El asesor del equipo británico nos cuenta por qué Aston Martin se perfila como "el equipo del futuro" con la llegada del ingeniero.
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00:00Pues hoy en el mundo del deporte, lo decía abriendo el larguero, el protagonista no ha
00:20sido ni Kilian Mbappé, ni Vinicius, ni Hansi Flick y mira que ha habido protagonista, ni
00:26Jesús de la Fuente, ni la Selección, ni Carlos Alcaraz, no, ni tampoco Fernando Alonso
00:31y Carlos Sainz. Hoy el nombre propio del día ha sido un ingeniero y diseñador de coches
00:36de Fórmula 1. Dicen que el mejor de todos los tiempos, que allí donde ha ido ha conseguido
00:40hacer campeón a los pilotos y a la escudería. Fernando Alonso llevaba suspirando por su
00:45fichaje mucho tiempo y hoy Aston Martin lo ha hecho oficial. Tiene 65 años, lo quería
00:51Ferrari especialmente, pero él ha elegido Aston Martin. Jesús Balseiro, compañero del diario AES,
00:56muy buenas. Muy buenas noches, Manu. Pues ahora todo el mundo está diciendo, coño, si ha hecho
01:00campeón a Williams y a los pilotos de Williams, si ha hecho campeón a McLaren y a sus pilotos,
01:04y a Red Bull y a sus pilotos, vámonos a Aston Martin, que ahí tenemos a Fernando, ¿no? Sí,
01:08porque tiene 26 mundiales entre pilotos y constructores acumulados. Joder, no está mal.
01:13Adrian Newey, al final es el ingeniero aerodinámico el más importante de los
01:16últimos 30 años, seguro. El diseñador de coches que más tendencia ha marcado en todo este tiempo,
01:22y es el fichaje galáctico estelar que le faltaba a Aston Martin. Eso sí, hay que dar un par de
01:28detalles. Va a entrar, va a empezar a incorporarse a trabajar el año que viene, en marzo del año
01:33que viene, porque los ingenieros top de Fórmula 1 tienen unos periodos de suspensión entre un
01:37contrato y otro. Va a ser el máximo responsable técnico, no va a ir como consultor, va a estar
01:42en el día a día del equipo de Fórmula 1, y otra cosa, va a ser también accionista del equipo de
01:47Fórmula 1. Va a entrar en el accionariado como propietario, luego se rumorea que va a cobrar
01:52cerca de 20 millones de euros al año, estas cifras ya se sabe, pero Laurence Estroll, el propietario
01:57de Aston Martin, ha dicho algo así como que fichar a Newey ha sido un chollo por todo lo que va a
02:01aportar a este equipo, de aquí a sobre todo 2026, que es el año en el que de verdad puede influir en
02:08el coche, va a entrar Honda como socio de motores, va a estar Fernando Alonso al volante y va a estar
02:13Adrián Newey en la oficina de diseño, con el lápiz y la libreta que se utiliza él.
02:17Nada, el tándem la verdad que promete y el equipo nos pone a todos. Hoy se ha hecho una presentación como si se
02:22presentase un jugador, un piloto, de manera importante, un acto por todo lo alto, en la casa de Aston
02:28Martin, y sus primeras palabras como ya nuevo ingeniero y además accionista de la Scuderia han
02:33sido éstas. Fernando y yo hemos peleado muchos años por los títulos y ha sido mi archienemigo
02:40por muchos momentos. Estuvo muy cerca de ir a Red Bull en 2008 para 2009, pero no sucedió, es una
02:48leyenda y tengo ganas de trabajar con él. También ha hablado Fernando Alonso, al que le han
02:55preguntado qué le parece el fichaje de Adrián, bueno no había más que verle la cara, no hace
02:59falta ni preguntarle a Fernando que ha dicho esto. Creo que al haber estado compitiendo durante
03:04tantos años diría que es casi más una inspiración, su talento, sus coches, todos ellos los ha
03:10mejorado, como pilotos, como ingenieros y como equipo tenemos que cumplir las expectativas gracias
03:15a él, así que para mí va a ser una oportunidad increíble. José Antonio Ponseti, muy buenas.
03:22Feliz madrugada Carreño, ¿qué tal estás? Muy bien, encantado de saludarte y sobre todo,
03:29fíjate muchos decían hombre se va a ir a Ferrari porque Ferrari le va a poner encima la mesa lo
03:33que quiera, encima han fichado a Hamilton, pues calabazas a Ferrari y se va a Aston Martin. Yo lo
03:38entiendo, yo lo entiendo, Pedro de la Rosa se ha pasado meses y días diciéndome el equipo de
03:49mayor futuro es este Ponseti, es Aston Martin, el equipo que va a brillar en el futuro es Aston
03:54Martin, les faltaba una pieza en el engranaje, ya la tienen y yo vaticino que si puede, aunque vaya
04:02con taca-taca o silla de ruedas, Fernando Alonso se va a jubilar muchísimo más tarde de lo que quizá
04:08él mismo pensaba, o sea, le han dado el juguete que ha estado soñando en su carrera profesional,
04:15yo creo que lo que ha pasado hoy es la noticia y cuando te digo la noticia es la noticia sin ninguna
04:23duda. Totalmente, muchos me decían hoy no sabe Adrián Niwi dónde se ha metido con Fernando
04:27Alonso, que le va a poner la cabeza hasta que no tenga un coche competitivo para ser campeón,
04:31pero a quién mejor que a Pedro de la Rosa preguntarle cómo ha caído la noticia que se
04:36ha venido gestando en los últimos meses, comentarista de la cadena C, de Dazón en las carreras y por
04:40supuesto embajador de la marca y parte importante de ese equipo y de esa escudería, Pedro de la Rosa,
04:45muy buenas. Muy buenas noches. Pues qué fichajazo, ¿no? Hombre, espectacular, súper contento, la verdad
04:52es que ha sido... bueno, es una noticia muy importante para todos los que estamos en el
04:58equipo, porque viene el mejor, viene el Messi de los coches, digamos, es un ingeniero que por
05:07donde haya pasado lo ha ganado todo, yo trabajé con él en el 2003, 4, 5, 6 en McLaren, es decir,
05:13lo conozco bastante bien y tengo que decir que a todo piloto siempre hemos querido trabajar con
05:21él, es decir, y que venga ahora aquí pues es fabuloso y no hace más que poner de manifiesto
05:27lo que yo le decía a Ponseti tantas veces, es decir, es un equipo de futuro, pero no porque se haya
05:31fichado a Adrian Nui, es que para fichar a Adrián Nui no te viene al equipo si no hay las herramientas
05:37adecuadas para ser campeón del mundo, es decir, si no tuviéramos la fábrica que se tiene
05:42ahora, el túnel de viento que se abrirá en enero, simulador que ahora se abre en octubre, etcétera,
05:47y la gente, el equipazo que tenemos humano, no te viene, es decir, para tener a Adrián Nui hay que
05:53estar preparado en el equipo también. Oye, le ha cambiado mucho la... bueno, la cara se la hemos
05:57visto, pero el ánimo, cómo le ha caído a Fernando la noticia, porque él era uno de los que, bueno, igual
06:01que tú nos lo decías, pero Fernando suspiraba porque Adrián Nui fichara por Aston Martin,
06:06¿cómo lo ha recibido? Hombre, pues te puedes imaginar con una ilusión tremenda, ilusión
06:12tremenda, porque bueno, porque además, es que además se da el caso de que Fernando nunca ha
06:18coincidido con Adrián Nui, Adrián Nui nunca ha coincidido con Fernando en ningún equipo, es decir,
06:22se han, se han casi, bueno, casi en McLaren, pero justo cuando llegó Fernando, Adrián Nui se fue
06:28a Red Bull, un equipo que estaban haciendo en ese momento, y luego pues Fernando también estuvo
06:35bastante cerca de fichar por Red Bull en 2008, etcétera, pues tampoco pudo ser, bueno, finalmente
06:40es, ¿no?, es, y será en el 2025, esto lo decía Jesús antes, ¿no?, que es importante, será en marzo del
06:462025, que no es hoy, que la gente no espere ya, oye, viene Adrián Nui y ya vamos a luchar por victoria, que haya tranquilidad.
06:53Si toca el coche, Pedro, ya se ilumina el coche de otro color y va a correr más esta semana.
06:59Sí, hay que tener un poco de paciencia.
07:00Claro, lo que más ilusión me hace, sabes que es, ¿no?, Manu, y Pedro, y Balseiro, es empezar a chinchar otra vez a Iturralde.
07:09Con la 33.
07:10Empezar otra vez con la 33, y todo esto, porque a Iturralde le saca, le saca de equipo, y se vuelve loco, entonces con este fichaje es que se me van a hinchar los carrillos, es decir, cosas así, en el año que viene en la radio.
07:24Yo creo que lo de la 33, al menos ahora, por expectativa, se queda hasta pequeño, ¿no?, porque yo creo que el proyecto es un poco más a largo plazo y va más allá de conseguir la próxima victoria, pero ¿qué tiene de particular este Adrián Nui que tú le conoces, Pedro?
07:36Porque has dicho, yo trabajé con él, pero has dicho, es como el Messi del fútbol, porque hay mucha gente que dice, este tío cuando llega a un equipo, ¿qué hace?, diseña el coche, decide que, porque no tiene una varita mágica, pero ¿qué es?, como el, yo qué sé, el guardiola que llega a un club y lo transforma de arriba abajo, el Messi.
07:53A ver, lo que tiene Adrián Nui principalmente es que es un aerodinamicista, bueno, el mejor aerodinamicista que ha habido en la Fórmula 1 en los últimos 30 años, ¿no?, entonces, siendo la aerodinámica el diferenciador principal en Fórmula 1, lo que hace que sea un coche más rápido, más lento, no es la potencia bruta, es principalmente la aerodinámica, pues tienes al mejor contigo, ¿no?, y yo creo que Adrián Nui ha sido un adelantado a su tiempo siempre.
08:21O sea, siempre ha visto conceptos que estaban ahí delante nuestro, pero él es el único que los vio y los explotó, como, por ejemplo, la aerolasticidad, que todos los componentes aerodinámicos tienen una flexión a ciertas velocidades, pues él supo jugar con ellos cuando nadie los sabía interpretar.
08:40Los difusores soplados, acuérdate cuando se hablaba de los difusores soplados, ¿quién los inventó, digamos, no?, bueno, principalmente, y digo principalmente porque es que son conceptos que ya existían en el pasado, pues fue Adrián Nui con Red Bull y son cosas que, bueno, que al final dices, caray, es siempre el mismo, ¿no?, siempre el mismo el que ve cosas que están ahí delante y es el único que las explota y las explota al límite y gana mundiales.
09:07Entonces, pues es el mejor, es el mejor y es el mejor porque ve la aerodinámica conjuntamente con el coche, o sea, no solo ve la aerodinámica, luego sabe que la suspensión tiene que funcionar con la aerodinámica y las geometrías de suspensión, etc., etc.
09:23Y luego también cómo hay que entrenar o cómo hay que devolucionar un coche en el túnel de viento, qué ángulo hay que ponerle, cuánto giro, etc. Hay muchísimas cosas que Adrián Nui es un adelantado de su tiempo y, oye, de verdad, estamos en el equipo, yo personalmente he pasado, ha sido el mejor día que he pasado en muchos meses porque está siendo una temporada muy, muy complicada.
09:45Claro, está siendo una temporada dura. Oye, decía Ponce hace un momento, esto puede hacer que Fernando vaya alargando su contrato hasta que no sé dónde. ¿Tú crees que esto puede hacer que Fernando, si está bien y se siente bien y con fuerza, es un tío que físicamente está como un toro y que tal, puede hacer que, pues de cara a ese proyecto a medio o largo plazo, diga, ostras, voy a intentar como sea ser campeón del mundo con Aston Martin?
10:07Ojalá, ojalá, Manu. Lo más importante para un piloto, y Fernando lo ha dicho muchas veces, sobre todo es la motivación, pero sobre todo la motivación, ¿dónde viene? La motivación viene de tener un coche con el que te levantas el domingo por la mañana y dices, oye, si hoy estoy acertado, pues a lo mejor gano. Eso es lo más bonito que te puede pasar en la Fórmula 1 y en cualquier categoría.
10:29El problema es levantarte un domingo diciendo, si hoy estoy y tengo un día súper iluminado, voy a hacer el 12. No, eso es duro de aceptar para un piloto. Para un ganador como Fernando, claro. Exactamente, entonces, mientras le podamos dar a Fernando un coche competitivo, yo no veo una fecha de caducidad para nada, pero tenemos que ser capaces de eso.
10:51Lo importante, y ahora con Adrián Nui, pues tenemos una razón más. Pero bueno, que tampoco el equipo es Adrián Nui, quiero decir, tenemos un equipazo humano detrás, porque si no, Adrián Nui no viene. Y eso es una cosa importante.
11:05Claro, es que corremos el riesgo, Valseiro y Ponce, a lo mejor también, los que nos están escuchando, de poner las expectativas a lo mejor demasiado altas. Y pensar que con Adrián ya esto va a ser, claro, como ganó con Williams, ha ganado con McLaren, ha ganado con Red Bull, va a llegar Aston Martin y son campeones en 2026.
11:18No, hombre, pero Manu, o sea, el fichaje, tío, es que has fichado a Messi. Entonces, las expectativas son… Las que son, las reales. Este equipo va a ser campeón del mundo. ¿Que va a tardar un año, va a tardar tres? No lo sé, pero va a ser campeón del mundo.
11:34Y luego, yo quiero ver la escenificación esa maravillosa, porque al final todos sabemos que Onda y Fernando terminaron así un poquito como novios enfadados. Y esta también es buena, la llegada de Onda, ¿no? No sé qué piensa Valseiro.
11:50Sí, yo creo que las expectativas son las que tienen que ser. Al final, tú hablas, preguntas por el paddock incluso a pilotos y Aston Martin es uno de esos dos, tres sitios en los que hay que estar en 2026. No es ya solo Niwi, es que han fichado al director técnico de Ferrari, que es Cardile.
12:06Han fichado al que era el jefe de motores de Mercedes cuando Mercedes ganaba todas las carreras por el motor. Yo lo que no sé es qué van a hacer con tantísimos ingenieros estrella. Al final van a poner a Pedro a cambiar la rueda de un neumático en el pit stop, pero es increíble el plantel galáctico que va a tener Aston Martin con Alonso a la cabeza, al volante. A mí me parece que es quizás el equipo que más hay que mirar, sobre todo de cara a 2026.
12:33Lo que hace, el fichaje de un ingeniero y diseñador de coches como este Adrian Niwi. Pues nada, Pedro, para empezar hay que bajar los pies al suelo e ir a este fin de semana, ¿no?
12:44Sí, sí, sí. Se me había olvidado hasta a mí, ¿eh? O sea, estaba ya flotando. Ya me veía cambiando neumáticos liderando la carrera ahí en el pit stop como decía Jesús Valseiro. Hay que bajar con los pies al suelo, tocar la tierra.
13:01Pero sí que es verdad que al final, si tú miras por ejemplo equipos como Mercedes, pues tenían a un plantel galáctico también de directores técnicos, de ingenieros. Ross Brown, Paddy Lowe, Aldo Costa, Geoff Willis, espectaculares todos. Y bueno, y dominaron la Fórmula 1 durante muchos años.
13:19O sea, quiero decir que al final el tener gente de esta calidad no es suficiente, pero sí es necesario para ganar. Nunca sobra, nunca sobra. Y bueno, y que en el pasado los equipos que han dominado es porque han tenido estos planteles de ingenieros.
13:39Otro que se va a jubilar con 85, el de la rosa este. Se va a jubilar ya, que le va con la dentadura postiza, va a estar en el paddock. Bueno, oye, a lo mejor ya la llevo, ¿sabes?
13:53Pero lo importante sobre todo es, hoy ha pasado algo muy importante, hemos fichado al mejor ingeniero aerodinamicista de la Fórmula 1. Los resultados la avalan, quiero decir, ha ganado 25 mundiales, 12 de pilotos y 13 de constructores, es decir, no le han regalado nada.
14:12Pero ahora hay que crecer y crecer con él. Y bueno, y que no es suficiente tenerlo ya para ganar nada. Y no hemos ganado nada y hasta marzo no viene del año que viene, o sea que todavía tenemos un largo recorrido por delante.
14:25Totalmente. Pues nada, la noticia del día ha sido esa y aquí está, contada con Valseiro, con Ponseti y con nuestro Pedro de la Rosa, que como decimos, parte importantísima también de ese equipo de Aston Martin, que hoy ha fichado a la estrella de la Fórmula 1, un ingeniero de 65 años por el que todo el mundo se peleaba.
14:41Pues nada, chavales, os digo adiós a los tres, me voy a hablar con Marc Márquez, que este igual algún día lo ficha Aston Martin también. Otro, otro. Sería un buen fichaje. Yo lo ficho, pero he pasado mañana. Con los ojos cerrados yo también. Un abrazo a los tres. Adiós Pedro, chao Ponce. Adiós Jesús. Venga, pausa y nos vamos con Marc Márquez, vamos.