Abaissement de la vitesse sur le périphérique parisien: "Cette décision est le fruit d'un processus de travail qui date de plusieurs années", indique David Belliard (adjoint à la mairie de Paris)

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La limitation de vitesse sur le périphérique parisien sera abaissée à 50km/h sur le périphérique parisien à partir du 1er octobre, a annoncé Anne Hidalgo. Une mesure critiquée par la présidente de la région Île-de-France, Valérie Pécresse, qui mettra au vote une motion qui "appelle la mairie de Paris à renoncer à son projet".

Transcript

00:00Cette décision, c'est le fruit d'un processus de travail

00:03qui date depuis déjà plusieurs années,

00:05puisqu'en fait, on a discuté avec beaucoup de monde.

00:08On a discuté avec les élus des communes environnantes,

00:11on a discuté avec la région,

00:13on a discuté avec la métropole du Grand Paris,

00:15on a discuté avec l'État.

00:17Et vous savez, la première fois qu'on a discuté

00:18de manière très sérieuse de cette transformation du périphérique

00:22et notamment de sa baisse de la vitesse,

00:24c'était il y a dix ans, lorsque nous avons fait

00:27le dossier de candidature pour les Jeux olympiques,

00:30parce que dans ce dossier de candidature

00:32pour les Jeux olympiques, devinez quoi,

00:34il y avait justement la transformation du périphérique

00:36et il y avait notamment sa limitation,

00:38en tout cas sa baisse de la vitesse,

00:40puisque l'idée, c'est de le transformer.

00:43Et qui a voté et qui a soutenu ce dossier de candidature ?

00:47Eh bien, tout le monde, que ce soit l'État, la région

00:50et la ville de Paris et quasiment toutes les forces politiques

00:54l'ont voté.

00:55Alors, ce que je ne comprends pas, David Béliard,

00:58ce que je ne comprends pas, c'est qu'on va voir

00:59la préfecture de police dire qu'on est décisionnaire,

01:02on n'a pas été consulté.

01:05Madame Valérie Pécresse, ce projet nécessite...

01:09Regardez, ça passe à l'antenne.

01:11Ce projet nécessite une expertise des services de l'État

01:13responsable du réseau routier national francisien,

01:16une consultation des collectivités publiques limitrophes,

01:18préfecture de police, voilà.

01:21Valérie Pécresse, je crois, indique qu'elle est contre.

01:24Elle est présidente de la région, donc...

01:30Ça vous étonne qu'en matière d'écologie ou de santé publique,

01:34quand il faut parler, tout le monde parle

01:36et tout le monde est d'accord, mais quand il faut agir,

01:38eh bien, en fait, il y a beaucoup moins de monde

01:41qui est en capacité ou en tout cas qui a le courage

01:44d'aller jusqu'au bout.

01:45En tout cas, moi, ça ne m'étonne pas du tout.

01:47Par contre, je trouve dommage que nous ayons des postures

01:49qui soient des postures politiciennes sur une question

01:53qui est une question importante.

01:54Certes, il y a beaucoup, beaucoup de débats

01:57et je l'entends et je le comprends.

01:59Il y a plus d'un million de déplacements sur le périphérique.

02:0220% seulement de ces déplacements sont liés

02:05à des Parisiens et des Parisiennes.

02:06Donc, évidemment, ça pose un problème.

02:09Par contre, il y a aussi à côté, et ça, on l'entend très peu,

02:12il y a à peu près 500 000 personnes qui habitent

02:14à proximité du périphérique.

02:15Et ces gens-là, eh bien, ils subissent le périphérique.

02:18Ils subissent le périphérique et notamment sur un élément

02:20qui est très, très peu abordé.

02:21D'ailleurs, vous avez abordé uniquement la question

02:24de la pollution de l'air, mais en fait, l'élément principal

02:26pour lequel nous faisons et nous portons cette mesure,

02:29c'est d'avoir une question de bruit.

02:31Ces gens, en fait, subissent les nuisances sonores

02:34et en particulier la nuit.

02:36Et cette mesure-là de réduction de la vitesse maximale,

02:40eh bien, elle sera efficace pour baisser les nuisances sonores.

02:42Vous parlez des gens, David Bayard.

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