Webinaire FORMATION SÈVE TP

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il y a 3 mois

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Transcript

00:00:00Alors bonjour à tous, merci de vous être connectés ce matin.

00:00:05Le 15 mai dernier, nous étions déjà ensemble et vous étiez nombreux à suivre

00:00:11notre webinaire sur la présentation du logiciel CFTP.

00:00:14Depuis, ce logiciel a subi différentes évolutions,

00:00:19notamment le module canalisateur qui a été développé

00:00:25et surtout une mise en ligne de l'outil le 17 juin dernier

00:00:29lors de la semaine Acteurs pour la planète.

00:00:32C'est pourquoi nous vous avons donné rendez-vous avec la FNTP

00:00:36et la Commission Environnement Canalisateur ce matin

00:00:40afin de réaliser en live un cadre pratique

00:00:45et vous permettre de poser vos questions sur le sujet CFTP.

00:00:50Quelques préconisations, Nadia avait commencé,

00:00:54nous vous remercions de couper vos micros et vos caméras,

00:00:59donc normalement c'est fait automatiquement, mais c'est plus simple pour nous.

00:01:04Ce webinaire sera enregistré, donc surtout n'hésitez pas à diffuser

00:01:09le replay à vos collègues, vos collaborateurs.

00:01:12Vous aurez l'occasion de poser le maximum de questions sur le chat,

00:01:19soit ce matin on pourra y répondre en direct,

00:01:24soit vous recevrez à l'issue de ce webinaire

00:01:28une petite fiche récapitulative des différentes questions posées ce matin.

00:01:38Nous vous enverrons également le PPT de présentation

00:01:43et le lien du replay.

00:01:47Je vais laisser la parole à nos deux experts,

00:01:51donc Camille Bedon qui est à mes côtés,

00:01:54qui est chargée de projet carbone climat

00:01:57au sein de la direction de transition écologique de la FNTP

00:02:00et qui est référente CFTP,

00:02:03et Lionel Allaire qui est membre de la commission environnement organisateur

00:02:07et membre du comité technique des données CFTP.

00:02:13En premier lieu, Lionel,

00:02:18peux-tu nous dire pourquoi il y a l'urgence à agir

00:02:23et pourquoi CFTP ?

00:02:28Une très bonne question Nathalie, merci.

00:02:33Juste une petite mise en contexte

00:02:38avant d'aborder le sujet précis de l'outil CEV.

00:02:44Vous rappelez les enjeux et vous donnez encore un peu plus envie

00:02:49d'utiliser l'outil parce que ce n'est pas juste pour le plaisir

00:02:52de manipuler un nouvel outil ou une nouvelle application

00:02:57et de noircir un peu plus de papier

00:03:00et de passer un peu plus de temps.

00:03:02L'enjeu est global et l'enjeu est important,

00:03:04c'est celui du réchauffement climatique

00:03:07et de la lutte contre le réchauffement climatique

00:03:10parce que c'est de ça dont on parle.

00:03:13Vous le savez probablement si vous consultez un peu les médias,

00:03:17la température monte régulièrement, vite,

00:03:21a priori on a déjà augmenté la température d'1,5°C

00:03:27depuis l'avènement de la révolution industrielle

00:03:33et si on ne fait pas grand chose,

00:03:35ça risque de monter encore un peu plus

00:03:37avec des conséquences que vous connaissez peut-être,

00:03:40les sécheresses, les incendies, les tempêtes

00:03:42et toutes ces choses là.

00:03:44Donc il est hyper important d'agir,

00:03:47il est hyper important de réduire nos émissions de CO2

00:03:50puisque le CO2 est le principal gaz à effet de serre

00:03:55et pour réduire ces émissions de gaz à effet de serre,

00:04:01on doit les réduire grosso modo,

00:04:03si on doit retenir un chiffre,

00:04:05on doit les diviser par deux en 2030

00:04:07par rapport à 1990,

00:04:09sachant qu'on n'a quand même pas fait un gros morceau du chemin,

00:04:12certains parlent de 10-15%,

00:04:15donc il nous reste encore un bon bout de chemin à faire

00:04:18d'ici 2030 et 2030 c'est demain

00:04:20et puis l'objectif qu'on vise à l'échelle de la planète,

00:04:24il ne s'agit pas seulement d'un objectif français ou européen,

00:04:28c'est bien un objectif mondial,

00:04:30l'idée ce serait d'atteindre une neutralité carbone en 2050,

00:04:34c'est-à-dire d'être capable de compenser

00:04:38toutes les émissions de CO2 résiduelles en 2050,

00:04:44donc ça c'est dans 25 ans,

00:04:47là aussi c'est demain, ça viendra très vite,

00:04:51et donc c'est bien dans ce cadre-là,

00:04:54dans cette stratégie nationale bas carbone,

00:04:56stratégie nationale française

00:04:58et ambition globale mondiale

00:05:01ou objectif global mondial

00:05:03de réduction des émissions de gaz à effet de serre,

00:05:06que se positionne l'outil CEV,

00:05:09puisque la FNTP a évidemment repris les engagements de la France

00:05:13de réduire ses émissions de CO2,

00:05:16en 2030 dans un premier temps,

00:05:18puis évidemment dans la même logique,

00:05:22d'atteindre zéro émission,

00:05:25grosso modo quasiment en 2050,

00:05:28pour rappel,

00:05:30globalement la FNTP et ses entreprises,

00:05:34et les activités de la FNTP,

00:05:36d'ailleurs ont généré 23 millions de tonnes de CO2,

00:05:39alors ça je ne sais pas c'était quand le chiffre,

00:05:41c'était en 2018,

00:05:43c'est marqué sur le côté,

00:05:45ça représente 3,5% des émissions nationales,

00:05:51et donc ces émissions-là,

00:05:54si on suit la trajectoire,

00:05:56si on tient les engagements pris par la FNTP,

00:06:00on devrait arriver à 15 millions de tonnes en 2030,

00:06:04il reste du chemin à parcourir,

00:06:08sachant qu'aujourd'hui,

00:06:09pour être honnête avec vous,

00:06:11on ne sait pas vraiment où on en est,

00:06:13et c'est bien pour ça,

00:06:15et j'insiste sur cette notion-là,

00:06:17c'est bien pour ça qu'il est important

00:06:19de mettre en place cette FNTP,

00:06:21qu'il est important de mettre en place

00:06:23des calculateurs carbone,

00:06:26et des éco-comparateurs carbone,

00:06:28pour effectivement mettre en place,

00:06:31promouvoir les solutions

00:06:33qui vont nous permettre de continuer

00:06:35à faire notre métier,

00:06:36qui est relativement important pour nous tous,

00:06:38j'imagine,

00:06:40et relativement important

00:06:42pour les usagers qui sont derrière,

00:06:44parce que sans route, sans réseau,

00:06:46sans pont,

00:06:48je pense que la vie serait sensiblement

00:06:50plus compliquée en France

00:06:52et ailleurs d'ailleurs dans le monde,

00:06:54donc notre métier est essentiel

00:06:56et très utile,

00:06:58l'enjeu c'est de continuer effectivement

00:07:00à construire des ouvrages

00:07:02et entretenir des ouvrages et des infrastructures

00:07:04en émettant moins de CO2,

00:07:06et donc pour ça,

00:07:07il faut qu'on puisse les mesurer,

00:07:08qu'on puisse les calculer,

00:07:10et qu'on de fait puisse proposer

00:07:12et promouvoir les solutions

00:07:14les plus écologiques

00:07:16et les plus légères en carbone.

00:07:23Peut-être Camille,

00:07:24il y a quelque chose à rajouter,

00:07:25sûrement.

00:07:27Effectivement,

00:07:28pour rebondir là-dessus,

00:07:29sur l'étude qui avait été réalisée

00:07:31par la FNTP,

00:07:32qui permettait de calculer

00:07:33l'empreinte sectorielle

00:07:34de l'ensemble des travaux publics,

00:07:35y compris les travaux des canalisateurs,

00:07:37l'idée de cette empreinte sectorielle

00:07:39c'était aussi de pouvoir identifier

00:07:40les postes d'émission

00:07:41les plus significatifs,

00:07:43et là-dessus Lionel,

00:07:44si tu veux faire un petit point

00:07:45notamment sur les différents postes d'émission

00:07:47qui avaient été identifiés,

00:07:48donc les leviers d'action

00:07:50si on veut dire,

00:07:51sur les différents projets

00:07:52pour essayer d'atteindre

00:07:54cette neutralité carbone d'ici 2050.

00:07:58Oui, je peux en dire deux mots,

00:07:59je ne vais pas m'étendre,

00:08:01parce que là pour le coup,

00:08:02les chiffres qui sont indiqués ici

00:08:04sont les chiffres globaux FNTP,

00:08:06pas sûr que ces chiffres,

00:08:08d'ailleurs ce n'est même pas le cas,

00:08:10je suis sûr que ce n'est pas

00:08:11le même chiffre pour nous

00:08:13que pour les canalisateurs,

00:08:15globalement,

00:08:16on va le redire plus loin,

00:08:17mais je peux le redire ici,

00:08:18il y a évidemment l'impact CO2

00:08:21de la fabrication des produits

00:08:24qu'on met en œuvre,

00:08:26qu'il s'agisse de tuyaux,

00:08:28de raccords,

00:08:29de regards,

00:08:30et toutes ces choses-là,

00:08:32les matériaux de remblai,

00:08:33enrobés, béton,

00:08:340.315,

00:08:36et toutes ces choses-là,

00:08:37donc il faut les fabriquer,

00:08:38et quand on les fabrique,

00:08:39évidemment on émet du CO2,

00:08:40il y a la mise en œuvre de tout ça,

00:08:42on va dire,

00:08:43sur le chantier,

00:08:44avec des engins qui,

00:08:45pour la plupart du temps,

00:08:46aujourd'hui,

00:08:47sont encore des engins thermiques,

00:08:48très très très majoritairement,

00:08:50donc des pelles,

00:08:51unipel, dumpers, chargeuses,

00:08:53et camions,

00:08:54et puis on a la fin de vie,

00:08:58entre guillemets,

00:08:59d'un certain nombre de déchets

00:09:01qui sortent du chantier,

00:09:02en particulier,

00:09:03dans les travaux publics,

00:09:04tout ce qui est déblay,

00:09:06qu'il faut traiter,

00:09:09entre guillemets,

00:09:10soit on les enterre,

00:09:12c'est la plupart du temps le cas,

00:09:14ou quelquefois on les recycle,

00:09:16et puis il y a un fil rouge,

00:09:20comment dirais-je,

00:09:21une constante dans tout ça,

00:09:22c'est le transport,

00:09:24le transport,

00:09:25on le trouve partout,

00:09:26et c'est un facteur,

00:09:27un élément d'émission assez important,

00:09:30le transport,

00:09:32on le trouve pour le transport des minerais,

00:09:35depuis les mines,

00:09:37jusque les usines,

00:09:39ou les fonderies,

00:09:40puis pour transporter les produits,

00:09:42depuis les fonderies,

00:09:45jusqu'aux usines,

00:09:46et puis des usines,

00:09:47jusque sur les chantiers,

00:09:48et puis ensuite,

00:09:49pour transporter les déblays,

00:09:50depuis les chantiers,

00:09:51vers les décharges,

00:09:53les plateformes,

00:09:54les ISDI,

00:09:55donc voilà,

00:09:56dans toute la vie du chantier,

00:09:58on retrouve une part transport importante,

00:10:01ici,

00:10:02elle est indiquée à 4%

00:10:03pour le transport de marchandises amont,

00:10:06et encore une fois,

00:10:07le fret,

00:10:09il n'a pas été décomposé

00:10:10sur la partie évacuation

00:10:12des déblays de chantier,

00:10:14on ne peut pas,

00:10:15c'est relativement complexe,

00:10:16on ne voit pas non plus

00:10:17la part de transport

00:10:18avant la fabrication

00:10:19des produits en usine,

00:10:21en tout cas,

00:10:22le transport,

00:10:23c'est vraiment une constante,

00:10:24et un impact élevé,

00:10:28puisque globalement,

00:10:29le transport,

00:10:30c'est 20%

00:10:31des émissions de CO2

00:10:32à l'échelle mondiale,

00:10:33donc c'est quelque chose

00:10:34de non négligeable,

00:10:36donc voilà,

00:10:37je ne détaille pas

00:10:39les répartitions,

00:10:43mais voilà,

00:10:44les fournitures,

00:10:45la fabrication des fournitures,

00:10:46la mise en œuvre des fournitures,

00:10:47un tout petit peu

00:10:48de fin de vie,

00:10:49puisque globalement,

00:10:50ça ne pèse pas très très lourd

00:10:51dans les TP,

00:10:52et puis,

00:10:53le transport global,

00:10:55le fret global,

00:10:56de tout ce qu'on met en œuvre,

00:10:57ou de tout ce qu'on évacue

00:10:58sur le chantier.

00:10:59Super,

00:11:00merci Lionel,

00:11:01pour ce point de détail

00:11:02sur les différents postes

00:11:03d'émission,

00:11:04vous allez voir,

00:11:05on va beaucoup parler

00:11:06de ces postes d'émission,

00:11:07puisque c'est ceux

00:11:08qu'on peut calculer

00:11:09aussi à l'échelle

00:11:10d'un de ces projets,

00:11:11et justement,

00:11:12à l'échelle d'un projet,

00:11:13Lionel,

00:11:14est-ce que tu peux

00:11:15nous en dire un peu plus

00:11:16sur comment est-ce qu'on peut

00:11:17essayer d'atteindre

00:11:18cette trajectoire

00:11:19de décarbonation

00:11:20qui est un peu

00:11:21une vision philosophique

00:11:22qu'on peut dire du sujet,

00:11:23mais comment,

00:11:24concrètement,

00:11:25on pourrait agir,

00:11:26en tant qu'entreprise ?

00:11:28Alors,

00:11:29ma diapo préférée,

00:11:30c'est pour la note

00:11:31de bonne humeur,

00:11:32c'est pour rendre

00:11:33le sujet bien concret

00:11:34s'il ne l'était pas encore,

00:11:35et je rencontre

00:11:36beaucoup de gens

00:11:37régulièrement,

00:11:38et je parle

00:11:39dans le cadre

00:11:40des fresques

00:11:41du climat

00:11:42avec différents

00:11:43interlocuteurs,

00:11:44et côté ça,

00:11:45j'ai évidemment

00:11:46l'occasion

00:11:47d'aborder le sujet

00:11:48assez souvent,

00:11:49la décarbonation,

00:11:50finalement,

00:11:51ça reste assez

00:11:52important,

00:11:53c'est-à-dire

00:11:54qu'il y a

00:11:55beaucoup

00:11:56de questions,

00:11:57finalement,

00:11:58ça reste assez

00:11:59conceptuel,

00:12:00ça reste un petit peu

00:12:01théorique,

00:12:02et j'entends encore

00:12:03assez souvent

00:12:04des gens

00:12:05qui disent,

00:12:06oh oui,

00:12:07mais bon,

00:12:08ce n'est pas nous,

00:12:09c'est la faute

00:12:10des Chinois,

00:12:11c'est la faute

00:12:12des Américains,

00:12:13et puis nous,

00:12:14même si on fait

00:12:15quelque chose,

00:12:16ça ne sert à rien,

00:12:17et puis on n'est pas

00:12:18sûr qu'il y ait

00:12:19le changement

00:12:20du machin,

00:12:21et on n'est pas

00:12:22sûr que c'est ça,

00:12:23on n'est pas sûr

00:12:24que le réchauffement

00:12:25climatique,

00:12:26c'est bien le fait

00:12:27du CO2,

00:12:28cette grosse

00:12:29couche isolante

00:12:30qui laisse passer

00:12:31le soleil,

00:12:32mais qui ne laisse

00:12:33pas repartir la chaleur,

00:12:34voilà,

00:12:35c'est établi,

00:12:36maintenant,

00:12:37on peut se rouler

00:12:38par terre,

00:12:39on peut ne pas

00:12:40être très content,

00:12:41se dire que

00:12:42ce serait mieux

00:12:43si c'était autrement,

00:12:44bon,

00:12:45c'est comme ça,

00:12:46on a émis beaucoup

00:12:47de CO2

00:12:48depuis la révolution

00:12:49industrielle,

00:12:50beaucoup,

00:12:51beaucoup,

00:12:52beaucoup trop,

00:12:53et les effets

00:12:54du réchauffement,

00:12:55on va les subir,

00:12:56maintenant,

00:12:57l'enjeu,

00:12:58c'est de maigrir

00:12:59et c'est d'arrêter

00:13:00d'émettre

00:13:01du CO2

00:13:02pour limiter

00:13:03le fait

00:13:04de l'impact

00:13:05du réchauffement

00:13:06climatique

00:13:07dans les années

00:13:08qui viennent,

00:13:09donc,

00:13:10la métaphore

00:13:11du régime

00:13:12s'applique parfaitement

00:13:13à la décarbonation,

00:13:14on est exactement,

00:13:15alors,

00:13:16strictement,

00:13:17dans le même cadre,

00:13:18on est trop gros,

00:13:19on est trop lourds,

00:13:20on est trop costauds,

00:13:21on émet trop de CO2,

00:13:22et il faut qu'on en émette

00:13:23moins,

00:13:24beaucoup moins,

00:13:25je vous l'ai dit,

00:13:26la moitié moins

00:13:27d'ici 2030,

00:13:28et quasiment,

00:13:29quasiment zéro

00:13:30d'ici 2050,

00:13:31alors,

00:13:32là,

00:13:33pour le coup,

00:13:34c'est là que s'arrête

00:13:35la métaphore

00:13:36du régime,

00:13:37parce que,

00:13:38pour un régime,

00:13:39on ne peut pas en dire

00:13:4020 ou 30%

00:13:41de son poids,

00:13:42l'idée,

00:13:43c'est de ne pas

00:13:44en perdre 100%,

00:13:45même si,

00:13:46à la fin,

00:13:47c'est comme ça

00:13:48que ça se termine,

00:13:49on transforme en poussière,

00:13:50avant la poussière,

00:13:51c'est bien,

00:13:52c'est bien,

00:13:53quand même,

00:13:54de rester vivant,

00:13:55en l'occurrence,

00:13:56sur la décarbonation,

00:13:57il faudra qu'on aille

00:13:58le plus loin possible,

00:13:59et qu'on le réduise

00:14:00le plus possible,

00:14:01donc,

00:14:02voilà,

00:14:03comme pour le régime,

00:14:04il faut qu'on sache

00:14:05d'où on part,

00:14:06donc,

00:14:07encore une fois,

00:14:08on retombe sur

00:14:09CFTP,

00:14:10sur les éco-comparateurs

00:14:11et sur les calculateurs

00:14:12carbone,

00:14:13c'est important

00:14:14de savoir

00:14:15combien on émet

00:14:16de CO2 aujourd'hui,

00:14:17globalement,

00:14:18sur un chantier,

00:14:19donc,

00:14:20évidemment,

00:14:21variable,

00:14:22mais,

00:14:23globalement,

00:14:24on sait que,

00:14:25nous,

00:14:26canalisateurs,

00:14:27on émet 400,

00:14:28420 kilos de CO2

00:14:29par kilo euro

00:14:30d'activité,

00:14:31évidemment,

00:14:32l'inflation va faire bouger

00:14:33ces chiffres,

00:14:34c'est globalement,

00:14:35voilà,

00:14:36c'est globalement

00:14:37nos émissions de départ,

00:14:38il faut qu'on se fixe

00:14:39un objectif,

00:14:40l'objectif,

00:14:41il est fixé,

00:14:42vous avez certainement

00:14:43tous pratiqué

00:14:44et participé

00:14:45à des formations

00:14:46sur le management,

00:14:47on dit que,

00:14:48fixer des objectifs

00:14:49c'est bien,

00:14:50si on veut avoir

00:14:51une chance

00:14:52que ça fonctionne

00:14:53et si on veut réussir

00:14:54à motiver les gens

00:14:55sur cet objectif,

00:14:56il faut qu'il soit atteignable,

00:14:57donc,

00:14:58je ne m'étale pas trop

00:14:59sur le 2050

00:15:00parce que,

00:15:01vu d'aujourd'hui,

00:15:02ça paraîtrait

00:15:03totalement irréaliste,

00:15:04mais,

00:15:05sur l'objectif de 2030,

00:15:06on le verra tout à l'heure

00:15:07dans les exemples concrets,

00:15:08la diminution

00:15:09de la moitié

00:15:10de nos émissions

00:15:11de CO2,

00:15:12finalement,

00:15:13par rapport à,

00:15:14encore une fois,

00:15:15à 1990,

00:15:16le point de départ

00:15:17est important,

00:15:18c'est quelque chose

00:15:19qui est réalisable,

00:15:20évidemment,

00:15:21il faut une forte volonté,

00:15:22et vous savez tous

00:15:23que là où il y a

00:15:24une volonté,

00:15:25il y a un chemin,

00:15:26donc,

00:15:27quand on veut,

00:15:28on peut,

00:15:29on aurait dit Chirac

00:15:30en d'autres termes,

00:15:31il faut cette volonté,

00:15:32cette volonté,

00:15:33elle,

00:15:34côté FNTP,

00:15:35il faut qu'elle soit

00:15:36dans vos entreprises

00:15:37et de votre côté

00:15:38à vous aussi,

00:15:39et de fait,

00:15:40atteindre ces deux objectifs

00:15:41de moins 40,

00:15:42moins 50%,

00:15:43ça dépend,

00:15:44encore une fois,

00:15:45comment on le traduit,

00:15:46c'est tout à fait réaliste,

00:15:47donc,

00:15:48l'objectif est fixé,

00:15:49la valeur énergétique

00:15:50de chaque produit,

00:15:51ça,

00:15:52c'est ce qu'on retrouve

00:15:53dans CEV,

00:15:54et encore une fois,

00:15:55dans tous les éco-comparateurs

00:15:56et calculateurs carbone,

00:15:57c'est de dire que

00:15:58quand on pose

00:15:59un tuyau fonte,

00:16:00la fabrication

00:16:01de ce tuyau fonte

00:16:02émette tant de CO2,

00:16:03c'est la valeur,

00:16:04en quelque sorte,

00:16:05pour prolonger

00:16:06la métaphore

00:16:07sur le régime,

00:16:08c'est la valeur calorique

00:16:09du tuyau,

00:16:10donc,

00:16:11c'est le facteur

00:16:12d'émission

00:16:13de CO2,

00:16:14donc,

00:16:15c'est le facteur

00:16:16d'émission

00:16:17du tuyau,

00:16:18le facteur d'émission

00:16:19qui n'est pas le même

00:16:20que pour un PVC

00:16:21ou pour un PE

00:16:22ou pour un regard béton

00:16:23et ainsi de suite,

00:16:24donc,

00:16:25il faut déjà connaître ça,

00:16:26il faut savoir

00:16:27ce qu'on mange,

00:16:28grosso modo,

00:16:29c'est vrai qu'on mange

00:16:30beaucoup de frites

00:16:31et beaucoup de saucisses

00:16:32au nail,

00:16:33de cochons au nail,

00:16:34de charcuterie,

00:16:35ce n'est pas sûr

00:16:36qu'effectivement,

00:16:37on réussisse

00:16:38à tenir notre régime,

00:16:39si on mange un peu

00:16:40plus de carottes

00:16:41et de salsifis

00:16:42ou d'épinards,

00:16:43bon,

00:16:44j'imagine

00:16:45que certains derrière

00:16:46leur écran

00:16:47font un peu la grimace,

00:16:48mais globalement,

00:16:49on se donne une chance

00:16:50d'atteindre l'objectif,

00:16:51donc là aussi,

00:16:52si on pose

00:16:53des produits moins carbonés

00:16:54en tout cas

00:16:55qui ont coûté

00:16:56moins de CO2

00:16:57au moment

00:16:58de leur fabrication,

00:16:59évidemment,

00:17:00ça va améliorer

00:17:01le bilan global

00:17:02du chantier,

00:17:03étant entendu

00:17:04qu'il faut quand même

00:17:05qu'on garde

00:17:06la qualité

00:17:07du produit posé,

00:17:08parce qu'on peut

00:17:09aussi toujours poser

00:17:10quelque chose

00:17:11de plus léger

00:17:12ou de moins carboné,

00:17:13mais s'il faut le changer

00:17:14dans 10 ans,

00:17:15on aura tout perdu,

00:17:16mais il faut bien,

00:17:17on raisonne bien

00:17:18à qualité équivalente

00:17:19et on pose

00:17:20des produits durables,

00:17:21c'est-à-dire

00:17:22des produits

00:17:23qui vont au moins

00:17:24durer 50 ans,

00:17:2550 ans,

00:17:26ça nous emmène

00:17:27en 2075

00:17:28et deux choses,

00:17:29l'une,

00:17:30où on aura

00:17:31des carbonés

00:17:32et on aura trouvé

00:17:33des solutions

00:17:34et on pourra

00:17:35se poser des questions

00:17:36sur le renouvellement

00:17:37des réseaux

00:17:38qu'on a posé aujourd'hui

00:17:39ou alors,

00:17:40pour le coup,

00:17:41on a trouvé

00:17:42des solutions

00:17:43et pour le coup,

00:17:44je pense que la planète

00:17:45fera une sale tronche

00:17:46et le renouvellement

00:17:47des réseaux

00:17:48sera peut-être

00:17:49plus le sujet principal.

00:17:50Donc,

00:17:51quand on raisonne

00:17:52comme ça,

00:17:53il faut absolument

00:17:54qu'aujourd'hui,

00:17:55on pose

00:17:56des réseaux durables,

00:17:57mais avec un impact réduit.

00:17:58Donc,

00:17:59connaître la valeur énergétique

00:18:00de chaque produit

00:18:01est indispensable,

00:18:02évidemment.

00:18:03Connaître d'ailleurs

00:18:04la valeur énergétique

00:18:05quand je dis

00:18:06de chaque produit,

00:18:07la valeur énergétique

00:18:08aussi du matériel

00:18:09qu'on utilise

00:18:10pour fabriquer une pelle

00:18:11en quelque sorte,

00:18:12la valeur énergétique

00:18:13des camions,

00:18:14donc l'impact énergétique

00:18:15et l'impact CO2

00:18:16du transport,

00:18:17voilà.

00:18:18Tout ça,

00:18:19il faut avoir

00:18:20des chiffres fiables

00:18:21sur le sujet

00:18:22et ces chiffres,

00:18:23ils existent.

00:18:24On connaît

00:18:25les facteurs d'émission

00:18:26de la fonte,

00:18:27du PVC,

00:18:28on sait combien ça coûte

00:18:29en CO2

00:18:30en moyenne

00:18:31de fabriquer une pelle,

00:18:32on sait combien ça coûte

00:18:33de fabriquer une mini-pelle,

00:18:34un dumper,

00:18:35un camion

00:18:36et on sait

00:18:37combien en moyenne

00:18:38une pelle va consommer

00:18:39dans la journée

00:18:40de carburant,

00:18:41combien un camion

00:18:42va consommer

00:18:43de carburant

00:18:44en 100 km.

00:18:45Donc,

00:18:46toutes ces données

00:18:47cumulées

00:18:48en prenant en compte

00:18:49la valeur énergétique

00:18:50nous permettent

00:18:51effectivement

00:18:52de savoir

00:18:53ce qu'on consomme.

00:18:54Il nous faut

00:18:55donc la balance fiable

00:18:56qui va additionner

00:18:57tout ça

00:18:58et là,

00:18:59encore une fois,

00:19:00on parle de CFTP

00:19:01et des co-comparateurs,

00:19:02voilà,

00:19:03qui va nous dire

00:19:041,

00:19:05plus 2,

00:19:06plus 3,

00:19:07plus 10,

00:19:08voilà,

00:19:09la quantité de CO2

00:19:10qu'on émet

00:19:11sur le chantier

00:19:12et puis,

00:19:13après,

00:19:14charge à nous

00:19:15effectivement

00:19:16dans les différentes options

00:19:17à notre disposition

00:19:18de choisir

00:19:19les produits

00:19:20et la mise en œuvre

00:19:21la plus légère.

00:19:22Là,

00:19:23quand on parle

00:19:24de poids,

00:19:25on parle de CO2,

00:19:26plus c'est lourd

00:19:27et plus il y a

00:19:28de CO2 derrière,

00:19:29c'est assez simple.

00:19:30On imagine bien

00:19:31que pour fabriquer

00:19:3210 tonnes de fonte,

00:19:33il faut 10 fois plus

00:19:34d'énergie

00:19:35que pour en fabriquer une.

00:19:36Donc,

00:19:37évidemment,

00:19:38si on choisit

00:19:39des tuyaux

00:19:40qui pèsent

00:19:4130 % plus lourds,

00:19:42même si c'est

00:19:43la même nature

00:19:44des tuyaux,

00:19:45on va émettre

00:19:4630 % de CO2 en plus

00:19:47globalement,

00:19:48sauf parce que

00:19:49le fabricant

00:19:50a démontré

00:19:51qu'il avait

00:19:52une méthode

00:19:53moins carbonée

00:19:54et que,

00:19:55en l'occurrence,

00:19:56il travaillera

00:19:57avec de l'électricité

00:19:58nucléaire,

00:19:59mais globalement,

00:20:00plus c'est lourd,

00:20:01plus il y a

00:20:02de CO2,

00:20:03plus la pelle est grosse

00:20:04et ça,

00:20:05c'est hyper important

00:20:06de la photo,

00:20:07de l'image.

00:20:08Plus une pelle est grosse,

00:20:09plus elle coûte

00:20:10de CO2 à fabriquer.

00:20:11Une pelle

00:20:12de 30 tonnes

00:20:13coûte 6 fois plus

00:20:14en CO2 à la fabrication

00:20:15qu'une mini-pelle

00:20:16de 5 tonnes,

00:20:17c'est aussi trivial

00:20:18que ça.

00:20:19Et globalement,

00:20:20une pelle

00:20:21de 30 tonnes,

00:20:22elle consomme,

00:20:23au bas mot,

00:20:246 fois,

00:20:255, 6,

00:20:2610 fois plus

00:20:27à l'heure

00:20:28qu'une mini-pelle,

00:20:29étant entendu,

00:20:30évidemment,

00:20:31qu'elle produit davantage.

00:20:32Après,

00:20:33il reste à faire

00:20:34le bon choix.

00:20:35Si vous utilisez

00:20:36un gros engin

00:20:37pour des petits travaux,

00:20:38eh bien,

00:20:39pour le coup,

00:20:40c'est prendre le risque

00:20:41d'émettre beaucoup

00:20:42de CO2

00:20:43pour des petits travaux

00:20:44et donc d'augmenter

00:20:45les rations.

00:20:46Se faire aider,

00:20:47juste pour aller

00:20:48jusqu'au bout

00:20:49de la métaphore

00:20:50sur le régime,

00:20:51effectivement,

00:20:52on n'y arrivera pas

00:20:53tout seul.

00:20:54Et effectivement,

00:20:55ceux qui ont suivi

00:20:56déjà un régime

00:20:57le savent.

00:20:58C'est bien

00:20:59de se faire accompagner,

00:21:00c'est bien

00:21:01d'avoir du monde

00:21:02autour de soi

00:21:03pour s'encourager,

00:21:04se motiver.

00:21:05C'est vrai

00:21:06pour nous aussi,

00:21:07effectivement,

00:21:08si on agit tout seul

00:21:09dans notre coin,

00:21:10c'est assez peu probable

00:21:11que ça fonctionne.

00:21:12Et si,

00:21:13effectivement,

00:21:14on n'implique pas

00:21:15l'ensemble

00:21:16de la chaîne

00:21:17de valeur

00:21:18dans cet effort-là,

00:21:19dans cet engagement-là,

00:21:20si il y en a

00:21:21serait-ce qu'un ou deux

00:21:22qui traînent la papatte

00:21:23et qui ne veulent absolument

00:21:24pas avancer,

00:21:25on n'y arrivera pas.

00:21:26Donc,

00:21:27voilà,

00:21:28tout le monde

00:21:29doit être impliqué

00:21:30et c'est important

00:21:31de le dire.

00:21:32Et enfin,

00:21:34il faut qu'on surveille

00:21:35régulièrement

00:21:36qu'on est

00:21:37sur la bonne trajectoire

00:21:38et là encore,

00:21:39l'outil

00:21:40dont on va vous parler

00:21:41aujourd'hui,

00:21:42le SEV,

00:21:43en l'occurrence,

00:21:44vous permet

00:21:45de vérifier

00:21:46où vous en êtes.

00:21:47Si vous établissez

00:21:48des comparatifs,

00:21:49vous verrez

00:21:50que les chantiers

00:21:51que vous avez chiffrés

00:21:52cette année

00:21:53émettaient 400 kilos

00:21:54de CO2,

00:21:55comme je l'ai dit tout à l'heure,

00:21:56par kilo euro

00:21:57et vous verrez

00:21:58peut-être que demain

00:21:59vous descendrez

00:22:00à 381,

00:22:01puis à 350

00:22:02et pour finir,

00:22:03vous arriverez

00:22:04effectivement,

00:22:05on arrivera

00:22:06à plus,

00:22:07à 275

00:22:08de ces objectifs,

00:22:09275 kilos de CO2

00:22:10par kilo euro,

00:22:11kilo euro constant

00:22:12évidemment,

00:22:13en défalquant

00:22:14l'inflation.

00:22:15Voilà,

00:22:16les enjeux

00:22:17de la décarbonation

00:22:18exactement les mêmes

00:22:19que le régime,

00:22:20il n'y a aucune différence

00:22:21entre les deux

00:22:22et il faut s'y mettre

00:22:23pour les raisons

00:22:24que j'ai évoquées

00:22:25tout à l'heure.

00:22:26Super,

00:22:27merci beaucoup

00:22:28Lionel

00:22:29pour cette métaphore

00:22:30entre la décarbonation

00:22:31et le régime

00:22:32et effectivement

00:22:33aujourd'hui,

00:22:34ce qu'on vous propose

00:22:35c'est de voir

00:22:36l'outil

00:22:37qui pourrait correspondre

00:22:38à la balance

00:22:39pour surtout pouvoir

00:22:40valoriser

00:22:41les gains CO2

00:22:42que vous pouvez réaliser

00:22:43sur vos chantiers.

00:22:44L'idée,

00:22:45c'est vraiment

00:22:46d'avoir un outil

00:22:47que vous pouvez utiliser

00:22:48en totale confiance

00:22:49et adapté à vos projets

00:22:50pour pouvoir continuer

00:22:51vraiment les gains

00:22:52CO2

00:22:53que vous pouvez réaliser

00:22:54avec les variantes

00:22:55environnementales

00:22:56que vous pourriez proposer

00:22:57et donc,

00:22:58c'est pour ça

00:22:59que la FNTP

00:23:00va mettre à jour

00:23:01l'outil CEF TP

00:23:02qui était déjà utilisé

00:23:03par la profession routière

00:23:04pour le transformer

00:23:05en un outil

00:23:06tout métier

00:23:07en 2024

00:23:08donc c'est pour ça

00:23:09qu'on a sollicité

00:23:10les canalisateurs

00:23:11pour nous aider

00:23:12à développer

00:23:13l'outil

00:23:14pour qu'il puisse

00:23:15répondre à tous vos besoins

00:23:16donc aujourd'hui

00:23:17depuis juin dernier

00:23:18on a cette première version

00:23:19de l'outil CEF

00:23:20tout métier

00:23:21qui est disponible en ligne

00:23:22donc là,

00:23:23si vous vous connectez

00:23:24à l'outil

00:23:25vous allez voir

00:23:26on va vous présenter

00:23:27avec un cas pratique

00:23:28vous pouvez d'ores et déjà

00:23:29développer votre canalisation

00:23:30alors vous allez voir

00:23:31c'est une première version

00:23:32de l'outil

00:23:33on a essayé de faire au mieux

00:23:34mais vous allez voir

00:23:35au fur et à mesure

00:23:36on va pouvoir l'améliorer

00:23:37notamment avec vos retours

00:23:38donc il y a déjà

00:23:39un gros travail

00:23:40qui a été fait

00:23:41du côté des canalisateurs

00:23:42donc on les remercie

00:23:43je sais pas

00:23:44qu'il y en a

00:23:45qui sont présents aujourd'hui

00:23:46donc merci beaucoup

00:23:47pour votre aide

00:23:48pour pouvoir développer

00:23:49l'outil

00:23:50et pour pouvoir vous proposer

00:23:51un outil vraiment

00:23:52adapté à vos métiers

00:23:53donc l'idée de l'outil CEF

00:23:54c'est vraiment de pouvoir

00:23:55modéliser vos projets

00:23:56vos variantes environnementales

00:23:57et surtout

00:23:58pour pouvoir les chiffrer

00:23:59et pour pouvoir prouver

00:24:00que vous mettez en place

00:24:01des actions de réduction

00:24:02de CO2

00:24:03qui vont vous permettre

00:24:04d'atteindre

00:24:05et nous permettre

00:24:06d'atteindre les objectifs

00:24:07que c'est fixé

00:24:08la profession

00:24:09et donc l'outil

00:24:10c'est vraiment

00:24:11l'idée c'est vraiment

00:24:12d'avoir un outil commun

00:24:13que vous puissiez utiliser

00:24:14en toute transparence

00:24:15et en ayant parfaitement

00:24:16confiance dans l'outil

00:24:17et surtout

00:24:18que ce soit un outil

00:24:19qui soit aussi

00:24:20utilisé par vos donneurs d'ordre

00:24:21donc l'idée

00:24:22d'avoir vraiment

00:24:23un outil commun

00:24:24dans lequel tout le monde

00:24:25a confiance

00:24:26et que vous puissiez utiliser

00:24:27ces projets

00:24:28donc Lionel

00:24:29je ne sais pas

00:24:30si tu veux rajouter

00:24:31un petit mot

00:24:32pour dire un petit peu

00:24:33les avantages

00:24:34de l'outil

00:24:35et ce qui a conduit

00:24:36les canalisateurs

00:24:37à bien vouloir participer

00:24:38à la mise à jour

00:24:39de l'outil SEV

00:24:40c'est une mauvaise idée

00:24:41de me passer la parole

00:24:42mais

00:24:43puisque tu me la donnes

00:24:44je l'ai saisie

00:24:45juste un mot

00:24:46évidemment

00:24:47il est important

00:24:48qu'on utilise

00:24:49dans la mesure

00:24:50du possible

00:24:51le même outil

00:24:52encore une fois

00:24:53des outils

00:24:54il en existe

00:24:55il en existe à la SAN

00:24:56j'encourage

00:24:57les SADIENS

00:24:58s'il y en a

00:24:59de présent

00:25:00aujourd'hui

00:25:01à l'utiliser

00:25:02ça permet

00:25:03de s'habituer

00:25:04au calcul carbone

00:25:05ça permet

00:25:06de s'acculturer

00:25:07de savoir

00:25:08de quoi on parle

00:25:09donc tous les outils

00:25:10qui sont consacrés

00:25:11au calcul carbone

00:25:12ils sont bons

00:25:13il faut les utiliser

00:25:14il faut y aller

00:25:15il n'y a pas de problème

00:25:16encore une fois

00:25:17ça permet

00:25:18d'avancer

00:25:19sur le sujet

00:25:20mais si on veut

00:25:21à l'échelle de la FNTP

00:25:22réussir quelque chose

00:25:23et réussir cette transformation

00:25:24écologique

00:25:25il faut utiliser

00:25:26le plus possible

00:25:27le même outil

00:25:28que là

00:25:29contrairement

00:25:30à ce qui a pu se passer

00:25:31me semble-t-il

00:25:32dans les variantes

00:25:33et dans la notion

00:25:34de mieux-disant

00:25:35c'est que bon

00:25:36chacun raconte

00:25:37son histoire

00:25:38avec beaucoup

00:25:39de talent

00:25:40et avec beaucoup

00:25:41de couleurs

00:25:42en général

00:25:43dans ses mémoires

00:25:44techniques

00:25:45bon

00:25:46c'est le jeu

00:25:47entre guillemets

00:25:48c'est pas très très grave

00:25:49chacun assume

00:25:50ce qu'il raconte

00:25:51en revanche

00:25:52sur le CO2

00:25:53on ne peut pas

00:25:54on commence

00:25:55à vouloir

00:25:56carotter

00:25:57entre guillemets

00:25:58sur le CO2

00:25:59et je sais que la tentation

00:26:00peut être grande

00:26:01je ne me fais aucune illusion

00:26:02et bien on va juste

00:26:03tricher

00:26:04pour la planète

00:26:05et là pour le coup

00:26:06on sera quand même tous

00:26:07à payer

00:26:08on sera tous

00:26:09dans la même charrette

00:26:10et on paiera tous

00:26:11les conséquences

00:26:12de cette triche

00:26:13donc il faut vraiment

00:26:14qu'on ait le même outil

00:26:15qu'il n'y ait pas

00:26:16la possibilité

00:26:17de dire

00:26:18dis donc moi

00:26:19ma pelle à moi

00:26:20je trouve que ma pelle à moi

00:26:21elle est écologique

00:26:22et que ce soit

00:26:23de la déclaration

00:26:24dis donc moi ma pelle

00:26:25pour la fabriquer

00:26:26il ne faut que 2 tonnes

00:26:27de CO2

00:26:28puis elle fonctionne

00:26:29avec l'air du temps

00:26:30et donc

00:26:31ne met pas de CO2

00:26:32quand elle travaille

00:26:33ou alors les produits

00:26:34que j'achète

00:26:35ils sont bas carbone

00:26:36mais ils sont bas carbone

00:26:37parce que j'ai décidé

00:26:38qu'ils étaient bas carbone

00:26:39ça ne peut pas marcher

00:26:40comme ça

00:26:41évidemment

00:26:42encore une fois

00:26:43sur un mémoire technique

00:26:44ok

00:26:45c'est pas super

00:26:46mais bon

00:26:47encore une fois

00:26:48chacun assume

00:26:49sur le CO2

00:26:50il faut qu'on ait

00:26:51la même base

00:26:52quand

00:26:53les entreprises

00:26:54A, B, C, D

00:26:55vont proposer

00:26:56une offre

00:26:57avec un tuyau fonte

00:26:58sauf

00:26:59ça c'est très important

00:27:00je pense qu'on le redira

00:27:01tout à l'heure

00:27:02mais

00:27:03c'est pas inutile

00:27:04déjà de le dire

00:27:05sauf parce que

00:27:06l'entreprise

00:27:07qui vous fournit le tuyau

00:27:08fournisse également

00:27:09une FDES

00:27:10donc une

00:27:11fiche de déclaration

00:27:12environnementale

00:27:13et sanitaire

00:27:14là

00:27:15donc une fiche

00:27:16qui va

00:27:17donner

00:27:18les caractéristiques

00:27:19environnementales

00:27:20et CO2

00:27:21donc une fiche

00:27:22validée

00:27:23en général

00:27:24par

00:27:25l'IGNES

00:27:26donc qui

00:27:27éventuellement

00:27:28avec cette fiche

00:27:29prouvera

00:27:30que lui

00:27:31il a un produit

00:27:32plus écologique

00:27:33en l'absence

00:27:34de cette fiche

00:27:35on considère

00:27:36que tout le monde

00:27:37quand il pose

00:27:38un tuyau fonte

00:27:39a le même facteur

00:27:40d'émission fonte

00:27:41et le poids

00:27:42des tuyaux fontes

00:27:43pour le coup

00:27:44il est relativement connu

00:27:45on verra tout à l'heure

00:27:46comment on le prend en compte

00:27:47il n'y a pas de

00:27:48possibilité

00:27:49entre guillemets

00:27:50de tricher

00:27:51sur ces données-là

00:27:52de la même façon

00:27:53si vous choisissez

00:27:54dans l'outil

00:27:55une pelle de 15 tonnes

00:27:56pour poser vos tuyaux

00:27:57comme on le fait

00:27:58souvent

00:27:59dans les canards

00:28:00cette pelle

00:28:01de 15 tonnes

00:28:02c'est une pelle

00:28:03de 15 tonnes

00:28:04standard

00:28:05une pelle de 15 tonnes

00:28:06standard dans l'ETP

00:28:07ça travaille

00:28:086 heures par jour

00:28:09ça consomme

00:28:1015 litres

00:28:11à l'heure

00:28:12ou 10 litres à l'heure

00:28:13plus de 10 litres

00:28:14à l'heure

00:28:1570 litres par jour

00:28:16sans

00:28:17sans

00:28:18sans

00:28:19si vous avez

00:28:20une AES

00:28:21ou une donnée

00:28:22précise

00:28:23qui viendrait

00:28:24infirmer

00:28:25cette donnée

00:28:26moyenne

00:28:27de canalisateurs

00:28:28cet outil-là

00:28:29si vous l'avez pris

00:28:30si vous avez pris

00:28:31la pelle de 15 tonnes

00:28:32vous aurez

00:28:33les mêmes données

00:28:34toutes

00:28:35dans votre étude

00:28:36et de la même façon

00:28:37sur les 0.31.5

00:28:38qui est fabriqué

00:28:39en France

00:28:40évidemment

00:28:41qui a le même

00:28:42facteur d'émission

00:28:43partout

00:28:44tous les carrières

00:28:45travaillent de la même façon

00:28:46avec l'électricité

00:28:47dans la partie

00:28:48des chargeuses et des dumpers qui carburent au GNR dans la partie carrière.

00:28:53Les facteurs d'émission pour le CO315, l'enrober, le béton sont les mêmes.

00:28:57Donc, il ne faut pas que l'outil,

00:28:59il ne faut pas que différents outils offrent la possibilité à chacun de bidouiller

00:29:04dans son coin et finalement d'arriver à la fin en disant c'est super.

00:29:08J'émets trois fois moins de CO2

00:29:10juste parce que c'est les données de départ qui ont été trafiquées.

00:29:13Ce n'est pas la façon de travailler ou la variante sur la qualité du produit

00:29:18qui est en cause, entre guillemets, c'est bien un bidouillage sur des données.

00:29:23Ça, on ne peut pas se permettre, donc,

00:29:24si on a tous le même outil et que nos maîtres d'ouvrage se sont appropriés

00:29:28l'outil, et c'est un enjeu fort aujourd'hui, clairement,

00:29:32c'est un souhait, mais il va falloir sans doute un peu de temps avant que ce soit le cas.

00:29:37Quand les maîtres d'ouvrage se sont appropriés l'outil,

00:29:40ils pourront vérifier facilement

00:29:43et comparer facilement, vérifier les données et comparer facilement

00:29:47les offres et s'assurer que l'économie de CO2 annoncée par telle ou telle

00:29:53entreprise repose bien sur des éléments factuels, concrets d'économie.

00:29:58Donc, typiquement, parce qu'effectivement,

00:30:01les engins utilisés fonctionneront

00:30:04au biocarburant ou fonctionneront à l'électricité ou parce que ces engins

00:30:08seront plus petits ou parce que les tuyaux proposés tout en répondant aux normes

00:30:14des qualités seront plus légers ou seront fabriqués plus localement,

00:30:19auront coûté moins cher à transporter.

00:30:21C'est important, évidemment.

00:30:22Si vous allez chercher un tuyau

00:30:24en Asie du Sud-Est ou si vous allez chercher à Grenoble ou à Pont-à-Mousson

00:30:29dans l'Est de la France, évidemment, là aussi, j'insiste lourdement,

00:30:33ça ne plaira pas à tout le monde, mais c'est relativement égal.

00:30:37Eh bien, ça coûte plus cher en CO2.

00:30:39Il faut arrêter de se raconter des histoires.

00:30:41On peut faire du baratin marketing autant qu'on veut.

00:30:43Transporter un tuyau depuis Pont-à-Mousson jusqu'à Lyon ou jusqu'à Rennes,

00:30:48ça coûte beaucoup moins cher en CO2 que d'aller le chercher au fin fond de l'Inde,

00:30:51point à la ligne.

00:30:53L'outil SEV, on le verra tout à l'heure, permet de mettre en avant cette différence,

00:30:59même si on part du même facteur d'émission sur la fabrication du tuyau fond.

00:31:03On peut partir de cette hypothèse-là,

00:31:05même si elle me paraît excessivement favorable à ceux qui sont en Asie du Sud-Est.

00:31:08Mais bon, peu importe.

00:31:09En revanche, le transport,

00:31:11ce n'est pas la peine de se raconter d'histoires.

00:31:14On peut s'en raconter, mais plutôt le samedi soir,

00:31:16pas du lundi au vendredi quand on fait des TP.

00:31:19Pas trop, en tout cas.

00:31:20Le transport de ce tuyau,

00:31:22les distances de transport et le fret, on en a parlé tout à l'heure.

00:31:25C'est vraiment hyper impactant.

00:31:27Et donc là, dans SEV,

00:31:29le maître d'ouvrage pourra bien comparer et pourra bien vérifier que la distance

00:31:35de transport, la distance de fret et le, comment dirais-je,

00:31:40le vecteur de fret a bien été pris en compte, à savoir que ce soit un camion,

00:31:44un bateau ou un train, mais en tout cas, que tout ça a bien été pris en compte.

00:31:48Une distance et un tonnage, fois un facteur d'émission.

00:31:51Donc, le maître d'ouvrage à la main

00:31:54et donc peut se concentrer sur la variante technique proposée par les entreprises

00:32:01et n'a pas d'énergie à dépenser pour aller vérifier.

00:32:04Il n'y a pas un petit malin qui a bidouillé son calcul CO2 pour s'attirer

00:32:10les faveurs du maître d'ouvrage.

00:32:12Donc, d'où l'intérêt de SEV TP et l'intérêt qu'on a tous à le promouvoir

00:32:17pour qu'effectivement, il apparaisse demain dans les appels d'offres.

00:32:20On se dit demain, si possible,

00:32:22si tous les maîtres d'ouvrage le prenaient en 2025, ce serait super.

00:32:26Ça m'étonnerait en tout cas que le plus vite possible,

00:32:29il puisse s'en emparer pour comparer les choses comparables.

00:32:34Je t'avais dit que je serais long, ça c'est imparable.

00:32:37Je suis sûr qu'on va gagner du temps après.

00:32:42C'est ça, on rattrapera.

00:32:43Pas de soucis, c'était vraiment, je présentais à tout le monde

00:32:47la philosophie des outils, donc vraiment pouvoir proposer un outil

00:32:51qui est développé par la FNTP, mais qui est développé avec l'aide

00:32:54de personnes en entreprise, vraiment parmi les entreprises adhérentes.

00:32:58L'idée, c'est vraiment d'avoir un outil qui est développé par les entreprises

00:33:02pour que vous puissiez ensuite l'utiliser de la manière la plus simple possible.

00:33:05Vous allez voir, l'outil, on a fait une première passe et c'est un outil

00:33:08qui sera au fur et à mesure évolutif et améliorable.

00:33:13Vous allez voir, on est vraiment dans une logique de pouvoir proposer

00:33:15l'outil qui soit le plus simple d'utilisation.

00:33:19Et pour aller un petit peu plus dans le détail, depuis tout à l'heure,

00:33:22on vous parle des postes d'émission qui sont calculés au niveau du chantier

00:33:26pour connaître l'impact environnemental du chantier.

00:33:29Pour rentrer plus dans le détail de l'outil SEB,

00:33:32ça va répondre à une des questions qui a été posée.

00:33:35En fait, l'outil, vous allez voir ensuite quand on va vous montrer le cadre pratique.

00:33:39L'idée, c'est vraiment de pouvoir modéliser vos projets et vos variantes

00:33:43environnementales et de pouvoir ensuite les comparer.

00:33:46C'est un peu comme si vous répondiez à un appel d'offre au niveau

00:33:50de l'étude de prix, de pouvoir détailler un petit peu un projet par opération.

00:33:54Là, vous avez détaillé vraiment les produits entrants,

00:33:56les produits sortants et le fret associé.

00:33:59Et l'outil va ensuite permettre de calculer l'impact environnemental

00:34:03du chantier au moment de sa livraison au client.

00:34:05Donc là, vous voyez apparaître sur la slide les différents postes d'émission

00:34:09qui vont être calculés.

00:34:11C'est-à-dire qu'avec l'outil, en renseignant les différents éléments

00:34:14que je vous ai cités juste avant, vous allez pouvoir connaître

00:34:16l'impact environnemental de l'extraction des matières premières,

00:34:21du transport en amont et de la fabrication éventuellement des produits.

00:34:25Puis ensuite, vous aurez le fret jusqu'au chantier,

00:34:28donc le fameux fret dont parlait Lionel tout à l'heure avec la différence

00:34:31si vous êtes sur des produits qui sont manufacturés localement

00:34:35ou s'ils sont produits de l'autre côté de la planète.

00:34:37Vous n'aurez bien sûr pas l'impact environnemental qui sera le même

00:34:41pour le fret.

00:34:42Ensuite, l'outil va vous demander de détailler tout ce qui va être

00:34:45engin utilisé.

00:34:47Donc là, on va pouvoir connaître l'impact environnemental

00:34:48de la mise en œuvre sur le chantier.

00:34:51Et enfin, on aura également le traitement des déchets et des produits

00:34:55sortants du chantier, ainsi que le fret sortant du chantier.

00:34:58Donc vous voyez, en modélisant vos projets, vous allez vraiment

00:35:01pouvoir connaître l'impact environnemental sur tous ces postes d'émission

00:35:04et donc pouvoir connaître l'impact environnemental du projet

00:35:07au moment de sa livraison aux clients.

00:35:09Et donc, c'est comme ça que vous allez pouvoir faire des comparaisons

00:35:11de variantes environnementales vraiment au moment de la livraison

00:35:14aux clients, donc sur la phase construction du projet, si on peut dire.

00:35:21Et pour rebondir là-dessus, pour aller un peu plus dans le détail,

00:35:24donc vous voyez, le logiciel CEV, ce n'est pas un logiciel d'analyse

00:35:28de cycle de vie, c'est-à-dire que l'outil ne va pas permettre

00:35:32d'avoir l'impact environnemental sur tout le cycle de vie de la solution

00:35:37que vous allez proposer.

00:35:38On est vraiment sur une comparaison de solutions techniques qu'on considère

00:35:41équivalentes, donc qui vont répondre aux mêmes besoins sur la même durée

00:35:45de vie et en assurant les mêmes fonctionnalités.

00:35:48Donc, ça, c'est vraiment le principe de l'outil, vous allez pouvoir

00:35:52comparer des solutions techniques qui offrent le même niveau de service.

00:35:57Ensuite, pour revenir sur une question qu'on a souvent, donc vous voyez,

00:36:00on est vraiment sur une logique de comparaison, puisque vous voyez,

00:36:02on ne calcule que certains postes d'émission, donc on est plutôt

00:36:07dans la logique de pouvoir comparer des solutions de base et des variantes

00:36:10pour vraiment pouvoir valoriser votre savoir-faire et les variantes

00:36:13environnementales que vous pourriez proposer.

00:36:16Donc, c'est vraiment une logique de comparaison sur l'outil.

00:36:19Donc, c'est pour ça que j'attire votre attention.

00:36:20Souvent, on nous demande est-ce que l'outil va permettre de faire

00:36:23le bilan carbone du chantier ?

00:36:24Alors, si on veut vraiment aller dans le détail, l'outil ne va pas faire

00:36:27le bilan carbone du chantier au global, puisqu'en fait, le terme bilan carbone,

00:36:32ça implique le calcul de nombreux postes d'émission.

00:36:34C'est vraiment un terme qui est normé.

00:36:37On devrait calculer beaucoup plus de postes d'émission, par exemple,

00:36:40le déplacement du personnel.

00:36:41On devrait prendre en compte aussi l'impact environnemental des infrastructures

00:36:46qui permettent de fabriquer les différents produits.

00:36:48Si on veut être encore plus rigoureux, on devrait prendre en compte également

00:36:53l'impact environnemental de l'utilisation du projet que vous réalisez.

00:36:58Vous voyez, il y a un certain nombre de postes d'émission qui sont

00:37:00relativement compliqués à calculer, qui permettraient du coup de faire

00:37:05le bilan carbone du chantier.

00:37:07Donc, le choix qui a été fait, c'est de ne pas aller faire le bilan carbone,

00:37:11mais faire ce qu'on peut appeler un bilan carbone simplifié en ciblant

00:37:14les postes d'émission les plus significatifs et sur lesquels vous allez

00:37:18aussi pouvoir agir et ce qui sont des vrais leviers d'action pour réduire

00:37:21l'impact environnemental de l'acte de construire.

00:37:24Et donc, c'est pourquoi on a ciblé les postes d'émission qui vont être

00:37:27la production des matières premières, le transport, la mise en œuvre

00:37:31et le frais de sortant avec la gestion des déchets.

00:37:33Donc, on est vraiment sur un bilan carbone simplifié.

00:37:36Après, vous pouvez totalement utiliser CEB en disant que vous faites

00:37:39un bilan carbone simplifié en expliquant les postes d'émission que vous avez

00:37:43utilisés et calculés.

00:37:44Mais simplement pour que vous ayez en tête, on n'est pas sur un bilan carbone

00:37:48rigoureux sur tous les postes d'émission, mais simplement sur les postes d'émission

00:37:51qu'on a considérés les plus significatifs et sur lesquels il y a un vrai levier

00:37:57d'action.

00:37:58Et pour finir, vous allez voir.

00:38:00Oui, Guillaume, vas-y.

00:38:02J'ai une petite remarque technique, je ne sais pas si c'est le cas

00:38:07pour tout le monde.

00:38:08Son son est quelquefois haché.

00:38:11Je ne sais pas si d'autres personnes font le même constat que moi.

00:38:16Et sur le bilan carbone sur CEB, tu dis, tu as utilisé le terme rigoureux.

00:38:22Les calculs qui sont effectués sont rigoureux.

00:38:25Il n'y a aucun doute.

00:38:26En revanche, effectivement, on n'aborde pas tous les thèmes du calcul carbone.

00:38:31C'est à dire que le calcul n'est pas complet, n'est pas abouti.

00:38:35Mais tout ce qu'il fait est rigoureux.

00:38:37Soyez assurés de ça.

00:38:40L'idée étant effectivement de

00:38:44comparer des choses comparables et surtout de mettre en avant

00:38:49les points sur lesquels

00:38:53sur lesquels vous avez la main pour diminuer le bilan carbone.

00:38:56Encore une fois, typiquement, vous ne proposez pas le même tuyau

00:39:02parce qu'il n'est pas de la même matière

00:39:05ou il n'est pas fabriqué au même endroit.

00:39:07Donc, il est fabriqué plus localement.

00:39:09Ou vous mettrez en oeuvre des matériaux enrobés béton 0.31.5

00:39:14qui, encore une fois, ont globalement tous le même facteur d'émission,

00:39:18sauf s'il y a une FDES qui vienne améliorer leurs chiffres.

00:39:21Mais il faut la FDES.

00:39:23Ça ne peut pas être une simple déclaration.

00:39:25Et il se trouve que ces produits,

00:39:27vous allez les chercher plus près du chantier.

00:39:30Et ça, c'est très important.

00:39:31Et c'est là qu'on voit tout l'impact du fret.

00:39:33Tout ça, c'est calculer le gain CO2

00:39:39qu'il y aura entre des solutions A, B, C et D,

00:39:44en se concentrant sur les parties qui nous intéressent

00:39:48et sur lesquelles on a la main.

00:39:49Mais c'est rigoureux.

00:39:51Ce n'est pas complet au sens bilan carbone,

00:39:52mais c'est rigoureux au sens scientifique, au sens mathématique,

00:39:57au sens des calculs qui sont effectués,

00:39:59de la méthode qui est appliquée et des facteurs d'émission

00:40:02qui sont utilisés, qui sont effectivement des facteurs d'émission

00:40:05qui sont, dont on connaît la source,

00:40:08et qui sont qui sont cochés quelque part dans Eco-Invent,

00:40:11dans la base ADEME et ainsi de suite.

00:40:13En tout cas, dans des bases qui font autorité.

00:40:17Exactement, merci Lionel.

00:40:19J'étais rapide cette fois-là, t'as vu ça un peu ?

00:40:21C'est ça, le terme rigoureux n'est effectivement pas le plus approprié,

00:40:24mais pour si jamais on vous sollicite sur un bilan carbone de chantier,

00:40:29vous pouvez tout à fait utiliser Sève en expliquant

00:40:31que vous avez ciblé les postes d'émission les plus significatifs,

00:40:34à savoir la production des matériaux, le transport et la mise en œuvre.

00:40:38Et pour rebondir sur les facteurs d'émission,

00:40:41effectivement, l'outil, vous allez le voir,

00:40:43parce qu'après, on va passer tout de suite à un clé à pratique.

00:40:47Dans l'outil, vous allez retrouver une base de données générique

00:40:52avec des facteurs d'émission,

00:40:54donc l'impact environnemental de différents produits.

00:40:57Et dans cette base de données disponible pour tous,

00:41:01c'est une base de données générique.

00:41:02Comme le disait Lionel, on est venu piocher des coûts environnementaux moyens

00:41:06pour les différents produits.

00:41:07Donc, c'est des coûts environnementaux qui sont issus de bases de données certifiées,

00:41:11comme par exemple la base d'empreinte de l'ADEME,

00:41:13la base de données internationale EcoInvent,

00:41:16ou encore de FDES collectifs qui ont été réalisés

00:41:19par des organisations professionnelles de producteurs.

00:41:22Donc, l'idée, c'est vraiment, on a ces valeurs moyennes,

00:41:24qui sont souvent des valeurs majorées,

00:41:26mais l'idée, c'est de pouvoir les utiliser

00:41:28et que tout le monde ait la même base de données.

00:41:30Mais à côté, comme bien sûr peut-être que vous faites déjà appel à des producteurs

00:41:33qui ont mis en place une démarche de décarbonation au niveau de leurs produits,

00:41:37l'idée, c'est que vous puissiez aussi ajouter vos propres produits.

00:41:40Donc, ça restera dans la base interne de votre entreprise.

00:41:43Il n'y aura pas de partage avec les autres utilisateurs de CEP,

00:41:45excepté ceux au sein de votre entreprise.

00:41:47Et l'idée, c'est que vous puissiez les utiliser, bien sûr,

00:41:50en justifiant les coûts environnementaux qui y sont associés.

00:41:54Donc, par exemple, avec une FDES de votre producteur,

00:41:56ou une DEP, donc c'est l'équivalent d'une déclaration environnementale du produit.

00:42:01Donc, l'idée, c'est que vous puissiez également les valoriser.

00:42:03Par exemple, en faisant une solution de base

00:42:05avec les données environnementales génériques,

00:42:07et une variante avec les données environnementales de vos producteurs.

00:42:10Et donc, l'idée, ce sera de pouvoir valoriser, par exemple ici,

00:42:14le choix d'un producteur plus vertueux.

00:42:18Donc, voilà pour cette présentation générale.

00:42:20Et juste pour finir, vous allez voir dans l'outil,

00:42:23on a plusieurs indicateurs qui sont calculés.

00:42:27Donc, on n'est pas uniquement sur le coût de carbone d'un projet,

00:42:30mais on va pouvoir également calculer d'autres indicateurs.

00:42:33Donc là, c'est vraiment selon votre choix, votre volonté.

00:42:36Vous pouvez tous les calculer ou non.

00:42:38Mais on va retrouver, donc, bien sûr, l'indicateur

00:42:40des émissions de gaz à effet de serre,

00:42:42donc qui sera l'indicateur à calculer si vous souhaitez faire

00:42:45des comparaisons sur les émissions de gaz à effet de serre.

00:42:48On va retrouver également un indicateur

00:42:49qui va concerner la consommation énergétique.

00:42:52Donc là, c'est vraiment sur les quantités d'énergie primaires

00:42:54qui ont été nécessaires pour réaliser votre projet.

00:42:58Ensuite, on va retrouver deux indicateurs un peu plus spécifiques

00:43:00qui vont concerner le transport pour un indicateur tonnes-km.

00:43:05Donc là, l'idée de cet indicateur, c'est vraiment de mettre en avant

00:43:09le fait routier qui est réalisé pour le chantier.

00:43:12Et là, ça peut être l'occasion de valoriser, par exemple,

00:43:14des choix de fournisseurs plus locaux.

00:43:18Et enfin, on a un indicateur préservation de la ressource granulaire,

00:43:21qui est simplement un indicateur pour lequel on va sommer

00:43:23toutes les quantités de granulats naturels utilisés sur votre projet,

00:43:27de granulats recyclés, de déblais réutilisés sur le chantier,

00:43:31également d'agrégats d'enrobés,

00:43:32si jamais vous avez des enrobés au niveau des phases de finition.

00:43:37Et donc, l'idée de cet indicateur, c'est de pouvoir valoriser,

00:43:39par exemple, des démarches d'économie circulaire.

00:43:41C'est un indicateur qui est assez intéressant à ce niveau-là.

00:43:45Mais donc, en fonction de ce que vous souhaitez mettre en avant au monde,

00:43:47une modélisation sur SEV,

00:43:49vous pouvez calculer un ou plusieurs des indicateurs.

00:43:56Je ne sais pas si Lionel, tu vas ajouter quelque chose ou si c'est tout bon.

00:44:00Non, c'est bon pour moi, on peut avancer, je crois que le temps passe.

00:44:04Super, ce qu'on va faire, c'est qu'on va passer tout de suite

00:44:06sur un cas de pratique pour vous montrer, pour mettre en avant un petit peu

00:44:09tout ce qu'on a dit sur l'outil dans cette présentation assez générale.

00:44:13Mais ce que je vous propose, on a juste quelques petites questions.

00:44:16C'est de les traiter juste avant.

00:44:18On a trois, quatre questions.

00:44:20Je vais prendre la première question qui était, on voit une prévision,

00:44:23donc là, ça revient à la trajectoire de décarbonation du secteur des travaux publics.

00:44:28Une prévision 2018-2030.

00:44:30On est en 2024, où est-ce que nous en sommes sur la courbe ?

00:44:34La fameuse question qui fâche.

00:44:37Mais effectivement, comme il y a dit Lionel, en fait, côté FNTP,

00:44:41on n'a pas encore mis à jour le calcul de l'empreinte sectorielle.

00:44:45Donc, on ne peut pas vous dire aujourd'hui où on en est sur la courbe.

00:44:48C'est des travaux qui vont être menés en 2025.

00:44:51Donc, on espère d'ici 2025, avoir une position un petit peu

00:44:56sur cette courbe de décarbonation.

00:44:58Mais sinon, juste pour, dans un contexte un peu plus global,

00:45:03les calculs qui ont été menés à l'échelle nationale ont montré

00:45:06que depuis 2017, on a réduit d'un peu moins de 10 %

00:45:10les émissions de gaz à effet de serre.

00:45:12Donc, on voit qu'il y a quand même beaucoup de choses à faire

00:45:15sur les six dernières années qui restent.

00:45:21Ensuite, on avait une question qui était la prise en compte

00:45:23de la durée de vie des matériaux.

00:45:24Donc ça, comme on l'a dit, ce n'est pas pris en compte dans l'outil.

00:45:27On considère vraiment que les modélisations qu'on fait

00:45:31et les comparaisons qu'on fait,

00:45:32elles permettent de répondre au même niveau de service.

00:45:35Donc, il faut vraiment prendre en compte

00:45:38qu'on a des projets qui vont répondre au même niveau de service.

00:45:41Donc, on ne prend pas en compte les durées de vie.

00:45:43Donc, on n'est pas dans cette logique d'analyse de cycle de vie,

00:45:46mais vraiment de l'impact du projet.

00:45:50Et pour finir, une question sur la prise en compte

00:45:52de l'utilisation des bases-vie.

00:45:54Alors ça non plus, dans l'outil, on ne le prend pas en compte.

00:45:57C'est pour ça que ça ne fait pas partie des postes d'émissions

00:45:59les plus significatifs qui avaient été ciblés.

00:46:02Mais on prend toutes les remarques et il est possible qu'au fur et à mesure

00:46:05des années, on fasse évoluer l'outil.

00:46:09Les bases-vie, pour compléter,

00:46:12les bases-vie ne sont pas prises en compte parce que généralement,

00:46:15quand même, ces bases-vie sont raccordées à l'électricité.

00:46:19On dispose d'un branchement électrique,

00:46:21un branchement électrique avec de l'électricité française

00:46:25qui est à 95% décarboné.

00:46:28Je passe sur le cas du nucléaire et des déchets nucléaires,

00:46:31mais le nucléaire n'émet pas de CO2, il émet des déchets radioactifs.

00:46:37Ça peut être l'objet d'un vaste débat qu'on ne va pas enclencher ici,

00:46:40mais ça n'émet pas de CO2.

00:46:42Donc, quand on a un branchement électrique sur un chantier,

00:46:44d'ailleurs, pas seulement pour la base-vie,

00:46:47globalement, effectivement, les émissions de CO2 afférentes

00:46:50sont limitées, voire très limitées.

00:46:54Évidemment, potentiellement, la prise en compte de la fabrication

00:46:58des magasins d'eau et de l'amortissement des magasins d'eau,

00:47:00sachant que pour le coup, c'est quand même des caisses

00:47:04globalement vides qui ne pèsent pas très, très lourd et qui sont

00:47:08amorties sur une dizaine d'années.

00:47:11Globalement, l'amortissement CO2, l'impact CO2 de ces bases-vie est limité.

00:47:16Sur la durée de vie des matériaux, c'est hyper important.

00:47:19La question a été posée dix fois, vingt fois, cinquante fois,

00:47:21je pense.

00:47:24C'est ce que je disais tout à l'heure.

00:47:25L'important, c'est qu'on pose des produits qui soient capables de tenir

00:47:2850 ans, ce qui est à peu près le cas de tous les produits qu'on pose

00:47:31aujourd'hui.

00:47:32Si tant est qu'on ait posé des produits dignes de base,

00:47:35non, effectivement, s'il y a encore des endroits où on pose

00:47:37du PVC CR4 en assainissement, évidemment qu'on prend le risque

00:47:42que dans 25 ans, ce PVC CR4 soit mort.

00:47:45J'espère qu'on n'est plus suffisamment fous pour faire ce genre de,

00:47:48je m'excuserai du terme, ce genre de connerie, mais je ne vais pas

00:47:52mettre ma main en feu parce que je pense qu'elle brûlerait.

00:47:55Mais globalement, effectivement, quand on pose du CR16 en assainissement,

00:47:59on pose du PRV ou de la fonte ou du PE ou du PP ou des choses

00:48:04comme ça et qu'on prend des matériaux de qualité, ils vont tous tenir 50 ans.

00:48:10Et encore une fois, dans 50 ans, l'enjeu, les enjeux seront

00:48:15probablement plus les mêmes qu'aujourd'hui.

00:48:16Encore une fois, si on aura géré la crise et on aura certainement

00:48:21d'ici là trouvé des solutions pour les renouveler de façon intelligente,

00:48:24de façon écologique, ou alors on n'aura pas trouvé la solution

00:48:27et on s'en foutra, entre guillemets, de la tronche de notre tuyau.

00:48:30Donc, voilà, là, on part du principe qu'ils sont tous capables

00:48:33de tenir 50 ans et comme on n'a aucune donnée fiable sur des différences

00:48:39de durée de vie entre un produit A, B et C, en l'occurrence,

00:48:43fonds de PVC, PE, PP, PRV et compagnie, on n'a pas de données fiables.

00:48:48Très clairement, on n'a pas de données opposables.

00:48:51Personne ne peut venir avec un document factuel qui dirait,

00:48:54moi, mon tuyau, il tient 82 ans, le mien, il tient 77 ans.

00:48:58Non, on n'a pas de données sur le sujet, donc pas de données fiables.

00:49:01Eh bien, on ne peut évidemment pas le prendre en compte.

00:49:04Les incantations des uns et des autres, les déclarations des uns et des autres,

00:49:07les allégations, parce qu'on est plutôt dans ce domaine-là,

00:49:10les allégations des uns et des autres ne peuvent évidemment pas suffire.

00:49:13Il ne suffit pas de dire qu'on est plus beau ou plus fort pour que ce soit vrai.

00:49:16Il ne suffit pas de dire que notre tuyau est le plus durable pour que ce soit vrai.

00:49:19Voilà, il nous faut des preuves et les preuves, on ne les a pas.

00:49:21Donc, on se contente de ce qu'on a, les facteurs d'émission et on part du principe

00:49:25et ça charge le maître d'ouvrage d'être vigilant sur le sujet,

00:49:28charge à vous aussi d'ailleurs de ne pas jouer aux imbéciles sur le sujet,

00:49:32de proposer des produits qui sont des produits qui vont tenir le coup

00:49:37et qui vont tenir 50 ans.

00:49:38Encore une fois, je termine là-dessus.

00:49:40N'allez pas proposer en variante un PVC-CR4 en face d'une demande

00:49:47qui aurait été formulée en fonds, en grès ou en PVC-CR16.

00:49:51Effectivement, si vous faites le choix du CR4, il va coûter moins cher,

00:49:55ça c'est sûr, il va être plus écologique entre guillemets parce qu'effectivement,

00:50:00le CR4 est plus léger que le CR16, donc vous aurez un bilan allégé

00:50:03sur la partie tuyau et donc vous aurez un bilan global allégé.

00:50:07Sauf que là, pour le coup, vous prenez le risque que votre tuyau ne tienne pas 50 ans

00:50:11et ce n'est même pas un risque, c'est une certitude que votre tuyau de CR4,

00:50:14à sauf à ce qu'il soit posé en pluvial à 20 centimètres de profondeur

00:50:18et qu'il soit protégé par-dessus, vous prenez le risque que votre tuyau,

00:50:22il finisse par s'ovaliser et qu'il finisse par péricliter.

00:50:25Donc, la logique, c'est de proposer quelque chose qui tienne au moins 50 ans

00:50:31et c'est une durée qu'on retrouve dans certaines demandes de certains maîtres d'ouvrage

00:50:37et c'est un constat qui est fait que, à sauf à ce qu'on découvre encore une fois

00:50:41des choses un peu désagréables dans le futur, mais ça, je ne sais pas,

00:50:44et globalement que les produits qu'on pose, qu'on met en œuvre,

00:50:48puissent tenir 50 ans et ne sont pas obligés de les changer avant 2065.

00:50:56Allez, Feu, rentrons dans le feu de l'action.

00:51:00Alors, merci, Lionette, pour tes précisions et ton partage d'expériences.

00:51:06Concrètement, Camille, moi, je suis chargée d'études dans une entreprise qui pose des réseaux.

00:51:12Comment je fais ? Où je me connecte ? A qui je m'adresse ?

00:51:16Comment, si je suis dans un grand groupe, comment je gère les comptes ?

00:51:21Si je suis dans une petite structure, comment ça se passe ?

00:51:24Voilà. Merci.

00:51:29Alors, oui, effectivement, peut-être que quelques-uns d'entre vous ont déjà accès

00:51:33à leur compte SEV, mais vous allez voir, en fait, pour vous connecter à l'outil,

00:51:38c'est assez simple, il suffit de remplir un formulaire d'inscription

00:51:41sur le site Acteurs pour la planète et ensuite, on a deux possibilités.

00:51:45En fait, vous avez juste à remplir le formulaire d'inscription

00:51:48et ensuite, le formulaire d'inscription va vous conduire vers la bonne démarche.

00:51:53Donc, le découpage dans SEV, c'est fait par entreprise.

00:51:58En fait, l'idée, c'est de pouvoir avoir des collaborateurs au sein d'une entreprise

00:52:03et que vous puissiez plus facilement vous partager des projets.

00:52:06Donc, c'est pour ça qu'on a vraiment ce découpage par entreprise.

00:52:09Donc, vous allez voir, si vous faites une demande d'inscription sur SEV

00:52:12et que votre entreprise est d'ores et déjà utilisatrice de SEV,

00:52:16en fait, c'est simplement votre demande qui va être transférée

00:52:19au référent SEV de l'entreprise et c'est lui qui va pouvoir vous créer

00:52:22votre compte utilisateur dans le bon espace

00:52:25pour que vous puissiez accéder aux projets qui ont été modélisés

00:52:29au sein de votre entreprise et que vous puissiez également partager vos projets.

00:52:32Donc, on est vraiment dans cette logique de partage de projet

00:52:35et donc, c'est pour ça qu'on a un référent SEV par entreprise.

00:52:39Donc, ça, c'est la démarche la plus classique,

00:52:41vraiment, vous vous inscrivez sur le formulaire d'inscription

00:52:44et le formulaire envoie directement votre demande au référent SEV.

00:52:50Alors après, si vous connaissez d'ores et déjà le référent SEV

00:52:52au sein de votre entreprise, vous pouvez tout à fait lui demander

00:52:55directement de vous créer un compte sans forcément passer

00:52:57par le formulaire d'inscription qui finalement transfère simplement la donnée.

00:53:02Et ensuite, si votre entreprise n'est pas déjà utilisatrice de SEV,

00:53:07dans ce cas-là, si vous êtes la première personne de cette entreprise

00:53:11à faire une demande de création de compte SEV,

00:53:12vous allez recevoir bien sûr votre compte utilisateur

00:53:15et vous aurez aussi un compte administrateur qui va vous permettre

00:53:18de créer des comptes collaborateurs, des comptes utilisateurs

00:53:21pour vos autres collaborateurs.

00:53:23Et donc, c'est naturellement la première personne de l'entreprise

00:53:27qui se connecte, qui va recevoir ce compte administrateur.

00:53:29Et nous, on peut tout à fait modifier ce référent SEV,

00:53:34il suffit de nous envoyer une demande à l'adresse que j'ai indiquée

00:53:38sur le PowerPoint, donc sev-sev-tp.com

00:53:41pour tout ce qui est gestion de compte et changement de référents,

00:53:43n'hésitez pas à nous contacter via cette adresse

00:53:46et on essaiera d'y répondre au plus vite.

00:53:48Donc c'est ça, ne soyez pas étonnés si votre entreprise est déjà adhérente,

00:53:52votre... est déjà utilisatrice de SEV,

00:53:56votre demande va être transférée au référent et si ce n'est pas déjà le cas,

00:54:00vous allez recevoir un compte administrateur et un compte utilisateur.

00:54:04Super, merci Camille, c'est très clair.

00:54:07Et donc, ce qu'on vous propose aujourd'hui avec Lionel et Nathalie,

00:54:10c'est de faire un petit cas pratique,

00:54:12donc pour vous montrer vraiment toutes les fonctionnalités de l'outil.

00:54:15Donc vous allez voir, on va vraiment mettre en pratique

00:54:17tous les points qu'on a évoqués pendant cette présentation.

00:54:21Et donc, l'idée, c'est d'utiliser l'outil à partir d'un cas,

00:54:26d'un cas pratique, donc juste pour vous remettre en contexte ce cas pratique,

00:54:31qui serait la pose d'un tuyau PEHD de diamètre 250 sur 1000 mètres linéaires.

00:54:37Et donc, l'idée, c'est d'avoir une solution de base très classique

00:54:40avec 100 % des matériaux excavés qui sont mis en décharge,

00:54:45100 % des matériaux qui sont des matériaux neufs pour partir en blé,

00:54:50le fret qui sera uniquement par des camions diesel

00:54:53et les tubes PEHD qu'on utilise, qui sont produits hors Europe,

00:54:56donc avec quand même du fret important.

00:54:59Et à côté, on a une écovariante pour laquelle 50 % des matériaux excavés

00:55:05seront mis en plateforme de recyclage,

00:55:0750 % des matériaux excavés seront réutilisés sur le chantier pour la partir en blé,

00:55:12le reste des matériaux utilisés pour la partir en blé

00:55:15seront des matériaux recyclés provenant d'un autre chantier.

00:55:18Le transport se fera par des camions biodiesel

00:55:21et on utilisera des tubes PEHD qui sont produits plus localement.

00:55:25Alors vous allez voir, on va sans doute prendre quelques libertés

00:55:28par rapport à ce cas pratique,

00:55:29mais l'idée, c'était de vous montrer un petit peu toutes les fonctionnalités

00:55:32et surtout ce qu'on peut mettre en avant avec SEV.

00:55:36Et donc, vous voyez ici, on va pouvoir mettre en avant

00:55:38les gains environnementaux qui vont être réalisés

00:55:40à la fois sur la partie production des matériaux,

00:55:42sur la partie frette et également sur la partie mise en oeuvre,

00:55:45donc les trois postes d'émissions significatifs

00:55:47qu'on a déjà évoqués depuis le début de cette formation.

00:55:50Donc, pour commencer, quand vous connectez à l'outil,

00:56:00je vais juste faire la petite démarche.

00:56:04Donc là, vous voyez, vous arrivez sur la page de connexion de l'outil.

00:56:06Vous avez simplement à vous connecter

00:56:09avec votre identifiant de compte utilisateur et le mot de passe,

00:56:13sachant que le mot de passe, c'est celui que vous aurez choisi

00:56:15sur le lien du mail qui vous aura été envoyé

00:56:17au moment de votre création de compte utilisateur.

00:56:20Donc, vous avez juste à votre niveau d'identifiant à vous connecter

00:56:24et ensuite, vous allez arriver au niveau de votre espace utilisateur.

00:56:28Et au niveau de cet espace, vous allez pouvoir switcher

00:56:31juste ici entre le profil bureau d'études,

00:56:34qui est le profil sur lequel vous allez pouvoir modéliser vos projets

00:56:37et sur le profil AI qui s'appelle administrateur industrie,

00:56:40sur lequel vous accédez à la base de données

00:56:43et sur lequel vous allez pouvoir compléter la base de données.

00:56:47Pour vous montrer, sur ce profil administrateur industrie,

00:56:51vous voyez pour switcher, c'est vraiment juste en haut à gauche,

00:56:54au niveau de votre nom.

00:56:56Sur ce profil, vous allez pouvoir accéder à la base de données de l'outil

00:57:01et vous voyez, vous avez accédé à la base de données

00:57:04sur les différentes thématiques, ici sur les produits et formules,

00:57:07sur les engins, sur les acheminements, sur le transport

00:57:11et également sur les industries, si jamais vous faites des formules de béton

00:57:14ou des formules d'enroubé, mais ce qui va peut-être sans doute

00:57:15moins vous concerner.

00:57:18Au niveau des produits, vous allez voir, on a fait le choix

00:57:23de vous laisser en libre accès l'ensemble de la base de données

00:57:26qui regroupe tous les produits qui sont utilisés dans les travaux publics,

00:57:29donc pas forcément uniquement pour les projets de canalisation,

00:57:33mais dès que vous puissiez accéder à toute la base de données

00:57:36et ensuite au moment de la modélisation de votre projet,

00:57:38vous allez voir, on a un petit filtre travaux de canalisation,

00:57:41ce qui vous permet d'avoir accès uniquement à la base de données

00:57:44spécifiques des travaux de canalisation.

00:57:48Alors je ne sais pas si, Lionel, tu veux qu'on montre un produit en particulier,

00:57:55peut-être aller sur les tuyaux, ça sera sans doute le plus parallèle.

00:57:58Oui, c'est le produit phare pour les canalisateurs.

00:58:04C'est quand même notre métier de poser des tuyaux.

00:58:07Et donc au niveau des tuyaux, vous voyez, on a une grande famille de tuyaux

00:58:11et pour chacun des matériaux des différentes tuyaux,

00:58:14on est venu mettre des valeurs environnementales moyennes.

00:58:19Donc on vous parlait tout à l'heure de ces coûts génériques,

00:58:22de ces valeurs environnementales moyennes.

00:58:24En fait, vous avez accès directement aux coûts environnementaux qu'on a considérés

00:58:29et à chaque fois, vous avez accès à la source de données qu'on a utilisée.

00:58:32Donc en l'occurrence ici, on a utilisé une FDES collective

00:58:35qui vient de la base INIES et qui a été faite par le syndicat

00:58:39des producteurs de tuyaux en PHD.

00:58:44Et donc à chaque fois, on est venu mettre sur le coût environnemental dans cette fiche.

00:58:47Et donc ça, c'est vraiment des coûts environnementaux moyens.

00:58:50Donc on vous le disait, on est sur une valeur générique pour tout le monde.

00:58:53Donc ça, c'est des données que vous ne pouvez pas modifier,

00:58:57mais que vous allez pouvoir utiliser dans vos projets.

00:59:00Et à côté, comme on vous le disait tout à l'heure,

00:59:03il est possible que vous ayez fait appel à des fournisseurs

00:59:06qui sont d'ores et déjà mis en marche.

00:59:10Des démarches de décarbonation au niveau de leurs produits.

00:59:15Dans ce cas-là, vous avez tout à fait la possibilité de créer un produit.

00:59:18Donc ça, c'est avec le petit plus juste ici, créer un produit.

00:59:22Donc vous allez pouvoir faire la même fiche pour votre produit spécifique.

00:59:25Donc en renseignant un code libellé.

00:59:27Donc ça, c'est les éléments qui vont vous permettre

00:59:29de retrouver votre produit dans l'arborescence.

00:59:32Vous allez pouvoir choisir la famille.

00:59:34Par exemple, ici, tuyau.

00:59:38L'unité d'oeuvre, par exemple, mètre linéaire.

00:59:42La densité de votre tuyau.

00:59:44Et ensuite, vous allez pouvoir renseigner le coût environnemental

00:59:47pour une tonne de ce produit et choisir finalement le type de ressources

00:59:50pour qu'il apparaisse dans votre base de données

00:59:53au moment de la modélisation du projet.

00:59:55Donc une fois que vous avez renseigné ces différents éléments,

00:59:58vous allez juste enregistrer votre produit.

01:00:00Et ce dernier va apparaître dans votre base de données

01:00:02et pour vous montrer, typiquement,

01:00:05moi, j'ai d'ores et déjà créé différents produits

01:00:08qui apparaissent uniquement dans ma base de données,

01:00:10donc en bleu.

01:00:11Donc ça, c'est des produits que j'ai créés

01:00:13qui sont uniquement accessibles aux autres utilisateurs

01:00:15dans mon entité, donc au sein de la FNTP.

01:00:18Donc ça, c'est des produits que vous allez ensuite pouvoir utiliser

01:00:21dans vos projets.

01:00:24Je ne sais pas si Lionel, tu veux raconter quelque chose

01:00:27sur la base de données au niveau des produits,

01:00:31des produits qu'on peut créer.

01:00:31Donc vraiment, on crée des produits au sein de son entité.

01:00:35Il y a des audits de sécurité qui ont été faits,

01:00:38qui ont vérifié que seuls les utilisateurs d'une entité

01:00:41pouvaient avoir accès aux produits qui étaient créés,

01:00:43que ce n'était pas disponible pour tous les autres utilisateurs de sel.

01:00:47Non, une précision, enfin oui, pardon.

01:00:52Une précision technique sur ces facteurs d'émission,

01:00:56facteurs d'émission génériques, encore une fois,

01:00:58sauf à ce qu'il y ait une précision complémentaire.

01:01:02Et en l'occurrence, une FDES, j'insiste lourdement là-dessus,

01:01:05mais encore une fois, on peut avoir, on peut faire appel

01:01:10à des fabricants, des industriels qui ont fabriqué

01:01:14un produit plus écologique.

01:01:16Mais le dire ne suffit pas.

01:01:19Il faut le prouver et il faut que ce soit accompagné d'une FDES.

01:01:22Typiquement pour la fonte, fabriquer un tuyau fonte,

01:01:25globalement, en partie du principe, on a pris un facteur d'émission

01:01:30relativement haut.

01:01:32On considère que la fabrication de ce tuyau dans le monde

01:01:36émet à peu près les mêmes quantités de CO2.

01:01:39Pour une simple et bonne raison, c'est qu'effectivement,

01:01:42les minerais viennent à peu près tous du même endroit.

01:01:45Ils effectuent à peu près tous le même transport.

01:01:47Il y a une moyenne qui s'établit et les gens qui font les calculs

01:01:51prennent évidemment ça en compte.

01:01:51Donc, qu'ils soient fabriqués ici ou en Turquie ou en Asie.

01:01:56Au global, il y en a du minerai qui vient du Brésil,

01:02:00qui vient d'Australie, qui vient d'Asie centrale,

01:02:05voire de certains coins d'Europe de l'Est.

01:02:07Au global, l'extraction, le transport et la transformation

01:02:14vont être les mêmes.

01:02:16Ensuite, le coulage du tuyau, dans la plupart des usines

01:02:22aujourd'hui dans le monde, se fait avec de l'énergie fossile.

01:02:26Donc, globalement, prendre le même facteur d'émission

01:02:29pour la fonte, il n'y a rien de scandaleux.

01:02:31Après, il y a la problématique du transport.

01:02:33J'en ai dit quelque chose tout à l'heure.

01:02:35En revanche, si le fabricant du tuyau a mis en place

01:02:41des fours électriques, ce qui est en train de se faire

01:02:43en particulier pour Pont-à-Mousson.

01:02:45Je ne fais pas de pub, mais c'est une entreprise française

01:02:48qui fait travailler des Français en France,

01:02:50même si ça semble en déranger certains.

01:02:52Ça me paraît plutôt être une qualité quand même.

01:02:55Donc, Pont-Àme met en place des fours électriques.

01:02:59D'autres peuvent le faire d'ailleurs.

01:03:01Ce n'est pas une exclusivité de Pont-à-Mousson.

01:03:03Mais ces fours électriques en France,

01:03:05là aussi c'est hyper important et je donne la précision

01:03:08parce qu'il faut être précis.

01:03:10Ces fours électriques en France vont utiliser

01:03:11la fameuse énergie électrique nucléaire française

01:03:17qui, pour le coup, n'émet pas de CO2.

01:03:19Effectivement, quand ces fours vont être en marche,

01:03:21il y en a déjà un qui est en marche et il y en a d'autres qui arrivent.

01:03:23Effectivement, ils vont pouvoir couler des tuyaux

01:03:26et fondre la fonte et couler des tuyaux.

01:03:30Évidemment, c'est très énergivore et ça consomme à l'origine

01:03:35beaucoup de charbon, de gaz et de pétrole

01:03:37et ça émet donc beaucoup de CO2.

01:03:38En revanche, ces produits à partir d'électricité nucléaire

01:03:43qui, elles, n'émettent pas de CO2,

01:03:45le coulage du tuyau ne va pas émettre de CO2.

01:03:50Ce qui leur permettra d'avoir un bilan global pour leurs tuyaux

01:03:57qui sera inférieur à celui des usines qui utilisent encore

01:04:02des énergies fossiles pour couler leurs tuyaux.

01:04:04La précision sur le four électrique, elle est valable en France,

01:04:11mais elle n'est pas valable partout.

01:04:13Mettre un four électrique en marche ailleurs dans le monde,

01:04:17ce n'est pas une garantie d'avoir un bilan carbone allégé

01:04:21parce que dans le monde, au global, 80% de l'énergie électrique

01:04:26produite est produite à partir d'énergies fossiles.

01:04:30C'est-à-dire que ce sont des centrales thermiques

01:04:31qui bouffent du gaz, du pétrole, du charbon à longueur de journée,

01:04:36qui produisent de l'électricité,

01:04:38qui est ensuite utilisée dans les usines.

01:04:40Tout cela doit être examiné.

01:04:43Le four électrique en France, ça marche.

01:04:45Le four électrique en Norvège, ça marche.

01:04:49Le four électrique en Pologne où ils ont,

01:04:51je crois, 60% d'énergie électrique d'origine fossile,

01:04:55ça marche beaucoup moins bien en termes de CO2.

01:04:58Tout cela doit être pris en compte.

01:04:59On doit pouvoir le retrouver dans une FDES.

01:05:04J'insiste, FDES.

01:05:06S'il n'y a pas FDES, cette préconisation-là,

01:05:11on la fera de façon renforcée auprès des maîtres d'ouvrage.

01:05:15Il faut absolument qu'ils comparent des choses comparables.

01:05:18Quand vous allez proposer un produit ou un matériel

01:05:23qui sort de la base SEV,

01:05:26il faut absolument que ce soit associé à une FDES

01:05:30ou à des éléments factuels qui prouvent les chiffres qui sont avancés.

01:05:36Sinon, encore une fois, c'est du blabla façon mémoire technique.

01:05:39Et ça, c'est la mort du petit cheval.

01:05:41En l'occurrence, le petit cheval ici, c'est la planète.

01:05:43Effectivement, si on joue au con avec les calculs CO2

01:05:46et qu'on s'amuse à tricher sur le CO2,

01:05:48évidemment, on va émettre plus de CO2.

01:05:50On aura raconté une belle histoire, mais on a mis plus de CO2

01:05:53et on n'aura pas atteint notre objectif global.

01:05:55Et si nous, on ne l'atteint pas,

01:05:57il y a peu de chances que d'autres l'atteignent

01:05:59et qu'au global, on continue sur cette trajectoire mortifère pour la planète.

01:06:04Donc, FDES, absolument.

01:06:07Et ça, c'est super.

01:06:09Et c'est le but de SEV.

01:06:11C'est effectivement de promouvoir les solutions moins carbonées.

01:06:14Exactement.

01:06:16Et à chaque fois, c'est ça.

01:06:19Dès que vous allez pouvoir créer quelque chose sur SEV,

01:06:22donc le mettre en avant,

01:06:23on va vous demander de joindre un justificatif.

01:06:25SEV ne va pas faire la vérification des données que vous avez renseignées.

01:06:28Par exemple, si vous créez une nouvelle fiche produit,

01:06:30comme c'est le cas ici,

01:06:32c'est vraiment à la main de l'utilisateur de renseigner les bonnes valeurs.

01:06:36Mais on vous demandera de joindre un justificatif,

01:06:39par exemple une FDES ou une DEP,

01:06:41qui sera joint au document de synthèse.

01:06:43L'idée, c'est vraiment d'avoir un outil

01:06:45qui ne fait pas forcément de vérification à ce niveau-là,

01:06:47mais qui est totalement transparent sur toutes les données qui sont utilisées.

01:06:50Et juste pour finir, sur la base des données,

01:06:53on a vraiment cette base de données produit

01:06:55qu'on peut utiliser et compléter au besoin.

01:06:58Et à côté, on va retrouver la même chose pour tout ce qui est engin.

01:07:01De la même manière, on va retrouver un certain nombre de familles d'engins.

01:07:04Pareil, qui sont des engins.

01:07:07Vous allez voir, ici, on a accès vraiment à toute la base de données engin

01:07:11pour tous les travaux publics.

01:07:14Et on va avoir après un petit focus pour chaque engin.

01:07:17On a choisi une spécialité.

01:07:19Je ne sais pas pourquoi ça bug.

01:07:21Ça bug toujours en présentation.

01:07:23C'est toujours le cas.

01:07:25Mais donc, vous allez retrouver les différents engins

01:07:28qui sont utilisés pour faire des projets de canalisation

01:07:31et que vous allez pouvoir choisir au moment de votre modélisation.

01:07:36Et pour finir, de la même manière,

01:07:39vous allez retrouver les transports.

01:07:41Ça va revenir.

01:07:43Les transports qui sont utilisés pour le fret.

01:07:46Vous allez voir, on a choisi un certain nombre de transports

01:07:49que vous allez pouvoir utiliser dans votre modélisation,

01:07:51qui sont des transports.

01:07:53Là, on est vraiment allé choisir le découpage

01:07:55qui a été fait dans la base empreinte de l'ADEME.

01:07:57Donc, avec tous les transports disponibles pour la partie fret.

01:08:02Ça a l'air de ratatouiller.

01:08:05Ce n'est pas reconnu.

01:08:07Ouais.

01:08:09Si tu arrives pas, tu me dis, je peux essayer de me connecter

01:08:14et partager mon écran.

01:08:18Je vais devoir que ce soit la connexion de la FNTP.

01:08:23Je vais voir si je peux me connecter moins vite fait.

01:08:35Bonne idée, mais je pense que ça va.

01:08:53Tu veux que j'essaye ?

01:09:15Je peux bien, Lionel, sinon j'essaye de me connecter.

01:09:18J'ai réussi à me connecter.

01:09:20Dans ce cas-là, je vais partager mon écran.

01:09:24Oui, t'as des récherches sur les personnes.

01:09:37Oui, c'est peut-être…

01:09:39Alors, normalement, ça ne pose pas de problème,

01:09:41mais c'est peut-être que vous êtes beaucoup à vous être connectés

01:09:43en même temps sur le site.

01:09:45C'est peut-être pour ça, si vous voulez vous déconnecter.

01:09:50Normalement, ça ne devrait pas être un souci,

01:09:51mais on n'avait jamais fait le test grandeur nature.

01:09:56On est désolés.

01:09:58Vous voyez mon écran ou pas ?

01:10:00Tout fonctionne, Lionel, c'est tout bon.

01:10:02Vous voyez mon écran ?

01:10:04Alors, qu'est-ce que vous voulez vous montrer ?

01:10:07Les projets, les solutions ?

01:10:09Si tu veux, Lionel, on peut peut-être commencer par montrer

01:10:12comment créer un projet, si jamais on est sur un nouveau projet.

01:10:18Là, tu es sous le profil bureau d'études,

01:10:23et donc pour créer un nouveau projet, c'est avec le petit plus juste à côté.

01:10:27Ah, voilà.

01:10:30Donc là, l'idée, c'est vraiment de créer votre nouveau projet

01:10:35en renseignant CodeLibélé.

01:10:37Donc, c'est les éléments qui vont vous permettre de retrouver

01:10:39votre projet dans l'arborescence.

01:10:41Donc là, juste à côté, on voit par exemple les différents projets

01:10:45qui ont été créés par Lionel.

01:10:46Donc, je ne sais pas si, Lionel, tu veux renseigner des éléments.

01:10:49Comme ça, on va faire l'étape pas à pas.

01:10:54OK.

01:10:56Canalisateur.

01:10:59Ah, il y a un nombre de lettres limitées.

01:11:01Le code, c'est seulement 7 lettres.

01:11:04Et après, le Libélé, on peut mettre ce qu'on veut.

01:11:07Test du…

01:11:09Je peux remettre le 10.

01:11:11Septembre, voilà.

01:11:1324.

01:11:15Et ensuite, c'est ça.

01:11:17Donc là, on va vous demander de choisir la nature du projet.

01:11:19Donc, comme je disais tout à l'heure, on a fait des filtres par métier.

01:11:22Alors, si jamais vous avez un projet avec plusieurs métiers,

01:11:24vous pouvez tout à fait choisir plusieurs métiers.

01:11:27Mais donc, l'idée, c'est vraiment de vous proposer uniquement

01:11:29au moment de la modélisation, les données qui vous intéressent.

01:11:32Vous n'ayez pas accès forcément à toute la base de données.

01:11:35Donc, pour finir, ensuite, on va vous demander de renseigner

01:11:37quelques éléments dans la page projet.

01:11:39Donc là, Lionel, si tu veux renseigner seulement les éléments obligatoires

01:11:42pour qu'on puisse faire l'enregistrement.

01:11:44Donc, on va retrouver le titre et la maîtrise d'ouvrage.

01:11:49Donc, ça, ce sont des éléments qui vont se retrouver

01:11:51sur la page du document de synthèse.

01:11:57Alors, c'est le titre du projet, ça ?

01:12:06Voilà.

01:12:08Donc, mettre un œuf, ce n'est pas obligatoire ?

01:12:10Non, c'est ça.

01:12:12On va mettre les éléments obligatoires.

01:12:14Après, on peut tout à fait en écrire, en indiquer d'autres.

01:12:16Et donc là, après, on a simplement un enregistré.

01:12:19Et le projet va apparaître directement dans l'arborescence.

01:12:25Donc là, il est apparu dans l'arborescence.

01:12:27Et normalement, si tu remontes la page juste au-dessus,

01:12:29on a bien les solutions qui apparaissent.

01:12:31Et donc, c'est là qu'on va pouvoir créer sa solution de base.

01:12:34Et c'est varié.

01:12:43Donc là, vous voyez, une fois que vous avez choisi le nom,

01:12:45votre solution, on a une nouvelle page qui apparaît.

01:12:48Donc là, ce qu'on va vous demander de faire,

01:12:50ça va être vraiment de détailler votre projet

01:12:52par différentes phases, opérations.

01:12:54Donc, c'est un petit peu comme vous faites un découpage

01:12:56au niveau des études de prix.

01:12:58L'idée, c'est de faire la même chose au niveau du projet.

01:13:03Donc là, Lionel, si tu veux ajouter

01:13:05les différentes opérations du projet.

01:13:13Donc, juste pour commenter ici,

01:13:15vous voyez, on n'a pas du tout de fiches

01:13:17qui sont préremplies par type de projet.

01:13:19C'est vraiment à la main de l'utilisateur

01:13:21de choisir les opérations que vous modélisez.

01:13:23Donc là, ça peut être pareil.

01:13:25Peut-être cibler dans un premier temps

01:13:27les opérations avec l'impact environnemental

01:13:29le plus important.

01:13:31Comme ça, vous calculez en premier

01:13:33celles que vous allez pouvoir varianter.

01:13:35Et donc, pour vous montrer,

01:13:37pour faire un petit peu de détail,

01:13:39je vais vous montrer un petit peu

01:13:40les opérations que vous allez pouvoir varianter.

01:13:42Et donc, pour vous montrer,

01:13:44pour chacune des opérations,

01:13:46ce qui va vous être demandé,

01:13:48c'est de détailler les produits entrants,

01:13:50les produits sortants

01:13:52et les engins utilisés.

01:13:54Donc vraiment, pour détailler

01:13:56chaque phase du projet.

01:13:58Donc là, en fait, vous allez devoir

01:14:00ajouter chaque produit entrant.

01:14:02Donc, Lionel, si tu veux ajouter

01:14:04un produit pour cette opération.

01:14:06Oui, j'essaie.

01:14:08Il n'y a pas l'air de...

01:14:10Non, non, on est beaucoup sur le...

01:14:12Voilà.

01:14:14Ah oui, ah oui.

01:14:16Ah zut.

01:14:18Ça va avoir beaucoup...

01:14:20Je commence.

01:14:22J'ai été trop impatient.

01:14:24Voilà.

01:14:28Allez, je vais ajouter un tuyau,

01:14:30par exemple.

01:14:32C'est ça.

01:14:34Donc là, tu vas pouvoir choisir

01:14:36parmi tous les tuyaux qu'on a identifiés.

01:14:38Donc là, tu vas pouvoir choisir,

01:14:40tu vas pouvoir voir un autre tuyau.

01:14:42Je vais donc choisir

01:14:44un tuyau PEHD.

01:14:46C'était vraiment ça que je voulais ajouter.

01:14:48Ajoute ce que tu veux.

01:14:50Et donc là, c'était pour vous montrer

01:14:52le petit module spécial

01:14:54pour les tuyaux et les regards

01:14:56canalisations qu'on a créés.

01:14:58Donc voyez, on ajoute le tuyau.

01:15:00Et après, ce qui va vous être demandé,

01:15:02c'est un certain nombre d'informations

01:15:04pour quantifier le fret de ce tuyau

01:15:06et également les quantités

01:15:08qui ont été posées.

01:15:10Donc l'information,

01:15:12c'est avec le petit stylo

01:15:14juste à droite.

01:15:16Donc là, on va vous demander

01:15:18de détailler le transport

01:15:20qui devrait apparaître.

01:15:23C'est peut-être parce que

01:15:25je n'ai pas choisi le fret, non ?

01:15:27Non, normalement, ça se fait

01:15:29automatiquement.

01:15:31Ah, aucun transport.

01:15:33Bon, c'est embêtant, ça.

01:15:35Peut-être si tu ajoutes une...

01:15:37Donc là, vous allez pouvoir détailler

01:15:39aussi le lieu de fabrication,

01:15:41les distances.

01:15:46Non, mais on va peut-être essayer

01:15:48d'enregistrer, on va peut-être

01:15:50le proposer.

01:15:52Normalement, ça fonctionne,

01:15:54on avait fait le test.

01:15:56Il ne veut pas que j'enregistre déjà,

01:15:58je n'ai pas la main.

01:16:00Non, parce qu'il faut que tu

01:16:02renseignes les différents éléments.

01:16:04Donc là, tu vas pouvoir détailler

01:16:07ensuite le diamètre nominal

01:16:10et le poids unitaire.

01:16:14Donc là, tu vas pouvoir

01:16:16enregistrer

01:16:18et on va essayer de faire

01:16:20la modification pour voir

01:16:22si on a d'autres transports

01:16:24qui vont être apparus.

01:16:30Voilà,

01:16:32le salopio.

01:16:34Ce n'est pas grave, j'attends,

01:16:35j'ai essayé d'en ajouter un autre.

01:16:38Maintenant, je suis totalement à l'aise.

01:16:40Ne bougez pas, ne vous inquiétez pas.

01:16:44Les granulats naturels,

01:16:46je vais mettre un petit coup

01:16:48de 0.315.

01:16:50Voilà.

01:16:530.315, je ne vais dire pas,

01:16:55aucun transport.

01:16:56Ah oui, tu ne vas pas me proposer

01:16:57de transport, l'enfoiré.

01:17:00Ça, c'est embêtant, ça.

01:17:02Bon,

01:17:04peu importe.

01:17:05Donc, effectivement, il y a

01:17:06juste précision ici importante

01:17:07que j'ai déjà donnée tout à l'heure.

01:17:08Il est 10h48.

01:17:10Donc,

01:17:12il est temps qu'on se concentre

01:17:13sur l'essentiel.

01:17:15Je le disais tout à l'heure,

01:17:16la distance, effectivement,

01:17:17si vous allez chercher votre caillou

01:17:19à 10 km du chantier

01:17:21ou à

01:17:2350 km du chantier,

01:17:24c'est tout bête.

01:17:25Il vous fera 5 fois plus

01:17:27de carburant.

01:17:28Donc, l'impact CO2

01:17:29de ce transport sera 5 fois

01:17:30plus grand.

01:17:32Ces distances sont données.

01:17:33Ces distances, elles apparaissent

01:17:34dans le rapport final.

01:17:37Et de fait, encore une fois,

01:17:38le maître d'ouvrage,

01:17:40il va voir tout ça.

01:17:41Il pourra contrôler tout ça.

01:17:42Si effectivement, vous dites,

01:17:44tiens,

01:17:45je mets 5 km parce qu'évidemment,

01:17:47vous allez voir que ça a un impact

01:17:48sur le CO2

01:17:50et qu'en l'occurrence,

01:17:51votre carrière, elle est située

01:17:53à Trifouillis-les-Oies

01:17:55et que la carrière,

01:17:56elle est à 60 km du chantier

01:17:57et non à 50 km du chantier.

01:17:59Le maître d'ouvrage

01:18:00pourra vous demander,

01:18:01mais au fait,

01:18:02c'est que donnez-moi la fiche

01:18:03produit,

01:18:04d'où vient votre matériau

01:18:06et il pourra vous dire,

01:18:07mais attendez,

01:18:085 km et c'est 60,

01:18:10donc voilà,

01:18:11merci de corriger

01:18:12ou il fera lui-même la correction

01:18:13pour que votre bilan en carbone

01:18:15soit le bon.

01:18:17La quantité, évidemment,

01:18:18c'est le tonnage,

01:18:19le bon nucléaire en neuf,

01:18:20je passe.

01:18:21Sur le tuyau,

01:18:22c'est le même raisonnement

01:18:24et c'est ce qu'on disait

01:18:25tout à l'heure.

01:18:26Vous allez indiquer

01:18:27si c'est du transport

01:18:29en camion,

01:18:30camion GNR

01:18:32ou camion biocarburant,

01:18:35si c'est du transport en bateau,

01:18:36si c'est du transport en train

01:18:38et effectivement,

01:18:39les distances que vous indiquerez,

01:18:41là aussi,

01:18:42apparaîtront.

01:18:43C'est très important

01:18:45à savoir

01:18:46et c'est très important

01:18:47pour la qualité

01:18:49de l'éco-comparateur

01:18:50et la pertinence

01:18:51de l'éco-comparateur.

01:18:52Les distances que vous indiquez

01:18:53ici apparaîtront

01:18:55et donc,

01:18:56le maître d'ouvrage,

01:18:57si vous lui indiquez

01:18:58que vous allez chercher

01:18:59votre tuyau

01:19:00chez Pont-à-Mousson

01:19:01et qu'en l'occurrence,

01:19:02vous dites qu'il est à 50 km

01:19:03alors que vous habitez à Marseille,

01:19:04bon,

01:19:05il va avoir du mal

01:19:06à le croire

01:19:07ou si vous indiquez,

01:19:08ce qui est évidemment

01:19:09quelque chose de tentant,

01:19:10que votre tuyau,

01:19:12que vous êtes à Montpellier

01:19:13et que votre tuyau,

01:19:14vous allez le chercher

01:19:15sur le site d'Arles

01:19:16d'un fabricant

01:19:17que je ne nommerai pas

01:19:18qui déclare partout

01:19:19qu'il est français,

01:19:20ce qui n'est évidemment

01:19:21absolument pas le cas

01:19:22et que de fait,

01:19:23vous allez chercher

01:19:24votre tuyau

01:19:25sur une plateforme

01:19:26de transit

01:19:27à 60 km

01:19:28alors que le tuyau,

01:19:29il est fabriqué

01:19:30à 10 000 km,

01:19:31à 15 000 km de là,

01:19:32évidemment,

01:19:33le maître d'ouvrage

01:19:34va le voir,

01:19:35va pouvoir le contrôler,

01:19:36il va dire,

01:19:37mais attendez,

01:19:38votre tuyau,

01:19:39il vient d'Asie

01:19:40du Sud-Est

01:19:41et vous avez mis

01:19:42une distance de 60 km,

01:19:43ça ne colle pas.

01:19:44Vous allez lui expliquer

01:19:45que oui,

01:19:46mais vous êtes allé

01:19:47chercher en camion

01:19:48sur la plateforme

01:19:49et comme le maître d'ouvrage

01:19:50sera quand même formé

01:19:51et informé,

01:19:52il vous dira,

01:19:53ok, très bien,

01:19:54donc là,

01:19:55vous avez pris

01:19:56des frais entre

01:19:57la base de transport,

01:19:58la base logistique

01:19:59et le chantier,

01:20:00mais vous avez oublié

01:20:01le transport

01:20:02entre la base logistique

01:20:03et l'usine.

01:20:04Merci de me rajouter

01:20:05ce transport,

01:20:06ce qui n'est pas négligeable

01:20:07parce que ça fait vite,

01:20:08évidemment,

01:20:09quand on transporte

01:20:10des tonnes de tuyaux,

01:20:11ça fait vite

01:20:12des tonnes de CO2

01:20:13sur des distances

01:20:14qui sont

01:20:15relativement importantes

01:20:16puisqu'on va parler

01:20:17de 15 000 km

01:20:18ou si vous allez

01:20:19dans l'Europe de l'Est

01:20:20et que vous le faites

01:20:21en camion

01:20:22parce que c'est

01:20:23exclusivement

01:20:24en camion

01:20:25et probablement

01:20:26exclusivement

01:20:27en camion diesel

01:20:28que ce transport

01:20:29va s'opérer,

01:20:30si évidemment

01:20:31vous avez 4000 km

01:20:32de transport en camion

01:20:33et que vous l'avez zappé,

01:20:34ça va alléger

01:20:35votre binôme,

01:20:36mais le maître d'ouvrage

01:20:37verra

01:20:38dans le rapport

01:20:39que les distances

01:20:40ne sont pas

01:20:41compatibles

01:20:42avec le fournisseur

01:20:43que vous avez indiqué.

01:20:44Ça,

01:20:45c'est un élément

01:20:46important

01:20:47et donc,

01:20:48ça ne marche pas,

01:20:49je peux en faire

01:20:50une dernière.

01:20:51Lionel,

01:20:52si tu veux,

01:20:53j'ai retrouvé la main

01:20:54de l'équipe

01:20:55de transport.

01:20:56Je vais arrêter

01:20:57le partage,

01:20:58voilà.

01:20:59Et juste

01:21:00pour vous montrer,

01:21:01alors là,

01:21:02c'est le projet

01:21:03qu'on prenait

01:21:04avec Lionel

01:21:05et par exemple

01:21:06pour la pose

01:21:07des canalisations,

01:21:08donc là,

01:21:09c'est le projet

01:21:10totalement modélisé.

01:21:11Donc,

01:21:12vous voyez,

01:21:13au niveau du...

01:21:14Là,

01:21:15pour reprendre,

01:21:16on a notre

01:21:17UIOP-EHD

01:21:18avec les distances

01:21:19et ici,

01:21:20vous avez les différents

01:21:21types de transports

01:21:22qui sont disponibles,

01:21:23et par Camille.

01:21:24Donc là,

01:21:25je ne sais pas pourquoi

01:21:26il n'est pas apparu,

01:21:27mais normalement,

01:21:28il va apparaître

01:21:29au moment où vous allez

01:21:30pouvoir choisir

01:21:31du coup,

01:21:32le transport

01:21:33et vous allez pouvoir

01:21:34également choisir

01:21:35l'énergie.

01:21:36Camille,

01:21:37c'est important.

01:21:38Reviens juste,

01:21:39ouvre la petite fenêtre

01:21:40où on voyait

01:21:41le type de...

01:21:42Voilà,

01:21:43l'énergie utilisée

01:21:44où là,

01:21:45pour le coup,

01:21:46tu avais choisi

01:21:47du biodiesel.

01:21:48Il y a évidemment

01:21:49le diesel tout court.

01:21:50Donc ça,

01:21:51c'est important,

01:21:52c'est sur le matériel

01:21:53peut-être qu'on va

01:21:54voir après.

01:21:55Vous n'avez la possibilité

01:21:56de choisir

01:21:57la nature

01:21:58de carburant,

01:21:59encore que sur le fret.

01:22:00Vous ne pouvez pas

01:22:01encore le faire

01:22:02sur le matériel.

01:22:03Ça va venir

01:22:04évidemment très vite

01:22:05parce que

01:22:06les matériels

01:22:07fonctionnant

01:22:08en biocarburant

01:22:09sur les chantiers,

01:22:10il y en a

01:22:11de plus en plus.

01:22:12En tout cas,

01:22:13il y en a à côté ça,

01:22:14donc j'imagine

01:22:15qu'il y en a

01:22:16ailleurs.

01:22:17Et les matériels

01:22:18électriques,

01:22:19petits engins électriques,

01:22:20mini-pèles,

01:22:21ça fonctionne

01:22:22plutôt bien.

01:22:23Donc vous aurez

01:22:24très prochainement,

01:22:25dans les semaines

01:22:26ou les mois qui viennent,

01:22:27la possibilité

01:22:28de choisir

01:22:29le matériel

01:22:30bas carbone

01:22:31que vous aurez mis.

01:22:32Pour vous montrer

01:22:33chaque élément,

01:22:34vous allez pouvoir

01:22:35choisir les produits

01:22:36en train,

01:22:37donc en détaillant

01:22:38les produits

01:22:39avec le transport

01:22:40associé.

01:22:41On avait une question

01:22:42sur le double fret.

01:22:43En fait,

01:22:44si vous cochez

01:22:45la case double fret,

01:22:46c'est davantage

01:22:47intéressant

01:22:48pour tout ce qui va

01:22:49être granular

01:22:50ou ressources

01:22:51granulaires.

01:22:52En fait,

01:22:53c'est si vous avez

01:22:54des camions

01:22:55qui partent de la carrière,

01:22:56qui vont au chantier

01:22:57et qui reviennent

01:22:58au même endroit chargés,

01:22:59on est sur du double fret

01:23:00et donc là,

01:23:01vous aurez un facteur

01:23:02d'émission un peu plus faible,

01:23:03pas avec un retour

01:23:04à vide des camions

01:23:05et donc ça permet

01:23:06de valoriser

01:23:07ce double fret,

01:23:08notamment au niveau

01:23:09de la ressource

01:23:10granulaire.

01:23:11Donc si c'est le cas,

01:23:12vous allez simplement

01:23:13accrocher la case

01:23:14et l'outil va faire

01:23:15le calcul.

01:23:16Donc ça,

01:23:17c'était pour les produits

01:23:18en train.

01:23:19Pour les produits sortants,

01:23:20en l'occurrence

01:23:21pour l'ouverture ici,

01:23:22on avait choisi

01:23:23différents types

01:23:24de déblais.

01:23:25C'est toujours pareil,

01:23:26la même chose,

01:23:27on clique sur le plus,

01:23:28on va nous proposer

01:23:29tous les produits sortants

01:23:30qu'on a identifiés

01:23:31pour les travaux

01:23:32de canalisation.

01:23:33On les choisit

01:23:34et ensuite,

01:23:35on vient choisir

01:23:36tout ce qui va être

01:23:37les différentes quantités.

01:23:38Donc là,

01:23:39vous voyez ici,

01:23:40on n'a aucun transport

01:23:41tout simplement

01:23:42parce que c'est des déblais

01:23:43qui vont être réutilisés

01:23:44sur le chantier

01:23:45donc on n'aura pas

01:23:46de fret annexe à calculer

01:23:47et enfin,

01:23:48pour finir,

01:23:49on a tout ce qui va être

01:23:50partie engin.

01:23:51Donc là,

01:23:52vous avez détaillé

01:23:53vraiment les engins

01:23:54qui sont utilisés

01:23:55pour réaliser cette opération

01:23:56donc sans nombre de jours,

01:23:57sans nombre d'heures

01:23:58d'utilisation

01:23:59et comme le disait Lionel

01:24:00pour l'instant,

01:24:01les consommations

01:24:02des différents engins,

01:24:03c'est des consommations

01:24:04moyennes.

01:24:05Au besoin,

01:24:06vous retrouvez

01:24:07toutes les consommations

01:24:08moyennes qu'on a considérées

01:24:09au niveau de la base de données

01:24:10et on est sur

01:24:11des carburants classiques

01:24:12et on espère bientôt

01:24:13pouvoir vous proposer

01:24:14un switch entre

01:24:15les différents carburants

01:24:16qui existent

01:24:17pour que vous puissiez

01:24:18valoriser notamment

01:24:19des choix de matériel

01:24:20plus vertueux.

01:24:21Carburant classique,

01:24:22signifiant carburant,

01:24:23carburant fossile,

01:24:24polluant,

01:24:25voilà.

01:24:26C'est pas forcément

01:24:27ce qu'on veut.

01:24:28Et donc,

01:24:29juste pour vous montrer

01:24:30rapidement en petite astuce,

01:24:31une fois que vous avez,

01:24:32vous voyez,

01:24:33ça peut prendre

01:24:34un peu de temps

01:24:35de modéliser son premier projet

01:24:36mais une fois que vous avez

01:24:37modélisé votre projet,

01:24:38vous l'avez enregistré

01:24:39et vous l'avez installé

01:24:40sur votre site

01:24:41et vous l'avez installé

01:24:42sur votre site

01:24:43et vous l'avez installé

01:24:44sur votre site

01:24:45et vous l'avez installé

01:24:46sur votre site

01:24:47et vous l'avez installé

01:24:48sur votre site

01:24:49et vous l'avez installé

01:24:50sur votre site

01:24:51et vous l'avez installé

01:24:52sur votre site.

01:24:53Et donc,

01:24:54vous l'avez enregistré,

01:24:55vous avez le petit bouton

01:24:56ici dupliqué

01:24:57et donc vous allez pouvoir

01:24:58facilement dupliquer

01:24:59des solutions.

01:25:00Donc là,

01:25:01par exemple,

01:25:02c'est ce qu'on avait fait

01:25:03pour la solution de base,

01:25:04on est simplement venu

01:25:05la dupliquer

01:25:06donc vous avez accès

01:25:07vraiment à tous les éléments

01:25:08qui sont modélisés

01:25:09et vous pouvez facilement

01:25:10faire une seule modification

01:25:11donc ça vous fait

01:25:12gagner beaucoup de temps

01:25:13et donc,

01:25:14par exemple,

01:25:15vous pouvez dupliquer

01:25:16beaucoup plus facilement

01:25:17des solutions variantes

01:25:18ou des projets

01:25:19et de la même manière,

01:25:20vous pouvez tout à fait

01:25:21dupliquer des projets

01:25:22que vous auriez,

01:25:23pour lesquels vous avez

01:25:24simplement des quantités

01:25:25qui varient

01:25:26ou des transports qui varient

01:25:27ou dupliquer facilement

01:25:28vos projets

01:25:29et donc vous gagnez

01:25:30beaucoup de temps

01:25:31au niveau des modélisations.

01:25:32Et pour vous montrer,

01:25:33finalement,

01:25:34une fois que vous avez

01:25:35modélisé vos solutions

01:25:36ou vos variantes,

01:25:37d'ores et déjà,

01:25:38au niveau de chaque opération,

01:25:39vous avez les coûts environnementaux

01:25:40qui sont calculés

01:25:41donc là,

01:25:42vous voyez juste ici

01:25:43au niveau du choix

01:25:44de l'impact environnemental

01:25:45des différentes opérations

01:25:46et après,

01:25:47sinon,

01:25:48pour faire le calcul,

01:25:49c'est sur l'onglet scénario

01:25:50qui est juste ici,

01:25:51en haut à droite,

01:25:52vous allez pouvoir

01:25:53créer un scénario,

01:25:54choisir les solutions

01:25:55que vous avez comparées

01:25:56et choisir aussi

01:25:57les indicateurs

01:25:58que vous avez calculés

01:25:59donc là,

01:26:00en l'occurrence,

01:26:01on avait mis

01:26:02tous les indicateurs

01:26:03mais vous pouvez très bien

01:26:04en décocher

01:26:05si certains ne vous intéressent pas.

01:26:06Donc là,

01:26:07une fois que vous avez

01:26:08choisi les solutions

01:26:09à modéliser,

01:26:10par exemple,

01:26:11c'est si au niveau d'un projet

01:26:12vous avez beaucoup de solutions

01:26:13que vous avez comparées

01:26:14une par rapport à l'autre,

01:26:15vous pouvez tout à fait choisir

01:26:16que les solutions

01:26:17en les supprimant

01:26:18juste ici

01:26:19ou en les ajoutant

01:26:20et après,

01:26:21vous avez juste à faire synthèse

01:26:22et donc là,

01:26:23l'outil va faire directement

01:26:24le calcul

01:26:25au niveau de la solution base

01:26:28et de la variante

01:26:29et donc,

01:26:30vous allez retrouver

01:26:31à chaque fois

01:26:32pour chaque indicateur

01:26:33juste ici,

01:26:34les résultats

01:26:35au niveau

01:26:36des différents postes d'émission

01:26:37dont on a parlé tout à l'heure

01:26:38donc de l'extraction des matériaux

01:26:39jusqu'aux frais de sortant du chantier

01:26:42avec un résultat

01:26:43pour chaque opération modélisée

01:26:45et le total

01:26:46juste ici

01:26:47de la solution

01:26:48et vous avez directement

01:26:49aussi la comparaison

01:26:50de la solution de base

01:26:51de la variante

01:26:53par rapport à la solution de base

01:26:55donc au besoin,

01:26:56vous avez ces résultats

01:26:57sous la forme de tableau

01:26:58et ensuite,

01:26:59vous pouvez également passer

01:27:00sous la forme de graphique

01:27:01donc ici,

01:27:02vous allez retrouver

01:27:03un certain nombre de graphiques

01:27:04qui sont assez parlants

01:27:05pour lesquels vous allez avoir

01:27:06les résultats

01:27:07de la solution de base

01:27:08et des variantes

01:27:09que vous avez pu modéliser

01:27:10et donc,

01:27:11ça vous permet

01:27:12avec le petit bouton

01:27:13juste ici

01:27:14de les exporter

01:27:15et ça vous permet également

01:27:16de valoriser

01:27:17d'une autre manière

01:27:18vos solutions

01:27:19que vous avez pu modéliser.

01:27:20Et pour finir,

01:27:21on va vous parler

01:27:22du fameux document de synthèse

01:27:23qui est généré

01:27:24à la fin de la modélisation.

01:27:25Vous allez pouvoir

01:27:26le générer juste ici

01:27:27donc avec le bouton

01:27:28générer le PDF de synthèse

01:27:29qui est du coup

01:27:30en haut

01:27:31à droite

01:27:32mais je vais

01:27:33non,

01:27:34ça va générer

01:27:35assez rapidement

01:27:36et donc,

01:27:37vous allez retrouver

01:27:38le PDF de synthèse

01:27:39qui est en haut

01:27:40à droite

01:27:41et donc,

01:27:42vous allez retrouver

01:27:43ce document de synthèse

01:27:44qui va récapituler

01:27:45finalement

01:27:46toute la modélisation

01:27:47donc,

01:27:48vous allez retrouver

01:27:49un certain nombre

01:27:50d'informations

01:27:51donc,

01:27:52je passe rapidement.

01:27:53Vous allez retrouver

01:27:54les résultats

01:27:55sous la forme

01:27:56des différents tableaux

01:27:57qu'on a vus tout à l'heure

01:27:58donc,

01:27:59c'est les mêmes

01:28:00que sur l'outil

01:28:01donc,

01:28:02je passe rapidement

01:28:03puisque là,

01:28:04on a pour chaque indicateur

01:28:05vous avez aussi

01:28:06des graphiques

01:28:07qui sont assez intéressants

01:28:08donc,

01:28:09par exemple,

01:28:10vous avez les résultats

01:28:11directement

01:28:12pour chacun

01:28:13des postes d'émission

01:28:14donc,

01:28:15de l'extraction des matériaux

01:28:16jusqu'au frais de sortant

01:28:17et donc,

01:28:18ça vous permet

01:28:19d'identifier aussi

01:28:20les leviers d'action

01:28:21sur chacun

01:28:22des postes d'émission

01:28:23pour vos différentes solutions

01:28:24et pour finir,

01:28:25on parlait

01:28:26que l'outil

01:28:27est totalement transparent

01:28:28puisqu'à la fin

01:28:29du document de synthèse,

01:28:30vous allez avoir

01:28:31vraiment un détail

01:28:32de l'ensemble

01:28:33de la modélisation

01:28:34c'est-à-dire

01:28:35qu'on va retrouver

01:28:36vraiment un détail

01:28:37de toutes les données

01:28:38que vous avez renseignées

01:28:39des différentes opérations

01:28:40qu'on a identifiées

01:28:41et à chaque fois

01:28:42les produits entrants

01:28:43les produits sortants

01:28:44et des engins

01:28:45qu'on a utilisés

01:28:46donc,

01:28:47vous avez le détail

01:28:48vraiment des quantités

01:28:49des informations

01:28:50que vous avez renseignées

01:28:51et aussi du type de données

01:28:52qui est utilisé

01:28:53donc,

01:28:54avec un petit code couleur

01:28:55vous allez voir

01:28:56donc,

01:28:57là ici,

01:28:58tout est en vert

01:28:59tout simplement

01:29:00parce que c'est des données

01:29:01de la base générique

01:29:02qu'on a utilisées

01:29:03mais si c'était des données

01:29:04qui ont été créées

01:29:05elles apparaîtront en bleu

01:29:06si elles sont justifiées

01:29:07le document de synthèse

01:29:08ce sont des données

01:29:09qui n'ont pas justifié

01:29:10et qui ont été créées

01:29:11donc,

01:29:12là c'est vraiment

01:29:13vous voyez

01:29:14on est toujours dans cette logique

01:29:15d'avoir un document

01:29:16totalement transparent

01:29:17sur la modélisation

01:29:18Vous voyez les distances

01:29:19à droite

01:29:20vous voyez les distances de transport

01:29:21donc,

01:29:22effectivement

01:29:23il est relativement

01:29:24enfin,

01:29:25relativement simple

01:29:26évidemment,

01:29:27ça demande du travail

01:29:28ça demande de transpirer un peu

01:29:29mais,

01:29:30en tout cas

01:29:31le client

01:29:32le maître d'ouvrage

01:29:33ou maître d'oeuvre

01:29:34puisque il travaille de concert

01:29:35ont la possibilité

01:29:36de vérifier

01:29:37et de vous déclarer

01:29:38et de fait

01:29:39si vous avez trafiqué

01:29:40une donnée

01:29:41ou introduit

01:29:42un produit

01:29:43comme ça

01:29:44sans justificatif

01:29:45ça va apparaître en rouge

01:29:46et évidemment

01:29:47ça va alerter

01:29:48le client

01:29:49il va dire

01:29:50de quoi s'agit-il

01:29:51il vous demandera

01:29:52des explications

01:29:53ou

01:29:54que vous fournirez

01:29:55évidemment

01:29:56ou

01:29:57si vous ne les fournissez pas

01:29:58il corrigera

01:29:59votre étude

01:30:00en reprenant

01:30:01les données

01:30:02les données standards

01:30:03par exemple

01:30:04et de fait

01:30:05votre bilan

01:30:06il repassera à 100

01:30:07il repassera à 110

01:30:08donc

01:30:09il a

01:30:10il a

01:30:11il voit totalement

01:30:12le produit

01:30:13et le maître d'ouvrage

01:30:14demain encore une fois

01:30:15il sera

01:30:16il sera formé

01:30:17donc il sera capable

01:30:18d'aller naviguer

01:30:19dans votre

01:30:20dans vos études

01:30:21dans nos études

01:30:22pour comparer

01:30:23encore une fois

01:30:24des choses comparables

01:30:25c'est vraiment l'objet

01:30:26là on ne peut pas se permettre

01:30:27de jouer au plus malin

01:30:28sur ce sujet

01:30:29super

01:30:30ben là c'était un peu

01:30:31près de tout

01:30:32pour avoir besoin

01:30:33on peut aussi extraire

01:30:34ces documents

01:30:35juste ici

01:30:36et je vous propose

01:30:37qu'on finisse

01:30:38on a un peu débordé

01:30:39sur les

01:30:40petites questions

01:30:41on a une question

01:30:42sur le fait

01:30:43pour les différents

01:30:44types de frais

01:30:45donc par exemple

01:30:46pour tout ce qui va être

01:30:47fluvial

01:30:48puis camion

01:30:49en fait sur l'outil

01:30:50vous avez la possibilité

01:30:51de créer des acheminements

01:30:52donc c'est le petit onglet

01:30:54juste ici

01:30:55sur votre

01:30:56projet

01:30:57bureau d'études

01:30:58vous pouvez tout à fait

01:30:59créer un acheminement

01:31:00donc en fait

01:31:01en renseignant

01:31:02on a d'abord

01:31:03un transport fluvial

01:31:04sur 30 kilomètres

01:31:05puis un transport routier

01:31:06sur 30 kilomètres

01:31:07et pour ce faire

01:31:08c'est avec le petit plus

01:31:09donc là vous voyez

01:31:10tous les acheminements

01:31:11que moi j'avais créé

01:31:12c'est avec le petit plus

01:31:13donc pareil

01:31:14on va vous demander

01:31:15de renseigner

01:31:16un certain nombre

01:31:17d'informations

01:31:18pour le code libellé

01:31:19on enregistre

01:31:20et après

01:31:21on va vous demander

01:31:22de renseigner

01:31:23donc par cours

01:31:24donc par exemple

01:31:25là on va faire

01:31:26fluvial

01:31:27on enregistre

01:31:28donc là on va

01:31:29fluvial

01:31:30et on va pouvoir

01:31:31créer

01:31:32la distance

01:31:33donc là

01:31:34le fluvial

01:31:35sur 20 kilomètres

01:31:36et sur 200 kilomètres

01:31:37par exemple

01:31:38et après pareil

01:31:39on va pouvoir

01:31:40ajouter

01:31:41du coup

01:31:42le routier

01:31:43sur 30 kilomètres

01:31:44donc c'est comme ça

01:31:45que vous allez pouvoir

01:31:46créer un acheminement

01:31:47qui vous sera

01:31:48ensuite proposé

01:31:49au moment où vous

01:31:50allez modéliser

01:31:51votre projet

01:31:52donc je vais juste

01:31:53reprendre le projet

01:31:54qu'on avait juste ici

01:31:55en fait au niveau

01:31:56du transport

01:31:57juste ici

01:31:58au niveau

01:31:59du transport

01:32:00vous allez pouvoir

01:32:01en fait

01:32:02non pas renseigner

01:32:03le transport

01:32:04mais faire

01:32:05transport multimodèle

01:32:06et il va vous proposer

01:32:07juste ici

01:32:08les acheminements

01:32:09que vous avez créé

01:32:10donc là

01:32:11vous retrouvez bien

01:32:12tous les acheminements

01:32:13que j'avais créé

01:32:14et vous allez pouvoir

01:32:15du coup

01:32:16le choisir

01:32:17à la base du transport

01:32:18donc c'est comme ça

01:32:19que vous allez pouvoir

01:32:20faire le transport

01:32:21multimodèle

01:32:22d'accord

01:32:23donc il faut

01:32:24d'abord

01:32:25d'abord

01:32:26créer

01:32:27un acheminement

01:32:28un parcours

01:32:29le fait potentiellement

01:32:30lui donner

01:32:31un nom particulier

01:32:32parce que

01:32:33dans chaque acheminement

01:32:34tu vas avoir

01:32:35une distance

01:32:36de bateau

01:32:37une distance

01:32:38de train

01:32:39une distance

01:32:40de camion

01:32:41potentiellement différentes

01:32:42c'est ça

01:32:43genre acheminement

01:32:44acheminement

01:32:45Inde

01:32:46sachant

01:32:47qu'acheminement

01:32:48Inde

01:32:49il n'arrivera pas

01:32:50forcément toujours

01:32:51au même endroit

01:32:52donc il faudrait

01:32:53quasiment créer

01:32:54un acheminement

01:32:55par

01:32:56par chantier

01:32:57de fait

01:32:58parce que si ton chantier

01:32:59alors c'est vrai

01:33:00que

01:33:01les étudiants

01:33:02ils étudient

01:33:03globalement

01:33:04toujours dans la même

01:33:05zone

01:33:06dans un rayon

01:33:07de 100 km

01:33:08le plus

01:33:09fréquemment

01:33:10donc on peut

01:33:11faire

01:33:12on peut créer

01:33:13un acheminement

01:33:14je vais prendre un autre

01:33:15exemple parce que

01:33:16je vais finir par

01:33:17lasser les gens

01:33:18on va mettre

01:33:19un acheminement

01:33:20acheminement

01:33:21Stockholm

01:33:22Marseille

01:33:23et de fait

01:33:24à chaque fois

01:33:25qu'on ira chercher

01:33:26l'acheminement

01:33:27Stockholm

01:33:28il y aura

01:33:29100 km

01:33:30de bateaux

01:33:31100 km

01:33:32de camions

01:33:33pour aller

01:33:34jusqu'au port

01:33:35puis 2000 km

01:33:36de bateaux

01:33:37pour aller au port

01:33:38du nord de l'Europe

01:33:39puis ensuite

01:33:40si effectivement

01:33:41on est à Marseille

01:33:421000 km

01:33:43de transport

01:33:44camion

01:33:45pour aller

01:33:46jusqu'à Marseille

01:33:47ou alors

01:33:48éventuellement

01:33:49je ne sais plus

01:33:50combien

01:33:514000-5000 km

01:33:52de bateaux

01:33:53pour aller

01:33:54depuis Stockholm

01:33:55jusqu'à Marseille

01:33:56en faisant

01:33:57un acheminement

01:33:58en parallèle

01:33:59c'est ça

01:34:00on crée son acheminement

01:34:01en parallèle

01:34:02et après on l'ajoute

01:34:03et on le choisit au niveau

01:34:04de la modélisation

01:34:05alors on avait une question

01:34:06sur revenir sur les indicateurs

01:34:07avec les consommations

01:34:08de carbone

01:34:09donc on va juste revenir

01:34:10sur l'indicateur

01:34:11qui était juste ici

01:34:12donc là

01:34:13vous avez un détail

01:34:14par poste d'émission

01:34:15oui bonjour

01:34:16ce qui m'intéresse

01:34:17c'est que

01:34:18vous avez

01:34:19une question

01:34:20sur

01:34:21l'indicateur

01:34:22qui est

01:34:23sur

01:34:24l'indicateur

01:34:25qui est

01:34:26sur

01:34:27le poste

01:34:28d'émission

01:34:29alors

01:34:30ce qui m'intéressait

01:34:31de voir

01:34:32c'était que

01:34:33on a vraiment

01:34:34l'extraction

01:34:35qui est

01:34:36le poste

01:34:37le plus important

01:34:38que ce soit

01:34:39en base

01:34:40ou en variante

01:34:41est-ce que

01:34:42c'est une donnée

01:34:43qui est référente

01:34:44sur les différentes

01:34:45simulations ou pas

01:34:46puisque j'ai quand même

01:34:47l'impression

01:34:48que c'est

01:34:49ce qui revient

01:34:50très souvent

01:34:51et ça minimise

01:34:52les autres économies

01:34:53qu'on peut faire

01:34:54effectivement

01:34:55des matériaux qui est le plus significatif pour reprendre l'étude qui a été réalisée par la FNTP

01:34:59sur l'impact de l'acte de construire. Les matériaux représentaient plus de 56% de l'impact global,

01:35:07donc on voit qu'il y a vraiment un gros enjeu sur les matériaux qui sont utilisés,

01:35:11c'est quand même assez récurrent d'avoir une part significative des matériaux et c'est vrai

01:35:16que justement c'est assez intéressant d'avoir cette répartition par poste d'émission,

01:35:20puisqu'on peut tout à fait valoriser par exemple si vous faites un travail au niveau du fret,

01:35:27ici vous allez pouvoir voir par exemple au niveau du fret entrant et du fret sortant que vous avez

01:35:32fait des efforts aussi au niveau de l'éco-variante. Les matériaux ça comprend tout, c'est à dire et

01:35:40le tuyau et les cailloux. C'est ça, ici on a vraiment le détail complet à la fois du

01:35:49pot de tous les matériaux mais par contre au niveau des tableaux, si vous avez fait un détail

01:35:54par poste d'émission, là vous allez voir par exemple au niveau des remblais, des finitions,

01:36:00vous allez pouvoir voir le détail des matériaux de chaque phase. Là juste ici c'est vraiment un

01:36:06résumé global de tout l'impact du poste extraction et fabrication des matériaux.

01:36:19De toute façon ces chiffres, là c'est un exemple, ces chiffres évidemment vont évoluer en fonction de

01:36:27la solution que vous mettez en oeuvre, en fonction du produit que vous mettez en oeuvre, en fonction,

01:36:32et c'est bien l'objet de l'éco-combatteur, en fonction de la méthode de construction que vous

01:36:37allez retenir. Effectivement si vous posez un gros tuyau fonte de 500 mm à la campagne et que vous

01:36:46remblayez avec les matériaux du site, le poids CO2 du tuyau va évidemment être gonflé. Si vous

01:36:54posez en revanche un tuyau PVC de diamètre 200 en assainissement à 4 mètres de profondeur,

01:37:02ce qui va être prépondérant, ça va être effectivement les matériaux de remblaie et

01:37:08les engins que vous mettez en oeuvre, parce que là pour le coup vous allez être avec des pelles de

01:37:1125 tonnes et vous allez avoir des gros camions, des grosses quantités de camions et des grosses

01:37:17quantités de remblaie. Donc vous allez modifier la répartition, c'est tout l'objet de l'éco-combatteur.

01:37:27Encore une fois, pour conclure, la main vous l'avez sur les produits entrants, sur la mise

01:37:40en oeuvre, sur le type d'engin que vous utilisez, gros engins, gros impact, grosses consommations,

01:37:47sur les produits sortants, donc ça veut dire si vous valorisez vos déblais, vous évacuez moins,

01:37:53vous transportez moins, donc vous avez un fret réduit. Si vous mettez en oeuvre un produit

01:37:57plus léger, encore une fois en ayant des qualités de produits qui permettent de tenir à 50 ans,

01:38:06mais si ce produit est plus léger et moins émissif, vous allez diminuer l'impact CO2.

01:38:12Et si vous allez le chercher moins loin, parce qu'on peut toujours être attiré par le prix,

01:38:18c'est toute la complexité du sujet, être attiré par un prix pas cher de l'autre bout du monde,

01:38:25vous aurez un prix pas cher, mais effectivement, l'impact CO2, vous le retrouvez dans votre bilan.

01:38:32Donc vous pouvez jouer sur le type de tuyaux que vous posez, le type de pièces, le type d'équipement

01:38:37que vous posez, sur les déblais remblais, savoir si vous les valorisez ou pas, si vous les réemployez

01:38:45ou pas, ou si vous évacuez tout, sur la distance à laquelle vous allez les évacuer et où vous allez

01:38:50les chercher, et puis sur le type d'engin que vous mettez en oeuvre. Vous n'avez pas encore la main

01:38:57aujourd'hui, ça ne va pas tarder, vous n'avez pas la possibilité de choisir des biocarburants ou des

01:39:03matériaux électriques sur les engins de chantier, mais ça va venir. Mais vous pouvez déjà décider,

01:39:10effectivement, quand vous ouvrez une tranchée, que vous posez un tuyau d'eau potable et une

01:39:14tranchée d'un mètre de profondeur et de 60 centimètres de large, vous pouvez décider de le

01:39:19faire avec une pelle de 10 tonnes plutôt qu'avec une pelle de 25 tonnes, qui au global va pénaliser

01:39:26votre bilan, alors qu'en réalité, vous auriez pu travailler avec un engin plus pieds et donc

01:39:32potentiellement déjà avoir un impact plus léger sur la fabrication de l'engin, sur l'amortissement

01:39:36CO2 de l'engin et sur le fait de la consommation journalière de l'engin. Quand vous allez jouer

01:39:41avec tout ça, avec toutes ces possibilités, vous verrez que votre bilan carbone, évidemment,

01:39:46si vous faites des tests, si vous vous entraînez un peu, vous verrez que votre bilan carbone,

01:39:50il évolue, il peut évoluer de façon relativement importante et qu'on peut de fait, ça c'est très

01:39:56important, que si vous faites le choix de valoriser vos déblés, d'avoir des tranchées moins larges,

01:40:02aller chercher vos tuyaux moins loin, de travailler avec du biocarburant, vous allez voir que l'objectif

01:40:08de 30%, de 40% dont on parlait tout à l'heure, en l'occurrence 40% à l'horizon 2030, vous allez

01:40:14voir que ce n'est pas un objectif utopique, c'est quelque chose qui est atteignable, c'est tout à

01:40:21fait réalisable, mais il faut y aller, il faut proposer, il faut convaincre les maîtres d'ouvrage,

01:40:26il faut que tout le monde y aille ensemble. Pour un chantier donné, est-ce qu'on peut faire un

01:40:31comparatif uniquement par exemple sur le fait qu'on va réemployer les matériaux ou faire du

01:40:36double fret ? Parce que si on fait du double fret, on a une économie qui est substantielle sur la

01:40:41ligne, mais qui au global du chantier représente très peu. Est-ce qu'on peut mettre en valeur

01:40:45uniquement le fait qu'on fasse du double fret ? Oui. Et donc ne pas rentrer en compte le fait qu'il y a des tuyaux.

01:40:53Oui bien sûr, tout, de toute façon Camille vous l'a montré, vous chiffrez votre solution de base,

01:41:00voilà, donc en décomposant votre chantier comme vous le faites probablement dans vos études.

01:41:05On n'est pas obligé de faire du global, on peut rendre des comparatifs uniquement sur un ou deux

01:41:11sujets parce que ce chantier, la seule variable d'ajustement qu'on va avoir, ça va être du

01:41:17double fret ou du réemploi des matériaux, l'optimisation de la hauteur de tranchée.

01:41:20Alors ce que vous êtes en train de dire, c'est que vous voulez juste faire l'étude sur le double fret

01:41:26et zapper tout le reste, c'est ça ? Exactement. Pour montrer que là, mais oui, mais sinon vous

01:41:33faites du double fret, vous gagnez 1% du global, ce qui est peanuts, c'est-à-dire que si jamais

01:41:41vous mettez en valeur que vous faites du double fret, vous allez gagner peut-être 40% sur votre

01:41:47transport. Là, vous montrez que ça a de la valeur. Sinon votre client va dire bah 1% sur le global.

01:41:53Là, je ne peux pas répondre à la place de vos clients, si votre client vous demande une étude

01:41:59globale et une comparaison globale, vous serez bien obligé de... Oui, mais aujourd'hui pour l'instant...

01:42:05Évidemment, l'objet d'un éco-comparateur, c'est de mettre en avant l'économie sur la technique qui a

01:42:15été choisie ou sur la solution qui a été choisie. On met la lumière là-dessus. Se passer de l'étude

01:42:22globale paraît un peu réducteur, mais c'est... Pas forcément s'en passer. En tout cas, faire une

01:42:30copie d'affaires et ne sortir que ça pour montrer l'intérêt de la solution proposée. Encore une

01:42:36fois, pour terminer ce que j'avais commencé à dire, c'est que vous créez votre étude avec la

01:42:43décomposition telle que vous avez l'habitude de la pratiquer déjà aujourd'hui. Vous dupliquez

01:42:48cette solution de base. Vous l'appelez variante en donnant le titre qui va bien. Variante sur le

01:42:53fret, variante sur la valorisation des déblés. Vous donnez un titre assez explicite et vous faites

01:42:59juste varier la donnée sur laquelle vous décidez d'agir. Ça, c'est relativement simple. Et de la

01:43:03même façon, l'étude que vous avez créée, si cette étude est relativement complète, vous pouvez

01:43:08la dupliquer et l'utiliser pour une autre étude. Ce qui fait que, évidemment, vous allez avoir un

01:43:12peu plus de travail dans un premier temps. Et dans un second temps, vous allez pouvoir repartir

01:43:17d'études qui se ressemblent et faire juste varier les quantités. Ce qui fait qu'assez vite,

01:43:24vous allez retrouver vos petits et vous allez gagner du temps pour pouvoir vous concentrer,

01:43:28encore une fois, mettre le focus sur l'économie, en tout cas sur la solution qui permet de générer

01:43:33une économie CO2. Effectivement, juste pour rebondir, c'est une question qui avait été

01:43:38posée dans le même sens. Effectivement, sur l'outil, vous voyez où on a vraiment la main

01:43:43de choisir les opérations qu'on renseigne, comment on découpe son projet. Et donc, typiquement,

01:43:47on a certains donneurs d'ordre. Alors là, pour l'instant, on n'a que des retours d'expérience

01:43:50sur les projets routiers, puisque l'outil est quand même utilisé depuis une quinzaine d'années

01:43:55sur quelques projets routiers. Et donc, l'idée, c'est vraiment d'identifier déjà les opérations

01:44:01les plus significatives pour gagner du temps dans la modélisation et de cibler les postes

01:44:06d'émission les plus significatifs. Donc, c'est tout à fait possible. On a le cas chez certains

01:44:10donneurs d'ordre routiers qui demandent aux entreprises de ne pas modéliser l'entièreté du

01:44:15projet, mais simplement les postes, les opérations les plus significatives et qui peuvent être

01:44:19variantées. Donc, on est dans cette logique de vraiment cibler les opérations les plus

01:44:26significatives. Donc, le mieux étant, bien sûr, de pouvoir modéliser tout le projet. Mais il faut

01:44:30faire attention, du coup, aux demandes des donneurs d'ordre qui peuvent varier. Donc, faire bien

01:44:34attention à ce que vous demandent vos donneurs d'ordre. C'est une modélisation sur tout le

01:44:37projet au niveau de certaines opérations qui sont souvent les opérations les plus significatives et

01:44:41sur lesquelles vous avez des leviers d'action pour varianter. Je pourrais répondre à la dernière,

01:44:51enfin la dernière, je ne sais pas si ce sera la dernière en tout cas, celle qui apparaît là.

01:44:55L'outil semblerait le plus pertinent, merci, mais évidemment, les propositions, on en a beaucoup.

01:45:01Il a le mérite d'exister, il va se compléter. L'outil est pertinent si vous l'utilisez,

01:45:08si les maîtres d'ouvrage l'utilisent, si les maîtres d'oeuvre l'utilisent, si tout le monde

01:45:12l'utilise, si chacun fait part de ses propositions, de ses remarques. Évidemment, l'outil va évoluer,

01:45:17il va progresser et en ce sens-là, il deviendra plus pertinent. Après, sur la comparaison,

01:45:24on revient au même sujet que le précédent, le maître d'oeuvre, les maîtres d'oeuvre et

01:45:29maîtres d'ouvrage vont être formés à l'outil. Effectivement, on charge à eux de nous dire,

01:45:36de vous dire comment ils veulent que l'outil soit utilisé. S'ils veulent effectivement que

01:45:41vous vous concentriez sur la partie tuyau, vous vous concentrerez sur la partie tuyau.

01:45:48Ce n'est pas, voilà, s'ils demandent, s'ils veulent que le focus soit porté là-dessus.

01:45:54Évidemment, vous n'allez pas vous fatiguer à mettre autre chose en avant. Encore une fois,

01:45:58vous répondrez à sa demande et si la demande, c'est juste fourniture et pose du tuyau ou c'est

01:46:05même d'ailleurs juste fourniture du tuyau et il vous demande des détails sur la fourniture du tuyau,

01:46:10vous rentrerez, comme on a vu tout à l'heure, vous direz que le tuyau est fabriqué à tel endroit,

01:46:14que sa distance de transport, son moyen de transport, c'est tel moyen de transport sur

01:46:19telle distance et le maître d'oeuvre et le maître d'ouvrage compareront les données afférentes à ce

01:46:27tuyau et verront que tel tuyau a été fabriqué à tel endroit et bien été transporté en camion,

01:46:32en bateau, en train, machin, que telle entreprise a utilisé un autre fournisseur qui est basé à un

01:46:38autre endroit et qu'il a bien pris en compte tous les moyens de transport, tous les moyens de fret

01:46:43et que les distances qu'il a proposées sont cohérentes et puis le fait qu'il compara des

01:46:50choses comparables. Ce serait quand même, à mon sens, je sais qu'on va le voir, mais ce serait

01:46:57réducteur et ce serait quand même dommage qu'effectivement il nous bride dans les solutions

01:47:02qu'on a à proposer parce que si effectivement on ne joue que sur le tuyau, vous allez arriver à la

01:47:08fin de votre bilan pour un chantier qui fait 100 tonnes, si on joue que sur la distance de fret du

01:47:12tuyau, vous allez avoir, on parlait tout de suite de 1% pour un double fret, mais là sur du fret vous

01:47:18allez avoir effectivement 1, 2, 3% ce qui n'est pas significatif alors que si vous commencez à

01:47:23proposer des choses sur les déblés, déblés remblés, vous allez avoir des économies qui vont

01:47:28plutôt approcher les 10% et si vous proposez du sans trancher, vous allez avoir des économies qui

01:47:34vont plutôt faire plusieurs dizaines de pourcents. Après c'est encore une fois, c'est les maîtres

01:47:39nouveau âge et maître neuf qui auront la main, c'est quand même eux qui sont force de proposition

01:47:47et qui c'est surtout proposition, pas totalement, d'ailleurs c'est eux qui imposent leurs lois,

01:47:52on répondra à leur demande. L'outil quand même, sa vertu c'est de proposer, c'est un système

01:48:00d'évaluation des variantes écologiques, l'idée c'est bien de proposer des solutions qui vont

01:48:05nous permettre de maigrir et dans le régime, le mieux quand même si on veut maigrir, c'est de

01:48:09tout prendre en compte, de manger moins, de faire du sport, de bouger, c'est pas juste de remplacer

01:48:17des fraises au sucre par des fraises sans sucre, ça va pas être suffisant.

01:48:22Merci Lionel pour cette précision, je voudrais vous dire sur l'utilisation de l'outil,

01:48:32donc effectivement il faut utiliser cet outil, j'espère que vous avez convaincu les canalisateurs

01:48:41qui regardaient ce webinaire. Camille, est-ce que tu pourrais nous parler justement, nous en

01:48:49dire davantage sur l'utilisation de l'outil au travers du comité des parties prenantes,

01:48:55pour aller un petit peu plus loin et terminer ce webinaire.

01:48:59Oui juste pour conclure, effectivement donc là vous voyez on vous a présenté une première

01:49:06version de l'outil, on voulait vraiment la sortir pour que vous puissiez avoir une vue

01:49:13d'ensemble de ce qui existait, que vous puissiez commencer à l'utiliser, donc l'idée c'était

01:49:16vraiment de pouvoir vous proposer un outil qui est un outil évolutif, donc nous on est vraiment

01:49:20preneurs de vos retours pour pouvoir l'améliorer, on a vraiment un engagement côté FNTP et côté

01:49:29syndicats de spécialité, notamment les canalisateurs, de pouvoir améliorer l'outil,

01:49:33donc n'hésitez pas à nous faire des retours au fur et à mesure, sachant qu'on est en train

01:49:36d'essayer de voir pour faire labelliser l'outil par l'IDRIM, qui est l'institut des infrastructures

01:49:44routières, des rues et des mobilités, donc qui est en fait une référence pour valider des outils

01:49:51techniques, donc on est en train de voir pour faire valider l'outil avec cet avis technique,

01:49:56donc l'idée c'est de valider la méthode et les sources de données utilisées, donc pour que vous

01:50:00puissiez être vraiment serein dans l'utilisation de cet outil, sachant que la première version de

01:50:05l'outil, donc type eroute, avait été validée par l'IDRIM en 2013, on a repris le même fonctionnement,

01:50:10on a simplement étendu les bases de données, rajouté quelques modules, donc normalement on

01:50:14ne devrait pas avoir de soucis pour réavoir l'avis technique, mais l'idée c'est que vous

01:50:18puissiez être totalement, avoir totalement confiance dans l'outil, et pour finir on souhaiterait

01:50:25également pouvoir associer les donneurs d'ordre à l'outil, pour comme vous le disiez, on est

01:50:29nécessairement un travail qui est à faire, de discussion avec les donneurs d'ordre pour savoir

01:50:34ce qu'ils vont vous demander sur ces sujets, comment ils vont vous solliciter, et donc l'idée

01:50:39c'est qu'on est en train de créer un comité des parties prenantes, dans lequel on va retrouver

01:50:42des entreprises de travaux publics, et également des donneurs d'ordre, et notamment des donneurs

01:50:47d'ordre canalisateurs, donc l'idée c'est de pouvoir discuter avec eux, voir si l'outil répond bien

01:50:52à leur demande également, voir ce qui pourrait être ajouté, et ensuite bien sûr le faire valider

01:50:57dans le comité technique, donc avoir le retour des entreprises là-dessus avant de faire quoi que

01:51:00ce soit, mais vous voyez on est vraiment dans une logique de pouvoir échanger sur ces sujets avec

01:51:05tous les acteurs de la profession, et donc l'idée c'est de pouvoir vous proposer un outil dans

01:51:09lequel vous ayez confiance, et que les donneurs d'ordre aient aussi confiance. Merci beaucoup,

01:51:20notre service c'est de vous envoyer le support de présentation ainsi qu'une reprise de toutes les

01:51:27questions, donc on vous enverra ça à la suite de la formation, on espère que ça a su répondre à

01:51:32toutes vos questions, n'hésitez pas au besoin à contacter Nathalie ou à nous envoyer pour tout ce

01:51:36qui est demande de compte un mail à l'adresse cev-tp.com. Merci à tous, et bonne journée.

01:51:44Merci, à bientôt, allez-y, chiffrez, variantez, décarbonez. Et utilisez l'outil.

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