DS Automobiles rend hommage à la légendaire Citroën SM avec ce coupé extravagant qui a peu de chance de rejoindre les concessions mais qui tentera de remporter le concours Art & Élégance qui se déroulera au château de Chantilly ce week-end des 14 et 15 septembre. La marque nous présente en détail ce qui fait la force de ce concept.
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00:00S'inspirer du passé est un exercice qu'affectionnent les constructeurs.
00:06Vous aurez remarqué que les modèles néo-rétro foisonnent actuellement,
00:09que cela concerne des modèles voués à être commercialisés comme la future Renault 5,
00:13des prototypes prestomodes comme l'R17 ou des Concept Cars.
00:16Et justement, dans la catégorie des Concept Cars, il y en a un qui va être présenté ce week-end ici à Chantilly
00:22et qui va participer au concours à réélégance, c'est la SM Tribute de DS Automobiles
00:27qui, comme son nom l'indique, s'inspire de la célèbre Citroën SM de 1970.
00:33Thierry Métroze, le directeur du style de la marque, nous la présente.
00:37Nous sommes présents ici à Chantilly à réélégance pour deux raisons.
00:41On avait deux célébrations qu'on n'a pas voulu rater.
00:44La première, c'est en 2024, on célèbre les dix ans de la création de la marque DS Automobiles
00:50et puis également dix ans de participation à Chantilly à réélégance.
00:55On était là dès la première édition en 2014, dix ans après, on est ici.
01:00Alors, c'est vrai qu'aujourd'hui, on voit beaucoup de silhouettes SUV
01:05parce qu'il y a un vrai besoin de la part des clients, il y a un engouement pour ce type de silhouettes.
01:10Mais il y a également beaucoup de clients, de gens qui nous disent
01:14« Ah oui, mais on a envie aussi de voitures élégantes, de voitures basses,
01:18beaucoup plus aérodynamiques, beaucoup plus raffinées. »
01:23D'où tout l'intérêt de faire ce type de voitures.
01:26Et on voit qu'il y a une vraie attente de beaucoup de gens de revenir à des autos beaucoup plus élégantes.
01:38Les types de style qu'on voit ici, SM Tribute, ce n'est pas du tout gratuit.
01:42C'était dans le cahier des charges du départ, c'était de rendre hommage à la SM.
01:47On a repris l'ADN de la SM.
01:49Et puis de faire également une auto qui soit crédible et faisable, si on voulait,
01:54avec les plateformes et les technologies et les composants disponibles aujourd'hui dans notre groupe.
01:59Si demain, on veut faire cette auto, on peut la faire.
02:03Le lien avec la SM de 1970, il y a trois éléments majeurs
02:10qu'on devait absolument réinterpréter sur notre concept.
02:15Le premier, c'est la grande vérine à l'avant du véhicule.
02:18Ça, c'est vraiment caractéristique de la SM, avec les projecteurs protégés par cette vérine.
02:23Deuxième élément incontournable, c'est évidemment le carénage de la roue arrière.
02:28Ça, c'est un signe identitaire de la SM qu'on a repris, réinterprété sur SM Tribute.
02:33Et puis la forme également de la lunette arrière.
02:36Cette lunette qui revient sur le côté, qui est là aussi une signature unique de la SM.
02:41Et un dernier point, qui n'est pas le moins important, c'est les proportions.
02:45On a repris vraiment les proportions de la SM de 1970,
02:49avec ce long capot, ce profil très aérodynamique, la fluidité, la simplicité de la carrosserie.
02:59Évidemment, sur SM, on retrouve ce lien avec nos racines, avec la SM,
03:05mais c'est également une projection de notre vision future.
03:09On va voir beaucoup d'éléments de cette auto qui vont arriver très prochainement
03:14sur des véhicules de série dans la gamme DS Automobiles.
03:17C'est le capot biton, l'avant du véhicule.
03:20Il y a le dessus du capot qui est noir et les côtés qui sont traités en toncaisse, feuilles dorées.
03:25Ça, c'est un élément qu'on va très prochainement retrouver en grande série sur un prochain véhicule.
03:34Dans les éléments qui pourraient inspirer des futurs modèles DS, le carénage, non.
03:38C'est complexe pour changer la roue.
03:40Ce sont des choses assez difficiles à imaginer pour des véhicules grand public.
03:44Par contre, en ce qui concerne la vérine, le traité de l'avant,
03:48ce sont des choses qui sont déjà dans les tuyaux, qui sont sur des projets qui vont arriver.
03:53Notamment, le dessin des projecteurs, l'emblème lumineux.
03:58Ce sont des choses qui sont déjà dans les tuyaux et qui vont arriver très prochainement,
04:03qui seront proposées sur des véhicules de série.
04:09On a développé l'intérieur du concept uniquement en numérique.
04:14Là aussi, en faisant le lien avec la SN d'origine, le dessin de la planche de bord.
04:18On retrouve particulièrement le dessin des sièges avec les petits coussins horizontaux
04:22qui sont vraiment emblématiques de la voiture, qu'on a remodernisé et réinterprété.
04:27Et puis, évidemment, toute l'instrumentation numérique, qui ne sont pas des écrans.
04:31Ça, c'est quelque chose qui est là aussi en cours sur des projets futurs,
04:35qui sert à un système de projection sur une lame de verre,
04:38qui permet de rendre l'instrumentation beaucoup moins intrusive, beaucoup plus magique.
04:43Et puis, un effet de vitrine en prolongement qui permet, derrière cette vitrine,
04:47de proposer des matériaux protégés par la vitrine.
04:50Donc, des choses assez exceptionnelles en termes de confection et de savoir-faire.
04:56Moi, personnellement, avec mes équipes, on adore l'ASM.
05:00On a toujours voulu la faire revivre, la réinterpréter.
05:04On a eu une des premières tentatives en 2020.
05:06On a fait des sketches, on les a partagés.
05:08On a vu qu'il y avait une vraie appétence des gens de dire « allez-y, faites-la, refaites l'ASM ».
05:13Et puis, on a décidé l'année dernière, avec notre CEO Olivier François,
05:17de dire « allez, c'est parti ».
05:20C'est le moment de la faire.
05:22Donc, on a décidé ça fin 2023.
05:24On a commencé réellement le projet tout début 2024.
05:27Donc, on a mis 6-7 mois pour réaliser cette voiture.
05:31Un designer pour l'extérieur, un designer pour l'intérieur.
05:35Évidemment, les équipes de modellage.
05:37On a fait le design.
05:38On a fait le design.
05:39On a fait le design.
05:40On a fait le design.
05:41On a fait le design.
05:42On a fait le design.
05:43On a fait le design.
05:44On a fait le design.
05:45On a fait le design.
05:46On a fait le design.
05:47Les textures.
05:48Les textures.
05:49Les équipes de modellage.
05:50Les équipes couleur matière.
05:51Les gens qui ont travaillé sur le lighting.
05:53Une petite équipe d'une douzaine de personnes pendant six mois.
06:00Un modèle particulièrement inspiré
06:01qui rend bien hommage au modèle original de 1970
06:04mais qui aura fort à faire
06:05car le concours d'élégance
06:07compte tout de même dix prétendants.