Category
🗞
HaberlerDöküm
00:00Ilk etapta Bursa'ya kadar olan Yenişehir ve Bursa'ya kadar
00:03olan kesimi yüz altı kilometrelik kesim. Burada
00:07ııı aşağı yukarı ııı projenin önündeki bütün idari problemler
00:12alınması gereken kararlar her şey alındı. Projenin önünde
00:16bundan sonra artık herhangi bir idari bir ııı süreç söz
00:20konusu değil. Tamamıyla ııı şantiyenin yapım çalışmalarını
00:24yürütmesiyle ilgili bir ııı süreci devam ettiriyoruz.
00:28Dediğim gibi yüz altı kilometrelik bir kesim ve ııı
00:31burada iyi bir seviyeye geldik. Artık rayların döşenmesi
00:36noktasında da yüzde yirmileri otuzlara ııı yer yer geldik.
00:40Işte tünellerini bitirdik vesaire. Iıı genel anlamda
00:44önemli bir problemimiz yok. Bu sabah da bahsettiğimiz gibi
00:48iki bin yirmi beş yılı sonunda buranın yapım çalışmalarını
00:52inşallah bitirmiş olacağız. Sonrasında da birkaç aylık
00:55test ııı ve deneme ve sertifikasyonla beraber
00:59inşallah bu yüz altı kilometrelik bölümü ııı hizmete
01:03almış olacağız. Iıı devamındaki kesimde de yapım çalışmalarımızı
01:08halen sürdürüyoruz. Tabii zorlu bir ııı proje olduğunu
01:12söyleyebilirim. Yedi tane istasyon, yirmi üç tane tünel,
01:16on iki tane kaçış ya da emniyet tüneli dediğimiz tünel, on beş
01:20tane aç kapa tüneli, otuz dört tane demir yolu köprüsü, on beş
01:25adet viyadük, doksan iki alt geçit ve elli üç üst geçit
01:30ayrıca da iki yüz sekiz menfezden ııı oluşmaktadır.
01:34Burada ııı çalışmalarımızı hızlıca devam ettiriyoruz. Bu
01:38projemiz bittiği zaman biz Ankara'dan ııı Bursa'ya ya da
01:43Bursa'dan Ankara'ya iki saat on beş dakikada sadece seyahat
01:48edeceğiz. Aynı şekilde buradan İstanbul'a da bir saat on beş
01:52dakikalık bir seyahat süresiyle seyahat etmiş
01:56olacağız. Tabii biz bu projeyle ııı sadece Bursa'yı Ankara'ya
02:00İstanbul'a değil bir taraftan halihazırda hizmet eden ııı
02:04Sivas'a kadar yapım çalışmaları devam eden Edirne sınır kapısına
02:09kadar esasında yine ııı daha geniş düşünelim. Bizim ııı
02:15güneyimizde devam eden Akdeniz'deki Mersin, Adana
02:19Osmaniye, Gaziantep hattı oradan ııı Ovaköy'e kadar ve
02:24ııı kalkınma yoluyla kalkınma yoluyla ııı Basra Körfezi'ndeki
02:29Irak'ın Fav Limanı'na kadar esasında bir bağlantıyı bir
02:34taraftan da yine Sivas'tan ııı bizim Bakü Tiflis Kars
02:38Hattı'mıza kadar bağlanacak olan bir projenin önemli bir
02:42parçasını bahsediyoruz. Ve şu anda da yapımı devam eden bir
02:46çok projemiz var. Ama ilk etapta da burayı hizmete
02:50alacağımızı da özellikle söylemek isterim. Tabii bizim
02:54ııı Bursa'da devam eden birçok projemiz var. Onlarla ilgili de
02:59bugün gerekli istişarelerde bulunuyoruz ve ııı işlerimizi
03:03takip ediyoruz. Bazı projelerden de özellikle sadece
03:07yirmi dört tane karayolu projesinin olduğunu, bunun da
03:11yirmi milyar liranın üzerinde bir proje bedeli olduğunu ve
03:14onları aktif olarak da devam ettirdiğimizi söylemek isterim.
03:18Bunların içerisinde birkaç tanesini hem karayolu hem de
03:21bakanlığımızın diğer kurumlarıyla ilgili
03:24paylaşmak isterim. Iıı yaklaşık yirmi dokuz kilometre
03:28uzunluğundaki bu Kuzey Çevriyolu projesini Kuzey
03:31Çevriyolu projesini yakın takip ediyoruz. Inşallah önümüzdeki
03:36senenin sonunda projesini bitireceğiz. Ondan sonra da
03:39yapım tekniğiyle ilgili ııı kararımızı vererek Bursa'mızda
03:45halihazırda artık çevriyolu olarak nitelendirdiğimiz
03:48çevriyolunun belli bir kapasiteye geldiğini ve
03:51yoğunlaştığını biliyoruz. Bu şekilde onu da çözmüş olacağız.
03:54Şehir içindeki projelerimize ııı bakacak olursak burada yine
03:59karayolları kapsamında çalı yolu ııı sıkıntılı bir kesimdi.
04:04Öncelikle şunu söylemek isterim. Iıı çalı yolu ııı
04:09karayolları sorumluluk ağında birebir olması gereken bir yol
04:14değildir. Biz alternatif yolları yaptık. Onu
04:17karayolları ağından çıkarabiliriz. Ancak önceki
04:20dönem Bursa Büyükşehir Yönetimi'yle aldığımız siz
04:24bunun imarını ve kamulaştırmalarını teklerini
04:28yaparsanız biz de bu yolu komple yaparız dedik. Iki
04:31şeritli, üç şeritli kavşaklarıyla beraber ve bu
04:35yaklaşımla da ilk ilk iki etapını bitirdik ve trafiği
04:39açtık. Gerçekten çok da güzel bir hizmet oldu. Şimdi Bursa
04:43Büyükşehir Belediyesi'nin yeni yönetimi burayı eleştiriyor.
04:47Buranın ııı geri kaldığından bahsediyor. Mütabakat budur.
04:51Buyursun mütabakata uysunlar. Iıı oradaki imar ve tekleri
04:55halletsinler. Biz de yapalım burayı. Ya burası
04:58karayolları için ulusal ağda birinci derecede elzem
05:02değildir. Burası daha çok Bursa ııı şehir içi trafiğine
05:06lazımdır. Onun için biz öncesinde mütabık kaldığımız
05:10iş birliği verdiğimiz söz aynen geçerlidir. Herkes sözünü
05:14tutsun, biz de sözümüzü tutacağız. Yine burada devam
05:17eden ııı işlerimizden bir tanesi gündem olan ııı altmış
05:21sekiz adet metro aracının alınması söz konusu. Bu konuyla
05:26ilgili bizim bakanlığımızın herhangi bir sorumluluğu yoktur.
05:29Kimse topu bize atmasın. Iki bin yirmi iki yatırım
05:33programında Bursa Büyükşehir Belediyesi'nin yatırım
05:37programına alınmış ve önceki yönetim tarafından kredilerin
05:43ııı kredinin bağlanması noktasında son aşamaya
05:47geldiğini biliyoruz. Buyursunlar oradan devam etsinler. Bu konuda
05:51başkasının herhangi bir top atmaya ya da sorumluluk atmaya
05:56gerek yok. Yine bizim sorumluluğumuzda olan kırk dört
06:00adet metro aracının alınması var. Bu da emek ııı şehir
06:04hastanesi hattı için düşünülmüştür. Devamında elbette
06:08bütün sistemde kullanılacaktır. Bu bizim sorumluluğumuzdadır.
06:11Emekşehir Hastanesi metro hattı ya da hafif raylı sistemi
06:16bittiği zaman biz ilk etapta yirmi tanesinin ııı işletmeye
06:21alınmasıyla ilgili sürecimizi başlattık. Bittiğinde o yirmi
06:24tanesini alacağız. Devamında da Bursa'nın ihtiyacı olduğu
06:28müddetçe devamını da tamamlayacağız. O da bizim
06:31sorumluluğumuzdadır. Ama orada bir ııı bir ııı eksikliğin
06:36olmadığını söyleyebilirim. Şehir hastanesi ııı açılmışken
06:40şunu da söyleyeyim. Şehir hastanesinin karayolu
06:44bağlantısının yapılması noktasında bu yine Bursa'nın
06:48şehir içi trafiğine, hastanesine hizmet edecek olan
06:52ııı yoldur. Iıı Bursa Büyükşehir Belediyesi'nin
06:55önceki ııı yönetimi tarafından bu konunun bizim tarafımızdan
07:01Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılmasıyla ilgili
07:04ııı talep gündeme gelmiş. Biz de konuyu inceledik. Şehre bu
07:09anlamda bakanlığımız olarak nasıl bir katkı veririz? Bunu
07:13değerlendirdik ve yaptığımız incelemelerde burası tamamen
07:16şehir içidir. Buranın imar düzenlemelerini, imar
07:20teklerini ve varsa kamulaştırmalarını Büyükşehir
07:24tarafından yapılması kaydıyla çünkü projesini de kendileri
07:27yapmıştır. Yapılması kaydıyla yapımının da bizim
07:31tarafımızdan üstlenileceğini söylemiştik. Ve bu noktada da
07:35biz yine sözümüzün arkasındayız. Bunu buyursun,
07:39bunu yapsınlar, biz de oradaki yapım ihalemizi yapalım ve
07:43şehrimize bir ııı bağlantıyı, karayolu bağlantısını, şehir
07:47hastanesi bağlantısını da sağlamış olalım. Bir başka
07:51konuda yine ııı bu şehir hastanesinin hafif raylı
07:55sisteminin bağlanması noktasında şehir hastanesinde
07:59biten sonrasında da devam eden bir depo alanıyla ilgili
08:03arkadaşlarımız bir çalışma yaptı. O depo alanının şehir
08:06için çok daha verimli kullanılabilecek bir arazi
08:09üzerinde olduğunu tespit etti. Bunun üzerine yine Bursa
08:13Büyükşehir Belediyesi, altyapı yatırımları genel müdürlüğümüz
08:16ve karayolları ııı ve ııı buradaki üniversitenin
08:22katılımıyla ııı daha çok ııı altyapı yatırımları Büyükşehir
08:26ve Bursa Üniversitesi Nuludağ Üniversitesi'nin katılımıyla
08:30depo alanının oraya bağlanması ve Görükle yaklaşık beş buçuk
08:36kilometrelik Görükle hattı üzerinde de bu ııı depo alanın
08:41oluşturulması noktasında karar verildi. Bir protokol
08:45yapıldı. Ve o üçlü protokol çerçefesinde de biz buradaki
08:49Görükle'yle ilgili ııı hattın yapılması sorumluluğunu
08:53bakanlığımız üzerine aldık. Ancak ııı buradaki proje
08:57çalışmaları halen Bursa Büyükşehir Belediye Başkanlığı
09:00üzerinden yürütülüyor. Projeyi ne zaman bitirirseler zaten ııı
09:05ki bitme aşamasında olduğunu biz söylüyor ııı biliyoruz. Ne
09:09zaman bitirirseler biz de o projeyi onaylarız. Ondan sonra
09:13da bunun yapım yapımını beraberce planlarız ki zaten biz
09:17bunu üzerimize aldık. Yani hayal denen proje hani esasında
09:21ete kemiğe bürünmeye başlamış ve projeleri de Bursa Büyükşehir
09:26Belediyesi tarafından yapılmış olan ııı ya da bitme aşamasına
09:30gelen nasıl hayalse o hayali ııı ben Bursalı hemşerilerimizin
09:34takdirine bırakıyorum. Son olarak şunu söylemek isterim.
09:37Iıı elbette ııı biz devlet yönetiyoruz. Iıı bazı ııı
09:43şeyleri ııı yazılı olarak karşılıklı anlaşma olarak
09:47zaptı raptı altına alırsınız. Bazılarını da sözlü olarak
09:51mütabık kalırsınız. Biz her ikisinde de hem yazılı olan
09:55anlaşmalarımızda hem de sözlü ne söylemişsek hepsinin
09:58arkasındayız. Hiç kimse ııı bu anlamda bir algı
10:02oluşturmasın. Biz şunu bekleriz çok net söyleyeyim. Hani yeni
10:06ııı seçilmiş olan bir yöneticinin öncelikle
10:10birilerinin ne yaptığına değil ya da neyi eksik yaptığına
10:14değil ilk zamanlarda, ilk yüz günde, ilk aylarda, ilk yılda
10:19neler yaptıklarını kamuoyuna anlatırsalar zannediyorum daha
10:24doğru olmuş olur. Yoksa ben üzerine ııı altını çizerek
10:28üzerine basa basa söylüyorum. Biz yapmamız gereken neyse biz
10:32Ulaştırma Bakanlığı olarak, hükümet olarak Bursa'ya
10:35yapmamız gereken neyse hepsini Allah'ın izniyle tek tek
10:39yapacağız. Şimdiye kadar olduğu gibi biz şunu da
10:42söylemek isterim. Bakın sadece Ulaştırma Bakanlığı iki yüz
10:46yirmi dokuz milyar yedi yüz milyon liralık yatırım yaptı.
10:50Ya biz devam eden yirmi milyarlık bir projenin eksiğine
10:54mi bakacağız? Otuz milyarlık kırk milyarlarının eksiğine mi
10:57bak? Bakmayacağız. Bursa için ne gerekiyorsa biz onu da
11:00yapmaya gayret edeceğiz. Herkesin de aynı yaklaşım
11:03içerisinde olmasını ben bekliyorum.