Las noticias de Sato 167 - Loquendo

  • el mes pasado
Takuma Sato comenta los anuncios oficiales de Jack Doohan en Alpine, Franco Colapinto en Williams y Andrea Kimi Antonelli en Mercedes.

https://x.com/DAZN_ES/status/1829134007985992174
https://x.com/DAZN_ES/status/1829477258852982903
https://x.com/esportenaband/status/1829203440095961101
Transcripción
00:00Hola frontispicios silvanados.
00:09Saludos y bienvenidos a otra edición de las noticias de Sato, el videoblog que grabo desde
00:14el interior de un contenedor de basura orgánica situado en un callejón trasero con una linterna
00:19frontal que llevan los que rebuscan entre la mierda que hay por allí.
00:23Obviamente esta segunda parte de la frase era una broma, es evidente que no estoy dentro
00:27de un contenedor.
00:29Solo lo decía a modo de caricatura para representar lo básico de los recursos con los que hago
00:34estos videos, xdxd.
00:36Bueno, a lo que iba.
00:38Hoy os traigo un video que creo modestamente que os delitará a todos vosotros, porque
00:42doy por hecho que si estáis viendo esto es porque sois unas personas motorizadas, es
00:47decir, unos amantes del automovilismo, unos motorsexuales.
00:51En mi último video me tomé la pequeña licencia de hablar más de fútbol, pero ahora regresamos
00:56al contenido más habitual de mi canal, que no es otro que los coches, las carreras y
01:01el automovilismo en un sentido amplio.
01:03Venga, vamos allá, que tengo bastante mandanga para mi querida audiencia.
01:08En primer lugar comentaré lo que me parece menos trascendente de todo lo que tengo anotado
01:13en el guión, dicho sea sin ánimo de despreciar a nadie.
01:16El 23 de agosto el equipo alpino confirmó que Jacobo Donuts sería su nuevo piloto oficial
01:21en 2025.
01:23El australiano, que desempeña el rol de piloto reserva en la escudería francesa desde
01:28el año 2022, sustituirá a Esteban Bocón, que recordemos que se marchará al equipo
01:33Juás, y por lo tanto será el nuevo compañero de equipo de Pedro Gasly la próxima temporada.
01:39Actualmente Jacobo Donuts no estaba compitiendo en ninguna categoría, sino que ejercía
01:44las funciones de piloto reserva del equipo y había participado en dos sesiones de entrenamientos
01:49libres.
01:50El año pasado finalizó tercero en la Fórmula 2, con tres victorias en su casillero, y en
01:552021 fue subcampeón de la Fórmula 3.
01:59Sin embargo tengo que decir que a pesar de estos logros ya he leído varias opiniones
02:03contrarias al piloto australiano y que manifiestan que hoy por hoy no está al nivel necesario
02:08para dar el salto a la Fórmula 1.
02:10Os voy a ser muy sincero en cuanto a este punto en particular, no he seguido la trayectoria
02:15de Jacobo Donuts y por lo tanto considero que no estoy en condiciones de dar una opinión
02:19fundada sobre qué podemos esperar de él en 2025.
02:23En cambio lo que sí puedo hacer, aparte de especular, pero no lo haré porque no soy
02:27un periodista deportivo que trabaja en un medio de comunicación español, es citar
02:31la opinión de otra persona.
02:33Y en este caso voy a citar la opinión de un piloto, Stévan Bocombe, aprovechando que
02:38el otro día me llamó por teléfono para leerme la cartilla después de que dijera en uno
02:43de mis últimos vídeos que el piloto francés tenía tan poco carisma que podría ser el
02:47personaje que te sale por defecto en los seeds.
02:50Al parecer este comentario no fue del agrado de Stévan Gorrón, quien aparte de tiltarme
02:54de mascachapas, pinchahubas, aburrebacas, petatuercas y no sé cuantas cosas más, también
03:00me habló de Jacobo Donuts un poco de soslayo.
03:03Concretamente lo definió como un piloto mediocre y expresó su convencimiento de que los lápices
03:08alpinos no habían acertado eligiendo al australiano como su reemplazante.
03:13No desconozco si estas palabras hay que enmarcarlas en el contexto de resentimiento o visceralidad
03:18que he descrito, pero en cualquier caso ahí queda el criterio del wow francés.
03:23Dicho esto pasamos página, porque creo que el asunto de Jacobo Donuts tampoco tiene mucha
03:28más historia, y cambiamos de protagonista.
03:30O mejor dicho, cambiamos de protagonistas, en plural.
03:34El 27 de agosto la escudería Williams publicó un comunicado oficial en el que anunciaba,
03:40por un lado, que prescindía de los servicios del otario Sargento con efecto inmediato,
03:44y además, que Francisco Colapsado ocuparía su asiento en los 9 grandes premios restantes
03:49en 2024.
03:51Pero vayamos por partes, que si no luego no hay quien se aclare.
03:55Examinemos las razones que han llevado a los Guillermos a despedir al otario Sargento.
03:59Bueno, para empezar, en los 14 grandes premios en los que compitió esta temporada, el piloto
04:05estadounidense había conseguido un total de, a ver, un momento, que no me quiero descontar.
04:10Si, 0 puntos, 0 unidades de punto.
04:14Pero es que si echamos un vistazo al año anterior, resulta que solo sumó un punto
04:18en 22 grandes premios, lo que nos da un total de un punto en 36 grandes premios.
04:24Tirando de calculadora, observamos que su ratio de puntos por carrera no llega a 0,03,
04:30mientras que su ratio de puntos por temporada, contando la presente como completa, es de
04:350,5.
04:36No hay que ser ningún lumbreras para llegar a la conclusión de que estos números son
04:40verdaderamente catastróficos, por mucho que el Williams FW46 corra menos que el Ruinol
04:46R5 de segunda mano de tu tío Aniceto.
04:49Por otro lado la comparativa con su compañero de equipo, Alejandro Albóndiga, tampoco le
04:54deja en buen lugar, por decirlo de algún modo.
04:57El año y medio que el otario Sargento compartió en la pista con el piloto tailandés nos ha
05:01dejado el siguiente balance.
05:03Si excluimos del análisis aquellos grandes premios en los que hubo abandonos, descalificaciones
05:09o alguno de los dos pilotos no pudo participar por otros motivos, el enfrentamiento cara
05:14a cara entre estos dos hombres finalizó con un marcador de 35 a 0 en clasificación y
05:1923 a 0 en carrera a favor de Alejandro Árbol.
05:23Este resultado en contra no te lo firma ni la selección de fútbol de los invidentes
05:26de las Islas Feroe, que probablemente no exista, pero bueno, yo lo suelto.
05:32En otras palabras, un tremendo doble rosco para el nativo de Florida.
05:36A ello hay que añadir que el otario Sargento ha sido bastante propenso a sufrir accidentes
05:40de diferente índole, pero sobre todo aquellos que han venido producto de errores de conducción
05:45propios durante los entrenamientos, es decir, errores ajenos al hecho de estar en plena
05:50lucha con otro piloto, caso en el cual podrían tener cierta justificación.
05:55Y estos accidentes han supuesto importantes consecuencias económicas, pues los costes
06:00de reparación de estos bólidos no son precisamente bajos.
06:03En este sentido parece muy probable que el último de ellos, el que sufrió en los terceros
06:08entrenamientos libres del Gran Premio de los Países Bajos, fuera la gota que colmó el
06:12vaso.
06:13Su monoplaza quedó convertido en una especie de revuelto de chatarra, y además de lo que
06:18supuso este cacharrazo para la escudería en términos económicos, el piloto estadounidense
06:23no pudo participar en la sesión clasificatoria porque los mecánicos no tuvieron tiempo suficiente
06:28para reconstruir el coche antes del inicio de la misma.
06:32En definitiva, que imagino que al final la paciencia de Jaime Bocales se agotó y mandó
06:36al otario sargento a tomar por culo, harto de que hiciera cosplays de una lata aplastada
06:41en horas de trabajo.
06:42Y aunque en un primer momento el jefe de equipo de Williams no quiso ensañarse con el piloto
06:47estadounidense al afirmar que la decisión era muy dura para él, porque lo había dado
06:51todo en su etapa como piloto oficial de la escudería de Growth, posteriormente tuvo
06:56lo que interpreto como un ataque de sinceridad en el que vino a decir que la situación se
07:00había tornado insostenible, porque ya había quedado más que demostrado que el otario
07:05sargento no daba la talla para estar ahí.
07:07A ver, de todos modos ya se sabía que no iba a continuar en el equipo británico más
07:12allá de este año, pero es que ni siquiera ha podido aguantar hasta final de temporada.
07:17Por cierto, que sepáis que tengo una teoría alternativa sobre el motivo por el que ya
07:21no veremos más al piloto estadounidense en Williams.
07:25Cabe recordar que su compañero de equipo es, o era, Alejandro Arbóndiga, también
07:29conocido como el Goku tailandés.
07:31Bueno, pues yo planteo la siguiente cuestión.
07:35¿Quién nos asegura que en realidad Alejandro Arbol no ha eliminado al otario sargento con
07:39alguno de sus ataques?
07:41No sería tan extraño, por ejemplo, que el Goku tailandés estuviera entrenando, y al
07:46no calibrar correctamente sus fuerzas, le hubiera pegado un galletón de tal magnitud
07:51al piloto estadounidense que a estas horas todavía esté dando vueltas alrededor del
07:55planeta Tierra.
07:56Lo digo en serio, a mí no me parece una posibilidad tan descabellada.
08:00En consecuencia, y sea cual sea la causa, lo cierto es que todo parece indicar que los
08:06días del petting del otario sargento con el sólido elemento ya son cosa del pasado,
08:10por lo menos en lo que a la Fórmula 1 se refiere.
08:14Como decía antes su sustituto es Francisco Colapsado, que se convirtió en el primer
08:18argentino que compite en la Fórmula 1 desde Gastón Mazzacote en la temporada 2001.
08:23El piloto de la Academia de Jóvenes de los Guillermos, que hasta entonces competía en
08:28la Fórmula 2, donde ya había logrado una victoria y dos podios, se estrenó en la categoría
08:33reina en el pasado Gran Premio de Italia, en Monza, el 1 de septiembre.
08:37Efectivamente, he dicho Italia, el país de la gota, la tierra de la pizza, la cuna del
08:43fascismo y del puenting, pero eso no viene a cuento ahora.
08:46Una salida de pista en la Q1 condenó al piloto argentino a tomar la salida desde la
08:51décimo octava posición de la parrilla, pero en contrapartida su actuación en carrera
08:55fue bastante positiva, ya que no cometió errores y finalizó décimo segundo, es decir,
09:00no muy lejos de la zona de puntos.
09:03Pero es que llegamos al Gran Premio de Azerbaiyán, en un circuito donde nunca había corrido
09:07y en el que los muros son una amenaza latente, y el tío lo hace aún mejor de lo que se
09:12podía prever.
09:13No solamente consiguió pasar a la Q3 y por lo tanto clasificar entre los 10 primeros,
09:18sino que además logró terminar la carrera en octavo puesto, por lo que obtuvo sus primeros
09:23puntos en la Fórmula 1 después de solo dos carreras.
09:26Es cierto que Francisco Colapsado se benefició de una penalización a Hamiltonto por cambio
09:31de motor que le hizo ganar una posición en la parrilla de salida y que la colisión entre
09:35Cheeto Pérez y Carlos Gainz en la última vuelta de la carrera también supuso un bonus
09:39de dos posiciones adicionales, pero aún así ya optaba a meterse en la zona de puntos
09:44por méritos propios antes de que ocurriera el mencionado accidente.
09:48Por lo tanto es indiscutible que el ascenso del piloto argentino a Williams ha significado
09:53una mejoría de las prestaciones que ofrecía el segundo monoplaza en las manos de Lotarios
09:57Argento, porque uno solo ha necesitado dos intentos para lograr lo que no había podido
10:02conseguir el otro en una temporada y media, joder.
10:06Sin embargo me atrevería a decir que Francisco Colapsado también ha destacado en otra faceta
10:10en el poco tiempo que lleva en la Fórmula 1, y esta faceta es su interacción con las
10:15periodistas de habla hispana.
10:17Fijaos que he dicho las periodistas, en femenino, y no los periodistas, en masculino.
10:23Prefiero no insertar los vídeos del particular para no tener problemas con el tema de los
10:27derechos, así que os dejaré los enlaces correspondientes en la descripción para
10:31que los veáis tranquilamente, si es que no lo habéis hecho ya y por lo tanto sabéis
10:35a qué me refiero.
10:37No sé qué os parece a vosotros, pero para mí que el piloto porteño está clarísimamente
10:41bajo los efectos del síndrome de la bella y la bestia.
10:45Para quien no lo sepa, el síndrome de la bella y la bestia consiste en que vas tan
10:49caliente por la vida que quieres mantener relaciones sexuales a toda costa, incluso
10:53con un jabalí de 2 metros de alto si no tienes a nadie más dispuesto a saciar tu apetito.
10:59Espero que se haya entendido bien lo que quiero decir.
11:02Es curioso, porque a mí me habían contado que los deportistas argentinos con más éxito
11:06entre las mujeres son Leandro Paredes y Enzo Fernández, pero parece que ahora hay que
11:11añadir a Francisco colapsado a este ranking, jajijajajijajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaj
11:41Perzebes anunció la contratación de Andres Kiu y Antonio como nuevo piloto oficial para
11:45la próxima temporada. El joven italiano tomará el testigo de Jaimito, que abandonará el
11:50equipo alemán después de 12 años en el mismo para incorporarse a Ferrari Rossé,
11:55y formará dupla con Evo H. Creo que no exagero si digo que esta noticia no pilló por sorpresa
12:00a nadie, porque ya se venía comentando desde hace bastante tiempo que era más que probable
12:05que Perzebes confiara en este chico para cubrir la vacante de Luisito, y ello a pesar de sus
12:1018 años de edad recién cumplidos. Los que han seguido su carrera desde hace un tiempo dicen
12:16que se trata de un talento muy especial y le auguran un futuro brillante en la Fórmula 1,
12:20algo que no puedo confirmar ni desmentir porque lo he visto en acción muy pocas veces,
12:25básicamente por falta de tiempo libre. Es evidente que comparar al italiano con
12:30el 7 veces campeón del mundo sería un graso error, por lo menos en un principio.
12:35Bajo mi punto de vista hay que olvidar quién fue su predecesor en el coche y dejar que el
12:40chico recorra su propio camino en la categoría reina. Sin embargo, sí que me gustaría puntualizar
12:45desde la ignorancia que quizás hubiera sido mejor que pasar algún año fodeándose en una
12:50escudería de media parrilla con carácter previo a su llegada al equipo Perzebes,
12:54pero si no lo han considerado conveniente tengo que asumir que será porque ya le ven más que
12:59preparado para defender los colores de la marca de la estrella en la pista, entre otras cosas
13:03porque presenta un currículum inmaculado pese a su juventud. Así las cosas, después de este
13:09anuncio ya solo faltan dos piezas para completar el puzzle que formarán los 20 pilotos de la
13:14parrilla de la Fórmula 1 en 2025, y estas dos piezas corresponden al segundo volante de los
13:19equipos RB y Suaver. En fin, eso ha sido todo por hoy. Espero que os haya gustado el vídeo,
13:26que me dejéis vuestro like y vuestro comentario, y que nos veamos de nuevo lo antes posible.
13:30Venga, gracias y hasta la próxima. Sayonara.
13:39En la Q10, en la lucha de los mejores...