avec le software
09:43et qu'il y a quelque chose
09:44de vraiment important
09:45dans ces véhicules
09:46et je ne sais pas
09:47combien de couches
09:48d'échec
09:49il y a
09:50dans le système BMW,
09:51mais ce que je dirais
09:52c'est que je serais
09:53très surpris
09:54si un update
09:55d'infotainment
09:56est capable
09:57d'impacter
09:59autant que
10:00les systèmes sont intégrés
10:01et oui,
10:02vous pouvez appuyer
10:03sur votre écran
10:04et ça peut impacter
10:05un système de freinage
10:06dans votre voiture,
10:07je ne sais pas
10:08que appuyer sur l'écran
10:09va faire des choses
10:10à votre système de freinage,
10:11il y a toujours
10:12des couches
10:13de réduction
10:14et je pense que c'est
10:15vraiment crucial
10:16parce que la première fois
10:17que quelque chose
10:18par le câble
10:19se passe mal
10:20et cause un accident,
10:21ça va être
10:22la plus grande histoire
10:23du monde.
10:24Donc,
10:25l'idée est effrayante,
10:26la réalité est très différente.
10:27C'est vrai que les véhicules
10:28commerciaux
10:29sont tous
10:30par câble,
10:31mais ils ont
10:32toujours des systèmes
10:33de réduction.
10:34D'accord,
10:35sur le point positif,
10:36les BMW sont
10:37à nouveau en vente,
10:38n'est-ce pas ?
10:39Oui,
10:40ils sont à nouveau
10:41en vente
10:42dès dimanche.
10:43Il y a une notice
10:44d'appel
10:45pour beaucoup
10:46de voitures,
10:47y compris
10:48la voiture de vos parents
10:49comme il se trouve.
10:50Oui,
10:51mes parents ont juste
10:52parlé de la sortie
10:53d'une X1
10:54et leur VIN
10:55est sur la liste,
10:56donc c'est un cas
10:57quelque part dans le monde
10:58qui s'est fait mal.
10:59Et puis,
11:00une période de production
11:01doit être appelée
11:02pour s'assurer
11:03que le software
11:04ou les composants
11:05sont corrects.
11:06Donc, oui,
11:07ça a l'air
11:08assez effrayant,
11:09mais en même temps,
11:10jusqu'à ce qu'on entende
11:11beaucoup de cas
11:12de personnes
11:13qui sont juste
11:14encore rendues
11:15ou qui ont
11:16des erreurs
11:17de freins,
11:18c'est probablement
11:19moins d'inquiétude
11:20si vous
11:21vous surveillez
11:22votre véhicule
11:23et que vous
11:24vous rendez
11:25compte qu'il y a
11:26des erreurs
11:27dans votre véhicule.
11:28Donc,
11:29ils ont gardé
11:30ça très calme.
11:31Et un salut à Jordan,
11:32qui est un membre
11:33de notre équipe
11:34de la nouvelle
11:35pour le suivre
11:36avec un certain nombre
11:37de ses contacts
11:38dans le monde
11:39du vendeur.
11:40C'est l'une
11:41des histoires
11:42que nous entendons
11:43parfois
11:44par des moyens
11:45alternatifs,
11:46parce que si vous êtes
11:47un PR,
11:48vous ne voulez pas
11:49nous entendre,
11:50mais notre journaliste
11:51a fait du bon travail
11:52sur ce sujet.
11:53Oui,
11:54c'est d'abord
11:55un sujet qui est
11:56très intéressant
11:57pour nous.
11:58On parle de Ranger
11:59et d'Everest,
12:00car il y a
12:01un nouveau Ranger
12:02et une nouvelle Everest
12:03appelées
12:04le Tremor.
12:05Est-ce plus
12:06comme un terroir ?
12:07Je ne sais pas
12:08mais c'est...
12:09Est-ce que je dois
12:10bouger la chaise ?
12:11Ou est-ce
12:12que je vais ruiner ça ?
12:13Si tu peux,
12:14mais si tu vis
12:15à Newcastle,
12:16désolé,
12:17ça pourrait être
12:18un peu trop vite.
12:19Non,
12:20Ranger,
12:21Everest et Tremor,
12:22un parcours de nouvelles
12:23Qui veut expliquer Ranger, qui veut expliquer FX4 ?
12:25Je peux commencer.
12:27Les modèles Tremor semblent être...
12:30Il y avait un modèle de Ford dans la génération précédente,
12:33Ranger Range.
12:35C'était le FX4.
12:36Oui, c'est plus qu'un paquet de cartons
12:38ou un paquet d'équipements.
12:40Il y a des modifications mécaniques
12:42pour le rendre meilleur pour certaines choses.
12:44Dans ce cas, c'est off-roading.
12:46C'est presque comme un Raptor à budget
12:48avec les moteurs turbo-diesel.
12:49C'est presque comme l'ancien Raptor.
12:51C'était facile pour lui.
12:53Dans le cas du Ranger,
12:55en fonction du sport,
12:57c'est en turbo-diesel uniquement.
12:59Il y a une nouvelle suspension de Bilstein,
13:01une protection sous-moteur,
13:03des pneus off-road,
13:04de l'aluminium,
13:06des options de peinture comme pour le Raptor,
13:08y compris la couleur Conquer Grey,
13:10la couleur que Paul a.
13:12C'est la blague que j'ai faite à Paul.
13:14Ils vont finir par la peindre ?
13:16C'est celui qu'il reçoit tout le temps.
13:18C'est pour être mieux off-road,
13:20il y a tous les équipements
13:22que les gens pourraient utiliser après-marché
13:24pour rendre leurs véhicules plus capables.
13:27Je crois qu'il y a eu une version du Ranger
13:30où le Raptor n'était pas en mesure
13:32d'attirer 3,5 tonnes avec tous ces upgrades
13:34comme pour l'ancien Bi-Turbo.
13:35Celui-ci peut attirer 3,5 tonnes
13:37et le payload reste presque le même.
13:39Et ça a l'air vraiment dur.
13:41Il y a les décalages,
13:43c'est un travail très subtil et très bien fait.
13:45Tout ceci serait garanti par la fabrique.
13:47C'est tout pour être capable off-road.
13:50Je pense que pour les gens comme moi
13:52qui ne pourraient pas s'occuper de
13:54les acheter avec différents vendeurs
13:55pour trouver les accessoires ou les upgrades
13:57que vous voulez,
13:58cela vous donne une solution de fabrique
14:00avec une boutique d'un coup
14:01en termes d'achat du véhicule,
14:02de garantie, etc.
14:03Cela a l'air assez dur.
14:04Ils ont aussi révélé la version Everest
14:06qui est je crois unique jusqu'ici
14:08car il y avait un Ranger Tremor ailleurs
14:10ou quelque chose comme ça.
14:11Il y a quelque chose de similaire
14:12qui a été disponible à l'étranger depuis un moment.
14:14Il y a eu le Tremor F-150.
14:16Le Ranger a ce pack.
14:18Ils ont aussi confirmé l'Everest
14:20qui est basé sur le Sport V6 je crois
14:22et qui a des upgrades très similaires
14:24mais avec un moteur plus puissant.
14:26Deux voitures très intéressantes
14:28que je crois qu'elles vont vendre rapidement
14:31car elles sont limitées dans leur production.
14:34J'ai vraiment aimé que Ford a fait l'effort
14:36avec ces voitures.
14:37Je sais qu'il y a un million de Rangers
14:39et d'Everests autour de Melbourne
14:40et tu ne peux pas aller un jour sans le voir
14:42que quelqu'un a fait un travail horrible en modifiant.
14:45Beaucoup de gens veulent que ces voitures soient
14:48à la moitié de quelque chose comme un Land Cruiser
14:51qui est un peu plus luxueux et un peu plus grand
14:54et un off-roader plus basique et affordable
14:57et Ford traite cette ligne mieux que la plupart.
14:59Quelque chose comme ce Tremor Everest
15:01promet d'être capable d'aller sur la route
15:04mais il a aussi des appartements de créatures
15:06et c'est plus cher.
15:07C'est à peu près la marque de 80 000 $
15:09que l'on espère plutôt que la marque de 120 000 $.
15:13C'est une option cool pour les gens
15:15qui ne peuvent pas aller tout le long
15:17même jusqu'à un Prado top-end
15:19mais qui ont encore beaucoup de capacité.
15:21Si tu es la sorte de personne
15:23qui va dans ce monde
15:25mais qui n'a pas le savoir
15:26comme tu le dis
15:27pour acheter à différents endroits
15:28et savoir ce que tu veux
15:29et traiter d'un monde
15:30qui a de bons vendeurs de voitures
15:32mais j'imaginerais aussi des cow-boys
15:34ou avec une garantie de fabrique
15:35c'est une chose assez unique que Ford offre.
15:37En termes de ce qui compète avec les Rangers
15:39tu as le Navara Pro 4X Warrior
15:41et c'est probablement le seul compétitif
15:43qui a une garantie de fabrique.
15:44Parce que si tu regardes le range de Hilux
15:46le Rogue, le GR Sport
15:47ils sortent comme s'ils pouvaient faire des off-road
15:50mais c'est un peu comme
15:51le petit garçon de la ville qui a acheté
15:53des chaussures en bois
15:54et qui fait preuve qu'il peut aller dans la forêt.
15:55Oui, je pense que le Tremor est plus proche
15:58d'un Rogue ou un GR Sport
16:00dans le sens qu'ils sont une solution de fabrique
16:02alors que le Navara a été une option de fabrique
16:04en termes de garantie
16:06mais c'est une option de fabrique
16:08et un travail remanufacté.
16:10Ils sont tous les mêmes
16:11dans le sens qu'au contraire du Raptor
16:12qui a toujours été construit
16:13comme un modèle de performance
16:14et dans la génération actuelle
16:15il y a cette unique twin-turbo V6
16:17ce sont tous des moteurs standard
16:19qui augmentent la capacité
16:21plutôt que la performance d'accélération.
16:24Donc, le Ranger est assez unique
16:26dans le sens qu'il a toujours
16:27cette capacité de tâche lourde
16:29au-dessus de quelque chose
16:30comme le Navara Pro 4X
16:31mais c'est évidemment un produit
16:33beaucoup plus neuf et plus réfiné
16:35ce qui est un point de vente pour Ford.
16:37Je suis d'accord qu'ils n'ont pas
16:39choisi le Ranger top spécifique
16:41pour le faire.
16:42Est-ce que c'est quelque chose
16:44que nous aimerions voir plus
16:46d'autres fabricants de ces véhicules ?
16:48Mitsubishi,
16:49je pense qu'on l'a déjà vu
16:50avec le Toyota
16:51mais si le Toyota a fait ça
16:52avec le SR5
16:53plutôt que d'être
16:54une chose top spécifique
16:55est-ce que tu penses
16:56que c'est plus attirant
16:57pour les acheteurs
16:58maintenant que les prix
16:59sont au-delà du couloir
17:00et que le coût d'habitation
17:01est vraiment cher ?
17:02Je pense que tout ce qui
17:03donne aux acheteurs
17:04plus de choix est une bonne chose.
17:05Je sais que c'est un peu
17:06une réponse vague
17:07mais je suppose
17:08que le défi
17:09c'est l'argent.
17:10Ford a beaucoup
17:11de ces pièces
17:12qui ont été développées
17:13pour le Wildtrak X
17:14qui était le véhicule
17:15le plus cher
17:16que ça a apporté
17:17de la technologie.
17:18Il y a aussi
17:19des échanges
17:20avec le Ranger
17:21que très peu de marques
17:22peuvent matcher.
17:23Pas seulement
17:24il est vendu ici
17:25en énormes quantités
17:26je sais que le Hilux
17:27est un gros vendeur
17:28en Thaïlande
17:29mais le Ranger est aussi
17:30un grand vendeur
17:31aux Etats-Unis
17:32et ils ont une version
17:33différente du véhicule
17:34mais beaucoup de ces pièces
17:35peuvent être utilisées
17:36par Mitsubishi
17:37avec un Triton
17:38Special Edition
17:39pour l'Australie.
17:40Je pense que l'autre chose
17:41avec ce Ranger
17:42qui est assez unique
17:43c'est l'impact australien
17:44et le développement
17:45qui a été fait sur le Ranger.
17:46Le Hilux
17:47même s'il a
17:48de l'entrée australienne
17:49et des véhicules
17:50comme le Rogue
17:51et le Rugged X
17:52ont été très bien
17:53enginérés en Australie.
17:54La façon dont Ford
17:55a développé ce Ranger
17:56a des marques
17:57australiennes
17:58partout.
17:59Cela signifie
18:00que notre marché
18:01a de la priorité
18:02sur ces sujets
18:03et nous avons un peu
18:04de lendemain
18:05à l'entrée australienne
18:06avec le Ranger.
18:07Le Hilux, par exemple
18:08ne l'a pas
18:09quand il va
18:10à l'office
18:11et dit
18:12qu'il veut
18:13un autre Triton
18:14Special Edition
18:15pour l'Australie.
18:16Donc,
18:17autant que nous aimerions
18:18en voir plus,
18:19Ford est dans une position
18:20assez unique
18:21de pouvoir offrir ces pièces
18:22et Toyota
18:23a fait un peu
18:24avec le Rugged
18:25et le Rogue
18:26mais ils sont
18:27différentes choses.
18:28Ils sont
18:29fondamentalement
18:30ré-enginérés
18:31de nouveaux modèles
18:32et pas, je suppose,
18:33des améliorations
18:34de la technologie
18:35et de la technologie
18:36de la voiture.
18:37Donc,
18:38nous avons
18:39un peu
18:40de lendemain
18:41à l'entrée australienne
18:42avec le Ranger.
18:43Le Hilux, par exemple,
18:44ne l'a pas
18:45quand il va
18:46à l'office
18:47et dit
18:48qu'il veut
18:49un autre Triton Special Edition
18:50pour l'Australie.
18:51Donc, autant que nous aimerions
18:52en voir plus,
18:53Ford est dans une position
18:54assez unique
18:55de pouvoir
18:56offrir ces pièces
18:57et Toyota
18:58a fait un peu
18:59avec le Rugged
19:00et le Rogue
19:01mais ils sont
19:02différentes choses.
19:03C'est un véhicule
19:04que vous aviez besoin
19:05d'être
19:06mais ils ont décidé
19:07d'en mettre deux
19:08et d'appeler
19:09l'XL,
19:10n'est-ce pas?
19:11C'est un véhicule
19:12très différent
19:13de la 2-Doors
19:14parce que la 2-Doors
19:15est faite au Japon.
19:16Ils font
19:17une version K-Car
19:18et ils mettent
19:19des fenders
19:20pour donner
19:21à l'Australie
19:22une version différente.
19:23Cette voiture
19:24est en fait
19:25faite en Inde.
19:26Suzuki,
19:27sous le partenariat
19:28de Maruti,
19:29a un marché
19:30énorme
19:31là-bas
19:32et il y a
19:33des millions
19:34de voitures
19:35comme la Kia Seltos
19:36par exemple.
19:37Donc,
19:38un Jimny 4-Doors
19:39pour ce marché
19:40rugueux,
19:41affordable,
19:42plus spacieux
19:43que la 2-Doors
19:44pour la famille
19:45ça fait du sens.
19:46Ça aide aussi
19:47que dans des marchés
19:48comme l'Australie
19:49la 2-Doors
19:50est très populaire
19:51mais on ne peut pas
19:52avoir des amis
19:53et on ne peut pas
19:54avoir des choses
19:55dans la voiture
19:56et ça limite
19:57son appui.
19:58Donc,
19:59en plus du marché
20:00indien,
20:01je ne peux pas
20:02me mettre dans
20:03ma voiture
20:04pour un week-end
20:05et avoir des amis
20:06maintenant j'ai une option
20:07qui convient à ces gens.
20:08Ça signifie
20:09que les propriétaires
20:10de Jimny
20:11ont des amis.
20:12Si on travaille
20:13avec un propriétaire
20:14de Jimny
20:15je vais dire à Jacky
20:16de l'envoyer.
20:17Il devrait regarder
20:18le podcast
20:19alors il devrait
20:20savoir que je l'ai dit.
20:21Je pense que pour
20:22tous ses pros
20:23des 2-Doors
20:24la con vient
20:25dans le fait
20:26qu'ils n'ont pas
20:27augmenté
20:28l'outil moteur
20:29du tout.
20:30C'est un moteur
20:31de pétrole
20:32aspiré naturellement
20:33qui est dans
20:34la voiture standard
20:35et ça vient
20:36avec un manuel
20:37de 5 vitesses
20:38ou un moteur
20:39de 4 vitesses.
20:40Donc,
20:41une technologie
20:42assez date.
20:43Avec overdrive.
20:44Oui,
20:45je me souviens
20:46que mon
20:472.000
20:48modèle Honda CR-V
20:49avait overdrive
20:50et ce n'était pas
20:51vraiment un substitut
20:52pour 5 ou 6 vitesses.
20:53Donc,
20:54c'est comme
20:5580 kilowatts
20:56ou même moins.
20:5775.
20:5875 kilowatts
20:59de poids
21:00dans le corps.
21:01On a fait
21:02quelques courses
21:03pour faire des changements
21:04de voitures
21:05et il y avait
21:06trois blocs
21:07de bonne taille.
21:08C'est ce qu'il fait
21:09toujours dans les changements
21:10de voitures.
21:11Oui,
21:12c'était
21:13juste de
21:14s'asseoir
21:15comme passager
21:16ça a l'air
21:17assez laborieux.
21:18Ça conduit
21:19peut-être un peu mieux
21:20parce que c'est
21:21une base de roue plus longue
21:22mais au-delà de ça,
21:23beaucoup de gens
21:24m'ont demandé
21:25des Jimmys
21:26parce que les gens
21:27adorent l'apparence
21:28des Jimmys
21:29et ils sont
21:30très personnalisés.
21:31Je pense que
21:32les gens doivent
21:33comprendre
21:34qu'ils sont bien
21:35dans la ville
21:36et qu'ils sont
21:37super off-road.
21:38Mais il y a
21:39cette section
21:40entre la ville
21:41et l'off-road.
21:42Pour traverser
21:43l'off-road.
21:44C'est exactement ça.
21:45L'Australie
21:46est un pays
21:47très vaste
21:48où il faut
21:49traverser
21:50un long chemin
21:51pour arriver
21:52à des routes
21:53off-road
21:54et à des campsites.
21:55Et Jack
21:56va vous dire
21:57comment on peut
21:58se déplacer.
21:59Donc,
22:00un four à vitesse 4
22:01qui se déroule
22:02à près de 3000 revs
22:03et un véhicule
22:04qui peut parfois
22:05se déplacer par le vent
22:06n'est pas amusant.
22:07Traverser un temps
22:08c'est comme
22:09essayer de conduire
22:10un bateau élevé.
22:11Tu sens le rocher
22:12de côté à côté
22:13quand le vent
22:14tombe.
22:15On fait
22:16comme si c'était dangereux.
22:17C'est pas ça.
22:18Tu peux le faire très facilement
22:19mais si on compare
22:20à n'importe quel SUV
22:21normal que tu achètes
22:22pour 35 000 euros
22:23comme celui-ci,
22:24tu travailles
22:25tellement plus fort
22:26que tu ne peux pas
22:27te déplacer de l'extrême.
22:28Et tu as des vents
22:29qui se déplacent
22:30de la voiture
22:31et ce genre de choses.
22:32Donc,
22:33tu es occupé
22:34ce qui est amusant
22:35mais ce n'est pas
22:36un véhicule relaxant
22:37pour conduire
22:38de 60 kilomètres
22:39vers le haut.
22:40Surtout si tu n'es pas
22:41un enthousiaste comme nous.
22:42Pour nous,
22:43on peut voir
22:44les toits du véhicule
22:45et se dire
22:46c'est bien
22:47mais tu penses
22:48à beaucoup de gens
22:49normaux
22:50qui voient le visage
22:51et disent
22:52c'est vraiment bien
22:53mais ils s'assoient
22:54entre ça
22:55et c'est encore
22:56un véhicule spécialiste.
22:57Il a un but
22:58très particulier
22:59donc sauf si tu vas
23:00l'utiliser
23:01pour cela,
23:02je vais peut-être
23:03faire en sorte
23:04que tu la testes
23:05et qu'elle
23:06soit correcte
23:07pour tes besoins.
23:08Je veux dire,
23:09c'est 35 000 euros
23:10ce qui est
23:11environ 35 000 dollars
23:12ce qui est
23:13une valeur remarquable
23:14dans le jour
23:15et l'époque
23:16des voitures.
23:17Mais
23:18pour ce que tu reçois
23:19ce n'est pas
23:20une voiture
23:21qui te va
23:22le plus bien
23:23et qui te va
23:24Ce n'est pas nécessairement la meilleure valeur.
23:26Comme exemple,
23:28la voiture que j'ai appris à conduire
23:30c'était un Suzuki Sierra U.
23:32C'était à partir des années 80.
23:34Je pense qu'on a payé 3 millions pour ça.
23:36Donc ça sans l'académie arrière.
23:38C'était 4 sur le sol.
23:40Je n'avais pas de deuxième ou quatrième gare.
23:42C'était juste la première ou la troisième.
23:44Tu ne pouvais pas l'acheter en 4WD.
23:46C'était juste resté permanent en 4WD.
23:48Cela explique comment tu conduis ton Felt.
23:50C'était brillant.
23:52Tu sais comment ils disaient
23:54qu'il fallait avoir un Alfa Romeo
23:56pour être un bon moteur.
23:58Je pense que tout le monde doit conduire
24:00un Suzuki Sierra ou un Suzuki Jimny
24:02à un moment dans sa vie,
24:04pour apprécier la conduite.
24:06C'est l'essence de conduire une voiture.
24:08Cela te renvoie à
24:10les fondamentales.
24:12C'est très poétique.
24:14Je suis d'accord avec toi.
24:16Je pense que
24:18parce que c'est si petit
24:20et si léger
24:22et relativement affordable,
24:24c'est un peu en-dessous
24:26avec l'automatique.
24:28Avec le manuel, je suis d'accord.
24:30Tu es occupé.
24:32Il y a de l'articulation.
24:34C'est long.
24:36On dirait que tu conduis
24:38un Land Cruiser 70.
24:40Avec l'auto,
24:42ce n'est pas comme ça.
24:44Je comprends bien
24:46si tu es dans le trafic
24:48et que l'auto te donne du sens.
24:50Mais avec le manuel,
24:52tu es occupé, tu conduis.
24:54L'auto te ressemble
24:56à une boîte en dessous.
24:58Parfois.
25:00Elle perd un peu son charme.
25:02Pour moi, au moins,
25:04car je peux conduire un manuel,
25:06c'est une voiture qui me fait sentir bien
25:08et que j'ai hâte de conduire.
25:10C'est quelque chose
25:12que tu enduis un peu plus.
25:14Je sais que pas tout le monde
25:16peut le faire,
25:18mais l'enthousiasme
25:20se dilue avec l'auto.
25:22Je pense que pour Suzuki,
25:24leur marketing est pour l'amusement.
25:26Je pense que Suzuki
25:28fait un bon travail
25:30avec Jimny, Jimny XL,
25:32New Swift.
25:34Ce sont des voitures
25:36amusantes et joyeuses.
25:38On voit un retour de forme
25:40en termes de prix.
25:42Quand le Jimny est sorti,
25:44le prix s'est infligé
25:46et les vendeurs le suivent.
25:48Ils ont réussi à libérer
25:50un peu d'emploi.
25:52Le prix s'est stabilisé.
25:54La Swift est un autre exemple.
25:56Même la Vitara.
25:58J'espère qu'avec l'annonce
26:00de l'année prochaine,
26:02le prix s'améliore.
26:04Elles sont amusantes
26:06et joyeuses.
26:08Je trouve ça charmant.
26:10Le Jimny est un exemple
26:12d'une voiture parfaite,
26:14mais elle peut être amusante.
26:16Je préfère le manual
26:18plutôt que l'auto
26:20parce que c'est plus cohérent.
26:22Tu as le vin de transmission
26:24et tous les bruits
26:26et les éléments mécaniques.
26:28Mais on voit pourquoi les gens l'aiment.
26:30Elles sont charmantes et jolies.
26:32Elles sont attirables.
26:34C'est toujours été un marqueur
26:36de Suzuki.
26:38J'espère qu'avec le temps,
26:40certains marques
26:42ne peuvent pas
26:44continuer leurs formules
26:46spéciales.
26:48Je pense que Suzuki a bien
26:50gardé ça ensemble
26:52et j'espère que ça reste
26:54la même chose.
26:56Une dernière question sur le Jimny.
26:58Il a un angle d'approche de 37 degrés
27:00et un angle de départ de 47 degrés.
27:02C'est basiquement plat.
27:04C'est incroyable.
27:06210 mm de grain,
27:08200 mm d'épaisseur d'attente.
27:10C'est peut-être un problème de peur.
27:12Je suis sûr qu'ils peuvent aller plus loin.
27:14Mais si tu veux un Jimny en 4WD,
27:16c'est une bonne chose.
27:18C'est similaire à un Ranger
27:20ou un Hilux,
27:22car il y a déjà un marché
27:24dans l'Australie.
27:26Il y a tellement de gens
27:28qui ont un Jimny
27:30avec des éléments du Japon
27:32avec un catalogue énorme.
27:34Tu peux l'utiliser
27:36jusqu'à un off-roader
27:38avec une meilleure épaisseur de terrain,
27:40un meilleur poids et des pneus
27:42très durs.
27:44Je dirais que les pneus,
27:46les pneus et le manque de torque
27:48permettent de garder le pied en place.
27:50Et plus de croisière.
27:52Exactement.
27:54Vous avez de l'argent sur la table.
27:56Vous choisirez le 3Do ou le 5Do?
27:58Le 3Do.
28:00Désolé, je pensais que tu allais dire plus.
28:02Je peux.
28:04Avec le 3Do,
28:06c'est la signature.
28:08C'est la même chose
28:10pour les off-roaders vieux.
28:12Même le Prado
28:14avait un 3Do au Japon,
28:16le Pajero avait un 3Do,
28:18le Defender aussi.
28:20Il y a quelque chose de cool
28:22avec ces voitures.
28:24Elles ne doivent pas être
28:26énormes et avec des pneus longs.
28:28Pour moi, le Jimny traditionnel
28:30est un 3Do avec des pneus longs
28:32et une couleur vertébrale.
28:34Avec un couvercle à l'arrière.
28:36Pas seulement le nouveau,
28:38mais j'aime garder mon cabine fermée.
28:40Je pense que le 3Do
28:42est le meilleur pour moi.
28:44Je suis exactement le même que James.
28:46Je choisirais le Jimny Lite,
28:48qui est le plus basique.
28:50Je ne vais pas acheter un Jimny
28:52comme premier voiture.
28:54C'est un jouet.
28:56Si c'est le cas,
28:58tu peux acheter le 2Do.
29:00Est-ce que j'ai un délai pour toi?
29:02J'ai une page remplie.
29:04Allume-toi sur Google,
29:06appuie sur Help Me Car Expert
29:08ou utilise le code QR.
29:10On t'emmène au site Car Expert.
29:12On est une grande entreprise.
29:14Il y a plus de 60 employés.
29:16C'est impressionnant.
29:18On a aussi une page sur le site
29:20avec tous les délais en Australie
29:22pour t'aider à choisir
29:24la voiture que tu veux.
29:26On peut même t'appeler
29:28pour t'aider à choisir.
29:30Appuie sur Help Me Car Expert
29:32ou utilise le code QR.
29:34Ce n'est pas un podcast
29:36sans nos Pics de la semaine.
29:38Tu en as un.
29:40C'est ce qu'on a parlé.
29:42Après la discussion sur le Jimny,
29:44Sean et moi avons trouvé
29:46une vidéo cool.
29:48Il a transformé le Jimny
29:50en un petit Tikes Fisher-Price.
29:52Il y a la peinture jaune et rouge
29:54et tous les modifications
29:56ont été réalisées.
29:58C'est une vidéo cool
30:00sur les réseaux sociaux.
30:02C'est génial.
30:04Il a décimé l'angle
30:06de l'approche.
30:08C'est le type de voiture
30:10qui s'occupe de tout ça.
30:12Si tu as modifié ton Jimny,
30:14écrive-nous un commentaire
30:16ou envoie-nous une photo.
30:18Scott, quel est ton choix?
30:20Ce n'est pas un Jimny Fisher-Price.
30:22Je suis allé au monde du motosport
30:24et j'ai vu une voiture
30:26tomber dans le désert.
30:28Je ne sais pas où.
30:30Le corps était parfaitement plat
30:32et chaque roue fonctionnait en dessous.
30:34Cette voiture flottait.
30:36Il y avait des gens
30:38qui s'approchaient
30:40et qui attendaient
30:42le plus tard possible
30:44pour sortir de la voiture.
30:46C'est impressionnant.
30:48Tu m'as envoyé la vidéo.
30:50Les roues bougent
30:52et la suspension
30:54est phénoménale.
30:56Elle dénonce la physique.
30:58La vidéo est de notre éditeur
31:00William Stopford
31:02qui est allé à Cadillac
31:04pour le lancement de la chanson
31:06dans les Etats-Unis
31:08il y a une semaine.
31:10Il a fait un tour
31:12dans les ateliers de GM
31:14et a pris une photo
31:16dans le tunnel de vent de GM.
31:18Je lui ai demandé
31:20si c'était le plus grand
31:22tunnel de vent
31:24dans l'Amérique du Nord
31:26ou peut-être dans le monde.
31:28C'est l'Amérique, donc c'est le monde.
31:30Mais au lieu d'utiliser
31:32des roues en carbone,
31:34ils utilisent des roues en timbre.
31:36Ils ont dit que si quelque chose
31:38s'écrasait,
31:40ça ne ferait pas de dégâts
31:42aux roues.
31:44Si tu utilises des roues en carbone,
31:46elles pourraient s'écraser
31:48et ça ferait plus de dégâts.
31:50Si tu connais un tunnel de vent,
31:52ça ne fait pas de dégâts.
31:54Oui, j'ai vu ton visage.
31:56Ce sont des choses
31:58absolument incroyables.
32:00On ne les a pas vraiment en Australie,
32:02mais elles sont absolument incroyables.
32:04Et de voir tellement de fans,
32:06je pense qu'on pourrait
32:08empêcher le vaisseau de l'espace.
32:10C'est fascinant la taille
32:12que les entreprises mondiales
32:14et américaines possèdent.
32:16C'est vraiment cool.
32:18Merci à Will pour tout ça.
32:20J'espère que vous avez passé un bon moment.
32:22Oui, j'espère que vous n'allez pas
32:24être trop fatigué quand vous reviendrez.
32:26C'est la fin de cette semaine.
32:28Je sais que vous avez des semaines
32:30occupées.
32:32Si vous voyez quelqu'un
32:34de CarExpert sur la route,
32:36donnez-lui un coup de pouce.
32:38Il y a beaucoup de voyage
32:40dans les prochaines semaines
32:42et beaucoup de nouveaux véhicules
32:44de CarExpert qui arriveront bientôt.
32:46Pour rappeler, nous allons
32:48enregistrer notre prochain podcast
32:50plus tôt. Si il y a des nouvelles
32:52à l'heure de l'enregistrement,
32:54je vous en prie.
32:56James va faire un petit voyage,
32:58n'est-ce pas?
33:00Oui, je vais aller en Seine
33:02pour conduire le nouveau Kia EV3.
33:04Je suis très excité.
33:06Je pense que nous sommes
33:08sur la première vague du lancement
33:10mondial.
33:12J'espère que je reviendrai
33:14avec des détails sur le marché australien.
33:16Je sais que ce sera leur nouveau
33:18produit électrique d'entrée.
33:20Il y a de grandes demandes.
33:22Si les prix sont corrects, j'imagine
33:24qu'il y aura beaucoup d'intérêt
33:26des acheteurs australiens.
33:28En attendant, demandez-nous
33:30quand nous recevrons un EV5,
33:32car nous attendons depuis longtemps.
33:34Merci à tous d'être venus.
33:36Merci à tous d'être venus.
33:38Si vous avez apprécié le podcast,
33:40n'hésitez pas à liker,
33:42à nous donner des commentaires
33:44sur n'importe quelle plateforme
33:46que vous nous écoutez.
33:48Et si vous avez des commentaires
33:50pour nous,
33:52écrivez-nous.
33:54Envoyez-nous la photo
33:56de votre Jimny modifié.
33:58Nous savons qu'il y en a
34:00une autre.
34:02A la prochaine.