الميكانيكي العصامي إلياس موتلوميلو يصنع مركبات للطرق الوعرة مثالية للتضاريس الجبلية في ليسوتو. يأمل الآن بتوسيع الإنتاج وتحويل "ثابوري" إلى علامة تجارية معروفة خارج ليسوتو أيضا.
Category
🗞
NewsTranscript
00:00هذا الرجل يريد أن يحوّل لسوتو إلى مصنع سيّارات
00:04ولكن كيف يريد الميكانيكي الذي علّم نفسه بنفسه تحقيق ذلك؟
00:09معظم القرى هنا في لسوتو من دون شوارع
00:15في السيّارات التي أعددتها
00:18رحظت وجود بعض العيوب الصغيرة في نظام التعليق
00:23تصنّع هذه السيّارات لبلدان أخرى
00:26فمصنّعيها لا يعرفون طبيعة لسوتو
00:30قرّرت بناء نظام تعليق مرن
00:33مثل نظام التعليق الذي يستخدمونه في سباق السيّارات
00:38لأن سيّارة السباق يمكنها الذهاب إلى أي مكان
00:43حتى لو لم يكن هناك شوارع
00:46يظهر هيكل السيّارة أنّها صنعت لدول مثل لسوتو
00:51بلد يتمتع بتطاريس وجبال عالية وجميلة للغاية
00:57بدأ كل شيء في عام 2020 أثناء الإغلاق بسبب فيروس كورونا
01:03بينما ابتكر جيرانه وصفة رائعة لخبز الموز
01:07خرج إلياس موتلوميلو بسيّارة صنعها بنفسه
01:11وعلى الرهم من أنه كان يقوم بسحب السيّارات وإصلاحها لسنوات
01:16إلا أنه لم يتلقّى أي تدريب كميكانيكي
01:19فكيف تمكن من تصنيع سيّارته الخاصة للطرق الوعرة؟
01:27لا أعتقد أنّني في هذه المرحلة أستطيع القول بثقة
01:31بأنّني نجحت إذ لازلت بعيداً
01:34فعلى سبيل المثال، استغرقت السيّارة الأولى التي قمت بصناعتها
01:39السيّارة الخضراء تابوري حوالي 29 يوماً
01:44ولو كانت لدي ورشة كبيرة فيها جميع المعدات
01:48لا استطعت بناء خمس سيّارات على الأقل بنفس المدة
01:53في 2022، استوردت الدولة الصغيرة غير الساحلية في جنوب أفريقيا
01:58سيّارات بنحو 22 مليون دولار
02:01من جنوب أفريقيا، وسنغافورة، اليابان، ألمانيا وبريطانيا
02:05ومع نمو الناتج المحلي الإجمالي وعدم وجود إنتاج سيّارات محلي
02:10فإنّ هذا يعني خسارة كبيرة
02:12فماذا لو حول مخترعون كإلياس لصدّو إلى منتجاً للسيّارات؟
02:17صنعت السيّارة الأولى بعد أن حضرت عروضاً
02:21يقومون فيها بصناعة سيّارات
02:23راقبت الناس وهم يصنعون السيّارات
02:26وحينها أدركت أنّني أستطيع صنعها بشكل أفضل
02:30لكن لم يكن لدي معدات فقمت بشرائها
02:34وبدأت أفهم ما هو أفضل محرك يمكن استخدامه
02:38المحرك الذي لا يتعرض لكثير من الأعطال
02:42لذلك اشتريت المحرك كاملاً
02:45المحرك الآخر قمت بتصنيعه بالكامل من الألومنيوم
02:50لكنني لا أفضله فأنا أحتاج محرك صلباً من الحديد الزهر
02:55ورأس أسطوانة مصنوعة من الألومنيوم
03:01بينما يشعر مواطنوه بالفخر بما أنجزاه
03:05يقول النقاد إنه يقوم فقط بتجميع السيّارة
03:08فكيف يرد إلياس على ذلك؟
03:14لا أقوم بتجميع بل أبدأ بسيارة من الصفر حتى الهيكل
03:19يمكنني تشكيله من الصفر
03:22سيارات إلياس مصممة بشكل فريد
03:25لتتناسب مع تضاريس لصوت الجبلية
03:28لديه أربع سيارات تم إنتاج ثلاث منها من الصفر
03:32وأخرى معدلة بسبعة مقاعد
03:35لكن صناعة سيارة واحدة في كل مرة عملية بطيئة للغاية
03:39فهل سيتمكن يوماً ما من التوسع؟
03:43تأتي عملية التصميم إلى ذهني
03:47خاصة عندما أكون نائماً
03:49في الواقع أنا شخص لا أجيد الرسم
03:52لذا أذهب مباشرة إلى عملية التصنيع
03:55يمكنني مع الوقت الاعتماد على أشخاص ليساعدوني في رسم ما في ذهني
04:00لأن الرسم يأخذ من وقتي أحياناً
04:05إذا كنت مشغولاً بصناعة سيارة وتوقفت
04:09ربما لأنني لم أجد حلاً ما
04:12أتوقف عند هذا الحد
04:16ثم أذهب للنوم
04:19قد يستغرق الأمر أسبوعين وأنا أفكر في الأمر
04:24وعندما أجد الحل في ذهني أبدأ مرة أخرى
04:29التوسع في الإنتاج يعني تشكيل فرق من المتخصصين
04:33يقدم تدريب لمدة ستة أشهر
04:36لطلاب الهندسة الميكانيكية من كلية فنون تطبيقية محلية في تلوم أوتوستايل
04:41ليتعلموا تطوير السيارة من الصفر
04:45رأيت العديد من الأشياء عند وصولي
04:49كتصنيع سيارة من الصفر
04:52وبالحديث عن هيكلها الأصلي إنها تجربة عظيمة
04:56هناك الكثير من الأشياء التي تم تصنيعها بحضوري
05:00لقد رأيتهم يصنعونها وشاركت بيدي هناك
05:04حتى ذهني كان مشاركاً أيضاً في العملية
05:08لقد نضجت قليلاً للأفضل
05:13بالإضافة إلى المتدربين يعمل إلياس مع آخرين لم يتدربوا مثله كميكانيكيين
05:19تم تسجيل مركباته بنجاح في ليزوتو
05:22وهو حالياً ينتج سيارات للجيش والشرطة تحت العلامة التجارية تابوري
05:27في هذه الدولة الصغيرة ذات التضاريس العارة
05:30حيث يمكنه تلبية الاحتياجات الخاصة لخدمات الأمن
05:34بمركبات مناسبة بسعر أرخص منافس
05:37لكن مع قلة الدول في القارة
05:40التي تستثمر في إنتاج أو جمع السيارات
05:43هل هناك أمل في أن تصبح تابوري علامة تجارية معترفة بها
05:48خارج حدود ليزوتو؟
05:52إرسالها أو تصديرها إلى دول أخرى
05:56ليس لدينا خوف من ذلك لأننا قمنا باختبارها بالفعل
06:00فمثل السيارات الأخرى
06:03بعد تصنيعها وتجميعها سيتم اختبارها هنا في ليزوتو
06:09قبل أن يتم إطلاقها في دولهم
06:17الطريق إلى أن تصبح علامة تجارية كبيرة للسيارات
06:20قد يكون عران
06:22لكن مع الطلب المتزايد على مركباته المناسبة لجميع التضاريس
06:26يؤمن إلياس بقدرته على النجاح