Le délégué général de 40 Millions d'Automobilistes, Pierre Chasseray, revient sur la volonté de la maire de Paris de limiter la vitesse à 50km/h sur le périphérique : «Cette mesure sent l’amateurisme, car il n’y a eu aucune étude sur l’impact et le report de circulation» dans #LaMatinale
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00:00Quand c'est des bouchons, c'est la bonne nouvelle pour les radars.
00:02Un radar tous les deux kilomètres sur boulevard périphérique romain.
00:06Et puis, j'ai envie de dire, ça sent l'amateurisme quand même cette mesure
00:10parce qu'il n'y a eu aucune étude d'impact.
00:14Aucune étude de report de circulation.
00:17Que le préfet de police de Paris y ait opposé
00:20et que le gouvernement, quand il y en avait un,
00:23y était opposé aussi.
00:25En fait, Anne Hidalgo entre dans la brèche. Pourquoi ?
00:27Parce qu'en ce moment, justement, elle a ce pouvoir,
00:30cette capacité à prendre des décisions farfelues.
00:33Il va falloir quelqu'un s'en mêle, ce n'est pas possible.
00:36La mairie de Paris dit que ça fait baisser la pollution
00:39et qu'elle prend cette décision pour le bien-être des riverains,
00:42les gens qui habitent près du périphérique parisien.
00:44Et c'est vrai que moins on roule vite, moins on pollue ?
00:48Non, ce n'est pas vrai.
00:50Dans la courbe de la pollution,
00:53moins vous roulez vite sous les 70 km heure, 80 km heure,
00:58plus le moteur peine.
00:59Et en fait, ça va un peu avec la consommation de votre véhicule.
01:02Quand on roule tout le temps en première ou en deuxième,
01:04on consomme davantage qu'en troisième et en quatrième.
01:07Eh bien, voilà. Donc, on polluera davantage.
01:09Mais ce qui me gêne, moi, dans les propos de la maire de Paris,
01:12c'est qu'elle dit que ça pollue moins.
01:14Mais c'est quoi cette étude ?
01:16C'est l'étude du café du commerce ?
01:17L'étude du doigt mouillé en l'air ? C'est quoi ?
01:19Parce qu'objectivement, pareil, de la même manière,
01:22les études ne disent pas ce qu'Anne Hidalgo dit.
01:26Donc, on a un petit souci quand même.
01:28Ça va vraiment changer quelque chose sur le confort des automobilistes,
01:32parce que souvent, c'est embouteillé, le périphérique.
01:36Alors, que ce soit à 70 ou à 50, ça ne change pas grand-chose.
01:39Après, c'est vrai que la nuit,
01:40la nuit, pour toutes les personnes qui vont travailler,
01:42je citais tout à l'heure Rungis,
01:44les gens qui, la nuit, vont travailler à Rungis,
01:45ça va leur faire un temps de trajet rallongé.
01:47Ça veut dire qu'ils vont devoir se réveiller plus tôt.
01:50Il faut penser à ça, à ceux qui travaillent.
01:52Le périphérique, on n'y va pas par plaisir,
01:54on n'y va pas, ce n'est pas le Mont-Saint-Michel,
01:56ce n'est pas une visite touristique qu'on fait.
02:02Non, et puis, ce qui est gênant, c'est qu'au-delà du temps perdu,
02:04on a aussi ces radars qui sont là, qui vont venir vous sanctionner,
02:07parce que 50 sur parfois une 2 fois 4 voie,
02:1150 km heure, ce n'est rien du tout.
02:13Donc, ça veut dire qu'à partir de 54, vous allez être flashés.
02:15C'est quand même problématique.
02:17Moi, ce qui me gêne vraiment dans cette décision,
02:19c'est qu'on oublie aussi que le samedi, ça roule,
02:21le dimanche, ça roule, le soir, la journée, ça roule.
02:24Alors, il est vrai qu'en ce moment, à l'heure où on se parle,
02:27à mon avis, le périph à 70, c'est quand même de l'ordre du rêve.
02:32Mais pour la majeure partie du temps,
02:34contrairement à ce que l'on peut imaginer,
02:37on peut y rouler entre cette vitesse, entre 50 et 70.
02:40La sanction, elle sera très claire, ce sera des flashs.
02:43Mais je vais poser juste une question.
02:44Les radars, ils ont été posés pour quoi ?
02:46Pour la sécurité routière ou alors pour sanctionner
02:50tous ceux qui ont une voiture et qu'Anne Hidalgo ne veut plus voir dans Paris ?
02:54Là, sa décision, elle n'est pas juste, elle n'est pas fondée.
02:58Il n'y a pas d'études.
03:00Et lorsque ça prouve un tel amateurisme dans la mesure,
03:03je compte sur le préfet de police de Paris
03:05pour mettre fin à la mascarade le plus vite possible.