Las noticias de Sato 164 - Loquendo
Takuma Sato repasa las últimas noticias sobre los pilotos que formarán la parrilla de Fórmula 1 en 2025.
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DiversiónTranscripción
00:00Hola epifanías apagurantes.
00:09Saludos cordiales, amigos y amigas del estruendo de los motores, el zumbido de los cigüeñales,
00:15la aceleración de los pistones, el chirrido de los amortiguadores, las pastillas de freno
00:20al rojo vivo y los salpicaderos sucios.
00:22No se que estoy diciendo, pero me da igual.
00:25Bienvenidos una vez más a las noticias de Sato, también conocido como el videoblog
00:30que se graba desde el trastero de un polígono industrial de Yokohama.
00:33Que no, que es broma.
00:36Yo soy de Tokio, xdxd.
00:38A ver Takuma, céntrate, que ya te estás perdiendo.
00:42Supongo que a estas horas muchos de vosotros debéis de estar como yo, es decir, pasando
00:47más calor que Romano Grosero en bar en 2020.
00:49Bueno, pues para olvidar esta temperatura insufrible y respirar un poco de aire fresco,
00:56os propongo pasar un rato hablando de Fórmula 1, que se podría definir como aquella modalidad
01:00del automovilismo equivalente a celebrar una glamurosa fiesta en la azotea de un hotel
01:04de 5 estrellas mientras en la otra esquina hay gente cenando las uñas de sus propios
01:09pies, joder.
01:11En primer lugar comentaremos las últimas noticias relacionadas con el mercado de pilotos.
01:16El 4 de julio la escudería HUAS, el equipo del yankee rampante, confirmó que el hombre
01:22nuevo piloto oficial a partir de la próxima temporada tras haber firmado un contrato de
01:26varios años de duración.
01:28El joven corredor británico, que recordemos que ya debutó en la Fórmula 1 con Ferrar
01:33y Rossé en el Gran Premio de Arabia Saudí, donde dejó buenas sensaciones al conseguir
01:37una séptima posición sustituyendo a Carlos Gains por la apendicitis que sufrió el piloto
01:42madrileño, tendrá la oportunidad de demostrar a todo el mundo de que es capaz a lo largo
01:47de una temporada completa a partir de 2025.
01:51Según he leído, el chaval no está consiguiendo unos resultados muy brillantes en la Fórmula
01:562, pero aún así parece que sus cualidades están fuera de toda duda.
01:59Por cierto, que no sé si es casualidad que un equipo estadounidense como HUAS eligiera
02:04precisamente el 4 de julio, día de la independencia de los Estados fundidos, para anunciar esta
02:10noticia.
02:11Probablemente no lo sea.
02:13Dicho lo anterior aquel día me pregunté cómo se habría tomado todo esto Kevin Magnético,
02:18porque en aquel momento no solo no se sabía si iba a seguir con HUAS, sino que además
02:22ya dejó entrever su rechazo a la posibilidad de ser compañero de equipo del hombre oso
02:26cuando se le preguntó por la misma.
02:29Concretamente el piloto Dan Ness dijo que no estaba allí para cuidar a niños pequeños,
02:33lo cual creo que deja bastante clara su opinión al respecto.
02:37Cada vez es más evidente que el vikingo mangante está tremendamente satisfecho de la alianza
02:42perversa que ha formado con su compañero de equipo y también villano Julken Zayli que
02:46no le hacía ninguna ilusión pasar del malvado bio androide alemán a un chico de 19 años
02:52con carita de bebé, joder.
02:54En cualquier caso esta posibilidad tampoco se materializará, porque dos semanas después,
02:59el 18 de julio, el equipo HUAS publicó otro comunicado en el que anunciaba que no renovaría
03:04su contrato con el piloto nórdico, que expiraba a final de temporada, y que por lo tanto el
03:09Magnum no continuaría con ellos en 2025.
03:12Lógicamente esto significa que Kevin Magnético cerrará su aventura en la escudería estadounidense
03:18al término de la presente temporada, después de 7 años en la misma, repartidos en 2 etapas.
03:24En este periodo el Dan Ness se ha convertido en el piloto con más grandes premios, goles,
03:29vueltas rápidas y puntos de la historia de HUAS, con lo cual no es de extrañar que el
03:33equipo le dedicara unas palabras cordiales a modo de despedida anticipada.
03:38De hecho en el comunicado se deja la puerta abierta a continuar trabajando juntos en 2025,
03:44lo que supone que quizás el vikingo mangante podría desempeñar otro tipo de funciones.
03:48No, no me estaba refiriendo a limpiar los retretes, sino al rol de piloto reserva, y
03:54compaginar dicha tarea con el hecho de competir en otra categoría.
03:57No obstante, considerando que el interesado ya ha dicho que lo que quiere es seguir corriendo,
04:03tengo muchas dudas de que esté por la labor de seguir vinculado al equipo HUAS en un puesto
04:07que no sea el de piloto oficial. En consecuencia veremos si el piloto nórdico recala en otro
04:12equipo de Fórmula 1 o si tiene que hacer las maletas en dirección a otro destino.
04:17Por mi parte no puedo hacer otra cosa que desearle toda la suerte del mundo a Kevin
04:21Magnético y confiar en que pueda competir donde sea el próximo año, más que nada porque en caso
04:27contrario tendrá más tiempo libre. Y sabiendo perfectamente cómo las gasta el piloto Dan Ness,
04:32pues más tiempo libre conlleva más hostilidad hacia mí, hostia.
04:36Ya veréis, examinemos la situación desde su punto de vista.
04:40Tenemos las siguientes premisas. Primera, el jefe de equipo de la escudería HUAS,
04:45Ayao Compadre, es japonés. Segunda, Ayao Compadre estuvo conmigo en el Gran Premio de Japón.
04:51Y tercera, el equipo HUAS ha decidido prescindir del magnum a final de temporada.
04:56Conclusión a la que sin duda alguna llegará el vikingo mangante, la culpa de su marcha de
05:02la escudería HUAS es única y exclusivamente mía, cojones. Y esto que estoy diciendo no es
05:07fruto de la imaginación, sino que me ha llegado una información inquietante.
05:11Para ser más concretos a mi se me ha dicho que el magnum ya le ha comentado al que todavía es
05:16su jefe de equipo que no le guarda ningún rencor porque sabe que en realidad él no ha tomado la
05:21decisión, pero que en cambio, abro comillas, ya se puede ir preparando el gasterópodo carente
05:26de masculinidad de Takuma Sato como le pille, cierro comillas. Total, que desde que me llegó
05:32este rumor, vivo con el temor de que Kevin Magnético aparezca en cualquier lugar, como
05:36un gilipollas con un patinete eléctrico, y bueno, digamos que se dedique a comprobar si sus armas
05:42medievales están bien afiladas utilizándolas contra mi, joder. Que conste que con esto no
05:47estoy insinuando que el piloto nórdico sea un gilipollas con un patinete eléctrico, Dios me
05:52libre. Solo era una analogía sin ninguna intención perniciosa subyacente en la misma. En fin, será
05:59mejor que cambiemos de asunto antes de que me ponga a sudar de tal manera que acabe más seco
06:04que la arcada de un gato, hostia. No hubo que esperar mucho para conocer la identidad del
06:09sustituto del vikingo mangante, pues el 25 de julio, es decir, 7 días después, Juás confirmó la llegada
06:16de Esteban Bogón al equipo en 2025. El piloto francés, cuya partida de los lápices alpinos ya
06:23se había oficializado a principios de junio, aterrizará en la escudería estadounidense la
06:27próxima temporada tras haber rubricado un contrato plurianual con la formación de Canápolis, si bien
06:33la duración exacta del mismo no se ha dado a conocer. Por lo tanto Esteban Gorrón, con 147
06:39grandes premios de experiencia a sus 27 años de edad, se convertirá en el primer piloto de la
06:45historia de este equipo que ostenta una victoria en la categoría reina en su palmarés. En mi opinión
06:50su etapa en la escudería francesa se ha caracterizado por los altibajos, con una primera
06:55fase esperanzadora y una parte final más adversa, de modo que habrá que esperar para descubrir qué
07:00le aguarda el destino al búho francés cuando desembarque en Juás. Mucho que comentar y poco
07:05tiempo para hacerlo, así que intentaré ir al grano. Para empezar, decir que Esteban Bogón
07:11tiene tan poco carisma que parece el personaje que te sale por defecto en los sims, juajiejajehojehojaoeja
07:17juejahojasjoejasjojiehojajehoj. Sin embargo, esto no es obvio para afirmar que el piloto francés
07:23ha hecho méritos más que suficientes para llegar a la formula 1, y además, considero que
07:28también ha demostrado su valía para permanecer en la categoría reina. En otras palabras, seguramente
07:34no sea el corredor más espectacular del mundo, pero no por ello se puede decir que no da la
07:39talla o que no tiene nivel para estar en la Fórmula 1.
07:42Por otro lado es igualmente público y notorio que Esteban Boccon es un competidor tan aguerrido
07:47que ha tenido problemas o ha terminado mal con todos o casi todos sus compañeros de
07:51equipo en la categoría reina, razón por la cual tengo dudas de que sea el mejor compañero
07:56posible para un debutante como el hombre oso, que está dando sus primeros pasos en la Fórmula
08:011, si se me permite la metáfora.
08:03Y finalmente os voy a contar una cosa que no sé si tiene algo que ver con esta noticia
08:08o no, pero sea como sea, lo cierto es que el otro día soñé que iba caminando por
08:12la calle y que de repente aparecía Esteban Gorrón con su lápiz alpino, pasaba junto
08:17a mí a toda hostia y me dejaba la cara como la de un desalienador, cojones.
08:21Repito, puede que esta pesadilla no esté relacionada con la noticia del fichaje de
08:26Esteban Boccon por el equipo Juás, pero ahora tengo miedo de que se trate de un sueño premonitorio
08:31y que por lo tanto el búho francés pueda gastarme algún tipo de broma pesada en un
08:35futuro próximo, joder.
08:38Por cierto, no sé si os habéis fijado, pero resulta que Esteban Gorrón sustituirá a
08:42Julken Zell en el equipo Juás, repitiéndose la situación que ya se dio en la escudería
08:47Frenadol en 2020 y en la escudería Fuerza Indígena en 2017, cuando en ambos casos el
08:52piloto francés ocupó el asiento que había dejado libre el piloto alemán.
08:56En fin, curiosidades de la vida.
08:59Y todavía hay otro piloto de Fórmula 1 que tendrá un nuevo equipo el año que viene,
09:03y este piloto es Carlos Gens.
09:06El español, que se queda sin sitio en Ferrar y Rosé a causa de la llegada de Luisito,
09:11se ha comprometido con el equipo Williams para las temporadas venideras.
09:15Concretamente fue el 29 de julio cuando saltó la noticia de que Carlos Gens había firmado
09:20un contrato plurianual con los Guillermos.
09:23Y la pregunta, lo que la gente se pregunta es, ¿por qué todos los futbolistas del Getafe
09:28tienen cara de haber trabajado en el decajón de Mataró?
09:31Uy no, perdón, me he equivocado.
09:34La pregunta es, ¿por qué Carlos Gens se ha decantado por el equipo Williams?
09:38Bueno, esta cuestión la tendría que responder el propio interesado, pero de todos modos
09:43esto no me impedirá contestar desde la ignorancia, xdxd.
09:47Por lo que ha trascendido el piloto madrileño había recibido ofertas de los Guillermos,
09:52de los lápices alpinos y del equipo suaver.
09:55Si analizamos la situación actual de estas tres escuderías, lo primero que hay que señalar
09:59es que ninguna de las tres está pasando por una etapa dorada, por no decir que están
10:04en la mierda, básicamente.
10:06De hecho basta con echar un vistazo a la clasificación del mundial de constructores para constatar
10:11que ocupan las tres últimas posiciones de la misma.
10:14El equipo francés está octavo con 11 puntos, el equipo británico va noveno con 4 puntos,
10:20y el equipo suizo marcha en décimo y último puesto y todavía no ha puntuado este año.
10:25A ello hay que añadir que tanto Alpino como Suaver han iniciado un proceso de reestructuración
10:30tras un mal inicio de temporada, con cambios de personal al más alto nivel para tratar
10:34de encontrar el rumbo a seguir.
10:36Por su parte Williams ya lleva más de un año inmerso en su particular período de
10:40remodelación, circunstancia que interpreto que habrá tenido un peso específico considerable
10:45en la decisión de Carlos Gens.
10:48Asimismo también se ha apuntado la posibilidad de que el contrato del piloto español con
10:52los Guillermos incluya alguna estipulación que le permitiría dejar sin efecto el mismo
10:57ante una eventual llamada de otra escudería como un hipotético factor que puede haber
11:01sido determinante.
11:03En cualquier caso lo que no admite discusión alguna es que pasar de Perrari a Williams
11:07es un claro paso atrás, pero es que tampoco había mucho donde elegir.
11:12Por lo visto el equipo Percebes está dispuesto a esperar lo que haga falta para verificar
11:16si la joven promesa Andrea Kimi Antonelli está preparado para dar el salto a la Fórmula
11:211 en 2025, mientras que Orina de Chuck Norris parece no haber contemplado la opción del
11:26piloto español.
11:27Un resumen rápido de todo esto sería que Carlos Gens ha optado por lo que ha considerado
11:32que era lo mejor, o lo menos malo, de entre lo que tenía encima de la mesa.
11:37En consecuencia el piloto madrileño será el nuevo compañero de equipo de Alejandro
11:41Albóndiga a partir del próximo año, formándola que en principio es la primera dupla de pilotos
11:46de Fórmula 1 de la que se tiene constancia que ha sido operada de apendicitis, jojojoajiajoejaojsoajujaoejaj.
11:53Por cierto, aquí tengo que hacer un apunte a instancias de Alejandro Árbol.
11:57El piloto tailandés me ha hecho saber que la llegada de Carlos Gens es un azicate, algo
12:02que le motivará en su misión de crecer y mejorar como piloto, aunque según él, a
12:06día de hoy ya es muchísimo mejor que un carcamal cochambroso como yo.
12:11Tenía que hacer alusión a este último inciso a pesar de mi total oposición, puesto que
12:15de lo contrario, el Goku tailandés me advirtió de que me iba a encasquetar un castañazo
12:20de aupa, joder.
12:22Retomando el hilo de mi exposición, de momento lo que sí hay que reconocer a la escudería
12:26británica y a su jefe de equipo, Jaime Gócales, es que se han referido a Carlos Gens en términos
12:31muy encomiásticos.
12:33Esperemos que estas buenas palabras e intenciones también se materialicen en las prestaciones
12:38de los futuros monoplazas que se diseñen y fabriquen en Growth, porque está claro
12:42que van a dar un salto de calidad importante reemplazando al otario sargento con Carlos
12:47Gens, tres veces ganador de un gran premio, entre otros logros.
12:51Dicho todo esto, y visto que ya llego bastantes minutos dando la chapa, procedo a poner el
12:56punto final a este vídeo dedicado a comentar la parrilla de la siguiente temporada de Fórmula
13:011 confiando en que no se produzca ninguna otra noticia de aquí a que lo termine y lo
13:06publique, porque no sería la primera vez que me ocurre esto.
13:09En el próximo vídeo, si os parece bien, aparcaremos este asunto y examinaremos el
13:14estado del presente campeonato de Fórmula 1 después de que se haya disputado más de
13:18la mitad de las carreras de las que consta el mismo.
13:21Así que nada, hasta aquí el vídeo de hoy y espero leer vuestras opiniones en la zona
13:26de comentarios.
13:27Gracias por vuestra atención y nos vemos pronto, o eso espero.
13:31Sayonara.