Renault Twingo Prototype, il primo assaggio della prossima elettrica
Un primo sguardo al prototipo dell'utilitaria che si posizionerà alla base della gamma elettrica di Renault. Ispirata in tutti i dettagli alla prima e rivoluzionaria generazione di Renault Twingo, è lunga 3,8 metri ed è costruita sulla piattaforma AmpR, la stessa della Renault 5, rispetto alla quale promette costi più contenuti.
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SportTrascrizione
00:00È ancora una concept, ma si sanno già parecchie cose di questa vettura a partire da come sarà
00:05fatta. All'80% sarà così. Dunque rimanete in questo video per scoprire tutto quello
00:11che sappiamo finora.
00:12Avete avuto un déjà vu? L'avete già vista da qualche parte? Sì, è proprio lei, la
00:24Renault Twingo che arriva in una nuova generazione richiamando con un'operazione revival l'originale
00:31del 1992. Una vettura che ai tempi fu a suo modo rivoluzionaria perché introdusse la
00:38carrozzeria a monovolume anche nel segmento delle più piccole, il segmento A.
00:44Beh, sono passati gli anni, la Twingo ha avuto diverse iterazioni e adesso torna in chiave
00:50solamente unicamente elettrica, che però richiama molto la precedente nello stile
00:58a partire dal disegno delle luci anteriori e posteriori che naturalmente sono più moderne,
01:06sono a LED, hanno queste feritoie all'interno nelle quali possono essere inserite le mani.
01:15Una soluzione che non si sa se vedremo sulla vettura di serie, ricordiamo che questo è
01:19un concept, ma che ci dà già un'idea di come sarà la vettura, dunque lunga 3,80 metri
01:26con un passo molto lungo, ruote agli angoli della carrozzeria, soprattutto avrà 5 porte
01:32a differenza della prima serie di Twingo e un'abitabilità interna, sebbene gli interni
01:39ufficialmente siano nascosti, che si preannuncia più che adeguata per il segmento, ricordiamo
01:44dimensioni 3,80 metri. La piattaforma sarà sempre la stessa di Renault 5, quindi l'AMPR,
01:53ma nella sua variante più compatta. Questa dunque è la prima volta che possiamo
01:58vederla dal vivo e possiamo farci un'idea di come sarà più o meno, considerando che
02:03questo è un concept e che siamo circa all'80-90% della versione finale. Ci sono alcune soluzioni
02:12che probabilmente vedremo, come questi paraurti che integrano dei mini bumper in materiale
02:19plastico, in questo caso è molto duro, si sta studiando come renderlo più morbido e
02:24anche più interessante e intrigante, e delle soluzioni abbiamo già visto che cominciano
02:29a cambiare man mano che ci avviciniamo al modello di produzione. Per esempio qui troviamo
02:34tre ventole, precedentemente Renault aveva mostrato in anteprima le foto della Twingo
02:40con tre schermi che anticipavano, che davano informazioni, fornivano informazioni sulla
02:47percentuale residua di batteria. In questo caso cambia tutto perché in fase avanzata
02:52di studio del progetto si è scoperto che effettivamente queste ventole potevano avere
02:57una funzione di raffreddamento di alcune componenti e dunque è stato deciso di mettere da parte
03:03quella soluzione per offrire invece una soluzione più pratica, più orientata alla meccanica.
03:11Dunque conosciamo le sue dimensioni, conosciamo parte della sua piattaforma, conosciamo numerose
03:18delle sue soluzioni e conosciamo l'80% dello stile, ma soprattutto sappiamo che questa
03:24vettura una volta che sarà messa in produzione dovrà avere un prezzo, un costo per l'acquirente
03:31di circa 20.000 euro, chiaramente una cifra che anche oggi può risultare importante per
03:39una vettura del segmento A, ma teniamo conto del fatto che fra le elettriche questa sarà
03:44una delle vetture più economiche in assoluto. Come riuscirà Renault a renderla economica?
03:51Semplificando la carrozzeria che infatti si presenta molto pulita, semplice, senza orpelli,
03:58con pochi componenti, diciamo con pochi stampi e poi in questo caso possiamo ipotizzare che
04:07questa vettura monterà un più semplice ponte torcente, ma non sappiamo ancora del tutto come
04:15sarà questa vettura, perciò è qualcosa che lasciamo alla nostra immaginazione. Noi vi salutiamo,
04:22vi invitiamo a condividere questo video, a commentarlo, soprattutto se avete avuto una
04:28Twingo e lasciare un like e iscrivervi al canale di Gazzetta Motori.