Las noticias de Sato 168 - Loquendo
Takuma Sato explica la sanción a Kevin Magnussen que propició el debut de Oliver Bearman con Haas, el regreso de Liam Lawson a RB en sustitución de Daniel Ricciardo, y alguna que otra anécdota personal.
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DiversiónTranscripción
00:00Hola nomocilaxis metonímicas.
00:09Hello formulers my old friends, saludos para todos y gracias por acompañarme.
00:14Sé todos bienvenidos una vez más a las noticias de sato, un espacio informativo en el que
00:19bajo al fondo del pozo de mierda que son los medios de comunicación y extraigo de allí
00:24las peores noticias.
00:25Intentad contener la emoción, por favor, sé que estáis ansiosos por escuchar las
00:30novedades que os traigo, pero me tenéis que dejar que os lo cuente todo con cierto sosiego.
00:35Puede que a veces no lo parezca, pero tenéis que saber que yo me preparo los vídeos, xd
00:40xd.
00:41Y como en las noticias de sato me gusta contar con voces autorizadas, insiders, expertos
00:46en la materia, reporteros ilustres, comunicadores de prestigio internacional, etc, pues este
00:52es el motivo por el que única y exclusivamente yo presento mis propios vídeos.
00:58Tiene lógica, ¿verdad?
00:59Por supuesto que la tiene.
01:01En fin, vamos al lío, que a este paso se nos hará de noche y todavía estaré aquí
01:05explicando cosas.
01:07Nos situamos en el pasado gran premio de Italia de Formula 1, en el cual Kevin Magnético
01:12recibió dos sanciones consistentes en la suma de 10 segundos a su tiempo final de carrera
01:17y la retirada de dos puntos de su superlicencia por ser el responsable de un toque con Pedro
01:22Gasly, según el criterio de los comisarios.
01:25Criterio que muchas veces no compartimos, pero que en este caso creo que fue el correcto.
01:30Pues bien, resulta que con esta penalización el piloto danés llegó a los 12 puntos perdidos
01:35en su superlicencia en el periodo de un año, alcanzando el número máximo permitido por
01:40el reglamento.
01:41Dicho de otra manera, y haciendo un simili con un ámbito más cotidiano, que se quedó
01:45sin puntos en el carnet de conducir.
01:48Por lo tanto hubo que aplicar el efecto estipulado por el reglamento para estos casos, que no
01:53es otro que la suspensión del piloto infractor en la siguiente carrera.
01:56Efectivamente, el vikingo mangante se perdió un gran premio, en este caso el de Azerbaiyán,
02:02por una sanción, convirtiéndose en el primer perjudicado por esta nueva normativa.
02:07Lo curioso del caso es que Pedrito Gaseoso, el piloto que teóricamente fue la víctima
02:12del incidente, se posicionó del lado del piloto escandinavo.
02:16El Pokémon fantasma restó importancia a su encontronazo en la pista y aseguró que
02:20la sanción era muy injusta considerando la escasa entidad de los hechos, aunque estas
02:25palabras no sirvieron como atenuante ni como eximente para el piloto de Juás.
02:30A ver, sí que es cierto que si repasáramos el historial delictivo de este hombre, lo
02:34que sucedió en Italia podría etiquetarse como una nimiedad o una anécdota, así que
02:39en este sentido le tengo que dar la razón a Pedro Gasly.
02:42A propósito, ya que hablamos del piloto francés, permitidme que abra un pequeño paréntesis.
02:48¿Os habéis fijado en que el circuito de Barcelona-Catalunya tiene forma de croissant?
02:53A mí me habían dicho que la ciudad con tal estaba siendo invadida por las tiendas de
02:57empanadas argentinas, pero por lo visto ahora son los franceses quienes estarían tramando
03:02algo.
03:03A mayor abundamiento esto también explicaría que el Justin Bieber de marca blanca llamado
03:07Antonio Griezmann, más conocido como el hombre gris, lleve tantos años en España con la
03:12excusa de que es un futbolista.
03:14¿Sabéis en qué se parece el hombre gris a la declaración de la renta?
03:18En que ambos son un modelo, ambos son para llenar, y ambos pueden darte un resultado
03:23negativo, juajiajeojaljeojauejosjeojaujisoajsjoaj.
03:26Bueno, dicho esto, retomamos el hilo de mi exposición.
03:31Cabe destacar que la última vez que un piloto tuvo que ausentarse de una carrera como consecuencia
03:36de una penalización fue en el año 2012, cuando Romano Grossero no pudo correr en Manzana
03:41tras haber provocado un accidente múltiple en la salida del Gran Premio de Bélgica.
03:45Curiosamente el piloto francés de origen suizo acabaría siendo compañero de equipo
03:50del piloto nórdico entre las temporadas 2017 y 2020.
03:55Pero lo que os decía, que el Magnum no pudo correr en Azerbaiyán por mor de la referida
03:59sanción, con lo cual el equipo Juás tuvo que buscar un piloto que le sustituyera.
04:04Y el elegido no fue otro que el hombre oso, actual piloto reserva de Ferrar y Rosset y
04:08futuro piloto de la escudería estadounidense en 2025, quien completó una labor francamente
04:14positiva en dicho evento.
04:16No solo consiguió clasificar en un más que respetable undécimo puesto, superando a su
04:21compañero de equipo Hülkenzell, entre cuyas virtudes yo resaltaría precisamente la velocidad
04:26a una vuelta, sino que finalizó la carrera en décima posición, beneficiándose del accidente
04:31de Carlos Géinz y Cheto Pérez en la etapa final de la prueba para llevarse el último
04:35punto en disputa.
04:37Por lo tanto el hombre oso logró vencer al malvado bio-androide alemán tanto el sábado
04:42como el domingo, algo que me parece digno de mención.
04:44Que por cierto, la dupla de compañeros que formaron estos dos hombres en Azerbaiyán
04:49fue realmente particular.
04:51No solo porque son dos de los pilotos más altos de la parrilla, sino también porque
04:56podrían ser padre e hijo perfectamente.
04:58No hombre no, no me refería a esto.
05:01Me refería a que podrían ser padre e hijo porque Hülkenzell tiene 37 años y el hombre
05:06oso tiene 19, no quería decir que realmente fueran padre e hijo, joder.
05:11Además, desde una perspectiva biológica o genética, no tendría mucho sentido que
05:16lo fueran, porque uno es un ser humano artificial y el otro es un híbrido entre una persona
05:21y un oso.
05:22O mejor dicho, un híbrido entre un chico y un osezno, juajiajeja jueja o juejoajs.
05:27Aunque si nos basamos en la diferencia de edad, podríamos predicar lo mismo de Frenando
05:32Alfonso y Francisco colapsado, porque el asturiano ya estaba corriendo en la Fórmula
05:371 incluso antes de que naciera el argentino en mayo de 2003.
05:41Por otro lado en Azerbaiyán se dio la circunstancia de que el británico firmó un récord inédito,
05:46ya que se convirtió en el primer piloto de la historia de la Fórmula 1 que consigue
05:50puntuar en sus dos primeros grandes premios en la categoría reina con dos equipos diferentes.
05:55Sebastian Vítels también puntuó con dos escuderías distintas, BMW y Torito Bravo,
06:01en su primera temporada, pero no lo hizo en sus dos primeras carreras en la especialidad.
06:05Imagino que recordáis que el hombre oso ya debutó en la Fórmula 1 con anterioridad,
06:10cuando sustituyó a Carlos Gainz este mismo año en Arabia Saudí debido a la apendicitis
06:15que sufrió el piloto español, y terminó aquella carrera en séptimo lugar.
06:20Convendréis conmigo en que no está nada mal teniendo en cuenta las circunstancias en
06:23las que ha tenido que subirse al Ferrari Rose primero y al Juás posteriormente, y parece
06:28bastante razonable afirmar que se trata de un piloto al que habrá que prestar atención
06:32en el futuro.
06:34Pero dejemos al hombre oso saboreando su tarro de miel y retrocedamos unos cuantos días
06:38para averiguar cuál era mi suerte tras conocerse la noticia de la sanción que le cayó a Kevin
06:42Magnético.
06:44Cuando me enteré de que el piloto danés se tomaría unas vacaciones forzadas y no
06:48estaría presente en el gran premio de Azerbaiyán, mi primera reacción fue echar un vistazo
06:53al calentario del mes de septiembre.
06:55Estábamos a 1 de septiembre, día en el que se disputó el gran premio de Italia.
07:00El domingo siguiente, 8 de septiembre, no había ninguna carrera de Fórmula 1.
07:05El 15 de septiembre se celebraría el gran premio de Azerbaiyán, en el que no estaría
07:10el piloto danés, mientras que el 22 de septiembre tendríamos el gran premio de Singapur.
07:15Es decir, que entre los días 1 y 22 de septiembre, el vikingo mangante tenía dos semanas libres,
07:2212 días largos en los que podía hacer lo que quisiera con la única condición de llegar
07:26a Singapur la semana del 22.
07:29Entonces me puse a pensar e hice la siguiente reflexión.
07:32Si el piloto nórdico tiene algo más de dos semanas disponibles antes de desplazarse a
07:36Singapur, ¿quién me garantiza que el tío no va a aprovechar la ocasión para pillar
07:41un vuelo directo a Tokio antes de ir allí?
07:43¿Qué le impide hacer escala en mi país como paso previo a su llegada a la ciudad
07:47Estado Insular?
07:49Considerando que el Magnum tiene que poner rumbo al continente asiático sí o sí, pasar
07:54por Japón es algo bastante viable.
07:56Conclusión inmediata a la que llegué.
07:58Tengo que marcharme a toda hostia y desaparecer durante 15 días por si a Kevin Magnético
08:03se le ocurriera hacerme una visita sorpresa para cortarme en rodajas como si fuera una
08:08merluza, joder.
08:09Y dado que tuve la intuición de que el piloto danés podía salir de Italia y viajar a Japón
08:14al día siguiente, pues decidí hacer el mismo trayecto pero en sentido inverso y comprar
08:19un billete de avión para ir de Japón a Italia.
08:22Además, para mayor seguridad, me disfracé con una nariz y unas gafas de plástico con
08:27el objetivo de que nadie me reconociera y pudiera pasar más desapercibido.
08:31Así, en caso de que alguien me preguntara si soy Takuma Sato, le respondería que no,
08:36que soy Takuya Setty.
08:38Jugada maestra, pensé.
08:40Pues no tan maestra como me había parecido en un principio.
08:44Estaba yo paseando tranquilamente por Nápoles y contemplando el paisaje cuando en un momento
08:48dado quise hacer una foto, razón por la cual me puse la mano en el bolsillo para sacar
08:53mi teléfono móvil, con tan mala fortuna que se me cayó uno de los anillos de ganador
08:57de las 500 millas de Indianápolis que suelo lucir con orgullo y que llevaba puesto en
09:02aquella ocasión.
09:03Pero no uno de los grandes, que esos los tengo a buen recaudo, sino uno de los pequeños,
09:08el de color negro, que es más cómodo y práctico de llevar.
09:11Total, que se me cayó el mencionado anillo y se fue rodando calle abajo porque presentaba
09:16un desnivel considerable, con lo cual evidentemente tuve que salir corriendo tras él para no
09:21perderlo.
09:22Afortunadamente el anillo acabó golpeando en una pared y se quedó parado en el suelo,
09:27por lo que ya no se me podía escapar, por así decirlo.
09:30Pero justo cuando me agaché para recogerlo, patapum.
09:34Una pierna descomunal se interpuso entre mi mano y el anillo.
09:38Levanté la cabeza para ver de quién era la pierna en cuestión, y cual fue mi sorpresa
09:43Después de mucho mirar hacia arriba, en vez de encontrarme con un rinoceronte o un elefante,
09:48que era lo que me esperaba, distinguí la cara de Romeo Lucano.
09:52Por si no lo sabéis, Romeo Lucano es un futbolista belga que actualmente juega en el Napoli,
09:57y una de sus características esenciales es la corpulencia, puesto que mide 191 centímetros
10:02de estatura y pesa, atención, 94 kilos, según he leído en Google.
10:08Si no recuerdo mal, mi conversación con Romeo Lucano se desarrolló en los siguientes términos.
10:13¿Qué haces ahí abajo?
10:15¿Quién, yo?
10:16No, nada, discúlpeme, solo estaba buscando una cosa.
10:20¿Qué estás buscando en mis zapatos?
10:22No no, en sus zapatos no, es un anillo que se me había caído al suelo.
10:27Me da igual, déjame pasar.
10:29Sí sí, un momento, por favor.
10:31He dicho que te apartes, pelmazo.
10:34Enseguida, permítame que me ponga el anillo y ya me voy.
10:37O te quitas o te aplasto.
10:39Ahora mismo caballero, un segundito nada más.
10:42Tú lo has querido, enanito.
10:44Y efectivamente, el tío me agarró un pisotón tan mastodóntico que me dejó semi enterrado en el suelo,
10:50como si él fuera un martillo y yo un clavo.
10:53Es más, con la fuerza que tiene este sujeto y la embestida que me dio con su pisotón,
10:57todavía no sé cómo no acabé en el núcleo de la tierra, joder.
11:01Finalmente conseguí recuperar el anillo, pero el precio que pagué fue muy alto.
11:06Y también conseguí escapar del vikingo mangante,
11:09pero me temo que lo de refugiarme en Italia no fue una buena idea.
11:13Por consiguiente creo que no volveré a acercarme a Nápoles hasta que tenga la certeza de que Romeo Lucano ya no anda por allí.
11:19En fin, más cosas.
11:21El 26 de septiembre el equipo RB oficializó algo que ya era Vox Populi,
11:26y es que prescindía de los servicios del señor Sonrisas con efecto inmediato
11:30y que su vacante la ocuparía el hasta ahora piloto reserva de la escudería italiana,
11:34el neozelandés Liam Ijo de Ley.
11:36La marcha del piloto australiano ya era tema de conversación incluso antes de la disputa de la última carrera,
11:42el Gran Premio de Singapur,
11:44y se daba por hecho que sus días en el equipo estaban contados y que la confirmación de la noticia era solo cuestión de tiempo.
11:51Bueno, pues finalmente se cumplieron los peores presagios en cuanto al futuro del señor Sonrisas
11:56poco después de la celebración de la mencionada carrera.
11:59Recordemos, por si hay algún despistado en la sala,
12:02que el Ricitos había perdido su volante en la Fórmula 1
12:06cuando el equipo McLata decidió rescindir su contrato a finales de 2022,
12:10apostando por Oscar Fiasco como su recambio,
12:13a causa del bajo rendimiento que ofreció en sus dos temporadas en la escudería británica.
12:18Sin embargo el nativo de Perth,
12:20que también fue piloto de HRT,
12:22Torito Brago y Orina de Chuck Norris,
12:24no tardó mucho en volver a la acción.
12:26En julio de 2023 el equipo Alfa Centauri decidió echar a la puta calle a Nicolás Escombros,
12:32cuyos resultados consideraban manifiestamente insuficientes,
12:36y el australiano tomó el relevo del holandés como compañero de equipo de Yuki Tsunami.
12:40Pero para ser sincero esta segunda etapa o este regreso del señor Sonrisas al equipo satélite de Fred Full
12:46tampoco ha estado a la altura de las expectativas,
12:49como lo demuestra el hecho de que apenas ha durado un año.
12:52En los 18 grandes premios en los que ha corrido esta temporada,
12:56el ricito solo ha podido puntuar en 4 ocasiones,
12:59las 3 carreras de Canadá, Austria y Bélgica,
13:02y la sprint de Vice City,
13:03para obtener un total de 12 puntos.
13:06Yuki Tsunami, en los mismos 18 grandes premios y con el mismo material,
13:10ha puntuado 8 veces y lleva 22 puntos,
13:13es decir, prácticamente el doble que el piloto australiano.
13:17Creo que la comparativa y los datos son muy elocuentes y justifican plenamente que al equipo RBS le haya terminado la paciencia con él.
13:25En consecuencia parece muy probable que el gran premio de Singapur,
13:28donde finalizó 18º pero también hizo la vuelta rápida y le quitó un punto a Volando Norris
13:34que puede tener una gran trascendencia a final de temporada,
13:37haya sido la última carrera del señor Sonrisas en la Fórmula 1.
13:41Y en caso de que finalmente sea así,
13:43pues el piloto australiano se habrá despedido de la categoría reina después de 14 temporadas en la misma,
13:49habiendo logrado 3 poles, 8 victorias y 32 podios, entre otras cosas.
13:54Sin embargo todos sabemos que la Fórmula 1 es un negocio implacable y en el que poco cuenta lo que hayas conseguido en el pasado,
14:01porque si los resultados actuales no son buenos, te muestran la puerta de salida.
14:06Así de simple y así de duro.
14:08Dicho esto también me gustaría añadir que me da mucha pena que el señor Sonrisas haya terminado su periplo en la especialidad de esta manera tan triste,
14:16y estoy convencido de que habrá muchos aficionados que estarán de acuerdo conmigo en cuanto a esta última observación,
14:22incluso aceptando que su continuidad en RB ya no tenía ninguna razón de ser.
14:27Y me da pena fundamentalmente por dos motivos.
14:30El primero es que el australiano es, o por lo menos era, un piloto muy popular,
14:35que se ganaba la simpatía de la gente con su sonrisa incesante y su sentido del humor.
14:40Y cuando digo la gente también incluyo a los demás pilotos,
14:43que le dedicaron mensajes absolutamente cordiales y afectuosos cuando se confirmó la noticia de su marcha.
14:49Y el segundo es que en el cénit de su carrera, el Ricitos era un competidor brillante, capaz de hacer cosas sensacionales.
14:57Es más, me atrevería a decir que estaba a la altura de los mejores pilotos de los últimos años.
15:03Luego sí que es cierto que en los últimos tiempos, por motivos desconocidos y en palabras de Marcos el Mántico,
15:09el señor Sonrisas había perdido el instinto asesino.
15:12Desde que se fue de orina de Chuck Norris, y sobre todo, desde que llegó al equipo McPagan,
15:17el piloto australiano ya no es lo que era, y esto hay que señalarlo porque es una realidad que no pueden negar ni sus fans más entusiastas.
15:25En cualquier caso me gustaría cerrar este fragmento un poco más personal del vídeo deseando mucha suerte al Ricitos en lo que vaya a hacer o pueda hacer en el futuro,
15:34porque repito que tengo una opinión muy positiva de él.
15:37Con esto no estoy diciendo que quiero que Lee a mi hijo de Lee fracase estrepitosamente, sino todo lo contrario.
15:43El Ken neozelandés ya dio algunas muestras de su talento en lo poco que lo vimos en la Formula 1 en 2023,
15:50cuando sustituyó al señor Sonrisas debido a la lesión que sufrió el piloto australiano en una mano,
15:55así que tengo curiosidad por descubrir que nos puede ofrecer en los últimos grandes premios del año y previsiblemente también la próxima temporada junto a Yuki Tsunami.
16:04Y nada más, esto ha sido todo por mi parte.
16:08Creo que ya hemos dejado la actualidad bastante ordenada con lo que os he explicado en este vídeo,
16:13por lo que me despido por hoy.
16:15Gracias por pasaros, sayonara y hasta pronto.