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00:007h15, Tarmac Aerosave, ce matin dans notre rendez-vous Les Codes Ici, le rendez-vous
00:06qui parle de l'économie de votre région, un groupe spécialiste du recyclage d'avions
00:10et de moteurs qui cherche à recruter une centaine de personnes en un an, son directeur
00:14des ventes est avec vous Clémence Fuleda.
00:15Bonjour Lionel Roch.
00:16Bonjour.
00:17Merci d'être avec nous ce matin, vous organisez un job dating à Francazal ce mercredi de
00:2216h à 20h, je crois que c'est la première fois que vous organisez ce genre de rendez-vous
00:26de l'emploi sur votre site, pourquoi le faire cette année ?
00:29Ecoutez, c'est effectivement la première fois, c'est une occasion unique je dirais
00:33pour les gens qui veulent rejoindre Tarmac, pour une raison simple, c'est qu'un job dating
00:38sur site, c'est la raison pour laquelle on organise ça, ça permet d'être directement
00:42en immersion à l'endroit où on va travailler, voir les avions, voir les équipes, voir l'environnement
00:47et puis également la facilité d'accès puisque Toulouse-Francazal c'est aux portes de Toulouse,
00:51donc bien plus facile, non seulement pour venir au job dating mais ensuite pour travailler
00:54au quotidien.
00:55Mais est-ce qu'il faut connaître tous les secrets des moteurs d'avions, comment sont
00:57assemblées les ailes par exemple pour venir chez vous ou pas ?
01:00Alors on recrute différents types de profils, évidemment on recrute des profils spécialisés,
01:05on souhaite recruter une quarantaine de profils cette année, plutôt des profils mécanos
01:10effectivement avec expérience mais pas que, et puis quand on est mécano-avion, il y a
01:15différentes qualifications de type à avoir pour pouvoir travailler sur différents types
01:18d'avions ou de moteurs, on accompagne nos futurs salariés vers différentes qualifications
01:24de type pour étendre leur spectre mais également des formations presque initiales pour commencer
01:29à travailler de façon supervisée sur avion et gagner à l'expérience.
01:32D'accord, vous formez parce qu'on sait que parfois c'est ça qui fait obstacle dans l'aéronautique,
01:35c'est la formation ?
01:36C'est une des difficultés indéniables, il y a beaucoup de demandes aujourd'hui pour
01:41recruter différents personnels, on ne peut pas avoir que des gens parfaitement formés,
01:44on le souhaiterait évidemment, mais c'est la chance qu'on a, on a différents types
01:47d'avions, que ce soit des Airbus, toute la famille quasiment, des Boeing ou des AT1,
01:52donc c'est quelque chose qui est assez unique chez Tarmac AeroSafe puisque ça permet aux
01:55salariés, à nos mécanos de toucher et d'avoir de l'expérience sur à peu près tous les
02:00types d'avions, que ce soit aujourd'hui sur Toulouse Francazal, mais également sur notre
02:03site Le Tarbe au pied des Pyrénées.
02:05Donc on vient, on amène son CV à Francazal pour ce job-dating, vous allez nous tester
02:09directement sur les avions, comment ça fonctionne ?
02:11Alors on ne va peut-être pas aller jusqu'à tester sur les avions, mais c'est vrai qu'on
02:14fera les entretiens et c'est une petite surprise, vous verrez, dans un cadre quand même très
02:17sympa au pied des avions, donc on vient surtout avec une pièce d'identité parce que toujours
02:22sur Francazal, c'est une ancienne base militaire où il y a encore des accès gérés, c'est
02:26très facile de rentrer, il y aura un personnel de Tarmac qui sera là pour vous accueillir
02:30dès la barrière d'entrée de la base et vous accompagner jusqu'au hangar, donc on
02:34vient avec sa pièce d'identité, c'est la première chose importante, évidemment on
02:38vient avec son CV.
02:39Si on dispose déjà de qualifications de type ou d'autres qualifications, idéalement avec
02:44sa licence pour pouvoir les partager, mais ça peut être fait après.
02:48Et alors vous savez quoi Lionel Roch, justement, moi j'ai eu la chance de venir, je crois que
02:51c'était il y a 3 ou 4 ans, à Francazal et vous stockiez une partie de la flotte
02:55d'A380, les gros porteurs qui fait démanteler les flottes de demande, est-ce que vous en
02:59avez encore ?
03:00Alors les A380 c'était à Tarbes, parce que Francazal c'est pas assez gros pour ça,
03:04mais c'est vrai qu'on en a encore beaucoup, on a eu 15% de la flotte mondiale des A380
03:10qui a été stockée chez nous.
03:11La bonne nouvelle c'est qu'à la fois Tarmac est connu évidemment pour ses activités
03:15historiques de recyclage, mais surtout, surtout, on est une entreprise qui fait du stockage
03:20et de la maintenance sur avion, y compris sur des très gros porteurs comme l'A380,
03:24à titre d'exemple, l'année dernière on en a remis un en service par mois, donc ils
03:28sont retournés dans le ciel, transportés les passagers, et encore très récemment
03:31de la même journée.
03:32Donc c'est vrai qu'on a cette image d'avoir des avions qui sont recyclés chez nous, mais
03:37pas que, puisque 80%, 90% des avions qui sont chez nous repartent dans le ciel, et c'est
03:41pour ça qu'on a besoin de nombreux mécanos.
03:43Merci beaucoup Lionel Roch, directeur des ventes à Tarmac Aerosave, qui est donc en
03:49site à Tarbes, mais aussi à Francazal, et aussi en Espagne, 530 salariés je crois
03:54chez vous, et donc vous cherchez à en recruter une centaine d'ici la fin de l'année prochaine.
03:57Jobdating ce mercredi de 16h à 20h.
04:00Bonne journée à vous.
04:01Merci beaucoup.
04:02L'éco d'ici est à réécouter à tout moment sur francebleu.fr et sur votre appli ici,
04:06ICI.