Le salon de l'automobile électrique a terminé sa tournée sous le soleil toulousain
La septième et dernière date de la tournée du Salon de l’automobile électrique qui s’est déroulée à Toulouse démontre bien que la voiture électrique suscite toujours de l’intérêt.
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00:00Bonjour et bienvenue sur caradisiaque.com, nous sommes ici à Toulouse sur la piste des
00:15géants.
00:16Alors en fait c'est une longue ligne droite de près de deux kilomètres de long qui a
00:18vu l'essor de l'aviation au début du siècle dernier.
00:21Alors ici on ne va pas vous parler d'avion mais plutôt de voiture et de voitures électriques
00:26puisque nous sommes au salon de l'automobile électrique dont Caradisiaque est partenaire.
00:30Alors en fait c'est l'endroit idéal pour les novices mais aussi pour les plus connaisseurs
00:35de venir découvrir des voitures électriques de façon totalement gratuite.
00:39Alors il y a à peu près une vingtaine de voitures en exposition.
00:42Nous avons une BYD Silyu, nous avons un Jeep Avenger, on a des voitures plus récentes
00:48comme le Kia EV9, des voitures beaucoup moins connues comme la Vinfast VF8, une auto plus
00:57sympa, l'Abarth électrique, la Renault 5 aussi, la Renault 5 qui est plutôt plébiscitée
01:05et qui attise beaucoup de curiosités, en revanche celle-ci elle est uniquement en exposition,
01:10elle n'est pas à l'essai.
01:11En revanche il y a une quarantaine de véhicules qui sont à l'essai, vous pouvez en prendre
01:16le volant.
01:17Vous pouvez s'inscrire à l'avance ou même de venir sur place, ça ne pose pas de soucis
01:20et pendant 30 minutes vous pouvez rouler avec différentes voitures, on a le Volkswagen ID
01:25Buzz, l'Audi Q6 e-tron ou des voitures plus récentes comme l'Alfa Romeo Junior et puis
01:31des plus classiques comme la Renault Mégane électrique ou le Scénic électrique.
01:34Nous sommes avec Yann, l'organisateur du salon de l'automobile électrique.
01:48Alors Yann, quel bilan vous dressez de cette saison 2024 du salon de l'automobile électrique?
01:55D'abord on a le plaisir de pouvoir refermer les sept étapes qu'on a vécues depuis le
02:00mois d'avril sous le soleil ici à Toulouse, donc ça c'est quand même assez génial.
02:03Le bilan est hyper positif, selon les villes on a eu entre 2 et 3 fois plus de personnes
02:08qui sont venues sur les événements, on a eu jusqu'à 700, 800 personnes sur une seule
02:14journée et des centaines, des centaines de tests chaque jour d'événements, donc à
02:18chaque fois des dimanches dans plusieurs villes de France, dans sept villes et le nombre
02:23de voitures, le nombre de modèles en fait, mais ça, ça représente vraiment le marché
02:26aussi, le nombre de modèles qui a explosé dans l'électrique et ça c'est vachement
02:30bien puisque les gens ils trouvent maintenant leur compte, quelles que soient leurs recherches
02:35familiales, urbaines, plus ou moins sportives et ça permet en fait aussi aux gens de se
02:43projeter en se disant qu'il n'y a pas un effort particulier à faire pour passer à
02:47l'électrique.
02:48Ok et justement dans votre ressenti, est-ce que vous ressentez justement des personnes
02:53qui sont encore réticentes, est-ce qu'il y a encore des freins à l'électrique?
02:58Alors moi j'ai envie de dire non parce que ça fait, là on est à la cinquième édition,
03:01on est en train de clôturer la cinquième édition et en fait quand on a vécu la première
03:05édition, on a l'impression qu'il n'y a plus du tout de freins.
03:07En quelques années seulement, en fait on est passé d'un usage, celui qui allait
03:12passer à l'électrique, c'était un petit peu entre guillemets un original, en cinq
03:16ans et aujourd'hui tu as une voiture sur cinq vendue qui est électrique, donc tu as
03:2020% des ventes qui sont électriques, c'est énorme comme évolution.
03:24Les freins c'était l'autonomie, le réseau de recharge, est-ce qu'il y a assez de bornes
03:29autour de chez moi et le prix et ces trois freins, vous à Caradisia vous êtes bien
03:33placé pour le constater, sont tombés les uns après les autres.
03:36On a aujourd'hui un des réseaux de recharge les plus denses en Europe et dans le monde.
03:41On a également une autonomie qui est passée de 200-400 km à plutôt 400-800 km, même
03:50pour des véhicules entrées de gamme et on a un prix qui a clairement chuté sur la
03:56production de véhicules électriques.
03:57Donc aujourd'hui on voit que tous ces freins sont tombés au fur et à mesure et les gens
04:03viennent et profitent en fait de l'électrique comme une évolution naturelle de l'automobile
04:08tout simplement.
04:09C'est-à-dire que l'automobile électrique n'est pas là à l'encontre de la thermique
04:13ou de l'hybride, c'est une évolution technologique et on voit que les gens s'éclatent dans
04:17ces voitures parce qu'elles sont super équipées aussi et c'est assez agréable.
04:20Et justement, est-ce qu'il y a certains modèles qui plaisent plus que d'autres ? Est-ce que
04:24vous avez remarqué des voitures qui attirent plus l'œil que d'autres ?
04:27Attirer l'œil, oui et non, mais ensuite ce qui est toujours intéressant c'est de
04:32voir l'usage.
04:33En réalité on voit ici qu'on a des personnes plus ou moins âgées, des familles, des jeunes
04:38et en fait les gens veulent toujours et encore se faire quand même assez plaisir avec leur
04:42véhicule et donc ça va dépendre de l'usage.
04:46C'est-à-dire que si au quotidien j'ai besoin d'aller accompagner mes gosses, je ne vais
04:49pas forcément partir sur une voiture coupée ou quoi et donc finalement vous vous rendez
04:53bien compte qu'il y a vraiment tout type pour tout usage donc j'aurai du mal à dire
04:58quel modèle cartonne plus ou moins.
05:00Ok, alors on voit que ça a très bien fonctionné cette année, alors qu'est-ce qu'on peut espérer
05:06pour l'année prochaine ?
05:07Toujours plus de modèles, plus de monde et en fait toujours cette envie de réussir à
05:14grossir un peu les rangs, c'est-à-dire que là on a eu cette année pour la première
05:18fois donc pour cette cinquième édition, on a eu 6 marques qui nous ont suivi sur l'ensemble
05:23de la tournée.
05:24Le but c'est de pouvoir en avoir 10-12 parce que finalement on a eu bien sûr 35 marques
05:29représentées mais il y a des marques qui d'entrée de jeu dès le mois de septembre
05:342023 nous ont dit pour 2024 on est là sur toutes les villes, on s'en occupe et ça quand
05:38même c'est assez génial parce que nous ça nous permet de travailler de manière plus
05:41sereine et finalement comme vous voyez ici on a un peu plus de 20 marques et puis sur
05:47d'autres villes on a eu 25-26 marques.
05:50En fait le but c'est que plus on va avoir de constructeurs aussi qui vont venir nous
05:55faire confiance et plus les distributeurs continuent de nous suivre et on réussit à
05:59vraiment renforcer les rangs et au fur et à mesure peut-être d'épaissir un petit
06:02peu tout ça avec d'autres types d'exposants dans la recharge électrique, dans tout simplement
06:08les fournisseurs d'électricité aussi, énergie renouvelable etc.
06:11Le but étant de pouvoir un petit peu proposer tout un écosystème aux visiteurs mais voilà
06:17aujourd'hui je vous dis on a fait x2,5 voire x3 selon les villes en nombre de visiteurs
06:22et en nombre de véhicules là on a 45-50 véhicules entre les expos et les tests c'est
06:27énorme donc l'année dernière au même endroit on avait 15-20 véhicules.
06:30Ok ben dans ces cas là je pense qu'on peut se donner rendez-vous l'année prochaine,
06:36c'est quoi la première ville si vous le savez déjà ?
06:39On n'en a pas encore par contre ce qu'on sait c'est qu'on va avoir de nouvelles
06:43villes, on nous a beaucoup demandé le sud-est parce qu'on est ici à Toulouse au sud-ouest
06:47on nous a beaucoup demandé l'est et le sud-est donc on va avoir Lyon, on va avoir Nice, Paris
06:51bien sûr qui marche toujours très très bien, Toulouse on y reviendra, Bordeaux également
06:55et puis certainement Angers donc voilà le but c'est vraiment de réussir à former
07:00quand même un vrai tour, malheureusement on ne peut pas passer partout mais réussir
07:03déjà à faire six dates en France sur une saison c'est quand même assez génial
07:07pour nous, on est content.
07:08Ok ben en espérant qu'il y ait le soleil comme ici, je vous remercie Yann !
07:12Nous sommes à côté de la Renault 5, c'est vraiment la star française électrique du
07:27moment et nous sommes à côté d'un vendeur alors est-ce que pour vous c'est vraiment
07:30intéressant d'être présent ici sur ce salon ?
07:32Très important oui, ça permet d'avoir le premier avis des clients, leur premier ressenti
07:37et puis ça génère quand même pas mal de contacts pour nous pour concrétiser peut-être
07:41des ventes derrière.
07:42Ok et alors quelles sont les interrogations des potentiels clients vis-à-vis de la voiture
07:47électrique et de la Renault 5 ?
07:48Vis-à-vis de la Renault 5 et de l'électrique en général c'est vraiment la question au
07:52niveau de l'autonomie qui revient, de plus en plus maintenant par rapport aux solutions
07:57de charge parce qu'avant c'était juste combien de temps ça prenait, maintenant c'est comment
08:00je vais pouvoir faire pour que ça me prenne moins de temps à charger et sinon après
08:07voilà les interrogations par rapport aux véhicules en général, par rapport aux critères
08:10des personnes.
08:11Alors là je suis avec Marilène que nous avons vue arriver avec la BYD Dolphin au volant
08:16alors vous étiez convaincue, vous êtes convaincue ou pas ?
08:18Elle est bien oui.
08:19Qu'est-ce que vous aimez sur cette voiture ?
08:22Moi c'est la hauteur que j'aime, on est bien assis, la hauteur, quand on accélère ça
08:25part bien, voilà mais ouais non j'aime bien.
08:30Et est-ce que vous avez d'éventuelles réticences ou des craintes par rapport à la voiture
08:33électrique ?
08:34Oui j'en ai, le seul réticence c'est qu'effectivement c'est calculer sa recharge pour faire le
08:39trajet quoi, c'est vrai que j'ai un ami qui est une Tesla et je fais pas mal de routes
08:42avec lui, c'est vrai qu'il faut planifier son trajet en fonction de sa recharge, c'est
08:45le seul inconvénient qu'on n'a pas au thermique c'est-à-dire on fait le plein en 5 minutes
08:49c'est fait puis on repart quoi mais par contre c'est vrai que niveau réticence c'est aussi
08:53comment ça se passe pour l'écologie plus tard, après une fois que la voiture on va
08:57dire elle est devenue obsolète, le recyclage etc comment ça se passe donc j'attends de
09:02voir tout ça mais je me dis qu'on fait beaucoup de progrès comparé à il y a 5 ans par exemple
09:07et aujourd'hui déjà les voitures ont plus d'autonomie, on a évolué au niveau recyclage
09:11et voilà quoi.
09:12Patrice dites-moi ce que vous êtes venu chercher ici au salon de la voiture électrique ?
09:16Et bien je suis venu faire des petits essais, je suis en recherche d'une voiture électrique
09:23pour ma fille qui est professionnelle et donc qui se déplace beaucoup et qui m'a
09:28chargé de venir un petit peu essayer et faire un petit bilan des voitures électriques qui
09:33pourraient lui convenir.
09:34C'est plus pragmatique et économique que je dirais que totalement plaisant parce que
09:41je dirais ma fille est un petit peu comme moi, elle aime beaucoup les véhicules mais
09:45plutôt thermique avec ce que ça dégage, le plaisir, le bruit, les sensations mais disons
09:50que de toute façon on commence à prendre du plaisir avec ces véhicules-là aussi,
09:54je commence à les essayer et j'avoue que je suis vraiment bluffé par le comportement
09:59et le comportement de la voiture.
10:02Qu'est-ce qui vous plaît ou qu'est-ce qui vous déplaît pour ce salon de la voiture
10:05électrique ?
10:06Moi je dirais que c'est la deuxième fois que je viens et je dirais l'avantage c'est
10:11que vous pouvez essayer des voitures facilement sans avoir le rabâchage commercial qui veut
10:17absolument vous vendre la voiture et là vous pouvez comparer de suite.
10:20Entre une voiture, une autre et en allant très très vite, je trouve ça très très
10:25pratique.
10:26On était déjà venu l'année dernière, il y avait quelques marques que je ne connaissais
10:29pas d'ailleurs comme BYD qu'on entend parler partout mais bon ils viennent juste d'arriver
10:34à Toulouse.
10:35L'année dernière j'avais essayé la Vinfast que j'avais été vraiment étonné par la
10:40qualité de finition intérieure.
10:41Là pareil je suis surpris, la Dolphin je dirais c'est un ton en dessous par rapport
10:48à la style normale, la performance qui est vraiment une superbe voiture et comme je
10:52disais avec le commercial, le problème c'est la revente.
10:54Quand vous êtes à l'occasion ce n'est pas grave mais qu'est-ce qui va se passer
10:57par rapport au thermique ? Au niveau de l'argus, on avait une vision des choses mais là on
11:02n'a plus rien, on n'a plus rien, mettre 65 000, 100 000 ou 50 000 euros ou même 30 000
11:10mais qu'est-ce qu'elle me vaudra dans deux ans la voiture ou dans quatre ans ? Si elle
11:14ne vous coûte que 5 000 euros vous pouvez vous la garder, ce n'est pas la peine.
11:17Bonjour Mehdi, dites-moi qu'est-ce que vous êtes venu chercher ici au salon de la voiture
11:20électrique ? En fait nous on est professionnels de la route, on est chauffeur VTC et du coup
11:25en ce moment on roule avec les voitures hybrides et on est intéressé par les voitures électriques
11:31parce qu'elles sont plus écologiques et au terme d'autonomie, prix et du coup on est
11:38venu voir après qu'est-ce qu'il y a, qu'on marque.
11:41Est-ce que ici vous avez un coup de cœur sur une voiture ?
11:45Sur la Tesla, pour le moment on a vu parce qu'au niveau du prix, qualité et d'autonomie.
11:53Ok donc pour aujourd'hui c'est celle-ci ?
11:55Surtout pour la batterie, par exemple chez Tesla ils sont à 300 000 garanties alors
12:01que les autres concessions, genre ils sont à 200 000.
12:06D'accord, ça pour vous c'est vraiment un critère du coup la garantie ?
12:09Pour nous oui et la durée de vie de la voiture en fait, en vrai de vrai et au niveau d'entretien
12:15par exemple chez les conquérants ils sont à 300, 400, 400 euros chaque 30 000 alors
12:23que les Tesla par exemple il n'y a pas d'entretien.
12:34Alors juste à côté des pistes d'essai, on a la halle aux machines et donc là on
12:38a la chance de voir le Minotaur, c'est un monstre géant en pleine action.
12:43Alors ce qui est assez étonnant et ce qui dénote c'est qu'à côté des voitures
12:48ultra modernes électriques, on a cette espèce de géant de carcasse de ferraille et de bois.
12:56En tout cas c'est très silencieux donc c'est possible que ça fonctionne à l'électrique,
13:00sûrement de l'électrique et de l'hydraulique, je vous avoue que je ne connais pas très
13:03bien cette machine.
13:04En tout cas c'est franchement impressionnant, c'est hyper joli et en plus il y a deux
13:08étages où il peut transporter des personnes.
13:13Alors on a posé quelques petites questions au chauffeur de cet engin complètement hallucinant.
13:17Alors en fait ce n'est pas un châssis existant, tout est fabriqué maison, il y a de grosses
13:24batteries alors c'est bien un véhicule qui est hybride, thermique, électrique et également
13:29hydraulique puisqu'on a d'énormes vérins pour faire bouger la bête.
13:34Alors en tout il pèse 58 tonnes et il est capable d'embarquer jusqu'à 49 passagers.
13:40Alors il y a énormément de détails qui sont complètement dingues, on a quand même la
13:43queue à l'arrière qui bouge, on a également le ventre, les poumons qui se gonflent et
13:51qui se dégonflent puisqu'on a vraiment la respiration, il recrache de la fumée par
13:57le nez, c'est vraiment impressionnant et en même temps silencieux, c'est ça qui
14:02est assez étonnant, sauf quand il souffle par les narines.
14:05Eddy, tu t'es fait avoir !