• 2 ay önce

Category

🗞
Haberler
Döküm
00:00Bugün Bursa programımız çerçefesinde bütün heyetimizle
00:06beraber Bursa'nın yöneticileriyle beraber
00:08valimiz, il başkanımız, milletvekillerimiz,
00:11belediye başkanlarımız, ilçe başkanlarımızla beraber ve yine
00:15ııı bakanlığımızdaki çalışma arkadaşlarımla beraber Bursa
00:19programı gerçekleştiriyoruz. Öncelikle İznik Çevri yolunun
00:23açılışını gerçekleştirdik. Iıı orası için kıymetliydi. Iıı
00:28inşallah hem İznik'imize hem de bütün bölgemize bu anlamda
00:32katkı sağlayacak. Sonrasında şimdi bulunduğumuz ııı bizim
00:36Bandırma ııı Bursa, Yenişehir Osmaneli yüksek hızlı tren
00:41şantiyemizde bulunuyoruz. Burada hem ııı bu işlerimizle
00:45ilgili ııı hem firmalarımızla ııı arkadaşlarımızla hem bu
00:50işin son durumunu değerlendirdik. Hem de Emek
00:53Şehir Hastanesi metro hattımıza, hafif raylı sistem
00:56hattıyla ilgili arkadaşlarımızdan gerekli
00:59bilgileri aldık. Bundan sonraki yol haritamızı netleştirmeye
01:04ııı çalıştık. Bizim tabii ııı Osmaneli'den başlayıp
01:09Bandırma'ya kadar gidecek olan toplam iki yüz bir
01:12kilometrelik bir yüksek hızlı tren projesi hattından
01:16bahsediyoruz. Ilk etapta Bursa'ya kadar olan Yenişehir
01:20ve Bursa'ya kadar olan kesimi yüz altı kilometrelik kesim.
01:24Burada ııı aşağı yukarı ııı projenin önündeki bütün idari
01:29problemler alınması gereken kararlar her şey alındı.
01:32Projenin önünde bundan sonra artık herhangi bir idari bir
01:36ııı süreç söz konusu değil. Tamamıyla ııı şantiyenin yapım
01:41çalışmalarını yürütmesiyle ilgili bir ııı süreci devam
01:45ettiriyoruz. Dediğim gibi yüz altı kilometrelik bir kesim ve
01:48ııı burada iyi bir seviyeye geldik. Artık rayların
01:52döşenmesi noktasında da yüzde yirmilere otuzlara ııı yer yer
01:57geldik. Işte tünellerini bitirdik vesaire. Iıı genel
02:01anlamda önemli bir problemimiz yok. Bu sabah da bahsettiğimiz
02:05gibi iki bin yirmi beş yılı sonunda buranın yapım
02:09çalışmalarını inşallah bitirmiş olacağız. Sonrasında da birkaç
02:13aylık test ııı ve deneme ve sertifikasyonla beraber inşallah
02:18bu yüz altı kilometrelik bölümü ııı hizmete almış olacağız.
02:22Iıı devamındaki kesimde de yapım çalışmalarımızı halen
02:26sürdürüyoruz. Tabii zorlu bir ııı proje olduğunu söyleyebilirim.
02:31Yedi tane istasyon, yirmi üç tane tünel, on iki tane kaçış
02:35ya da emniyet tüneli dediğimiz tünel, on beş tane aç kapa
02:39tüneli, otuz dört tane demir yolu köprüsü, on beş adet
02:43viyadük, doksan iki alt geçit ve elli üç üst geçit ayrıca da
02:48iki yüz sekiz menfezden ııı oluşmaktadır. Burada ııı
02:52çalışmalarımızı hızlıca devam ettiriyoruz. Bu projemiz
02:56bittiği zaman biz Ankara'dan ııı Bursa'ya ya da Bursa'dan
03:01Ankara'ya iki saat on beş dakikada sadece seyahat
03:05edeceğiz. Aynı şekilde buradan İstanbul'a da bir saat on beş
03:09dakikalık bir seyahat süresiyle seyahat etmiş olacağız. Tabii
03:14biz bu projeyle ııı sadece Bursa'yı Ankara'ya İstanbul'a
03:19değil bir taraftan halihazırda hizmet eden ııı Sivas'a kadar
03:23yapım çalışmaları devam eden Edirne sınır kapısına kadar
03:27esasında yine ııı daha geniş düşünelim. Bizim ııı güneğimizde
03:34devam eden Akdeniz'deki Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep
03:38Oradan ııı Ovaköy'e kadar ve ııı kalkınma yoluyla kalkınma
03:44yoluyla ııı Basra Körfezi'ndeki Irak'ın Fav Limanı'na kadar
03:49esasında bir bağlantıyı bir taraftan da yine Sivas'tan ııı
03:54bizim Bakü Tiflis Kars Hattı'mıza kadar bağlanacak
03:58olan bir projenin önemli bir parçasını bahsediyoruz. Ve şu
04:01anda da yapımı devam eden birçok projemiz var. Ama ilk
04:05etapta da burayı hizmete alacağımızı da özellikle
04:09söylemek isterim. Tabii bizim ııı Bursa'da devam eden birçok
04:14projemiz var. Onlarla ilgili de bugün gerekli istişarelerde
04:18bulunuyoruz ve ııı işlerimizi takip ediyoruz. Bazı
04:22projelerden de özellikle sadece yirmi dört tane Karayolu
04:26projesinin olduğunu, bunun da yirmi milyar liranın üzerinde
04:30bir proje bedeli olduğunu ve onları aktif olarak da devam
04:33ettirdiğimizi söylemek isterim. Bunların içerisinde
04:37birkaç tanesini hem Karayolu hem de bakanlığımızın diğer
04:40kurumlarıyla ilgili paylaşmak isterim. Iıı yaklaşık yirmi
04:44dokuz kilometre uzunluğundaki bu Kuzey Çevriyolu projesini,
04:48Kuzey Çevriyolu projesini yakın takip ediyoruz. Inşallah
04:52önümüzdeki senenin sonunda projesini bitireceğiz. Ondan
04:57sonra da yapım tekniğiyle ilgili ııı kararımızı vererek
05:01Bursa'mızda hala hazırda artık çevre olarak nitelendirdiğimiz
05:05çevre yolunun belli bir kapasiteye geldiğini ve
05:08yoğunlaştığını biliyoruz. Bu şekilde onu da çözmüş olacağız.
05:11Şehir içindeki projelerimize ııı bakacak olursak burada yine
05:16karayolları kapsamında çalı yolu ııı sıkıntılı bir kesimdi.
05:21Öncelikle şunu söylemek isterim. Iıı çalı yolu ııı
05:26karayolları sorumluluk ağında birebir olması gereken bir yol
05:31değildir. Biz alternatif yolları yaptık. Onu
05:34karayolları ağından çıkarabiliriz. Ancak önceki
05:37dönem Bursa Büyükşehir Yönetimi'yle aldığımız karar
05:40siz bunun imarını ve kamulaştırmalarını teklerini
05:45yaparsanız biz de bu yolu komple yaparız dedik. Iki
05:48şeritli, üç şeritli kavşaklarıyla beraber ve bu
05:52yaklaşımla da ilk ilk iki etapını bitirdik ve trafiği
05:56açtık. Gerçekten çok da güzel bir hizmet oldu. Şimdi Bursa
06:00Büyükşehir Belediyesi'nin yeni yönetimi burayı eleştiriyor.
06:04Buranın ııı geri kaldığından bahsediyor. Mütabakat budur.
06:08Buyursun mütabakata uysunlar. Iıı oradaki imar ve tekleri
06:12halletsinler. Biz de yapalım burayı. Ya burası
06:15karayolları için ulusal ağda birinci derecede elzem
06:19değildir. Burası daha çok Bursa ııı şehir içi trafiğine
06:23lazımdır. Onun için biz öncesinde mütabık kaldığımız
06:27iş birliği verdiğimiz söz aynen geçerlidir. Herkes sözünü
06:31tutsun. Biz de sözümüzü tutacağız. Yine burada devam
06:35eden ııı işlerimizden bir tanesi gündem olan ııı altmış
06:39sekiz adet metro aracının alınması söz konusu. Bu konuyla
06:43ilgili bizim bakanlığımızın herhangi bir sorumluluğu yoktur.
06:46Kimse topu bize atmasın. Iki bin yirmi iki yatırım
06:50programında Bursa Büyükşehir Belediyesi'nin yatırım
06:54programına alınmış ve önceki yönetim tarafından kredi ııı
06:59kredinin bağlanması noktasında son aşamaya geldiğini
07:05biliyoruz. Buyursunlar oradan devam etsinler. Bu konuda
07:09başkasına herhangi bir top atmaya ya da sorumluluk atmaya
07:13gerek yok. Yine bizim sorumluluğumuzda olan kırk dört
07:17adet metro aracının alınması var. Bu da emek ııı şehir
07:21hastanesi hattı için düşünülmüştür. Devamında elbette
07:25bütün sistemde kullanılacaktır. Bu bizim sorumluluğumuzdadır.
07:29Emekşehir Hastanesi metro hattı ya da hafif raylı sistemi
07:33bittiği zaman biz ilk etapta yirmi tanesinin ııı işletmeye
07:38alınmasıyla ilgili sürecimizi başlattık. Bittiğinde o yirmi
07:42tanesini alacağız. Devamında da Bursa'nın ihtiyacı olduğu
07:45müddetçe devamını da tamamlayacağız. O da bizim
07:48sorumluluğumuzdadır. Ama orada bir ııı bir ııı eksikliğin
07:53olmadığını söyleyebilirim. Şehir hastanesi ııı açılmışken
07:57şunu da söyleyeyim. Şehir hastanesinin karayolu
08:01bağlantısının yapılması noktasında bu yine Bursa'nın
08:05şehir içi trafiğine, hastanesine hizmet edecek olan
08:09ııı yoldur. Iıı Bursa Büyükşehir Belediyesi'nin
08:13önceki ııı yönetimi tarafından bu konunun bizim tarafımızdan
08:18Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılmasıyla ilgili
08:22ııı talep gündeme gelmiş. Biz de konuyu inceledik. Şehre bu
08:26anlamda bakanlığımız olarak nasıl bir katkı veririz? Bunu
08:30değerlendirdik ve yaptığımız incelemelerde burası tamamen
08:33şehir içidir. Buranın imar düzenlemelerini, imar
08:38teklerini ve varsa kamulaştırmalarını büyükşehir
08:41tarafından yapılması kaydıyla çünkü projesini de kendileri
08:45yapmıştır. Yapılması kaydıyla yapımının da bizim
08:48tarafımızdan üstlenileceğini söylemiştik. Ve bu noktada da
08:53biz yine sözümüzün arkasındayız. Bunu buyursun bunu
08:57yapsınlar. Biz de oradaki yapım yerlerimizi yapalım. Ve
09:00şehrimize bir ııı bağlantıyı, karayolu bağlantısını, şehir
09:04hastanesi bağlantısını da sağlamış olalım. Bir başka
09:08konuda yine ııı bu şehir hastanesinin hafif raylı
09:12sisteminin bağlanması noktasında şehir hastanesinde
09:16biten sonrasında da devam eden bir depo alanıyla ilgili
09:20arkadaşlarımız bir çalışma yaptı. O depo alanının şehir
09:24için çok daha verimli kullanılabilecek bir arazi
09:26üzerinde olduğunu tespit etti. Bunun üzerine yine Bursa
09:30Büyükşehir Belediyesi, altyapı yatırımları genel müdürlüğümüz
09:34ve karayolları ııı ve ııı buradaki üniversitenin
09:39katılımıyla ııı daha çok ııı altyapı yatırımları Büyükşehir
09:44ve Bursa Üniversitesi, Uludağ Üniversitesi'nin katılımıyla
09:47depo alanının oraya bağlanması ve görükle yaklaşık beş buçuk
09:53kilometrelik görükle hattı üzerinde de bu ııı depo alanının
09:59oluşturulması noktasında karar verildi. Bir protokol yapıldı.
10:03Ve o üçlü protokol çerçevesinde de biz buradaki
10:06görükle ile ilgili ııı hattın yapılması sorumluluğunu
10:10bakanlığımız üzerine aldık. Ancak ııı buradaki proje
10:14çalışmaları halen Bursa Büyükşehir Belediye Başkanlığı
10:18üzerinden yürütülüyor. Projeyi ne zaman bitirirseler zaten ııı
10:23ki bitme aşamasında olduğunu biz biliyoruz. Ne zaman
10:27bitirirseler biz de o projeyi onaylarız. Ondan sonra da bunun
10:30yapım yapımını beraberce planlarız ki zaten biz bunu
10:34üzerimize aldık. Yani hayal denen proje hani esasında ete
10:39kemiğe bürünmeye başlamış ve projeleri de Bursa Büyükşehir
10:43Belediyesi tarafından yapılmış olan ııı ya da bitme aşamasına
10:47gelen nasıl hayalse o hayali ııı ben Bursalı hemşerilerimizin
10:51takdirine bırakıyorum. Son olarak şunu söylemek isterim.
10:54Iıı elbette ııı biz devlet yönetiyoruz. Iıı bazı ııı
11:00şeyleri ııı yazılı olarak karşılıklı anlaşma olarak
11:05zapti raft altına alırsınız. Bazılarını da sözlü olarak
11:08mütabık kalırsınız. Biz her ikisinde de hem yazılı olan
11:12anlaşmalarımızda hem de sözlü ne söylemişsek hepsinin
11:16arkasındayız. Hiç kimse ııı bu anlamda bir algı
11:19oluşturmasın. Biz şunu bekleriz çok net söyleyeyim.
11:22Hani yeni ııı seçilmiş olan bir yöneticinin öncelikle
11:27birilerinin ne yaptığına değil ya da neyi eksik yaptığına
11:31değil ilk zamanlarda, ilk yüz günde, ilk aylarda, ilk yılda
11:36neler yaptıklarını kamuoyuna anlatırsalar zannediyorum daha
11:41doğru olmuş olur. Yoksa ben üzerine ııı altını çizerek
11:45üzerine basa basa söylüyorum. Biz yapmamız gereken neyse
11:49biz Ulaştırma Bakanlığı olarak hükümet olarak Bursa'ya
11:52yapmamız gereken neyse hepsini Allah'ın izniyle tek tek
11:56yapacağız. Şimdiye kadar olduğu gibi biz şunu da
11:59söylemek isterim. Bakın sadece Ulaştırma Bakanlığı iki yüz
12:03yirmi dokuz milyar yedi yüz milyon liralık yatırım yaptı.
12:08Ya biz devam eden yirmi milyarlık bir projenin eksiğine
12:11mi bakacağız? Otuz milyarlık kırk milyarlarının eksiğine mi
12:14bakmayacağız? Bursa için ne gerekiyorsa biz onu da yapmaya
12:18gayret edeceğiz. Herkesin de aynı yaklaşım içerisinde
12:21olmasını ben bekliyorum. Bu vesileyle basın mensuplarımıza
12:25teşekkür ediyoruz. Ilgilerine, alakalarına teşekkür ediyoruz.
12:28Kolaylıklar diliyorum.

Önerilen