Reportage - Dernier tour de piste pour le Jandri Express
Cet été aux Deux Alpes, des nostalgiques et touristes ont pu faire une balade ultime à bord du Jandri Express d'origine. Après presque 40 ans de service, la télécabine mythique sera remplacée en décembre par un téléphérique 3S nouvelle génération qui permettra d'accéder plus rapidement au glacier, avec aussi une nouvelle offre de services. Un chantier pharaonique.
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00:00Dernière remontée pour le Gendry Express.
00:08Après 39 ans de service, le DMC des deux Alpes prend sa retraite.
00:12Alors de nombreux visiteurs et habitants sont venus dimanche lui dire au revoir.
00:17Cette famille canadienne profite une dernière fois des paysages de la station à travers les vitres.
00:22Pour d'autres, c'est l'appel ultime à monter à bord de ces cabines mythiques.
00:27Les participants espèrent emporter la cabine mise en jeu par Aéon pour l'occasion.
00:39La colonne vertébrale de la station des deux Alpes laissera place au Gendry 3S,
00:44un modèle plus moderne et spacieux.
00:4632 places pour emporter jusqu'à 3000 passagers par heure.
00:50Une vitesse accélérée qui demande des ajustements, explique le directeur des deux Alpes.
00:55Quand la cabine arrive à 8 mètres secondes à l'entrée de la gare, si on ne fait pas bien les choses,
00:59évidemment tout le monde tombe et c'est dangereux.
01:01Donc tout le mécanisme c'est de sortir la cabine des câbles porteurs,
01:06de la faire passer dans la gare, de la ralentir doucement,
01:10d'arriver à une vitesse stabilisée pour que les portes s'ouvrent,
01:13de faire tout l'embarquement et après de la relancer.
01:15Géré par Poma, le chantier est l'un des plus ambitieux en Europe.
01:18L'occasion pour les visiteurs d'en apprendre plus sur la technique,
01:22ainsi sur les conditions de travail des 450 ouvriers.
01:25Avant, on faisait juste une remontée mécanique pour transporter des gens.
01:29Aujourd'hui, on veut apporter à nos clients beaucoup plus que ça.
01:32On a un lieu pour que les enfants jouent en attendant que les parents achètent les forfaits.
01:35Donc au-delà de tout ce qui est extraordinaire dans l'appareil technique, dont on a déjà beaucoup parlé,
01:39il y a aussi cette notion d'accueil, de service, avant tout pour nos clients, mais aussi pour nos équipes.
01:43L'équipe de SATA Group a tenu à rendre hommage au Gendry Express pour sa longévité et à remercier ses clients.
01:50Parce qu'on a su vous faire monter rapidement au glacier,
01:53mais on a su aussi vous occasionner des belles files d'attente.
01:56Donc vous avez été patients, vous avez toujours été là.
01:58Il fallait 40 minutes pour relier les trois gares.
02:01Ce sera désormais 17 minutes avec le Gendry 3S.
02:04C'est le Concorde pour nous, c'est le Rafale, vous l'appelez comme vous voulez.
02:08On passe de 17 pylônes à 7 pylônes, donc on rend beaucoup de choses à la nature.
02:12Et ça fait partie de la logique du groupe.
02:16Essayez de toujours travailler sur notre impact environnemental.
02:19On n'est pas là pour la détruire cette montagne, on est là pour la protéger.
02:22Ce projet à 135 millions d'euros est le plus gros investissement d'Aéon.
02:26Une fierté pour le groupe.
02:28Cette machine telle qu'elle a été conçue, aussi bien techniquement qu'en termes de modernité,
02:32et d'accessibilité et d'expérience client, c'est unique.
02:35Les portes se ferment pour cette cabine du Gendry Express,
02:38emportant avec elle les souvenirs de nombreux passagers.